Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

Zeker, Jakop, dat moet nog gebeuren. Het hele wagentje moet nog een beetje 'opgehaald' worden, maar ik weather hem niet al te zwaar.

Martijn, die rode dieplader is van Wiking, artnr. 0504. Hij is op verschillende manieren inzetbaar.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

De afgelopen dagen heb ik weinig geschreven over de olieopslag en -overslagplaats. Ik moest het allemaal eens op het gemak overdenken. Het lijkt erop dat ik er nu wel uit ben. Nog wat toepasselijke oude meuk gekocht, die deels verzaagd, en met het spul aan het schuiven geweest. Ik denk nu dat het er zo uit komt te zien (uiteraard moet een deel van de rails worden gesloopt):







Als aanvulling op het hierbij passende wagenpark kwam vanmorgen nog dit modelletje binnen:



Groet,
Ruud

[Ric]

Hallo Ruud,

Aardig wat sloopwerk zo. Het ziet er wel wat overzichtelijker uit. Ik heb wel een paar opmerkingen als je het niet erg vindt Het lijkt mij, dat als het de bedoeling is de poort in het hekwerk zo te laten staan, dat de trucks niet het terrein op kunnen. bijv. op de plaats ter hoogte van de MAN truck (foto 4) is beter denk ik. Verder vraag in mij af of die grijze Shell tanks niet te dicht op het spoor komen staan.(gevaarlijke situatie indien er een trein ontspoort)
De chef van het seinhuis zal het ook niet leuk vinden dat zijn zicht wordt belemmerd

Sloop ze Grt. Ric

[Petertrein81]

Is dat nieuwe Shell tankwagentje van Lilliput nog wat voor je Ruud, is weliswaar Nederlands.
Maar Shell is natuurlijk in feite ook een Nederlands bedrijf.
Hij staat in de "Toon hier je nieuwe (model) spoor aanwinst(en) 2012" op pagina 16 ongeveer halverwege.
Nummer staat er bij.

Groet Peter,

[Ruud K]

@ Peter: dank voor de tip; inderdaad wel een mooie wagen. Eens over nadenken.

@ Ric: de toegang tot het terrein blijft problematisch. Aan de voorkant moet een spoorwegovergang komen. Als ik die heb aangelegd, ga ik nog eens kijken hoe ik de poort plaats. Hij zal toch aan de voorkant moeten komen. Links aan de zijkant het terrein oprijden is eigenlijk niet goed mogelijk. De plek van de tanks is inderdaad ook enigszins twijfelachtig. Ik heb al met die dingen zitten schuiven. Misschien de huidige plek nog eens heroverwegen.

Groet,
Ruud

[Bruce!!!]

Dat zijn mooie wagentjes! Lekker detailvol!

Bruce

[Ruud K]

In de Flm-catalogus stond nog een tekening van de nieuwe wijnketelwagen. Nu bij het Neurenberg-nieuws van Ralf het modelletje in werkelijkheid gezien. Eindelijk weer eens een nieuw ontwikkeld wagentje en meteen een prachtig model! Voor m'n museumtrein tp II een absolute must:



De deuren zijn schuifbaar. Binnenin zijn dan grote wijnvaten te zien.

Groet,
Ruud

[Ric]

Dat is inderdaad een mooie wagon. De inhoud bevalt mij ook wel.

Grt. Ric

[nero]

ruud
misschien een idee om bij de klein plaats een kleinere olie overlading te maken
kan je dan alleen de kleine tank neerzetten
meer ruinte over
overzicht voor de seinwachter
en denkelijk een plek om de vrachtwagens te keren

[Ruud K]

Ja, daar heb ik ook al aan zitten denken: de boel wat kleiner maken. Wordt vervolgd .

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Vandaag één gebouwtje weggehaald, waardoor de opslagtanks wat naar links konden. Mogelijk wordt dit de opstelling:



Groet,
Ruud

[nero]

als dat seinhuis nu eens rechts van het spoor komt
of in de achtergrond bij die kolen wagens

[Ruud K]

Eerst maar eens een stukje aan de voorkant gesloopt en met papier de beoogde spoorwegovergang en wegen provisorisch neergelegd:



Groet,
Ruud

[tothebeach]

Daar waren die houthakkers dus mee bezig: een nieuwe aansluiting van het rangeer terrein!! Maar waar gaat deze weg weer verder heen? 't Is een hoop gepuzzle hoor, je bent er druk mee. Ik wordt (waarschijnlijk net als jij) nu wel nieuwsgierig hoe het verder gaat  .

Groet,
Michel

[Ruud K]

Hoi Michel,

De weg loopt naar rechts de heuvels in en gaat daarna glooiend naar beneden een tunnel in, die in Schwarzburg uitkomt.

Groet,
Ruud