Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[jerrytrein]

Of latoen koper meteen rond pijpje uitslaan

[Ruud K]

Met een rugzakje vol leuke aanwinsten uit Houten teruggekeerd. Verzamelfoto's staan in het Houten-draadje. Morgen wat foto's van de aanwinsten apart in dit draadje.

Groet,
Ruud

[JaJo]

Ja, je was weer lekker aan het shoppen. ;-)

Groet Jaap

[Ruud K]

Zeker Jaap, dat moet je bijhouden .

Ik zag overigens dat er een Br 39 met ketelringen en grote windleiplaten begin volgend jaar gaat verschijnen bij Flm. Ziet er mooi uit en is wel iets voor mij:



Groet,
Ruud

[Ruud K]

In Houten drie setjes vrachtwagens gekocht voor 25 euro samen:



Daar kun je leuke scenes mee bouwen.

De trailer met oplegger, beladen met kleine truckcabines, komt aan op het goederenstation. De chauffeur zet de wagen neer en stapt uit om eens te informeren waar en hoe hij moet lossen:



Het wordt al snel duidelijk. De combinatie moet de loskade op en daar zullen de cabines met de bokkraan op een platte wagen worden geladen:



In de overdrachtstrein aan het eind van de morgen gaat deze wagon mee.

Groet,
Ruud

[Reinout van Rees]

Leuk om op deze manier je inkopen gelijk te gebruiken

Reinout

[Ruud K]

In Houten stond een kraampje waar beschilderde koeien in allerlei soorten en rassen werden verkocht door een jongedame. Ik heb een setje Holstein-Friesland, zwart- en roodbont gekocht:



Het zijn Preiser- en Nochmodellen door elkaar. Op de site van de verkoopster krijg je een idee van de koeienrassen en andere dieren die worden aangeboden: https://www.vanpetegemscenery.com/nl/home-nl/

Groet,
Ruud

[jandcargo]

Hallo Ruud,

Zwart-wit is inderdaad Holsteiner  Rood-wit is het zg MRIJ-ras. Het Maas-Rijn-IJssel ras.
Holsteiner zijn meer verbreidt in de weilanden/stallen  dan MRIJ
Mooie beesten toch.

groeten jandcargo

[jandcargo]

Aanvulling:

je hebt toch ook rood=witte holsteiners

groeten jandcargo

[Ruud K]

In het midden van de jaren vijftig kwam het op treinreis meenemen van je eigen auto op gang. De eerste wagons waren gesloten: omgebouwde MC 4i-44-wagons. In de kop en de staart kwamen rolluiken, waardoor je de wagon kon binnenrijden. Het laden en lossen gebeurde bij een standaard stootblok waaroverheen een op- en afrij-constructie werd geplaatst. Hier zie je dat (foto uit 1956):



Heris heeft jaren geleden zo'n gesloten autotransportwagon in model uitgebracht (artnr. 11032) en die trof ik afgelopen zaterdag in Houten aan. Direct gekocht:



Helaas zijn de rolluiken niet functioneel. De modelwagon is niet helemaal identiek aan de wagon uit de werkelijkheid zoals die op de foto uit '56 te zien is. Er zijn ook wagons geweest met twee openslaande deuren aan de kopzijde.
Zie hier meer over in het EJ Exklusiv nummer 1-2012:


https://shop.vgbahn.info/eisenbahn-journal/shop/autos+im+gep%C3%A4ck-_799.html

Als je de link aanklikt, krijg je de mogelijkheid een klein deel van de inhoud te bekijken.

Groet,
Ruud

[nkob]

dag ruud
dank je voor je koeientip
erg mooi spul
ga wat schapen bestellen
met vriendelijke groet
kees

[ex44]

Een interessante wagen, die autotransporter. Elke keer als ik 'm zag liggen heb ik me voorgenomen daar 'ns en beetje onderzoek naar te doen, maar het blijft er steeds bij.  Voor mijn gevoel was dat type eind jaren zestig al in onbruik geraakt, maar ik kan me daarin natuurlijk behoorlijk vergissen.

Ook interessant vind ik het stootblok onder de "oprit", het is exact het type dat Roco ook in het assortiment voert:

[Ruud K]

Ja, Jan, die gesloten autotransporter is heel snel in onbruik geraakt. Men ging snel dubbeldekkertransporters gebruiken voor reizigerstreinen naar warmer oorden, omdat dit veel efficiënter was - op dezelfde lengte konden immers dubbel zoveel auto's mee - en de dubbeldekkers die in groten getale werden geproduceerd om nieuwe auto's te vervoeren konden prima ook voor dit reizigersdoel worden ingezet.

Groet,
Ruud

[Wim Vink]

Volg je draadje, nou ja draadje, met veel belangstelling Ruud. Prachtig en ik steek er ook nog het nodige van op!

mvg
Wim

[Petertrein81]

De DB heeft ook nog dit type autotransportwagen gekend, dit is een zogenaamde MDDm911. Er was plaats voor 7 of 8 auto's volgens de opschriften.
Laden en lossen gebeurd met een hydraulisch draaibare lift als ik het goed heb.
Ook in model door Heris uitgebracht onder art.nr. 11203.


Plaatje van Naumann-Online.de

MvG Peter,