NS 2444 uit ca.1986... (1:1 naar 1:87)

[Lokwerkstatt_DRG]

Hallo mensen,

Ik heb het goede voornemen om nog één keer de Philotrain kit NS2400 te bouwen, nu niet voor iemand anders, maar eens voor mezelf 
Dit wil ik doen met locnummer 2444, rode zwaailichten, en met wit NS vignet op de huif en schoorsteen voor de Webasto-kachel op het m.c. huis.

Nu kom ik niet uit het volgende detail, omdat mijn kennis van Nederlandse modellen niet zo goed is als de meesten hier...

Vraag: had de NS2444 met rode zwaailichten vanaf 1986 lange handgrepen op de motorhuif, samen met de deurgrepen? Er zijn veel varianten geweest weet ik, maar hier heb ik geen goed antwoord op.
Bijgaand een link naar de 2444 met blauwe lampen die deze lange grepen wel had...
http://www.ltl-trains.nl/ns/diesel/2444.htm

Ik hoor graag van de experts, en alvast bedankt!
(Er volgt ook een bouwverslag van tzt op dit forum als jullie dat leuk vinden om te zien...het model krijgt overigens heel mooie wielen aangemeten  )
grt
Edwin

[1795]

Hoi Edwin,

Ik denk dat de vanaf bruine 2400, en zeker vanaf zwaailichten altijd lange handgrepen hadden.

Maar voor de zekerheid zou je nog even kunnen wachten tot het 2400 boek uit is.

Groeten

Edwin

[timtrein]

Als de loc met blauwe zwaailichten al lange hekken had, dan zullen ze die wel niet hebben ingekort toen ze de zwaailichtkapjes vervingen. Dus denk dat je dat toch wel met grote waarschijnlijkheid kunt zeggen.

[Huup]

Ha Edwin,

Ik heb geen fotoos gezien van 2400-en met de korte relingen die na pakweg 1975 zijn gedateerd. En ik heb er heel wat gezien tijdens de verbouw van een DKM 2400 indertijd.
De laatste plaat van een 2400 als bedoeld op bv de site van Nico Spilt is de 2507 op 18 mei 1974.
1986 is dus wel een veilige datum voor 'volledig' hekwerk. En gezien de bewering van Tim, kunnen we het draadje welhaast sluiten

Groet,

Huibert, die zich toch afvraagt wat een verstokte DRG Tp-IIer met een NS Tp-IV moet....
bdw... Wieltjes ultiem P87?

[Harry62]

Niet uit 1986 maar uit 1985, maar wel met rode zwaailichten. En met een fraai-gedeeltelijk- geel hekwerk..



Foto gemaakt in Utrecht op 07-09-1985, samen met de 2518.

Groeten Harry.

[Lokwerkstatt_DRG]

Hallo mensen

Alvast bedankt voor jullie input.
Ik heb uiteraard ook al overleg gehad met Philotrain en Scaletrading, en zij hebben me ook heel veel info gegeven net als hier.
Echter, ik heb een flink aantal locnummers op de lijst staan zonder en met lange handgrepen, maar uitgerekend de 2444 is niet bekend....
De ultieme oplossing zou een foto zijn waarop dat is te zien.

Deze verstokte DRG rijder en bouwer heeft een stuk jeugd sentiment in de bol wat er maar niet uit wil  , wachtend op de trein en dan die walmende diesels voorbij zien komen....dat wil ik ook wel eens in model!   maar dan zonder walm en geluid vrees ik.
De wielen gaan in Fremo-87 formaat eronder, uiterst fraai dus.
Tevens nog aan te schaffen: een Digirails setje voor het omgekeerd L-seinbeeld, een ESU 3.0 DCC decodertje en nog de witte NS vignetten.


Tegen de tijd dat ik ga bouwen start ik hier een nieuw topic.
Zijn er voor de 2444 nog meer belangrijke zaken waar ik op moet letten bij omzetting in model?

Bedankt mensen!
grt
Edwin

[Lokwerkstatt_DRG]

Foto bewijs is al door Harry gepost! Super, bedankt.
grt
Edwin

Ps, ik bedoelde niet de hekwerken op de omloop, maar de lange handgrepen op de motorhuif zelf
De Loc's vanaf pak een beet 1986 hadden in elk geval een lang hekwerk op de omloop, dat wist ik.

grt
Edwin

[Huup]

Zijn er voor de 2444 nog meer belangrijke zaken waar ik op moet letten bij omzetting in model?

