Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Afgelopen]

Uitzonderingen bevestigen ook hier weer de regel. Op mijn baan rijdt een oude Hornby Mallard uit 1947 trouw haar rondjes, met hulp van Hornby UK heeft deze een nieuw stel wielen gekregen en draait ze weer in de dienstregeling mee. Ook div. Roco loks doen hier trouwe dienst en zelfs een originele HEMA lok (omgebouwd tot diesel ivm. de vaste blikken stroomafnemers) doet het ook nog prima. 

[Ruud K]

Protest!

Ja, dat dacht ik wel .

Groet,
Ruud

[ex44]

 

[wob]

Helemaal met je eens: Flm doet het vrijwel altijd en goed. Des te sneuer dat Flm h0 gaat verdwijnen. Aan de andere kant: er zijn zoveel Flm-locs in de wereld dat je de komende dertig jaar nooit zonder hoeft te zitten. De echte oudjes zijn wel wat rumoerig, maar dat verschilt sterk per loc en soms maakte de ene van een bepaalde bouwreihe veel meer lawaai dan de andere.
Veel mensen vinden Roco mooier en beter, maar ik heb toch best wat Roco materieel met nukken en kuren. Het oude Rocospul is al helemaal niet betrouwbaar en bestand tegen langdurig en intensief gebruik.

Groet,
Ruud

De verschillen kunnen per exemplaar inderdaad ook bij Fleischmann behoorlijk groot zijn.
Mijn verzameling is heel beperkt van grootte en statistisch gezien al helemaal te klein is om dat hard te kunnen maken, maar niettemin....

De voornaamste reden dat ik indertijd een Fleischmann 78-er omgebouwd heb met Maxon van SB-Modellbau, was omdat de loc zeer luidruchtig liep. Bij de ombouw bleek ook het chassis niet helemaal recht te staan.
Ook nu nog, na de ombouw, loopt de loc niet geruisloos. De aandrijving produceert meer geluid dan je mag verwachten.

Anderzijds heb ik (gelukkig) ook Fleischmann-machines die wel mooi lopen, ook na jarenlang gebruik.
Verder vind ik dat Fleischmann over het geheel genomen mooiere en meer robuuste stoomlocs maakt dan Roco. Maar ja, dat is ook persoonlijk. Ja, en heel jammer dat de productie in H0 wordt stopgezet.

Groet, Bas

[Ruud K]

Exact, de verschillen per exemplaar kunnen groot zijn. De 55, 65 en 78 zijn hierom berucht. Ik heb bijvoorbeeld een heel rumoerige 78'er en een behoorlijk stille. Idem voor de twee 55'ers in mijn collectie. Hetzelfde geldt voor drie 86'ers in mijn verzameling: er zijn stille bij, maar ook behoorlijk rumoerige. Dit verschijnsel gaat met name op de oudere locs met rondmotor. In het algemeen zijn de nieuwere locs van Flm (fluister)stil omdat de motoren anders zijn.

Groet,
Ruud

[jerrytrein]

En irritand aan roco
Alle losse delen vallen er spontaan af
en dan vind je na een poos ineens een buffer of lucht ketel
trappetjes en zelfs schroefjes
Dat is bij mijn fleischmann nog niet voorgekomen
En datgeluid bij een 78
uierzalf op de tandwielen
blijft soepel(er als vaseline)
en dempt 80% vh geluid

[Ruud K]

Ja, je kunt het geluid best behoorlijk beperken. Uierzalf en vasaline heb ik nog niet geprobeerd, maar smeervet van Trix en Roco wel en dat heeft effect.

Het verliezen van onderdelen is me bij Roco ook al vaker overkomen en bij Flm nooit.

Groet,
Ruud

[ex44]

Eigenlijk is de vraag of het Roco of Fleischmann moet zijn (wat stoomloks betreft) volslagen irrelevant. In de meeste gevallen is er maar één keuze: BR 94? Heeft Roco niet, dus moet ik die van Fleischmann nemen. 50er? 44er? 01? 01.10? Die zijn alleen bij Roco te vinden. 41er? Die hebben (of hadden) beiden, maar Roco alleen de uitvoering met NeubauKessel (NK), Fleischmann de Altbau. Ietsje anders is het bij de 64er gelegen, ook die hebben (hadden) beide fabrikanten in hun assortiment. Daar is er wel echt sprake van een keus tussen twee gelijkwaardige alternatieven, en als ik het mag zeggen wordt het die van Roco, omdat van de GFN-64er de wielen niet deugen, maar daar mag je anders over denken.

Kortom, als ik uitga van de vraag: "Ik wil een stoomlok kopen, heb ik dan liever Fleischmann of Roco?" dan is er sprake van een keuzemogelijkheid, is de vraag daarentegen "Ik wil een xxx (welke Baureihe dan ook), waar moet ik terecht?" dan wordt het al een stukje eenvoudiger.

[Ruud K]

Zeker, dat is een goede invalshoek. Overigens heeft Trix ook nog wel wat aardige stoomlocs in het assortiment, bijvoorbeeld de 94, de 50, de 44, de 01, de 03 en de 01.10. Met name de recentere versies zijn beter gedetailleerd dan de vroegere en ook niet zo rumoerig. Wel prijzig en soms alleen in de soundversie verkrijgbaar.

