Trossingen

[Dave81]

@ Ed,
Das een kanshebber!
Hou ik in gedachten!

@ Jeroen
Mocht je willen

@Spoor 65
Gaat 'm ook niet worden ben ik bang.

Mijn "dochter" heet Chika, we hebben haar gekregen toen ze 1 was met die naam erbij.
Klinkt een beetje vreemd Duitsland tp 2...

Zat te denken aan "Der Fliegender Holländer" maar dan moet ik een groter schip gaan bouwen, past er anders niet op hahaha

Maar ze is nog lang niet af, dus heren ( en dames) kom maar op met de creative iedeën


Van de week ff weerstanden en lijm halen, kan ik weer verder.

Der Grüssen Dave

[Dave81]

Hallo allemaal,

voor de mensen die nog niet beneveld zijn door 't "Oktoberfest" hier een kleine update 

Ben verder gegaan met de LED's in het schip te plaatsen.


De boel even proef gedraaid, draadjes moeten nog goed weg worden gewerkt.


Een gat in het midden geboord, en een sleuf uitgeveild, waar straks de draden in komen te liggen.
Zowel van rechts ( passagiersverblijf) links ( stuurhut ) en van de rode en groene lampen op het dak, ( moet ik nog verzinnen hoe)


Wanneer het dak zit vastgelijmd ( gaat nog wel ff duren  ) zit dit dus mooi strak!


Alleen schijnt 't een beetje door, ga ik wat aan doen.


Zwarte verf doet wonderen!


De boeglamp  ( denk dat t zo heet  ) met de binnenkant wit geschilderd en Cristal Clear in de lens.


En er was licht!

Der Grüssen und bis bier!

Dave

[m de deugd]

Goeden avond DAVE81

Het schip begint al aardig vorm te krijgen
Dat ziet er keurig uit, complimenten.
Mooi die verlichting.

    G.V. Martin

[Mieperdam]

Hoi dave ik heb je laatste antwoord gelezen en ik heb nogal wat verstand van boten.
Ten eerste heb je boordlichten nodig als je van achteren kijkt rechts: groen links: rood
van voor heb je een rondomschijnendlicht nodig dat is een wit licht die 360graden schijnt daarbij moet je ook nog een groene bol varen boven het rondomschijnend licht zodat ze kunnen zien dat je een veerboot bent en van achteren moet nog een wit (sry vergissing) heklicht. ik hoop dat je met deze informatie verder op weg kan met je led's

Ziet er voor de rest prachtig uit  

[marcel]

Hallo,

Misschien kan ik het makkelijker vertellen met de boordlichten.
Als een schip je in het donker nadert(recht op je af vaart) zie je aan de rechterzijde een rode lamp, aan de linkerzijde een groene lamp en in het midden een toplicht(deze zijn allen niet rondschijnend), deze is meestal vrij hoog geplaatst.
Als je hetzelfde schip aan de achterzijde zou zien op dat moment, zie je 1 lampje(wit) het zogenaamde heklicht.
Het toplicht en beide boordlichten zijn vanaf die positie niet te zien.

Verder, ga zo door.

Mvg, Marcel

[Dave81]

Hallo allemaal,

bedankt voor de leuke reacties!

De "belichting " is me nu duidelijk op één ding na.
Het heklicht, waar moet dat aan de achterkant?

Op het dak aan de achterzijde, of echt op de "kont" van het schip.

MVG Dave

[Hans Reints]

Indien de constructie van het schip het niet toelaat om het heklicht aan het hek te voeren, dan mag het een andere plaats krijgen waar het nog steeds duidelijk zichtbaar moet zijn, en als zodanig ook herkend kan worden. Een mooi voorbeeld is een sleepboot. Als hij slepende is mag het heklicht, bij gestaan door de werkdekverliching achter de beting of winch staan, is hij los varend, dan is het een gewoon motorschip, en moet het heklicht op de kont staan. (of men dat doet is vraag 998 )




SK

ps, wat bedoel je precies met een boeglamp?

