Trix NS 1144 Botsneus ombouwen naar slooploc

[Jos B.]

Bedankt voor de goeie tips Michiel.

Ik ga helemaal opnieuw beginnen.
De loc gaat nu eerst helemaal ontlakt worden.



Jos.

P.S.
Ik heb je stukje tekst uitgeprint zodat ik niet elke keer de pc hoef aan te zetten.

[rail4marcel]

@J.Beckers Ik weet niet hoor maar die locs in Maastricht daar heb ik nog foto's van hoe ze er destijds bijstonden. Ik heb me toen nog verbaast over de goede staat. Ze zagen er allemaal net zo goed uit als de 1145 die nu bij de sgb staat.

[AB 7216]

@ jos,

De beide 1100 bij de SGB geven goed aan hoe een afgevoerde NS lok er uit ziet, bij de machines is alleen de weinige grafitty verwijderd.
De foto in de roco noviteitenkatalogus 2008 is genomen voordat de grafitty is verwijderd.
Ondertussen zijn ook wel de cabinedaken overgeschilderd, maar omdat het nog niet nodig is, is er verder nog niets aan de uiterlijke staat gedaan.

De 1144 en 1142 stonden na hun afvoer op de kijfhoek voor de KLOK, toen hun er van af zagen zijn deze lokken naar maastricht gebracht.
Alle ramen waren nog aanwezig, ik heb er nog eentje uitgeslagen om de lremuchtslang door de lok te leggen voor het transport.
Volgens mij stond er ook zeer weinig tot geen graffity op, alleen de kleuren waren zeer vaal geworden.

Arjen

[Railpassie]

@jos, gesloopt heb je hem nu ,
dat is een ding wat zeker is.

jammer ,maar ja ,
voordat je eraan begon zag de kap er ook al gehavend uit op de foto.

Nu ben je iig zo ver dat het resultaat alleen nog beter kan worden

Tino

[Ben]

Bedankt voor de goeie tips Michiel.
P.S.
Ik heb je stukje tekst uitgeprint zodat ik niet elke keer de pc hoef aan te zetten.

Wij zijn benieuwd wat het wordt maar vooral ook hoe lang je offline blijft. 

[stig]

Tip, neem ALTIJD een foto van een werkelijke loc erbij. Doe ik ook als ik ga weatheren.

Zie bijv. http://members.lycos.nl/timgoorman/1117bd3.jpg

Kan me niet aan de indruk onttrekken dat er nog geen zicht is op ernstige roestvorming.

Maar goed, het is natuurlijk jouw ding. Maar je laat het zien, dus dan kun je reacties verwachten.

[Jos B.]

Mocht iemand mischien foto's hebben van 1100 slooploc's
Het liefst in zeer belabberde toestand.

Ze zijn van harte welkom.



Jos.

[HuubvG]

Wat dacht je van stig zijn link? Pikant plaatje zou ik zeggen, beneden de graffiti _taboe het vandalisme, is het behoorlijk roestig.

[stig]

Als je het mij vraagt is dat gewoon vuil en geen roestige draaistellen (als je die bedoelt)? Die draaistellen hebben een verf behandeling gehad, ze zitten echt niet geheel onder de vliegroest. Dat denk ik hoor!

[rail4marcel]

Wel een verschil in breda was een kerkhof wat afgelegen lag en wat te makkelijk te bereiken was dus daar zijn de locs afgetuigd door de plaatselijke jeugd. In Maastricht stonden de locs er super goed bij lange tijd zelfs met bijna geen graffetie of dat op het einde meer was dat weet ik niet.

[Esperopt]

Zonde van een mooie loc. Waarom moet-ie weg voor de Roco? Hebben ze elkaar gebeten ofzo?

Tja, snap ik ook niet helemaal maar wel een leuk projectje. Verkloot je loc en verzamelobject, zou zeggen, verlos 'm uit z'n lijden en ga er gewoon op staan of zo.

Gerard.

[MopperSmurfje]

We noemen zoiets ook wel kapitaalvernietiging!

[stig]

Jongens, niet voor iedereen is een treintje een verzamelobject en diepte investering als aanvulling voor pensioen over 40 jaar...

In dat geval kan ik de aanschaf van een huis aanbevelen...

[Albert Bas]

Hallo J.Beckers,

Ik heb pas foto's van de loks in Goes gemaakt, ik zal ze vanavond uploaden.
  :-| Wel zonde van zo,n Trix, ik zelf heb de Hamo uitvoering en die wordt echt niet vervangen door een Roco. Volgens mij is een Hamo beter dan een Roco.
  Heb je geen oude Lima om als slooploc om te bouwen, lijkt me een betere keus.
Ik heb nog een grijs/gele Lima 1200 en een groot logo 1300, dat zijn pas echte kandidaten om af te tuigen, daar zitten pas echte koffiemolens in.
Maar zo'n Trix/Hamo, daar kun je over twisten maar die motoren klinken prima en kunnen niet kapot, mijn Hamo 1100 heb ik digitaal gemaakt en dient als museum loc.
Groet, Albert.

[Jos B.]

We noemen zoiets ook wel kapitaalvernietiging!

Hier wil ik even op reageren.
Als ik mn treinen als verzamelobject zou gebruiken, dan was ik ook niet bezig met het in elkaar vogelen van een baan.
Dan bleven ze in het doosje, en werden er geen details aangezet.

Zodra je op een loc of rijtuig de losse details gaat aanzetten verliest het al gauw zijn verzamelwaarde.

De verzamelwaarde is alleen relevant als men spreekt over een gesloten doos met inhoud.
Eenmaal er mee gereden kun je nooit de verzamelwaarde ervoor rekenen als dat je er nooit mee gereden hebt.

Bij mij is het de bedoeling dat er een echt spoorbedrijf wordt nagebootst, en daar kunnen net zoals in het echt "Slachtoffers" vallen.

En zeker als je in tijdperk V / VI rijdt.
Je hebt in zekere zin wel museummaterieel, maar de hoofdzaak blijft modern materieel.
En daar kan ook een slooptransport bij horen, of ander terzijde gesteld materieel.

Het gros aan museum materieel zal dan in feite ook niet echt in de actieve dienst meerijden.
Maar af en toe eens worden ingezet als gezelschapstrein of excursietrein.


Hopelijk is dit een goeie uitleg?



Jos.