Digitaal beginnen ??

[hansje]

Henk....hartelijk dank voor je fijne reactie, het is me nu al een stuk duidelijker 

Is het misschien verstandiger om die terugmelder maar niet te nemen, en daarvoor in de plaats een sein ??

Die Viessmann 5211 was me al opgevallen, dan hoef ik alleen 4 aandrijvingen te kopen voor de wissels en geen losse decoders voor elke apart...scheelt zeker in de prijs.
Hij is nu 25 euro bij modeltreinexpress zag ik.

Hans.

[R Fongers]

Hans,

Een sein is alleen voor de decoratie, doet helemaal niets aan de baansturing. Erger nog zonder computer doet ie helemaals niets en ook hier ontkom je niet aan een decoder.
Als je wil proefrijden in een baantje heb je alleen wisseldecoders nodig om de wissels te schakelen. De bezetmelders hebben alleen zin met een programma zoals koploper gebruikt e.e.a. automatisch laat rijden

Kijk hier http://www.youtube.com/watch?v=s3DplMPUx3c en je ziet wat er kan. Er zijn nog meer filmpjes,  maar ergo  zonder computer loopt er niets, Jahaaaa puinhoop

Veel suc6

Rob

[santerdam]

@rob, het hele idee achter CS2 is dat je geen aparte PC met 'n programma nodig zult hebben. Zover is het nog niet, de bedoeling is dat met toekomstige updates in een aantal stappen de CS2 de baansturing kan gaan verzorgen. Tegen die tijd zullen bezetmelders, gekoppeld aan de CS2, dus wel zinvol gaan worden.

In welke mate de CS2 de uitgebreide functionaliteit van Koploper kan benaderen, weet ik niet. Het is maar helemaal de vraag of M* uberhaupt zo ver wil gaan. Tot nu toe zijn nog niet veel details over de toekomstplannen bekend gemaakt - en hoe lang het gaat duren weet al helemaal niemand.

Sander

[hansje]

Dat is wat je noemt een druk kruispunt Rob...leuk filmpje trouwens 

Als ik nu met twee treinen rij, 1 laat ik gewoon (dus niet autom) zijn rondjes rijden, met de andere trein rij ikzelf zeg de rangeertrein...kan ik het dan wel dermate beveiligen dat ik niet op de andere trein knal.

Ben niet zo slim als jullie hoor jongens 

Bedankt alvast, het is gewoon fijn om te zien dat mensen ook normaal kunnen reageren, super !!

Sander, als ik een trein automatiseer (als ik dat ooit kan) ...kan ik hem dan niet meer zelf overnemen, dus zelf besturen ??

Hans 

[R Fongers]

Hans,

Heden ten dage is alles mogelijk. Je moet je wel in die wereld verplaatsen. Dat van die CS2 (Sander) wist ik niet dat al die mogelijkheden er , eventueel, bij komen?? maar goed maakt niet uit, komt ook grotendeels door het feit dat ik het bij mijn TC houdt.

Ik ben er van overtuigd dat er hier veel zijn die je er wat over kunnen vertellen.

Suc6

Rob

 

[H0eH0]

Ik heb hier nog een complete set (PC met mr direct interface, 2 S88 - zelfbouw, 2 wisseldecoders (littfinsky), 4 handregelaars (zelfbouw), Markin Delta en verbindingkabels liggen om je hele baan te digitaliseren. Tevens heb ik hafl geisoleerde M-rails die als bezetgever kunnen fungeren. Ik heb er geen ruimte meer voor en ben overgestapt op H0e. Als je geinteresseerd bent, stuur me dan een persoonlijk berichtje.

Groet,
Martin

[Rob Bogers]

Gisteren wilde ik als eerste een antwoord geven op jouw vraag maar deed dit niet omdat niet helemaal duidelijk was wat je vraag nu eigenlijk is. Ik weet zeker dat alle mensen jou op het forum graag willen helpen maar de ervaring leert (en dat geldt ook voor mij) dat wanneer je een vraag hebt je deze duidelijk moet stellen. Voorbeeld: Een vraag als "mijn trein doet het niet", helpt ons niet veel verder en wat je met 100 Euro kunt doen werpt meer vragen op dan antwoorden. Niet veel!! Wil je uiteindelijk met een PC de baan sturen gaat dit bij jouw systeem voorlopig niet door, de redenen staan hierboven. Niet om jouw investering de grond in te drukken maar als je niet al te veel te besteden hebt begrijp ik niet helemaal waarom je voor Marklin gekozen hebt, dit is achteraf praten maar de mogelijkheden (lees ik nogal eens) van dit systeem zijn nogal beperkt t.o.v tweerail systemen (DCC). Je zit aan Marklin vast v.w.b. heel veel zaken (behalve het rijdend materieel) en die zijn niet goedkoop. Voor 100 Euro heb je niet zo veel, dat zei ik al. In ieder geval heb je de site van Riny Smetsers al gevonden waarin je duidelijk wordt gemaakt hoe de rails om te bouwen tot rails die geschikt zijn voor terugmelding maar daarmee ben je er nog lang niet. Zoals eerder al aangegeven moet je zelf uitzoeken welke mogelijkheden de CS2 heeft en die uitproberen nadat je de rails hebt aangepast. Als je specifieke vragen hebt over dit kleinood kun je misschien de vraag op het 3-rail forum beter stellen of op het H0 forum van Riny Smetsers, want zoals je merkt zijn er misschien nu nog te weinig gebruikers van de CS2 op dit forum om een bruikbare mening te geven. Maar je kunt altijd proberen een vraag te stellen aan ons allen.

