Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[jerrytrein]

Blij dat er weer reactie is 

[Swiss_fan]

Goed om je weer (even) te horen.
Rustig aan en beterschap

[Ric]

Goed om weer wat van je horen Ruud. Ik sluit mij aan bij de voorgaande reacties.

Grt. Ric

[spoorzeven]

Ook ik sluit mij aan bij alle wensen voor beterschap. En houd vooral je eigen tempo aan!

[ex44]

Blij je weer te zien, Ruud.

[Eric B]

Goed weer wat van je te lezen Ruud!
Beterschap, sterkte en wijsheid bij het verdere herstel en het weer op "de rails" krijgen van je (jullie) leven.

[Bram w]

Sterkte Ruud,hopelijk tot gauw sterkte in deze ,moelijke tijd

groet Bram.

[tothebeach]

Sterkte Ruud!

Groet,
Michel

[Locwissel]

Ja, van mij ook Ruud!

[ddv]

Ook van mijn kant beterschap en een rustig maar bestendig herstel.

Groet Dieter

[Falcon10]

Fijn te horen dat het al wat beter gaat Ruud.
Neem je tijd, en hopelijk heeft de vakantie in het zuiden deugd gedaan.
Zoals je kan zien wordt je serieus gemist met je super interessante bijdrages !
In elk geval sterkte en veel beterschap, we zien het wel als je weer wat tijd hebt.

[Benrail]

sterkte Ruud!

[MartOnTheWeb]

Sterkte en beterschap.

Met spoorse groet
Mart

[Ruud K]

Dank voor alle reacties.

Een tijdje terug heb ik een Deutz ketelwagentje voor tijdperk 3 met Persilopdruk van Esu-Pullman aangeschaft. Art 36202. Nu maar eens op de plaat gezet:



Groet,
Ruud

[Ruud K]

Onlangs heeft Brawa de Arbeitswagen (werkwagen) X 35 uitgebracht voor tp 3 en 4. Het gaat om een eenvoudig wagentje met een laadgewicht van 15 ton, dat gebruikt werd om ballast, grind, gereedschappen en afval te vervoeren bij werkplekken aan het spoor, meestal in de directe omgeving van het station. Het model van Brawa is mooi gedetailleerd en ziet er fabrieksnieuw zo uit:



Hier met wat lading er op:



Uiteraard moet het modelletje geweatherd worden.
De wagen is ontstaan uit ombouw van de gesloten goederenwagen Oppeln (Gms 30), waar de wanden van af gesloopt werden en in plaats daarvan nieuwe, nogal lage boorden werden aangebracht. In totaal zijn er zo'n 90 omgebouwd vanaf 1950. Ze zijn tot 1967 in gebruik geweest en horen op iedere kleinschalige DB-tp 3-baan waar Baustellen waren.

Bij Carstens band 5 is deze foto van het origineel te vinden op pag 172. De bedrukking wijkt iets af van het Brawa-model:



Brawa heeft een variant voor de Brit-US-zone uitgebracht (dus voor direct na WO II) en voor tp IV met de typeaanduiding Kklmmo 493. Die laatste is in de werkelijkheid zeldzaam, maar wel fotografisch gedocumenteerd (o.a. bij Carstens 5, p. 171).

Groet,
Ruud