Mijn eerste baan plan - (Baanplan N)

[Jasper C]

Het is een heel recht stuk, met aan het begin en aan het eind een stuk rechte rails.

[santerdam]

Even los van de hellingen : Je gaat N-spoor rijden, dus 2-rails. In je baanplan zie ik dat je nogal makkelijk keerlussen tekent. Mijn tip is, om op het trefwoord "keerlus" even wat te gaan inlezen - waarschijnlijk ben je niet bewust van dit 'fenomeen'. Een keerlus is geen verboden ding of zo, maar vereist wel enige aandacht (en enige kosten) om de problemen op te lossen.

Sander

[Saraan]

Het is een heel recht stuk, met aan het begin en aan het eind een stuk rechte rails.

Dat is pas echt recht! 

[Jasper C]

Ik ben me bewsut van de problemen die dit met zich mee gaat brengen, ik weet nog niet precies hoe en wat, maar ik ben wel bereid wat extra aandacht en geld hier tegen aan te gooien.

Ik ben niet zo'n treinen rijder, dus ik wil alles gewoon laten rijden, uiteindelijk via een computer, en me meer druk gaan maken om de omgeving.

Ik heb begrepen dat er modules zijn die maar 50 euro kosten. Hier heb ik er dan maar 3 van nodig denk ik.

[Saraan]

Naar mijn idee heb je maar 2 keerlussen, maar het grote probleem is dat elke trein VOLLEDIG in een keerlussectie moet kunnen passen en dat de 2 potentiele keerlussecties op je baan zijn wel ERG kort zijn. De twee keerlussen die ik zie zijn: het gemeenschappelijk lusspoor boven je draaischijf, en het linker been van het vreemde driehoekje in je station rechts onderaan.

[Remunj]

Vergeet het lichtblauwe gedeelte rechts bovenaan niet.
Dat is ook een keerlus.

Gr.
Eric

[Jasper C]

Ik heb er drie. Ook eentje in het boventraject.

Waarom moet de trein volledig in het traject? De wagonnen vragen geen stroom, het zijn goederen wagonnen. Alleen het buitenste traject heeft wagonnen met verlichting. De rails is wel overal met elkaar in verbinding.

[SjoerdB]

Hallo J. Coolen,

Wat een mooie ruimte, en zeker met n-spoor kun je daar heel wat moois van maken.

Je geeft aan dat je opzich het treinenrijden niet zo interessant vindt en meer met de omgeving wilt doen. Misschien is het slimmer om je eerst op die omgeving te richten zoals michiel ook al aangaf:

Ik zou het rondjes-rijden wat meer vermijden. Je geeft aan dat je een Amerikaans thema nastreeft. Kan je dat thema verder uitwerken? Bijvoorbeeld stedelijk of ruraal, oud of modern,... en maak er een verhaal van. Geef je baan eerst een geschiedenis, en stel je sporenplan op aan de hand hiervan. Je zal merken dat plots rondjes-rijden niet zo boeiend blijkt... althans dat is mijn idee.

Maak gebruik van technieken als schaduwstations om je treinverloop te varieren. Concentreer de aandacht op een centraal onderwerp (bijvoorbeeld halte met steengroeve aansluiting)...

groeten,
Michiel

Als je op een gegeven moment een beetje een beeld krijgt van wat voor omgeving je wilt en wat voor activiteiten je wilt gaan uitbeelden kun je ook gerichter bezig met een sporenplan.

Daarnaast kan ik me voorstellen dat je uiteindelijk een realistische omgevingsbeeld wilt creeren. Hierbij helpt het om te kijken naar hoe alles in het echt is. De draaischijf zal bijvoorbeeld nooit op de manier worden gebruikt zoals je hem nu hebt ingetekend. Voor een realistisch beeld helpt het ook als je de (scherpe) bogen uit het zicht weet te krijgen (bijvoobeeld in of achter een berg).

Tenslotte, als je uiteindelijk de treinen automatisch wilt laten rijden kan het hebben van een schaduwstation erg handig zijn. Ik weet niet of je er bewust voor hebt gekozen om dit niet te doen, dat zie ik namelijk niet staan.

