Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 22:43:56
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
Vandaag om 22:35:13
Multimaus Zwart door Caspar25
Vandaag om 22:24:41
Raadplaatje door grossraumwagen
Vandaag om 22:01:04
Fabrieksplaten NS E-lok 1600 en 1700 door Jos B.
Vandaag om 21:57:36
Onlangs gespot - gefotografeerd, de links door Daan Knoben
Vandaag om 21:47:52
Piko G1206 antislipbandjes wisselen door Jeroen Trainz
Vandaag om 21:46:44
Minibaan Visserskaai H0 door 741230
Vandaag om 21:40:59
Show je realistische treinsamenstelling door Benelux795
Vandaag om 21:29:58
carnaval door Remunj
Vandaag om 21:28:39
Fleischmann 1898 set analoog>digitaal door henk
Vandaag om 21:18:26
Vraagje over servo aansluiting door Te 2/2
Vandaag om 21:03:17
Houten Plus zaterdag 21 februari 2026 door Ronald A.
Vandaag om 20:59:36
HS 4de klasse Staatsspoorstation door jdk
Vandaag om 20:58:41
Jeugdbaan - VvMrZ door Jelmer
Vandaag om 20:22:41
kan ik een roco relais schakelen met een servo decoder door Dirk
Vandaag om 19:29:43
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Eric B
Vandaag om 19:23:18
Spoorwegmuseum in zwaar weer door Dick55
Vandaag om 19:08:56
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door Ben
Vandaag om 18:58:55
Cv instellingen Fleischmann Sprinter door Luud H
Vandaag om 18:19:54
The Summer of 69 door Robkop
Vandaag om 17:56:21
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 17:48:27
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ door Frank 123
Vandaag om 17:24:52
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door emmenaar
Vandaag om 17:17:00
Lima IRM gaat niet lekker door de bocht door ceuleer
Vandaag om 17:16:00
DJH E127 NS 3300 door orientexpress
Vandaag om 17:04:58
Bauarbeiten im gange door Ronald Halma
Vandaag om 15:57:03
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Kees-Jan
Vandaag om 15:23:46
H0e pizza layout door Porter
Vandaag om 15:04:06
Modelbaan Beltheim. door Jelmer
Vandaag om 14:35:30
  

Auteur Topic: DB armseinen  (gelezen 2391 keer)

kok otten

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 5
DB armseinen
« Gepost op: 09 November 2008, 16:12:52 »
kan iemand mij vertellen wat afstand hard op hard is van duitse armseinen ik rij met Ho
gr. kok

Ronaldk

  • Offline Offline
  • Berichten: 8880
    • Bouw Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam
Re: DB armseinen
« Reactie #1 Gepost op: 09 November 2008, 17:07:56 »
Misschien een hele rare vraag.... maar wat bedoel je? De lengte van de blokken tussen twee seinen? of de afstand tussen spoor en Sein??
Zijn we aan het bouwen? Ja! We zijn aan het bouwen: Ronald’s nieuwe project: Endstation der Linie: Bahnhof Poggendam!

kok otten

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 5
Re: DB armseinen
« Reactie #2 Gepost op: 09 November 2008, 17:27:03 »
ik zoek afstand spoor naar sein


Jan Bennink

  • Offline Offline
  • Berichten: 631
    • HTM Modeltrambaan
Re: DB armseinen
« Reactie #3 Gepost op: 09 November 2008, 17:33:43 »
Kok,

De mast van het armsein staat net buiten het profiel van vrije ruimte.
Op de modelbaan zou ik dat ook zo doen. Wellicht met iets meer speling als het sein maar goed zichtbaar blijft.

Zie: http://www.miba.de/morop/

Met groet, Jan
« Laatst bewerkt op: 09 November 2008, 17:42:05 door Jan Bennink »

Christoph

  • Offline Offline
  • Berichten: 3076
    • Zwetdorf in model
Re: DB armseinen
« Reactie #4 Gepost op: 09 November 2008, 17:38:10 »
Beste Kok,

ik verwacht dat je bedoeld hoe ver staan de seinen onderling per rijrichting uit elkaar in Duitsland.
Als dit jou vraag is dan is dit heel wisselend, afhankelijk van het thema (zijlijn of hoofdlijn). Bij zijlijnen werd vaak gewerkt met een uitrij sein voor het gehele baanvak tot het inrijdsein bij het volgende station. De vrijgave van het traject gebeurde nog via telefoonlijnen.
Als het traject te lang was voor trekdraden beveiliging vanuit één punt werd vaak een blokpost geplaatst, van waaruit weer één of meerdere seinen bediend konden worden.

Hopelijk heb je hier iets aan.

En tijdens het typen heb je al een uitleg gegeven van wat je bedoeld, mijn antwoord klopt dus niet met jou vraag maar laat hem toch maar even staan.
De afstand van spoor tot sein, het sein dient altijd buiten het omgrenzingsprofiel van je trein te staan. Deze is te vinden in de NEM normen 301. Zie: http://nemnormen.zoeffie.nl/NEMreeks300.pdf
Let verder op het feit dat de maschienist het sein ten aller tijde goed kan zien, dit is belangrijker dan dicht langs de rails.

Groeten,

Christoph