Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Reinout van Rees]

Die "Autos für die Anlage" lijkt me wel wat. Ik hoop dat er ook een beetje bruikbaar overzicht van veelvoorkomende auto's per periode in staat. Ik heb er namelijk nul verstand van en moet er toch een paar op m'n baantje plaatsen

Reinout

[Ruud K]

Ik betwijfel of zo'n overzicht erin staat. Vermoedelijk veel aandacht voor het superen van modelauto's. Maar we zullen zien.

Ieder jaar organiseert de uitgever VGB van de tijdschriften Miba, Modeleisenbahner en Eisenbahn-Journal een wedstrijd waarin de meest opvallende, mooiste modellen, bouwdozen en techniek van het jaar worden gekozen. Die wedstrijd heet Das Goldene Gleis (De gouden spoorrails). Om het keuzeproces te stroomlijnen zijn er voor allerlei categorieën nominaties gegeven. Dit overzicht is vooral handig om even te controleren of je het afgelopen jaar niets over het hoofd hebt gezien en na te gaan wat op de redactie indruk heeft gemaakt. Vaak zijn die voorkeuzes heel voorspelbaar, maar soms ook niet. Je kunt ook vaststellen of jouw aanschaffingen een beetje overeen komen met wat de redactie de moeite waard vindt.
Bij de goederenwagentjes waren er bij mij diverse overeenkomsten, zoals de conducteurswagen Pwg 14 van Brawa, de Otmm 70 van Brawa, de Tcefs 845 van Modellbahn Union, de FS puntdakwagen van Roco. Bij de personenrijtuigen de sneltreinrijtuigen groep 36 van Brawa en bij de automodellen de Alfa Romeo Spider van Wiking. Bij de elektrisch aangedreven voertuigen heeft de Turmtriebwagen van Liliput een nominatie te pakken. Die heb ik na rijp beraad aan me voorbij laten gaan, net als de E 44 van Brawa omdat ik die al heb van Roco. Bij de diesels zijn o.a. genomineerd de V 36 van Brawa en de V 20 van Lenz, die ik allebei al heb van andere fabrikanten, en de V 200 DR van Piko. Die laatste heeft mijn bijzondere belangstelling en is wel aangekondigd, maar nog niet verschenen.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Hier de genomineerde Alfa Romeo Spider van Wiking (art 0206 01) op m'n baan. Ik heb er zelf een bestuurder in gezet. Die levert Wiking niet.



Niet genomineerd voor Das Goldene Gleis, maar ik vind het wel een mooie goederenwagen van Brawa, deze Gltr 23 met opdruk Eicher Diesel (artnr 48733), afgelopen november uitgekomen:



Groet,
Ruud

[Patrick1975]

Pfff je blijft kopen, dit is ook al zo'n mooie.
Ik ben ook overgehaald, een jaartje terug ook begonnen met enige regelmaat Brawa's gaan kopen en omdat ze mooi zijn, heb je zo een verzameling

[Ruud K]

Tsja, de verleidingskunsten van de firma Brawa zijn niet gering .

Groet,

Ruud

[ddv]

Hoi Ruud;

Die link naar die autootjes info werkt niet. Dat nummer ga ik in elk geval aanschaffen 

[Ruud K]

De link werkt inderdaad niet. Ik kan hem niet in orde brengen, want er lijkt iets mis te zijn met de site van de Verlagsgruppe Bahn. Eens zien of het maandag weer gerepareerd is.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

De conducteurswagen/goederentreinbegeleidingswagen van Brawa is genomineerd voor Das Goldene Gleis 2018. Ik heb dat model en ook het al wat oudere van Fleischmann. Er zijn nu drie modellen op de markt, van Piko, Fleischmann en Brawa. Hier worden de verschillen besproken aan de hand van foto's.

De Fleischmann- en Brawa-wagen op mijn baan. Rechts is de Brawa:





Je kunt zien dat het Brawa-model gedetailleerder is. De structuur van de versterkingen op de zijwanden wijkt nogal af. Ik moet nog even uitzoeken welke het meest met de realiteit overeenkomst

Groet,
Ruud

[Rondje_HO]

Even los van of hij helemaal "klopt" vind ik de Fleischmann ook al heel erg netjes Zeker in een rijdende trein geeft hij een goed beeld van een Pwg.

Vr. groet, Martijn.

[Ruud K]

Daar ben ik het helemaal mee eens. Een pré van de Fleischmann is bovendien de beweegbare deuren. Die heeft de Brawa niet.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

De versterkingen van de zijwanden die het Brawa-model heeft, zijn het meest gebruikelijk bij de DB, al zijn er allerlei varianten. Maar ook de versterkingen die Fleischmann heeft, kwamen voor, alleen bij de DB zeer zelden. Ik schrijf dit op basis van Carstens e.a., Güterwagen Band 6, p. 201.
De Fleischmann-uitvoering was in de DDR gebruikelijker:



Hieronder de bij de DB gebruikelijke uitvoering die Brawa heeft gekozen, maar zoals hier te zien is, wijkt die af op het punt van raampjes in de schuifdeur.

 

De wagentypeaanduiding en het bedrijfsnummer kon op verschillende plekken op de zijkant staan.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Fleischmann heeft overigens ook nog wel eens een Pwg 14 gemaakt met dezelfde soort zijwandversterkingen als de recente Brawa. Dat Flm-model stamde uit de jaren vijftig en had niet de goede schaal (waardoor het model te groot was uitgevallen) en bovendien was voorzien van sluitverlichting (terwijl deze wagen vrijwel altijd direct achter de loc meereed). Ik heb dat modelletje (natuurlijk  ) ook. Hier zie je het (zelf geweaterd):





Je kunt deze Pwg trouwens best laten meerijden in een trein, want het valt vrijwel niet op dat hij te groot is.

Overzichtje Fleischmann conducteurswagen Pwg 14 (met dank aan de database op de site van Mart Brouwers):

1466: 1954 - 1977 (onjuiste schaal)
1468: 1967 - 1976 sluitverlichting (onjuiste schaal)
1469: 1967 - 1976 (onjuiste schaal)
5300: 1977 - 1987 (onjuiste schaal)
5300 k : 2000 -2010
530002 k: 2011 -2013
530006 k: 2014- 2015
5301: 1967 - 1976 sluitverlichting
5301 k: 1977 - 2012 sluitverlichting

Groet,
Ruud

[Rondje_HO]

Die oude met sluitverlichting moet ik ook nog wel ergens hebben volgens mij. Eens een keer zoeken als ik mijn kast uit ga mesten. De Fleischmann 5302 K (groen, DRG) heb ik meer bij de hand. Die heb ik eens gekocht naar aanleiding van een artikeltje in de Eisenbahn-Journal 11/1995, waarin enkele korte goederentreintjes in het echt werden vertaald naar de juiste modellen in H0 en N.

[Ruud K]

De link naar deze publicatie werkt weer.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Kleine verandering op het dorpsplein. Er is een overdekte marktkraam toegevoegd met groen-crème gestreept dak:



En ook een kraam met een rood-gestreept dak en een open kraam met groentebakken:



Groet,

Ruud