Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

De toegangsweg naar de kolenoverslag en de goederenloods begint al aardig Zuid-Duits groen te worden:

[Ruud K]

Via een persoonlijk bericht maakte een meedenkende spoorder met erop attent dat het seinhuis wel behoorlijk geïsoleerd is komen te staan door het plaatsen van de lariksen. Dat is zeker een punt.
Wat bomen weggehaald en het seinhuis een nieuwe plek gegeven. Het past net tussen de bestaande sporen! Lijkt me realistischer en daarom een duidelijke verbetering. Dus: dank voor de tip!





Het seinhuisje moet natuurlijk nog wel een beetje ingewerkt worden in de omgeving.

[Ruud K]

Nu is het seinhuisje wat meer in de omgeving ingewerkt:





[klik voor een vergroting]

De seinwachter rijdt blijkbaar in een DKW.

Het seinhuis is stokoud en van Kibri. Het automodel van Wiking. Het groen van Heki en Noch.

[Ruud K]

Nog twee vanuit een iets ander perspectief:





[klik voor een vergroting]

[Ruud K]

Open wagons met bulldozers bij de bokkraan op het goederenemplacement:





De vlakke wagen met rode bulldozer is van Fleischmann, catnr. 5259, beladen af fabriek.
De rongenwagen is ook van Fleischmann, catnr. 5923. Daarop heb ik zelf drie Hanomag-bulldozers van Wiking gezet.
De kabelhaspel is een stokoud bouwsetje van Kibri.

[Ruud K]

Drukte bij de goederenloods:



De grijze vrachtwagen aan de linker zijde is van Brekina. De vorkheftruk van Wiking.
De loods moet natuurlijk nog wat fraaier ingewerkt worden.
De klapdekselwagen is van Trix (en heeft een railschoonmaakfunctie d.m.v. viltjes), de koelwagen die nog net zichtbaar is, is een Fleischmann-model.

Een open vrachtwagen (Brekina)van de plaatselijke bierbrouwer komt goederen halen of brengen:

[Dennis H0]

Allemachtig Ruud wat zien die plaatjes er allemaal goed uit zeg.

Erugh mooi allemaal.

MVG

Dennis

[Ruud K]

't Krijgt zo ondertussen inderdaad wel een lekker Zuid-Duits nostalgisch sfeertje.

Vanmiddag ga ik de goederenloods eens onder handen nemen: weatheren, van groen voorzien, dat gruwelijke plastic groen er voorzichtig afhalen (dat werd veertig jaar geleden in de doos bijgeleverd en plakte je er gewoon op), bodemplaat een beetje verven. Eens zien wat het oplevert. Natuurlijk maak ik er dan een paar foto's van. Dus: wordt vervolgd!

[Ruud K]

Schwarzburg en Neuffen liggen aan het Duitse wijnstraat-traject.

Hier staat een Br 54 klaar op spoor 3 van Schwarzburg met Duitse wijnstraat-wagons:



De reizigers haasten zich naar de trein:



Een Br 64 onderhoudt met een korter sleepje de verbinding met het dorp Neuffen. Hier is hij onderweg langs het goederenemplacement:





Hier op weg naar Neuffen in het groene landschap bovenaan de Schwarzburger Steige:



Vlak voor de ingang van de Neuffener tunnel:



[Voor vergrotingen op de plaatjes klikken]

De Duitse wijnstraat-wagens zijn van Roco, stokoud en al jaren niet meer leverbaar. Lang geleden heb ik ze op de kop getikt op de Duitse e-Bay.
De Br 64 is van Roco.
De Br 54 is van Fleischmann.

[Bram w]

Niet allen het bouwen doe je mooi,ook de foto s
zijn top.groet Bram.

[Ruud K]

Ik dacht altijd dat op de Duitse wijnstraat-route alleen maar die beschilderde drie-assige Umbau-wagentjes reden, zoals mijn Roco-model en deze in werkelijkheid:



Alle foto's afkomstig van: drehscheibe-online.ist-im-web.de

Maar er blijken ook langere wagens gereden te hebben, met eetgelegheid en keuken, zo te zien een Hecht-rijtuig:



En in moderne tijden zijn zelfs standaard D-treinrijtuigen gebruikt op dit traject, met toepasselijk opschrift:

[Deetrein]

Klopt Ruurd,

dat 4-assige rijtuig is geen Hecht, maar volgens mij een W4üge of zoiets.
Ik moet dat ook ergens in mijn verzameling hebben van Liliput meen ik.
[hmm, lekker vaag eigenlijk als ik dit zelf lees... ]

Erich

[Basilicum]

Ruud,

Mooie foto's van de Deutsche Weinstraße op jouw baan.

Ik heb een aanvulling bij de foto's van Drehscheibe-online:
Het vierassige rijtuig is geen hechtrijtuig, zoals je schreef, maar een "Eilzugwagen". (Terwijl ik dit schrijf, verschijnt er een berichtje van Erich... ) Sachsenmodelle had deze kort in het assortiment. Roco-Weis(s)buch 2 verklapt het artikelnummer: 14263. Dit rijtuig is niet correct. Zo is, bijvoorbeeld, het aantal deuren niet juist. Misschien een aanvulling voor jouw rijdende wijnproeverij?

Groet,
Basilicum

[Ruud K]

Hoi Basilicum,

Dank voor je correctie en aanvulling. Ik heb ook even in het Fleischmann-assortiment gekeken. Volgens mij heeft die fabrikant deze wagen ook (catnr. 5632, gezien de kleinere ramen):



Fleischmann noemt dit een DB D-zug en in de toelichting erbij staat 'sneltreinrijtuigen van het type 35/36'.
Opvallend is, zoals je al aangeeft, dat de Duitse wijnstraat-wagen extra instapdeuren heeft. Zou die originele wagen zijn omgebouwd ten opzichte van het oorspronkelijke sneltreinrijtuig? Zou ik wel boeiend vinden om te weten. Iets voor kenners van de Duitse Bahn of zitten die hier (bijna) niet?

Overigens, Basilicum, zien m'n wagens er nog wel aardig uit, vind je niet, ondanks het feit dat ze uit een kartonnen doos komen waarin ik de wagentjes beschermd heb met tissues. Maar ik begrijp je wel dat je geschrokken ben van m'n kartonnen-dozen-foto's  .

[Basilicum]

Ze zien er nog prima uit, Ruud. Mijn haren liggen weer braaf op hun plek.

De rijtuigen van Fleischmann op de foto zijn inderdaad D-zugrijtuigen, geen Eilzugrijtuigen. Fleischmann heeft tegenwoordig ook Eilzugrijtuigen in het assortiment. Artikelnummers 5676 en 5677. Misschien komt er ooit een speciale Weinstraße-uitgave.

Groet,
Basilicum