Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[nero]

en dat gebouwtje aan de andere kant van het spoor
hebben de trucks wat meer ruimte in de bocht
en de kraan kan daar makkelijk even wat neerzetten
verder
wat wildgras en struikjes

[Petertrein81]

Zo kijkt het toch beter Ruud, die kraanrails iets verlagen doet het emplacementje toch goed. 

Groet Peter,

[mass am see]

Hoi Ruud,

Dat zijn weer fraaie plaaten  je gaat wel weer erg snel met het bouwen.



mvgr Evert.

[Ruud K]

Dank je wel. Ja, het gaat vrij vlot. Ik probeer vandaag het kleine fabriekje te bouwen dat achterin tegen het muurtje moet komen. Eerst maar eens kijken hoe ik de boel ga verven; dat doe ik altijd als de onderdelen nog aan de gietstukken zitten.

Dit is het fabriekje:





De linker foto is de omslag van de bouwdoos, de andere kwam ik tegen in de Miba.

Groet,
Ruud

[racer]

Hoi Ruud
Welk merk is dat fabriekje. Is namelijk lekker klein en ik heb ook nog een plekkie leeg op mijn rangeerterrein
Gr Bob

[Ruud K]

Mijn bouwdoos is van het voormalige Oost-Duitse merk Vero-Mamos, later onder de naam Auhagen verdergegaan. Dit fabriekje heeft Auhagen nog steeds in het assortiment, artnr. 12228. Hier de link.

Groet,
Ruud

[racer]

Mijn bouwdoos is van het voormalige Oost-Duitse merk Vero-Mamos, later onder de naam Auhagen verdergegaan. Dit fabriekje heeft Auhagen nog steeds in het assortiment, artnr. 12228. Hier de link.

Groet,
Ruud

Dank je Staat trouwens ook nog wel een andere optie voor een kleine oppervlakte namelijk een gasvoorzieningsfabriekje (of hoe je het ook moet noemen in het nederlands)
Gr Bob

[Ruud K]

Jazeker, ook aardig, maar wel erg ietepetieterig. Al dat oude spul van Auhagen, dat dateert uit de Vero-Mamos-tijd, is wel leuk gedetailleerd, maar zeer compact. Heeft vast te maken met het feit dat die Oost-Duitsers maar kleine huizen hadden (vaak flats met een zeer beperkt woonopppervlak) en een modelbaan moest dus op een zo klein mogelijk oppervlak gebouwd kunnen worden. Ik denk dat de maatvoering van de gebouwtjes, net als de modellen van Faller en Kibri uit de jaren zestig, eerder 1:100 is dan 1:87. Je moet er dus wel slim mee omgaan en niet naast een uit de kluiten gewassen gebouw van Faller, Kibri e.d. uit latere jaren neerzetten.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Vanmorgen nog een poosje doorgedetailleerd aan het 'voorterrein'. Het is nu wel zo'n beetje klaar en ik ben uiteindelijk wel tevreden met het resultaat:



Groet,
Ruud

[Ric]

Ruud,

Scenery van hoog nivo. Het lijkt zelfs of het net geregend heeft als ik zo naar het asfalt kijk. Het groen staat er fris bij.

Grt. Ric

[Petertrein81]

Ruud,
Staat dat schuurtje niet te dicht bij het spoor?
Volgens mij kunnen de iets grotere (stoom)loks er nog amper langs rijden.

Groet Peter,

[Ruud K]

Dank je Ric. Ik hou wel van presteren op niveau .

Peter, ja het is daar krap, maar grote stoomlocs hebben hier niets te zoeken. Rangeerlocs kunnen er langs.

Vandaag bezig geweest met het bewerkelijke oude fabriekje. De helft is af en meteen even neergezet waar ik het in gedachten had. Het valt me niet tegen:



Groet,
Ruud

[Afgelopen]

Zo'n schuurtje kom je in werkelijkheid ook wel eens tegen, in Wales staat er een bij een museumlijn en toen ze daar met een grotere loc langs moesten, natuurlijk in een bocht, hebben ze een hoek van het overhangende dak afgezaagd. Het was tenslotte de bedoeling dat deze lok in de dienstregeling zou worden opgenomen, dus was het geen eenmalige gebeurtenis.

[mijnspoor]

Ruud,
Ik heb dit gemist, maar op welk stukje van de baan speelt al dit moois zich af? Geheel links?

[Ruud K]

Ja klopt, Marco, dit is een stuk dat helemaal links is aangebouwd.

Cottage Railways: Wat dat schuurtje betreft: het is toevallig dat je dit voorbeeld uit de werkelijkheid geeft. Ik heb ook overwogen een stukje van het overhangende dak af te zagen . Misschien doe ik dat nog wel.

Groet,
Ruud