Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[reMARKable]

Één woord: TOP

[Ruud K]

Regionale trein met BR 38 met langlauftender loopt binnen op spoor 3. De trein bestaat uit twee lange umbauwagens en een zogenoemde 'groene silberling'. Allemaal Fleischmannmodellen tijdperk 3.

[Ruud K]

Later op de dag keert de regionale trein terug uit Hildesheim en stopt op spoor 2.

[JAN SCHUT]

Beste Ruud

Dit is geen langlauftender maar een wannentender origineel afkomstig van een br52
Volgens mij heeft de lok in deze uitvoering ook een wendezugsteurung. Je kan dus vanuit een stuurwagen de lok besturen.
De wannentender is bij deze lok gebruikt omdat de lok met orignele tender niet zo snel achteruit kon rijden, maar 50kmh.
Met deze tender kon de lok 80kmh achteruit rijden.

groet

jan
 

[Hans Reints]

Deze 38-er heeft een dicht Mch-huis en een wannentender. Dat wil zeggen dat de lok ingezet kon worden bij de zgn keertreinen met stuurstand wagen. Bij achteruitlopen bleef alleen de stoker op de lok. De Mch ging uiteraard naar de stuurstand.

[Ruud K]

Weer wat geleerd Dank voor de correctie!

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Een railbus met een goederenwagon is op weg van Neuffen naar Schwarzburg.

[Hans Reints]

Om even terug te komen op je P8 De eerste P8-en hadden een tender van het Pr2'2'T21.5 met draaistellen. Voor de inzet als sneltreinlokomotief kregen de 38-en een grotere tender zoals die van de BR17 en 39. Na 1950 waren deze tenders zo slecht dat ze vervangen werden door de kuiptenders van de buitendienst gestelde Kriegslokomotieven en kregen de 38-ers kleine windleiplaten. In 1951 werden de 38 2919 en de 38 2990 voorzien van een dicht machinistenhuis en een kortgekoppelde tender om dienst te doen in het voorstadsverkeer.Door deze verbouwing verhuisde zij dan ook naar de 78 serie (78 1001 en 02)

[Julien]

Een railbus met een goederenwagon is op weg van Neuffen naar Schwarzburg.

Hoi Ruud,

Reden railbussen in het echt wel eens met wagons erachter?

groeten,
Julien

[Ruud K]

Julien, jazeker. Op secundaire lijntjes (zoals Neuffen-Schwarzburg) werd aan een railbus regelmatig een goederenwagen gehangen voor klein stukgoed (kisten, balen, e.d.). Die goederen konden dan in één moeite mee. Er hoefde voor die geringe hoeveelheid goederen dan geen aparte trein te rijden. Ik heb er wel eens foto's van uit de werkelijkheid gezien, maar kan er nu niet zo snel een vinden.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Hoi Sk,

Dank voor je uitvoerige toelichting bij de BR 38/ P8. Ik had vandaag al het een en ander over die lok uitgezocht, maar nog niet kunnen posten omdat ik problemen had met m'n baan (en die wilde ik natuurlijk eerst opgelost hebben ) .
Fleischmann had (bijna) alle types die jij beschrijft in haar programma.
1 De 38 met grote windleiplaten en de oorspronkelijke korte tender (tijdperk 2): catnr. 4164.
2 De 38 zonder windleiplaten en de oorspronkelijke korte tender (tijdperk 2): in set 4888 (Rurhschnellverkehr II, eenmalig 1991)
3 De 38 met kleine Witte-windleiplaten en de grote tender, ook wel aangeduid als 'langlauftender', afkomstig van de P10 (tijdperk 3a): catnr. 4165.
4 De 38 met kleine Witte-windleiplaten, gesloten kabine (dus bedoeld voor keertreinen) en kuiptender, ook als aangeduid als Wannentender of scheepstender(tijdperk 3b): catnr. 4166
5 De 38 met kleine Witte-windleiplaten, open kabine en kuiptender (tijdperk 4): catnr. 4162.
Daarnaast is de 38 nog een aantal keren verschenen als exclusief model met andere bedrijfsnummers in diverse tijdperken (zie bijvoorbeeld de Fleischmannsite van Mart Brouwers).

Voor zover ik weet, heeft Roco dit model nooit gemaakt. Trix wel.

Groet,
Ruud
 

[Julien]

Julien, jazeker. Op secundaire lijntjes (zoals Neuffen-Schwarzburg) werd aan een railbus regelmatig een goederenwagen gehangen voor klein stukgoed (kisten, balen, e.d.).

Hoi Ruud,

Bedankt voor de uitleg. Mijn Fleischmann railbus moet nog naar digitaal omgebouwd worden, maar als deze klaar is kan deze ook met wat kleine goederen over de baan gaan rijden!

groeten,
Julien

[Ruud K]

De BR 38 (voormalige P 8 ) met grote tender (Langlauftender), afkomstig van de BR 39 (voormalige P 10). In deze uitvoering was de lok geschikt voor sneltreinen; met de kleine, korte tender was dat niet mogelijk. Dit model van Fleischmann (catnr. 4165) geeft de bedrijfstoestand rond 1955 weer. De lok heeft dan ook tweepuntsverlichting.

[JAN SCHUT]

Waar haal je die wer zo snel vandaan
heb je een pakhuis van fleischmann
groet

jan

[Ruud K]

Uit de kast . Ik ben niet alleen een bouwer, maar ook een verzamelaar. Hoewel dat wel iets minder wordt met de huidige Fleischmannprijzen voor nieuwe loks en wagons

Groet,
Ruud