[Dave81]

@ SK

De lamp voorop zeg maar.
Deze komt op het dak van de stuurhut, en schijnt naar voren.

Maar het is duidelijk!

Ik zei al ben niet zo op de hoogte van de nautische termen

MVG Dave

[Hans Reints]

Ik heb er even wat plaatjes bij gezet. Volgens de regelementen moet de hoogte en onderlinge afstand ook nog eens met elkaar in verhouding staan
Maar ik denk dat dat iets te veel van het goede is voor dit draadje
SK

[Jeroni]

Gelukkig is Trossingen tijperk II, want anders zou ik je ook nog kunnen vervelen met de lampen op vliegtuigen.....is overigens weinig verschil met de scheepvaart.

Trouwens, Dave, Sobat e.a., wel een leuk idee met die verlichting ook voor mijn Rheindampfer. Eens kijken of ik dat voor elkaar kan krijgen.

[Automatic-rock]

Zo nu is een filmpje proberen, hopen dat t lukt, want ik ben een ramp met computers haha
http://www.youtube.com/watch?v=RtaOCjPM0jQ

Dit is mijn trammetje, compleet met lantaarns loksound en vonkende panto!

Nou als t lukt volgen er meer filmpjes!

( oja de kwaliteit is bagger )

Grüssen Dave

Het is alweer een tijdje geleden dat je dit postte, maar ik zie dit topic nu pas
Ik vroeg me af hoe die vonkende panto precies gemaakt is? Vind het een erg leuk detail 
En sowieso een erg mooie baan! 

[Dave81]

@ Automatic-rock,

dat is een Vonkende panto module van Viessmann.

@ All

LED's zijn besteld, dus wanneer die binnen zijn kan er verder worden verlicht!

[Ivo tB]

Ik heb er even wat plaatjes bij gezet. Volgens de regelementen moet de hoogte en onderlinge afstand ook nog eens met elkaar in verhouding staan
Maar ik denk dat dat iets te veel van het goede is voor dit draadje
SK

De echte liefhebber kan het nalezen in hoofdstuk 3 van het Rijnvaartpolitiereglement, dat je op deze site kunt vinden onder documenten die gedownload kunnen worden.

En ja nabouwen op schaal zal lastig worden. Met name de hoeken waaronder de navigatieverlichting moet schijnen lijkt me een probleem. Maarja, de klinknageltellers zoals ik zouden een poging moeten wagen

mvg,
Ivo

[Hans Reints]

Beste Ivo,

Buiten de onderwerpen van de door jou aangehaalde site ben je er helaas nog niet.
Alleen al voor Nederland is er ook het binnenaanvaringsregelement, de bijzonder regelementen voor de Wester Schelde, Rotterdamse Waterweg, Het Y, de rivieren en kanalen en de havenregelementen. Allemaal hebben zij zo hun uitzonderingen, ook voor het voeren van de verlichting. Om terug te komen op het onderwerp, de veerpont: is het een kabelpont, gierpont, een kleine pont of een vrij varende pont, en waar voeren zij hun kunstje op? Allemaal uitzonderingen op de regel. Ook de Rijn op Duitsgrondgebied, waar Tossingen neem ik aan gesitueerd is, heeft zo zijn uitzonderingen op het gebied van het voeren van dag- en nachtmerken. Zo zie je maar dat ik niet voor niets "iets te veel van het goede" aanhaalde.
SK

[Ivo tB]

Sobat,

Natuurlijk heb je gelijk, op een puntje na. Op de Rijn in Duitsland mag de lokale wetgever geen aparte regels stellen als het in het RPR is geregeld. Dus als de pont in het RPR staat (en dat staat die) mag daar lokaal niet van worden afgeweken. Maar nu moet voor Trossingen in TP II voor het juiste reglement het RPR uit tijdperk II erbij worden gehaald (eerste RPR was van 1850). Dat was er toen wel, maar wat daar in stond zal niet meer zo makkelijk te achterhalen zijn.

Vooruit, nu weer on topic

mvg,
Ivo