Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

Link naar heel aparte beschermingsgebouwtjes, Harald!

Groet,
Ruud

[sneek]

Even verder gezocht en nog iets gevonden.

https://www.panzerfux.de/panzerfux_e/prodpic/kleiner-Bahnschutzbunker-ATM-80488_s_0.JPG

Een personeels bunker voor op emplacementen schaal H0

Die zag je tot ver na de oorlog bij menig Stellwerk:



Grtz,
Wim

[Ruud K]

Dank voor je reactie, Wim. Je hebt trouwens vast wel gezien dat aan jouw geliefde Lahntalbahn een fraai artikel is gewijd in het novembernummer van Eisenbahn Journal (p. 32-43). Zo niet, dan hierbij.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

In het decembernummer van Miba staat een test van de jongste stortgoedwagens/zelflossers van Brawa. Stefan Carstens is vol lof.

De Kttmmvs 69/ Udgs 69 / Tdgs 930 heb ik al eerder in dit draadje laten zien en vergeleken met de oudere versie van Roco. Het nu verschenen Brawa-model is in de DB-uitvoering helaas alleen in een driedelige set leverbaar. Dit wagentype is bestemd voor graanvervoer en verscheen midden 1962 op de rails als Udgs 69 Ktmmvs. Die opdruk hebben de Brawa-wagens. Al kort hierna, namelijk eind 1962, werd de aanduiding veranderd in Tdgs 69 Ktmmvs.



Deze stortgoedwagens zijn gebouwd op basis van de open zelflosser Otmm 70 / Ed 090 /Fc 090 / Fc 092. Deze zelflosser is nu ook door Brawa uitgebracht, voor de DB niet alleen in een driedelige set (art 49500), maar ook als losse wagen (art 49518). Die heb ik afgelopen week bij m'n winkelier in Vlaardingen opgehaald. De wagen ziet er schitterend uit:



De beide wagens naast elkaar:



Beide modellen zijn door veel andere modelspoorfabrikanten ook uitgebracht, maar Brawa heeft tot nu toe de mooiste gemaakt.

Groet,
Ruud

[mass am see]

Hoi Ruud,

Dat zijn fraaie wagen van brawa, merk wel dat er steeds mooiere goederen wagen uitgebracht worden van diverse merken 


mvgr Evert en Bas

[Ruud K]

Ik zag in de tijdschriften dat bij Brawa onlangs voor tp III een bierwagen is uitgekomen met de opdruk Aldersbach:



Zoals gebruikelijk een mooi gedetailleerde G10, maar dat niet alleen. De werkelijke wagen is ook fotografisch gedocumenteerd en het model van Brawa komt hiermee heel behoorlijk overeen:



Ik heb het model dus maar besteld. Heel erg oud biermerk overigens .

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Brouwerij Aldersbach is trouwens een grote brouwerij in Beieren:



Groet,
Ruud

[Ruud K]

Al maak ik wel eens een uitzondering, mijn baan is zoals bekend gesitueerd in de jaren zestig. Al zijn de hoogtijdagen van het stukgoedvervoer dan al een beetje aan het voorbijgaan, werd er nog heel wat stukgoed per spoor vervoerd. In die tijd werd steeds vaker geprobeerd efficiënter en sneller te werken en een van de uitkomsten daarvan waren de Leig-eenheden: twee gekoppelde wagons, verbonden door een rubberen sluisverbinding. Met deze eenheden kon het sorteren van het stukgoed al tijdens de reis plaatsvinden en dat leverde tijdwinst op. Het personeel kon door de sluis van de ene naar de andere wagon lopen. Meer over deze vorm van vervoer: https://de.wikipedia.org/wiki/Stückgut-Schnellverkehr.