Veel succes met het verdere plannen.

sjoerd

[Jasper C]

Allereerst bedankt allemaal voor de reacties

Ik vind het heel moeilijk om iets voor de geest te halen wat ik wil hebben. Ik heb wat rails en een trein, maar niet de kennis noch de ervaring. wel wil ik het meteen goed doen, daarom ben ik eerst begonnen met tekeningen.

iki maak gebruik van 2 schaduwstations, boven elkaar in een berg. Alle gestippelde routes zijn bergen.

Dit kun je ook zien op de 3d tekening.

Zijn de scherpe bochten ook voor goederen treinen ook ongebruikelijk?

Wellicht kan iemand mij helpen met een ontwerp. Ik wilde eerst iets met amerika gaan doen, maar dit wordt hem toch niet. Ik heb besloten met niet druk te maken over geschiedenis of landen.

Dus wat ik wil is een berglandschap (het rechterdeel van de tafel), waar bepaalde ertsen worden gewonnen welke met treintjes vervoerd moeten worden naar een over hevelingsstation. (nu het linkerdeel van de tafel)

Wat ik belangrijk vind is dat de treinen gewoon continue blijven rijden en eventueel in een schaduwstation blijven stilstaan.

Op een buitenste traject wil ik meerdere personentreinen laten rijden met een schaduw station

[santerdam]

(...) De wagonnen vragen geen stroom, het zijn goederen wagonnen. (...)

Je moet je afvragen of dit uberhaupt een verstandig uitgangspunt is. De tendens is, dat goederenwagens ook stroom gaan verbruiken. Verlichtingselementen, telescoophuifwagens, waar de huif open gaat, bediende kraanwagens, geluidsmodules. En niet te vergeten, de rails stofzuigers .....

Ook zal dit uitgangspunt volledige detectie van wagens meteen uitsluiten. Kun je, en wil je, dat in dit stadium van het baanontwerp al definitief en voor eeuwig uitsluiten ?
En op dezelfde manier sluit je dus ook uit dat die ene trein met verlichting ook maar ooit het buitentraject te verlaten - ook niet per vergissing !

Sander

[Jasper C]

duidelijk, maar ik zie niet helemaal hoe ik met alleen de grote bochten een traject als dit kan bouwen.

De diepte is kan wel iets meer worden maar niet heel veel meer. Ik ben al gaan kijken naar de andere op dit forum, maar de meeste die ik tegen kwam waren echt gebaseerd op een station, met veel wissels. zoals deze

Dit is absoluut niet wat ik wil. Ik wil echt een baan hebben.

[santerdam]

Ben je van plan ooit geautomatiseerd te gaan rijden ? (Wellicht heb je dat al ooit beschreven, maar ik kan het niet zo snel vinden).

Als het antwoord JA is, denk dan op tijd een beetje na over het indelen van blokken. Daarbij krijg je ook weer te maken met baandelen, die wat langer moeten zijn - in ieder geval langer dan de langste trein.

Sander

[Jasper C]

wat bedoel je met geautomatiseerd rijden? Is dat met een computer?

Dat is namelijk wel wat ik wil.

Ik begrijp alleen niet wat je bedoeld met blokken en baandelen. Waar kan ik hier meer over lezen?

[santerdam]

Ja, ik bedoel inderdaad 'met een computer'.

In het kort komt het er op neer dat je, in gedachten, de baan opdeeld in stukken. Ieder stuk moet minimaal zo lang zijn als de langste trein. Die stukken noemen ze blokken. In een blok mag geen wissel liggen - het zijn dus echte 'baanvakken'.
Het regelmechanisme in de computerprogramma's werkt precies hetzelfde als bij het grootspoor. In 'n blok mag slechts 1 trein staan. Aan het einde van een blok staat een sein dat pas op groen kan gaan als het volgende blok geheel vrij is.

Je kunt het makkelijkst wat meer gaan lezen over het programma Koploper. Zie http://www.pahasoft.nl/ waar je handleidingen kunt vinden en links naar korte beginnerscursussen.

Sander

[Jasper C]

maar kan ik die baanvakken ook maken in mijn schaduwstation?

Verder wilde ik ook niet 2 treinen op 1 traject laten rijden. (hoewel in deze bouw alles in 1 traject zit)

kortom ik moet dus rekening houden met stoplichten bij kruisingen en wissels, waarbij de ruimte ervoor minimaal zo groot is als de langste trein.