Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

Robbert, die Faller bokkraan lijkt ingekort door het fotostandpunt. Wat dat hekwerk betreft: ik denk dat ik het eerst getoonde Kibri-hekwerk ga toepassen om het terrein van de Vollmer goederenloods af te grenzen. Het gaat dus waarschijnlijk wel gebruikt worden aan de overkant van de straat:



Groet,
Ruud

[mass am see]

Hoi Ruud,

Met welk merk  en nummer heb jij de helling bekleed, ga zaterdag naar Houten.
Andere groen merken en nummer zoek ik ook nog.
 

bvd en vgr Evert.

[Ruud K]

Hoi Evert,

Het gras is van het merk Heki: artnr. 1576 Waldboden decovlies Wildgras.
De bomen en struiken zijn ook van Heki: artnr. 1632 en 1671 Laubbäume und Büsche 15 Stück mittelgrün.

De vorige keer in Houten stond iemand met Heki spullen in de grote hal aan de rechter kant, ik schat het derde of vierde pad aan de linker kant, gezien vanuit binnenkomst.

Groet,
Ruud

[nero]

ruud
zet de ingang naar rechts to de straat
als de rode vrachtwagen weg wil moet ie met aanhanger eerst scherp links en dan door de overbuurman zn hek direct scherp links af sturen
verder 

[Afgelopen]

Volgens Nero is het beter om de uitgang te verplaatsen zodat de chauffeur van de vrachtwagen meer ruimte heeft. In werkelijkheid maken ze de bochten juist zo lastig mogelijk, plaatsen ze in- en uitritten onmogelijk, zetten borden, lantaarnpalen en andere obstakels het liefst zo dicht op de rand en de hoek dat het zonder schade bijna ondoenlijk wordt en zo kunnen we nog wel even doorgaan. Dus deze opstelling is zeer realistisch.

[Ruud K]

  Het lijkt erop dat je uit ervaring spreekt . De plekken van de in- en uitritten en het hekwerk heb ik nog niet definitief bepaald. Het moet al doende een beetje ontstaan. Je hebt wel gemerkt dat dit zo'n beetje mijn manier van werken is.

Groet,
Ruud

[nero]

krijgen we wel weer een mooie verhaal lijn
dieter op de loc en zn broer op de bok
dieter rangeerd
en pieter manuvreerd
ruud laat maar staan
de verhalen smul ik nu al van
met bijrijdere
uitgereden hekken
omgereden lantaarn palen

[MC]

Volledig eens met Robbert

[racer]

Hoi Ruud.
Stuk mooier zonder die bokkraan Ik vond persoonlijk namelijk dat de overgang naar je achtergrond niet zo mooi meer was door die bokkraan. I.p.v. die mobiele kraan zou je ook nog zo'n kleine platvormkraan kunnen plaatsen zoals links op onderstaande foto

Gr Bob

[Ruud K]

Precies, Bob. De overgang naar de achtergrond was niet meer mooi door die bokkraan. Een platvormkraan is minder een optie. Op zo'n terreintje is een mobiele rijdende kraan wat efficiënter.

Groet,
Ruud

[santerdam]

Ruud,

Heb je eigenlijk wel een kraan nodig ? In deze hoek van je baan staan al 2 bokkranen met zware industrie. Dit fabriekje zou heel goed lagerstoelen, tandwielen en speciale bouten kunnen maken - draai- en freeswerk. Relatief klein spul. Dan heb je aan een stevige heftruck genoeg, alles op pallets en laadkisten. Lost ook meteen de beperkte ruimte voor grote vrachtwagens en opleggers op.

In mijn open hoeft de baan niet bomvol te staan. De doorkijk naar het water is bijzonder fraai en iets weglaten op de voorgrond kan geen kwaad.

Sander

[Ruud K]

Sander,

Ik vind dit een heel zinvolle bijdrage, die net even een andere kijk op de zaak geeft. Het fabriekje is zo klein dat er inderdaad heel goed dit soort producten vervaardigd zouden kunnen worden.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Het fabriekje gisteren afgebouwd en nog even met verf nabehandeld. Vervolgens alvast wat bestrating aangebracht, het hekwerk provisorisch neergezet en de ondergrond nog een beetje geverfd. Op voorstel van Sander voorlopig de grote materialen en mobiele kraan van het fabrieksterrein verwijderd. Nu ziet het er zo uit, gezien vanuit twee verschillende hoeken:





Alle beoogde bebouwing staat nu op dit nieuwe, aangebouwde gedeelte. Het is verder een kwestie van afwerken en details aanbrengen.

Hier het totaaloverzicht vanuit twee perspectieven:





Groet,
Ruud

[Bram w]

Ruud,prachtig deel geworden en weer mooie plaatjes.
Ik vindt de laatste de beste.
groet Bram.

[Bas23]

Erg gaaf Ruud en dat in zeer korte tijd!!

Gr Bas