Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Rotterdam]

Mooie trein Heren met die kevertjes,ik zie ook op die Maerklin foto karmann-chia staan,gave karretjes waren dat.
zou men die kolenwagons voor de ombouw van een nieuwe vloer voorzien hebben?
waarschijnlijk hebben ze de beste wagons uitgezocht hiervoor.
of direct in de Ausbesserungswerke,waar deze wagons gebouwt werden,als autotransporter gebouwt op basis
van een standaard-kolenwagon
ik denk eerder dit laatste
ga zo door ruud met de baan,iedere week meer jaloers op je

groetjes,willem

[ex44]

Toen na de oorlog de autoindustrie zich meer en meer ontwikkelde, bezon de DB zich, samen met de autofabrikanten, op manieren om de producten van die industrie rationeel te kunnen vervoeren. In eerste instantie werd daarbij teruggegrepen op nieuw ontwikkelde open wagens, eerst was dat de Omm52, later ook de Omm55, waarvan de kopwanden en de deuren werden verwijderd, de laadvloer werd verlengd (ongeveer overeenkomstig met een remmersbordes aan beide zijden) en een tweede verdieping werd opgebouwd. De laadvloer bleef daarbij onveranderd, wat ook blijkt uit het feit dat, toen er voldoende speciale autotransportwagons (Offs55 en Offs60, bouwjaren vanaf 1954) voorhanden waren, de eenheden weer in normale Omm52 en Omm55 werden teruggebouwd.

[Ruud K]

Heldere uitleg, Jan!

Vandaag wordt stookolie gebracht bij de stadsgasfabriek.



Deze ketelwagen laatst in Houten gekocht voor weinig. Het is een Piko, artnr. 54368. Moet nog wel wat gebruikssporen krijgen.

Groet,
Ruud

[Rotterdam]

deze ketelwagons bestonden ook met een zelfdragende ketel -
volgens mij bauart uerdingen.
dit spaarde kostbaar materiaal en maakte de wagons lichter.
net als de wannentenders van de baureihe 52.

[Rotterdam]

vermoedelijk was deze wagon in deze kleurstelling nooit voor stookolie bedoelt.
ik denk dat de wagon na het lossen van stookolie nooit lang toonbaar was geweest.
eerder dus benzine of gasolie.
vermoedelijk waren de stookolie wagons zwart.

[Ruud K]

Ik denk dat je daar helemaal gelijk in hebt.

Deze is dan wat passender:



Bauart Krupp.

Groet,
Ruud

[Benrail]

Ja dat is meteen helemaal zwart 
mooie wagen Ruud!
is dit er een van Brawa?
Ik kwam dit soort wagens recent tegen maar kon niet goed op de foto's zien hoe het nu met die wielen zit.
Zijn het nu wel of niet draaistellen?
Hoe rijdt het in krappe bogen?

[Ruud K]

Ja, dit is een Brawa (artnr 47072). De wielen zitten in draaistellen, maar die hebben maar beperkte 'bewegingsvrijheid'. Toch is het genoeg om ermee door krappe bogen te rijden (358 mm).

Groet,
Ruud

[Benrail]

dank je wel dat is goed om te weten.
Dit zijn mooie wagens 
Daar moeten er tzt dan ook maar eens een paar van mijn richting uitrijden 

[Ruud K]

Als je veel spullen hebt, verlies je wel eens het overzicht. De beste keuze hier bij het Heizwerk zijn natuurlijk de specifieke Heizöl-wagens. Ze lagen een beetje verdekt opgesteld in m'n kasten, waardoor ik ze even uit het oog was verloren. Maar hier zijn dan de stookoliewagens bij de stadsverwarming, heel lichtjes geweatherd af fabriek:



Deze zijn van Marklin. Ik heb ook versie van Trix gehad, maar die vond ik uiteindelijk te licht van kleur en die heb ik dan ook verkocht.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

Een kijkje op het centrum:



Groet,

Ruud

[sneek]

nou... eigenlijk waren dit DB-dienstwagens. Een serie van 25 (en 2 prototypes) gebouwd door Credé. Gekke bakjes, een groot volume bij een 20 tons aslast en zo kort mogelijk (11,4 meter).
In de serie Kassel 3930-3954 deden ze hoofdzakelijk dienst voor het vervoer van  stookolie, specifiek de zware bunkerolie C voor de oliegestookte stoomlocs. Ze waren in Bebra en het Betriebsstoffhauptlager Kassel gestationeerd. Na hun inzet werden verschillende als waterwagen voor de bedrijfsbrandweer her en der gestationeerd.
Bekend is de knalrode wagen die nog steeds op Rbf Maschen staat en daar goed vanaf het viaduct is te fotograferen.

[Ruud K]

Dan zal ik deze wagens ook eens een keer hun lading laten lossen bij de tankplaat voor oliegestookte stomers op het Bw van Schwarzburg . Dank voor je deskundige uitleg, Wim.

Groet,
Ruud

[tuurtje]

Leuke foto van het centrum Ruud 

Al blijf ik het uniek vinden dat in zo'n duits stadje een wagen van Heineken Brand bier staat te lossen 

Groetjes

Arthur

[Alexander]

Bedankt voor het stukje geschiedenis over de stookoliewagens.  Blijft een leuk en leerzaam draadje.

Ik denk dat het meer indruk maakt op de Duitsers als er een DAF vrachtwagen, Bavaria aus Holland aan het lossen zou zijn.   

Groeten, Alexander