(Extreme) Prijsdalingen bij producten

[manuelspot]

De Twents Lint is na mijn weten ook alleen gelijkstroom geleverd en geen wisselstroom. Maar dat is voor een beetje handige harry wel om te bouwen.

Manuel

[piet post]

Wel geen extreme prijsverlaging, maar wellicht interessant:bij een heel bekende zaak net over de grens van Den Haag zullen voortaan alle Märklin, Trix en Roco producten met 5% korting ten aanzien van de adviesprijs worden verkocht. Er hangen grote borden over in de winkel.
Piet

[Besselspoor]

Ah die met dat WAPperende prijskaartje. Of raad ik de verkeerde kant op?

[Chris]

Nee, je zit helemaal goed 

[Jerry1]

met die 5% korting zijn ze nog te duur

[piet post]

met die 5% korting zijn ze nog te duur

Vorig jaar heb ik een ronde gemaakt langs zo'n 30 treinenwinkels in de Randstad. Bijna alle hanteerden ze de adviesprijzen.
Piet

[Hobojohn]

Mannen,

Ik stel voor dat wij mevrouw N. Kroes (ze heeft er nu weer rijd voor en weet hoe het moet) vragen om wat te doen aan ongehoorde verticale prijsbinding, verborgen prijsafspraken of wat dies meer zij in de modelspoorbranche. De onderste dwarsligger naar boven!
We slepen ze allemaal voor het gerecht die modelspoortreinverkopers en inleveren maar die grote SUV's van onze hobbycenten nota bene. Op naar de Mededingingautoriteit nadat we op het Malieveld een wij-willen-veel-lagere-prijzen voor-onze-treinen-betalen- manifestatie hebben gehouden
Het hoeft per slot van rekening niet altijd om zulke zaken als de bouwfraude te gaan nietwaar?

Tijd voor actie in de taxi (trein). Of, moet ik nu eerst maar een glaasje water nemen en wat rustiger worden?  
 

Alle gekheid op een stokje: je hebt echt wel eens het gevoel dat de prijzen op een of andere manier 'gelijk' worden gehouden.
Hoe dat zit? Dat is dus de vraag.

Groet
jan  

[Klaas Zondervan]

...inleveren maar die grote SUV's van onze hobbycenten nota bene.

En jouw SUV, van wie z'n centen is die betaald?

Hoe dat zit? Dat is dus de vraag.

Adviesprijzen. Er staat nergens dat het verboden is om de adviesprijs aan te houden. En die treintjeshandelaren kijken echt wel naar elkaar, ook zonder dat ze er met elkaar over smoezen.

In Duitsland heb ik het nog wel gekker gezien. Winkels die 10% boven de adviesprijs zitten.

[Hobojohn]

Klaas: ik zit niet in de modelspoorwegbranche.
Adviesprijzen: verplichte verkoopprijzen kan ook gezegd worden (maar ik weet dat dus niet): zo van: denk erom hoor niet onder de verkooprijs verkopen . Want anders leveren we je niet meerhoor. Kijk daar kan een groot geheim zitten.
Maar nogmaals ik weet dat dus niet.
Een ander feitje? Esu verkoopt in de USof A een geluiddecoder ver onder de 'advies'prijs die voor vergelijkbare decoders in
Europa. Er zit alleen wat andere software in waardoor de Europese geluiden niet in de Amerikaanse decoders kunnen en andersom.
In Europa zijn ze ongeveer alleenheerser, in Amerika moeten ze opboksen tegen de Amerikaanse (soundtraxx bijvoorbeeld) Ik weet het is slechts één voorbeeld maar toch.
De vraag is verder wat het maakt dat die dingen hier zo duur zijn. Motordecoders zijn genoeg. Die heb je al voor rond de dertig Euro. Komt er een soundchippie in: boem daar stijgt de prijs bij ESU met wel 70-80 Euro. Zijn die chippies zo duur? Zijn amerikaanse geluiden goedkoper? Zeg het maar. Ik plaats daar vraagtekens bij.
En het digitaal maken van de geluiden is dat zo'n werk? Misschien de reizen naar de geluidbronnen. Maar ja dan ben je er ook met een paar honderd Euro gelet op de huidige vliegprijzen.