Fleischmann brengt in december als één van haar laatste h0-producties een Leig-eenheid uit (art. 530603):



Deze combinatie van twee wagens van het type Gllh 12 (Dresden) laat de bedrijfstoestand uit 1959 zien. Hier en daar wordt deze set aangekondigd als 'bij Flm voor het eerst verschenen voor tijdperk III'. Dat is onjuist. Al 18 jaar geleden verscheen deze combinatie bij Flm als exclusieve uitgave onder artnr. 80 5306 (met andere bedrijfsnummers dan de nieuwe uitgave):



Bij Fleischmann is voor tp III kort daarvoor ook nog een andere Leig-eenheid verschenen, zonder de opdruk Stückgut Schnellverkehr onder artnr. 99 5306 (exclusieve uitgave 1999):



Voor tp III heeft Flm nog een ander type Leig-eenheid uitgebracht, nl. met een conducteurs/goederenbegeleidingswagen en een Gllh 12, beide zonder opdruk Schnellverkehr (artnr. 5935), bedrijfstoestand 1954, verschenen in 2005 in het reguliere programma:



De Leig-eenheid in werkelijkheid (weliswaar tp II):



Groet,
Ruud

[Rondje_HO]

....
Zoals gebruikelijk een mooi gedetailleerde G10, maar dat niet alleen. De werkelijke wagen is ook fotografisch gedocumenteerd en het model van Brawa komt hiermee heel behoorlijk overeen:
....

Daar word ik altijd zo blij van! Dat zouden er meer moeten doen 

[Ruud K]

Die Leig-eenheden uit m'n vorige bericht zitten allemaal in m'n verzameling. Hier eentje op Kalteneck:



Groet,
Ruud

[Ruud K]

De vroegste Leig-eenheden (1930-1934) bestonden uitsluitend uit combinaties van een gesloten goederenwagen en een conducteurs/goederenbegeleidingswagen. Pas daarna werden twee gesloten goederenwagens gekoppeld, waarbij in één van die wagens een ruimte met wc voor de conducteur-sorteerder werd ingericht. Die vroege combinaties zijn maar liefst tot 1966 in gebruik gebleven. Hieronder eerst een van de allervroegste, uit 1930, met een groene conducteurswagen en daaronder een combinatie uit de jaren vijftig en zestig met een bruine conducteurswagen.


Fleischmann 5305


Fleischmann 5935, uitgekomen in 2005

Groet,
Ruud

[Rondje_HO]

Leuk, al die bijzondere exemplaren

[Ruud K]

Dat maakt de hobby interessant.

Voor het bovenste model uit mijn vorige bericht hebben de mensen van Fleischmann zich overigens gebaseerd op deze foto uit de werkelijkheid van 1930:


Uit Carstens, Güterwagen, Band 1, p. 98

Het nummer en de opdruk van de gesloten wagen op de foto en van het model zijn namelijk identiek: Dresden G 344 Gelh. Het nummer van de conducteurs/goederenbegeleidingswagen is door de spiegeling van het licht helaas niet leesbaar. Bij het model van deze laatste zien we wel een kleine afwijking van de werkelijkheid: het model heeft een volledig doorlopende opstapplank, dat is in werkelijkheid niet zo; die stopt op driekwart van de wagen.

Groet,
Ruud

[jerrytrein]

Weer fraaie wagens en plaatjes ruud
die treeplank is zo opgelost (denk ik)

[Ruud K]

Fleischmann heeft als gesloten goederenwagen voor de Leig-eenheden steeds het type Gllh Dresden / Gllh 12 gebruikt.
Roco heeft ook Leig-eenheden op de markt gebracht, maar die heeft een ander type gesloten wagen gebruikt, namelijk het type Gllmhs Leipzig / Gllmhs 37.
De Leig-eenheid zonder opdruk van Roco, artnr. 4328 (zonder kk-mechanisme) nog stammend uit de Röwa-tijd (artnr. 2037), is al heel lang niet meer leverbaar. Wel nog in ruime mate tweedehands verkrijgbaar.
De Leig-eenheid met opdruk is wel lang af fabriek leverbaar geweest, tot in 2005, met artnr. 46121. Hier zie je die combinatie:



De eenheid is met minstens twee verschillende bedrijfsnummercombinaties uitgebracht, eentje uit de jaren negentig en eentje uit de jaren nul van deze eeuw.

Marklin heeft ook Leig-eenheden op de markt gebracht, recent nog onder artnr. 48854. Deze fabrikant heeft gekozen voor hetzelfde type wagon als Roco.

Behalve de twee genoemde wagentypes werd in de werkelijkheid nog een derde type gebruikt voor de Leig-eenheid, nl. wagentype Gllmehs 52. Die is echter nog nooit door een modelspoorfabrikant op de markt gebracht. Zou wel iets zijn voor Brawa om te doen
 
Groet,
Ruud