Groet,
Ruud

[sneek]

...

Het verliezen van onderdelen is me bij Roco ook al vaker overkomen en bij Flm nooit.

Groet,
Ruud

Herkenbaar helaas.
Net weer een losse drijfstang ontdekt bij een BR50 uit de laatste productie. De stangen zitten niet met schroefjes maar met kunststof insteekpennetjes geborgd aan de wielen. En ja, dat pennetje ligt nu ergens op de Modelbaan  dus maar weer reserve onderdelen bestellen 

[Sander Fondse]

Als we dan toch bezig zijn, kunnen we meteen modellen neerzetten, in dit geval stoomloks, die we graag willen blijven zien, bijvoorbeeld bij Roco al dan niet gemoderniseerd.

Voor mij gelden in ieder geval

- 03
- 39 / 22 (DR-versie)
- 41 (altbau)
- 43
- 56^20-29
- 70
- 78 (met andere motor)
- 86 (komt volgend jaar van Roco)
- 89 (die T3 blijft mooi)
- 91^5-13 (die T9₃ is ook zeer mooi)

En ik denk dat we er nog wel meer kunnen bedenken.

[Noordernet]

Verloren onderdelen van Roco ken ik helaas ook. Toch maar vastzetten dus met een miniem drupje lijm.

Nu we dan toch met een wensenlijstje voor RoFl bezig zijn: ik zou als klant graag de mogelijkheid willen hebben RP25-wielen onder het materieel te kopen, desnoods als optie tegen geringe meerprijs.

Voor wagens, rijtuigen en draaistellocomotieven met  wielen van ca. 11 mm doorsnede is zo’n wielenwisseling naar RP25 goed te doen, maar voor stoomlocomotieven, diesels en elektrische loks is dat een stuk lastiger.

Maar misschien ben ik toch wat gehersenspoeld in mijn vroegere fine scale periode.

Wolter

[wob]

Exact, de verschillen per exemplaar kunnen groot zijn. De 55, 65 en 78 zijn hierom berucht. Ik heb bijvoorbeeld een heel rumoerige 78'er en een behoorlijk stille. Idem voor de twee 55'ers in mijn collectie. Hetzelfde geldt voor drie 86'ers in mijn verzameling: er zijn stille bij, maar ook behoorlijk rumoerige. Dit verschijnsel gaat met name op de oudere locs met rondmotor. In het algemeen zijn de nieuwere locs van Flm (fluister)stil omdat de motoren anders zijn.

Groet,
Ruud

Ik ben eigenlijk wel blij met deze opmerking. Eindelijk een bevestiging van mijn ervaringen en vermoedens.

Toen ik medio jaren '90 terugging naar de winkelier met mijn nieuw gekregen luidruchtige 78-er, vonden ze de gewoon loc oké.
Misschien was de loc inderdaad wel oké, in de zin van: binnen de grenzen van wat aanvaardbaar werd geacht.
Maar ik ben me er aan blijven storen.

Sommige andere Fleischmanns met rondmotor zijn bij mij ook luidruchtig (94, 86) maar het is aanvaardbaar. Zeker na een druppeltje olie op de motoras.
Maar ik heb gelukkig ook een 65-er die mooi stil is.
En over mijn 218 was ik aanvankelijk ook heel tevreden. Maar in de loop der jaren is die helaas minder stil geworden.

Groet, Bas

[Ruud K]

In het kader van de discussie over de kwaliteiten van Fleischmann en Roco maar eens een oudere Flm op de baan gezet, een (geweatherde) Br 86, die door de vorige eigenaar is voorzien van een sounddecoder. Dit exemplaar is, ondanks de rondmotor, behoorlijk stil (uiteraard met uitgeschakelde sound), rijdt perfect, ook bij het langzaam rijden fijne rijeigenschappen. Stroomafname probleemloos. Het gaat hier om artnr. 85 4087, uitgekomen in 2005. De loc heeft bij mij heel wat meters gemaakt, ik weet niet hoe intensief zij in haar vorige leven is gebruikt. Ik heb niet voor niets voor deze loc gekozen omdat Roco dit jaar een Br 86 heeft aangekondigd. Wordt dat een geheel nieuwe of een bewerkte Fleischmannversie? We gaan het zien. Deze loc gaat voor mij in ieder geval fungeren als referentiepunt voor de nieuwe Roco, die te zijner tijd waarschijnlijk wel haar opwachting in Schwarzburg zal komen maken. Deze Flmloc is voor het eerst uitgekomen in 1993 en daarna niet wezenlijk veranderd. We hebben het dus over een loc die 25 jaar geleden is ontwikkeld.



Groet,
Ruud

[kawaaad]

hoi Ruud, ik heb gisteren toevallig nog een 86er gekocht op MP. wel een afgebroken voorloopwiel maar ik heb nog een sloper liggen. Ik heb redelijk veel oude fleischmann loks liggen ,maar ik zet ze op de rail en ze rijden of doen een poging daartoe. Ik vind de 86er een mooie lok. ik heb er nu 3.

mvg aad