[hansje]

Bedankt Rob, het is duidelijk.

Wim had iets hoffelijker kunnen reageren, maar ja... laten we dat maar weer gauw vergeten, zonde van de energie 

Hans.

[R Fongers]

in de trant van

Ja meneer

Goed meneer?

Wat wilt meneer?
 
enz.....

[santerdam]

(....)
Sander, als ik een trein automatiseer (als ik dat ooit kan) ...kan ik hem dan niet meer zelf overnemen, dus zelf besturen ??

Hans, ja en nee. Het hangt er van af, hoe ik je vraag moet lezen.

- Als een trein automatisch rijdt, kun je de trein niet overnemen. En op de baanvakken van het geautomatiseerde bedrijf kun je geen 'handmatige' treinen laten rijden.
- Wel kun je op op ieder moment de automatische besturing stopzetten en alles handmatig gaan doen. Dan heb je zelf de volle regie.
- Ook kun je later de handmatige besturing weer herstarten - mits je de regelaar verteld waar de treinen inmiddels staan, of je brengt de treinen eerst zelf naar een vooringestelde startpositie.

Essentie is dat 'handmatig' en 'automatisch' niet op het zelfde moment op dezelfde baanvakken kan. Wel kun je je totale baan verdelen in twee stukken - een deel voor 'de automaat' en een deel 'voor jezelf'. Uitgangspunt is dan, dat je niet 'op elkaars baanvakken' gaat komen. Dus ook geen gecomineerde wissels, geen kruisingen, geen gemeenschappelijk gebruik van baanvakken.
_{(Er bestaan uitzonderingen, geen idee op CS2 die gaat inbouwen. Het is dan in ieder geval geen beginners niveau meer.)}

Het is een heel veel voorkomende beginners wens om een paar treinen automatische te laten rijden en er speels handmatig met 'n trein tussendoor de rangeren. Dat idee moet je uit je hoofd zetten, want dat gaat niet werken.

Treindienst regeling is essentieel anders dan autorijden, waar je zelf kijkt of er iemand van  rechts komt.
- Met een auto rijdt je door een straat en kijkt aan het einde van de straat, bij het kruispunt, of er een rood verkeerslicht staat. Een auto gaat remmen bij het naderen van het verkeerslicht.
- Een trein rijdt 'een straat' in en de machinist weet aan het begin van de straat al of aan het einde een rood of groen licht zal verschijnen. Een machinist beslist om te gaan remmen bij het inrijden van de straat.

Sander

[Tim v]

als ik hier: http://www.marklin.nl/nieuws/central-station-ii/ de folder download, zie ik rechts onderin op pagina 3 dat zowel een bloksysteem als een schaduwstation al tot de mogelijkheden hoort. in dat geval is een s88 terugmeld decorder nog niet zo gek bedacht.

ik heb zelf geen SC2 in bezit (heb zelf helemaal geen digi centrale), dus kan het niet voor je testen, maar ik kan wel folders bekijken

groeten, Tim

zie net in dezelfde pagina dit stukje text:

13 (dertien) geïntegreerde schakelborden (memory) met elk 32 wisselstraten, kunnen zowel handmatig als via de terugmeldmodule s88 door treinen in werking gesteld worden. Automatische of veiligheidsschakeling zoals het bloksysteem, schaduwstation e.d. kunnen met de memory-functie net zo eenvoudig geraliseerd worden als een comfortabele baanbesturing waarbij steeds weer gelijke bedrijfsaflopen met een druk op de knop uitgevoerd moeten worden.

[santerdam]

Tim, staar je niet blind op 'n kreet als "schaduwstation". Dat staat nog heel ver af van geautomatiseerde dienstregeling.

Gelukkig staan de echte mogelijkheden er ook "een comfortabele baanbesturing waarbij steeds weer gelijke bedrijfsaflopen met een druk op de knop uitgevoerd moeten worden."
Het ding kan dus een 'kunstje' leren en iedere keer als je op het knopje drukt, wordt hetzelfde kunstje vertoond. Als een soort "bandrecorder afspelen'.

Dat is nog heel ver weg van een automatische treinbesturing. Je kunt wellicht folders bekijken maar lees ook eens een folder van een echte besturing.

Sander

[Tim v]

hoi Sander,

Als die gelijke bedrijfsaflopen door een s88 contact getriggerd worden, kun je m.i. wel degelijk van een schaduwstation spreken.

Zal verder eerlijk toegeven dat je aan de hand van een (verkoop)folder niet goed kan zien in hoeverre iets ook daadwerkelijk goed genoeg werkt. maar ik zag de kreet staan en was van mening dat dit wellicht een klein onderzoekje waard is. Ik heb het volledige manual ook niet, daar zou als het goed is, meer in te vinden zijn over hoe e.e.a. werkt.

groeten, Tim

[henk]

Wat mij niet helemaal duidelijk is, is in hoeverre deze voorzieningen nu al in het CS2 actief zijn. Uit de bespreking in MiBa begrijp ik dat de automatiseringsmogelijkheden pas in een toekomstige softwareupdate zitten. In die zin geeft de folder dan meer aan wat uiteindelijk de bedoeling is.
Viessmann Commander zelfde laken en pak trouwens.

[hansje]

in de trant van

Ja meneer

Goed meneer?

Wat wilt meneer?
 
enz.....

Jij begrijpt me tenminste 
Ben nog van de oude stempel, waarin nog dank U wel werd gezegd als je een koekje kreeg..kwestie van opvoeding noem ik dat.

Sander bedankt voor je uitleg...dank U meneer 

Hans.