Het is dat onderbuikgevoel hè wat je erbij krijgt.
En meestal is dat wel een raadgever.
Grtz.
jan

[Treinhobbijist]

met die 5% korting zijn ze nog te duur

Inderdaad is Wab. dan nog te duur, Roco lok was aldaar E 235,- Vaste prijs.
In Berlijn inclusief bezorgen E 150,- + E10,- = Euro E 160,-
Toen aldaar maar gekocht, na 4 dagen in huis.

[henk]

Alle gekheid op een stokje: je hebt echt wel eens het gevoel dat de prijzen op een of andere manier 'gelijk' worden gehouden.
Hoe dat zit? Dat is dus de vraag.

Groet
jan  

Dat is helemaal geen vraag. Het is een publiek geheim dat de meeste merken inmiddels de winkelprijzen stevig in de hand hebben. Is ook al heel wat over afgeschreven in verschillende draadjes. Iemand als Maarten van der Burgt doet daar ook helemaal niet geheimzinnig over. De fabrikanten stellen een 'adviesprijs' vast en daar mogen de winkeliers een maximale korting van pakweg 5 of 10 procent op geven. Duikt een winkelier daaronder dan krijgen ze te maken met boze telefoontjes, langzame levering of helemaal geen levering meer. Dumpacties zijn vrijwel altijd geregiseerd door de fabrikant.
Mag dat? Nee. Is dat slecht voor de klant? Kun je verschillend over denken. Doen de opvolger van Kroes of de NMA er iets aan? Die hebben wel wat beters te doen.

[Ruud K]

Inderdaad is Wab. dan nog te duur, Roco lok was aldaar E 235,- Vaste prijs.
In Berlijn inclusief bezorgen E 150,- + E10,- = Euro E 160,-
Toen aldaar maar gekocht, na 4 dagen in huis.

Winkelen op de Duitse eBay loont bijna altijd, zeker als je Duits rijdt. En de verzendkosten schelen enorm per aanbieder: van rond de 9 euro tot wel boven de 30. 15 euro is ongeveer het gemiddelde.
Ik kijk al een tijdje rond voor een E19 DRG van Trix. Adviesprijs 219,95. Duitse e-Bay-prijzen vanaf 139,95, exclusief verzenden.

Groet,
Ruud

[Ascona]

Bij muziek cd's wacht ik tegenwoordig een half jaar met aanschaf, dan zijn ze meestal voor de helft van de prijs te krijgen (soms zelfs met een bonus dvd/cd erbij )
Maar met modelspoor loop je toch het risico dat je er niet meer aan kan komen.

Veel mensen kopen amper of nooit meer muziek cd's,de meesten downloaden dat gewoon.
Ik ben alleen helaas nog geen programmaatje tegengekomen waarmee je treintjes kan downloaden,toch jammer...............

[Olav]

Interessant is dus dat de merken bepalen hoeveel winst een winkel maakt. Of te wel, de winkel is het niet meer toegestaan minder winst te maken. Is toch echt een eigen keuze.....

Lijkt wel de belastingdienst......

Los daarvan, in Duitsland zijn zelfs de aangeboden prijzen lager zonder dat de grote firma's daar wat aan (kunnen) doen. En dan praat ik over meer dan 10%. Is toch raar als dit niet "mag"?

Groeten

Olav

[henk]

Ah ja, mijn verhaaltje ging ook over Nederland. Hier is dat beleid erg goed geslaagd met de hartelijke medewerking van de detailhandel. Dezelfde reden waarom de verkoop van Märklin hier bijna helemaal in shops en stores terecht is gekomen. In Duitsland, maar bijvoorbeeld ook in België of Denemarken is dat allemaal een stuk minder goed gelukt.

De producent bepaalt op deze manier natuurlijk niet de winst, hooguit de marge van een winkelier.