Roco 2200

[RobE]

Hallo forum leden,

Ik ben in bezit gekomen van een oudere Roco 2200 met als nummer 2246.
Het is de geel/grijze uitvoering met het NS logo erop.

Om onderdelen te bestellen wil ik graag het Roco nummer van deze loc weten.

Wie kan mij helpen?

Groet,
Rob

[Marnix van Lit]

Hallo Rob,

het artikelnummer voor de Roco NS 2246 is 43673. Het onderdelenblad is bij Roco op de website te downloaden.

Groeten, Marnix

[RobE]

Hallo Marnix,

Bedankt voor je snelle reactie.
Dit is wat ik zocht.

Groet,
Rob

[Klaas Zondervan]

Ik heb een nog oudere. Die heeft als artikelnummer 4155. Heeft nog een aandrijving met veertjes.

[nscargo]

Die van mij is het oudst
Heeft als artikelnummer 4711 en heeft nog aandrijving met trappers 
Harm

[JAB van Ree]

Ik heb een nog oudere. Die heeft als artikelnummer 4155. Heeft nog een aandrijving met veertjes.

Brrr... veertjes Ik zeg Mashima en cardanassen erin!

[Klaas Zondervan]

Ik ben op het moment bezig mijn 2200 te renoveren. Daar gaat ook een Mashima in, maar de veertjes wil ik laten zitten. Daar is toch niks mis mee?

[JAB van Ree]

Ik ben op het moment bezig mijn 2200 te renoveren. Daar gaat ook een Mashima in, maar de veertjes wil ik laten zitten. Daar is toch niks mis mee?

De veertjes veroorzaken voor een groot deel het nare geluid dat die loks maken. Ik had eerst alleen een Mashima 18*33 gemonteerd en de veren ook laten zitten maar het bleef naar brommen. Nadat de veren door kleine cardanassen waren vervangen (GM&S) was een groot deel van het gebrom weg. Aan de andere kant, de veertjes sparen je wel een sounddecoder uit

[en_voyage]

Ha, over renovatie gesproken: ik heb nog een bruine 2252 waarvan de vorige eigenaar de kap met verf te lijf was gegaan. Heb het goedje er nog niet vanaf gekregen, dus waarschijnlijk kieper ik de kap toch in een zak met Blue Wonder of remolie. Uiteindelijk ga ik er een bruine 2247 van maken (later, als ik groot ben).

Om tot die tijd toch iets behoorlijks op de baan te hebben, heb ik vandaag de kap van de bruine 2275 als los onderdeel nabesteld. Zo heb ik weer een complete bruine 2200 en als m'n experiment met de 2247 ooit is gelukt, dan ga ik wel op zoek naar een bruine dummy-2200. Dan heb ik een mooi setje bruine 2200'en in tweespan. 

Ben benieuwd hoe snel ik de bestelde kap heb. Volgens Roco hadden ze hem op voorraad.

Groeten, Geoffrey

[stig]

Intern gerenoveerde 2200 met Lifelike motor (Athearn kloon, maar dan beter).

[Yvo]

Losse kappen bestellen, goede tip!

[en_voyage]

Tja... afwachten hoe lang Roco er over doet om de kap te leveren met de kerstdagen en nieuwjaar in het vooruitzicht. Het zal wel in 2009 worden, vermoed ik. Het project ligt echter al een jaar in de kast, dus veel haast heeft het eigenlijk niet.

Helaas kloppen de opschriften zoals revisiedata op het frame straks niet meer (want van de 2252), maar daar kan ik wel mee leven voorlopig. Dat herstel ik in een later stadium wel.

Liefst had ik de 2252-kap opnieuw gespoten, maar ik heb geen spuit en spuitruimte (goede kelder of zoiets). Met de kwast krijg je het verfwerk niet strak. De los bestelde kap is dus een noodgreep.

Groeten, Geoffrey

[Jos B.]

@ Stig.

Je hebt P.M.

[JAB van Ree]

Intern gerenoveerde 2200 met Lifelike motor (Athearn kloon, maar dan beter).

Da's een hoop zaag- en breekwerk aan het frame zo te zien... nog meer weggehaald als dat Roco later zelf deed om een vliegwiel te kunnen plaatsen. Zijn die motoren een beetje verkrijgbaar, en hoe verhoud het zich qua prijs en rijgedrag tov een Mashima?
(Zie al wel dat een cardan aandrijving dan niet meer gaat passen)

[stig]

Ik heb hem ff in de freesbank gezet, dat gaat lekker snel. Maar het is ook met handgereedschap te doen. Het past *net*! Cardan aandrijving was idd niet meer mogelijk.

Deze motor had ik nog liggen van een Lifelike GP7 waarvan ik de motor heb verwijderd om een statisch model van te maken met een "model-motor" van Walthers. Beetje zoals de Ludmilla van Revell.

Jos, dank voor je aanbod, maar het kapje heb ik hoor!