Niet rot bedoeld, maar dat hangt er vanaf wat je vergeten bent. Jij bouwt secuur, dus dan is dat een tikkie overbodige vraag lijkt me

Overigens, de walm kun je wel degelijk nabootsen, wat heet, verwerkelijken! Met authentieke geur!
Diesel in een ingebouwde rookgenerator doet de hele buurt terugverlangen naar de tijd dat Buurman_DRG nog jong was en niet verzot bleek op realistische diesel-flashbacks.....
Gr/H

[Lokwerkstatt_DRG]

Hallo Huibert,

LOL, ik zal er eens een rookgenerator voor je inbouwen, met diesel zoals je wilt 
Overigens, er is nog geen sound decoder voor de 2400 te koop mensen? Klopt dat? Ik ben nu al eventjes niet meer actief geweest in de digitaal wereld, vandaar de vraag.

Met meer details bedoel ik evt. aanpassingen aan het model, opvallende veranderingen/verbeteringen welke ik ook kan nabootsen op de Philo....

grt
Edwin

[Huup]

Dat laatste wordt dan foto's verzamelen, Edwin. Ik zal 's kijken of ik er wat heb. Ik vrees van niet, eigenlijk: zo'n mooi nummer zou ik onthouden.
En die diesel? Nee, dank je, ik heb de ervaring al met een DE-II en je wilt niet weten hoe blauw en halvullend de damp van een vol generatortje kan zijn...

Gr/H

[Harry62]

@ Edwin.

Ik begrijp dat je de handgrepen op de motorhuif bedoeld. Ik wijs er alleen even op dat het hekwerk op de omloop gedeeltelijk geel is in plaats van bruin. Als je de lok echt zo secuur mogelijk na wil bouwen zou je dat in model dus ook moeten doen.

Groeten Harry.

[Lokwerkstatt_DRG]

@ Edwin.

Ik begrijp dat je de handgrepen op de motorhuif bedoeld. Ik wijs er alleen even op dat het hekwerk op de omloop gedeeltelijk geel is in plaats van bruin. Als je de lok echt zo secuur mogelijk na wil bouwen zou je dat in model dus ook moeten doen.

Groeten Harry.

Ik ben er gek genoeg voor om dat nog te doen ook.....    heeft wel wat vind ik.
Was die foto gemaakt toen de schilder in 1985 met koffiepauze ging tijdens het geel schilderen?  Dan zal ik de gele kleur van dat gedeelte in hoogglans moeten lakken, de bruine kleur lekker dof maken en weatheren
grt
Edwin

[rail4marcel]

@Edwin. Er is geen officiele geluidsdecoder te koop. Maar je kunt dat wel maken. Manuel heeft een 2400 voorzien van sound. klik

[Ivo tB]

Beste Edwin,

Mijn Philotrain 2400 heb ik in 1991 gebouwd. Destijds heb ik ook heel veel foto's doorgenomen op de kenmerken lange en korte handgrepen op de deuren op de huiven. Het Philotrain model heeft korte handgrepen. Ik had toen ook de verschillende messing nummerplaten van Philotrain en van die serie kon ik alleen de 2501 vinden die korte handgrepen had. In meer algemene zin heb ik toen de indruk gekregen dat de 'lagere' nummers van de 2400 serie lange handgrepen had en de 'hogere' nummers korte. Het is me niet opgevallen dat er bij revisie deuren zouden zijn vervangen van lang naar kort of omgekeerd. Vanuit die optiek verwacht ik dat de 2444 lange handgrepen had. De foto bewijst het tegendeel.

Overigens als je de 2444 als P87 wilt nabouwen zijn er misschien nog wel meer dingen die je vanuit het Philotrain model anders wilt maken. Ten eerste zou ik de hoogte van de zandgele balk langs de voetplaat eens nameten. In vergelijking met Roco is deze erg dik. De meegeleverde dakhijsogen zijn aan de forse kant. Ook de kachelpijp zit bij mijn weten niet bij de bouwset. Verder is het een heerlijk model om te bouwen, met prachtige leidingen en kranen onder de voetplaat.

Succes,
Ivo

[Lokwerkstatt_DRG]

Dank je! Jammer dat men in de 80'er jaren nog niets wisten van de sounddecoders van vandaag de dag....
Anders had men wel ergens een geluidsfragment voor ons modelspoorders willen maken

grt
Edwin