wat doe ik fout (s88 en keerlus)

[Dennis H0]

dan is het ja

[Wim Ros]

Goedzo!

Wanneer gaat de trein weer rijden als je hem iets verder schuift op het spoor?

Mvg
Wim

[Dennis H0]

hij gaat rijden als ik hem het 2e deel van blok 11 in duw ja

[Wim Ros]

Zal er dan misschien iets mis kunnen zijn met de elektrische verbinding van de andere railstaaf, dus de staaf tegenover de staaf waar het draadje naar de melder aanzit??

Mvg
Wim.

[Dennis H0]

helaas nu geen tijd meer aangezien de vrouw weg wil, ik zal dit vanavond eens gaan testen

[Wim Ros]

Het lijkt mij het meest voor de handliggende. Maar ja, wie ben ik.

Mvg
Wim.

[Peter Kleton]

 Hallo,
 Ik zie dat Dennis nu weg is.
 Bij zulke problemen is het makkelijk, als je meten kan , in dit geval is een doodgewoon testlampje ,  of liever 2  van b.v. 18 Volt in serie met twee lange draden eraan een ideaal middel om doorverbindingen te meten.
  ( Dit is  beter dan een mooie digitale multimeter, die ook een spanning  aangeven kan via een weerstand van enige kilo  Ohms, die in een slechte las kan zijn ontstaan.)
 Op deze manier kan je makkelijk kijken ,waar nog wel spanning op de baan staat, en waar niet. Met een lok over de baan schuiven is slecht voor de antislipbandjes, en werkt veel vlugger.
 Groeten,Peter

[Wim Ros]

Peter,

Je hebt natuurlijk helemaal gelijk, maar ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat dit al voorgesteld is, namelijk Meten is Weten.
Ook heb ik zomaar het donkerbruine vermoede dat Dennis absoluut geen idee heeft wat en hoe hij dan moet meten, dus wordt het een beetje lastig denk je ook niet.

Ik denk namelijk van wel.

Maar dat geeft allemaal niets, het gaat er uiteindelijk om dat het gaat werken, en dat Dennis zijn kennis er mee kan oppoetsen.

Mvg
Wim.

[Peter Kleton]

Hallo Wim,
 Meten is weten is mijn beroep geweest       en het is goed voor te stellen, dat iemand zo zit te tobben, als hij niet weet wat hij doet,  of doen moet.
 Men denkt zo gauw, dat je dure meetmiddeleln nodig  hebt, maar  met een testlampje kan je geen grote meetfouten maken. En dat moet iedereen toch kunnen,  die aan een digitale modelbaan bezig is .
 Groeten,Peter
 

[Dennis H0]

Ik ben weer thuis, ik heb vast wel ergens een paar lampjes liggen voor deze test.

Heb een beetje vertrouwen in me he Wim, ik doe me best om alles onder de knie te krijgen.... is voor mij ook onderdeel van de hobby.
Ik kom niet voor niks op dit forum met mijn vragen, en alle reacties worden absoluut gewaardeerd. Ik heb alleen niet de technische achtergrond als een hoop mensen.

Ik weet niet of het utmaakt maar deze keerlus kan ik ook zo aansluiten dat hij 2 kanten op kan rijden.... het lijkt me sterk dat dit er mee te maken heeft maar ik wil het toch voor de voledigheid even kwijt.

als dit opgelost is zal het de volgende keer een domme vraag zijn als ik het weer vraag 

[Peter Kleton]

 Hallo Dennis,
 Je moet nu  eens met de blanke eindjes van je testdraadjes maar kijken waar je spanning hebt op het spoor, terwijl de digitale spanning erop staat en er geen treinen op de baan staan.
Steeds met de meetpuntjes langs het spoor ''wandelen '' .
 Als het licht uit gaat, zit je met je  draadeindje op de railsektie die fout is.
 Sukses, Peter

[Wim Ros]

Dennis, ik heb alle geduld met je, maar een aantal zaken zijn zo voor de handliggend dat zelf .........

Maar goed, je hebt gezien dat de trein gaat rijden als hij in het volgende meetpunt komt. Pak nu eens een draadje en verbind de niet aangesloten railsstaaf van de S88Sd16 met elkaar door op de plaats van de raillas waarschijnlijk waar hij begint te rijden.
Dus ga op die plaats zoeken en trek niet iedere keer de heleboel over hoop.

Mvg
Wim.

[Dennis H0]

ok het een en ander is gemeten (ik heb een buurman die handig is met electriciteit en is ook bezig met modelspoor en die heeft ook even geholpen)

Het stuk met de keerlus werkt prima en daar raast hij gewoon door heen.

In het stuk daarnawaar hij dus stil valt is wel massa op de ene railstaaf maar het terugmeldpunt op de andere railstaaf geeft geen spanning door waardoor de boel dood valt.

-------I-------11--------I---------D2---------I---------C2---------I-----------------
--------------------------I---------D1---------I---------C1---------I--------A------I

Het stukje waar 11 staat is het begin van het eerste blok na de keerlus.
Ik heb een test gedaan zonder de s88 op dat stuk maar gewoon doorverbonden en dat werkte gewoon.

hopelijk kan iemand hier iets mee.

[santerdam]

Heb je al eens een ander aansluitpunt van de bezetmelder aangesloten op die sectie ? En omgekeerd deze aanluiting op 'n ander stuk rails. Verplaatst het probleem zich dan naar die nieuwe plek ?

Sander

[Dennis H0]

Ik dacht zelf dat misschien dat punt niet zou werken dus ik heb ook al geprobeerd om hem op een andere terugmeldpunt te plaatsen maar dat haalde niets uit.