(Extreme) Prijsdalingen bij producten

[rail4marcel]

@TonM dat zal ook wel gaan gebeuren vrees ik. Ik denk dat bij het volgende roco/aritec product waar de hoofdprijs voor wordt verwacht heel veel mensen zullen wachten tot die ook in de opruiming komen. Waardoor uiteindelijk de markt kapot gaat omdat bedrijven niks meer uitbrengen. Conclusie is dus dat Roco hun eigen ruiten aan het ingooien is.

[ATB]

Ik heb even bij Somberg gekeken en de Artitec Plan W's zijn al niet meer te bestellen. Om nu in zijn algemeenheid de conclusie te trekken dat de Artitec-wagons in de ramsh zijn gegaan, doet mij een beetje denken aan dat spreekwoord van die ene vogel en de zomer. Het zeg m.i. hier meer over de nood bij Somberg dan over Artitec.

[TonM]

@rail4marcel,

Dat is dan jouw conclusie.

Als het zo zou zijn dat Roco de prijsstelling in eerste instantie te hoog legt, dan heb je gelijk.
Ik ben er nog niet van overtuigd dat er bij Roco overmatig grote winsten worden gemaakt. En dan zou het zomaar kunnen zijn dat de oorspronkelijk vastgestelde prijs nodig is om het bedrijf in leven te houden.
Als dat het geval is, dan is niet Roco zijn eigen ruiten aan het ingooien, maar zijn de Nederlandse modelspoorders hun eigen ruiten aan het ingooien als ze gaan wachten tot modellen worden gedumpt.

Grtz,
Ton

[Mispoes]

Zodra de sokkel van het voetstuk valt is ook dat verleden tyd.

Die kende ik nog niet. Komt het uit Draadstaal?

[Remco.]

Ik heb even bij Somberg gekeken en de Artitec Plan W's zijn al niet meer te bestellen. Om nu in zijn algemeenheid de conclusie te trekken dat de Artitec-wagons in de ramsh zijn gegaan, doet mij een beetje denken aan dat spreekwoord van die ene vogel en de zomer. Het zeg m.i. hier meer over de nood bij Somberg dan over Artitec.

Eh ik weet niet waar je dat op basseerd, maar als je in de webshop ze aanklikt, staan ze nog ruim op voorraad ? Dus m.i. gewoon te bestellen.

Gr. Remco.

Update:

Ik heb zojuist begrepen van iemand dat hij de laatste 2 heeft besteld, nu zijn ze echt op als het goed is

[piet post]

De vraag lijkt me niet of Roco zijn modellen voor een te hoge prijs in de markt zet, maar of ze iets maken waar behoefte aan is. Van de startset met de 1100 wist ik al toen deze werd aangekondigd dat dit geen verkoopsucces zou worden. In Houten bijvoorbeeld zijn er meer dan genoeg 1100's te koop en ook de rijtuigen vind je met bosjes. En om de set aan je kinderen met Sinterklaas te geven, is 369 euro wel een beetje veel geld. Nu zal het ze niet zoveel gekost hebben, want het zijn bestaande modellen met alleen andere nummers. Kortom niet de modelspoorders gooien hun ruiten in, Roco moet een beetje nadenken voor ze iets in de markt zetten.
Bij Artitec ligt het een beetje anders, vermoed ik. Daar is de productie van plan E en W veel te groot geweest bij een prijs van ongeveer 50 euro. Het waarom is best te begrijpen: de variabele kosten (dat zijn de kosten om een rijtuigje extra te bouwen) zijn betrekkelijk laag. Dan moet je veel zelfbeheersing hebben om niet maar door te gaan met produceren. De winkels liggen vol, en van tijd tot tijd wil een winkelier geld zien, zeker als hij weet dat binnenkort een concurrent van Artitec dezelfde rijtuigen voor 35 euro gaat verkopen. Zelfs op Eurospoor was er een grote winkelier, de naam begint met een B, die een partijtje plan E voor 30 euro per stuk verkocht. Velen hebben dit niet gezien omdat hij snel uitverkocht was.

[Northlander1983]

Opmerking omtrent stelling management:

was misschien wat te kort door de bocht, wilde hier alleen mee aantonen dat met deze manier niet het gewenste (veel verkoop) en vereiste (winst) resultaat mee wordt bereikt.

En dat is jammer...

[ZwolsBas]

Zet eens voor de grap een nieuwstaat ICR of benelux ICR op MP voor 40,- (lsm)
Krijg je niet verkocht


Zelf zie ik mijn treinen niet als handel of investering maar puur voor mijn hobby plezier.
Zelf heb ik een lint voor 169 gekocht en nu zie je ze voor 139 dusja.
met de 1823 zelfde verhaal 129 betaald 6 maanden later voor 89,-

Ik schrik er niet zo van van oooh nu gaat mijn waarde over de kop

[Streamliner]

Ik vind de vraagstelling eerlijk gezegd een beetje zwart-wit. Aan de éné kant is het natuurlijk zo dat het niet leuk is als jij de volle mep betaald en een product later in de aanbieding komt, maar aan de andere kant heb ik ook wel van aanbiedeingen geprofiteerd terwijl ik eerst iets niet wilde kopen. Maar ik kan me voorstellen dat mensen zich bekocht voelen, ik had dat ook toen ik een Märklin ACTS 1200 kocht en nu zijn ze ineens in de aanbieding.
Mvgr Jan Wiebrand

[Mispoes]

( Deze overigens bij Somberg )

die n.a.v. de berichten hier een toelichting op zijn website heeft gezet:

http://www.sombergmodelbouw.nl/aanbiedingen/a

[Geoffrey Korstanje]

Kortom, in modelspoorland is het ook crisis 

[henk]

Volgens mij komt die uitleg goed overeen met de conclusies die we hier ook al hadden bereikt.
Het lijkt me overigens helemaal niet slecht wanneer de handel leest hoe dergelijke acties bij de goegemeente overkomen.

[Klaas Zondervan]

De schoorsteen moet wel blijven roken tenslotte.

Ik denk dat Somberg daar de spijker op de kop slaat. Wij kunnen met zijn allen wel voor een dubbeltje op de voorste rij willen zitten, maar de mensen die de modellen maken, en de mensen die ze verhandelen, willen ook een leuk inkomen hebben, net als jij en ik.
Ook voor de continuïteit van de bedrijven is het beter als de mensen die daar werken niet voordurend hun knopen moeten tellen om te zien of ze volgende maand nog wel bestaan.

[Remco.]

Helemaal gelijk Klaas, daarom is al veelvuldig aangehaald in dit draadje, zet de producten tegen een reeele prijs in de markt en produceer geen overschotten zodat een dump niet plaats zal vinden, dat vinden klanten prettig en de winkeliers zijn er ook bij gebaat!

Gr. Remco.

[santerdam]

Dat klopt wel, Remco, maar ik denk niet dat ze bewust overschotten aanmaken. Het is meer een onjuiste marketing inschatting en wellicht 'n paar niet te voorspellen fenomenen. Volgens mij nemen winkeliers ook geen grote voorraden, als ze niet het vermoeden hebben die in redelijke termijn kwijt te raken.

Sander