De bouw van mijn baan

[Dennis H0]

De daling vanuit het station naar beneden zit tussen de 2,5 en 3 %
De stijging naar boven vanuit het spiraal zit rond de 3 %.

Gezien de complexheid en het feit dat ik allerlei stijgende en dalende sporen door mekaar laat lopen is het knap lastig om alles netjes werkend te krijgen.

Gisteren de bochten nog wat ruimer gezet van het stuk wat uit het spiraal komt, Remco kwam met een slimme opmerking en hij had gelijk.

Het moeilijke is dat het allemaal proberen is voor mij en ik moest af en toe wat mm smokkelen om te zorgen dat alles aansloot op mekaar.

Tot nu toe doet de Trix koploper het nog redelijk op alle sporen maar ik wil uiteindelijk 4 asb op dit treinstel hebben zodat hij wat meer grip krijgt.

Ik ben zorvuldig aan het testen op alle sporen in de wisselstraat en ik merk dat ik wat wisselsmotoren iets beter moet afstellen.

al met al kan ik eindelijk eens wat meer gaan testen... dus dat is mooi 

[Ruud K]

Het wordt prachtig, Dennis! Inderdaad is de testfase heel belangrijk: met je moeilijkste materieel de lastigste stukken uittesten is verdraaid belangrijk heb ik op mijn eigen baan gemerkt. Je krijgt spijt als je dat niet zeer grondig doet, want later wijzigingen aanbrengen is altijd heel lastig (en vervelend).

[Hookies]

Hoi Dennis, dat wordt nog een fraaie baan op deze manier. Je bent in elk geval goed bezig. Testen is inderdaad verdomd handig, want voor je het weet, ben je iets vergeten en gaat het straks mis. Beter te veel getest en alles goed doen, dan weinig testen en straks de hele zooi weer moeten aanpassen.

Ik ben wel benieuwd naar die slimme opmerking van Remco?

Op een van de foto's op de vorige pagina zie ik wat bogen naast de lijmpotjes staan. Zijn dat bogen voor bruggen?

Mvg,
Martin

[Dennis H0]

Mijn bochten vanuit het spiraal zaten iets te krap op mekaar waardoor lange treinstellen wat problemen konden veroorzaken.

En ja die bogen zijn een brug  ... was een donatie van Remco... ik moet hem alleen even opnieuw een kleur geven.


MVG

Dennis

[Hookies]

O ja, dat was die brug die Remco toen aan het maken was en waarvan hij hier verslag deed. Ik vond dat een mooie brug. Je bent een mazzelaar!

[Dennis H0]

Het is een flinke brug die ik als uitneembaar deel wil plaatsen zodat ik niet onder de baan door hoef te kruipen.
Hoe het er allemaal uit gaat zien ben ik nog niet uit maar daar kom ik met de tijd ook wel uit 

MVG

Dennis

[Wesley J]

Hey Dennis,

ziet er weer top uit je wisselstraat, ben benieuwd wanneer de eerste rijdende beelden komen als je rondjes kan gaan rijden.....
En kom je er niet uit met iets, zijn er waarschijnlijk genoeg mede forum genoten die wel even willen helpen...

wat voor / hoeveel wissels heb je  nu nog nodig?

polariseer jij ook de harstukken van je wissels? en hoe heb / ga je het oplossen bij je kruiswissels (die van roco zijn toch dubbel gepolariseerd)

groeten Wesley

[Thurbo]

Dennis je baan vordert al flink.
Maar een vraagje. Vanwaar de keuze om een kruising te plaatsen vlak voor de treinen de spiraal in gaan naar je schaduw station? Ik zag het al in je baanplan een paar blz terug in je topic maar geen uitleg erbij. Op deze foto is dat ook te zien.

Op deze manier staan de treinen toch steeds te wachten op elkaar voor ze verder kunnen?

[Dennis H0]

Hee wesley.

Ik heb nog 4 wissels nodig en deze liggen klaar bij MTE, dus die zullen binnenkort in mijn bezit zijn.

Gisteren nog wel even bezig geweest met het afstellen van wat wissels... ik test nu met een class 66 met wat containers er achter en dat gaat nu goed.

Ik zat te denken om te polariseren maar doe het niet, de reden hiervoor is dat ik een echte rijder ben en altijd met grote loks rijd... misschien staat er ergens dalijk een verdwaalde sik maar dan meer als scenery

MVG

Dennis

[Dennis H0]

Hee thurbo

De reden is dat ik graag als dalend spoor de binnenkant wil hebben en de buitenkant als stijgend.
aangezien alles 1 rechts rijd kwam ik hier op uit... het enige waar ik nog op aan het broeden ben is de treinenloop.

het spiraal tot de wisselstraat is 1 blok... misschien 2 bezetmeldpunten voor de kruising en 1 erna... als iemand daar een passend antwoord op heb is dat meegenomen

MVG

Dennis

[Wesley J]

met je kruiswissels heb je daar dan ook geen last van met grote loks helaas denk ik dan dat ik wel moet polariseren, want ik heb ook een sik en een hippel... :-|

Ik dacht als je nou lang op je wissels moest wachten leen je er gewoon een paar van mij , want ik heb nu nog 8 linkse en 7 rechtse nieuw in doos liggen en 2 kruiswissels van Roco..
k ben dan nog wel niet aan het bouwen, maar al wel aan het verzamelen

[Dennis H0]

Naar mijn weten zijn het juist de kleine loks die last hebben met de puntstukken...
Ik heb de test gedaan met al een aantal loks door stapvoets over de wissels te rijden en dat geeft geen enkel probleem... maar goed ik kan als het moet nog steeds polariseren 

MVG

Dennis

[Remunj]

met je kruiswissels heb je daar dan ook geen last van met grote loks .......

Nee, er komen helemaal geen kruiswissels voor in het ontwerp  Ik zie wel een aantal Engelse wissels maar dat is heel wat anders

Gr.
Eric

[Dennis H0]

ik ben een beetje aan het nadenken over de kruising na het spiraal,

Dit alles is opgebouwd met piko r2 en r3, mijn idee is (was) om dalend op r2 te doen... daar is het station op afgestemd nu.

Als ik ga kiezen voor een oplossing waar ik ga stijgen in R2 dan heb ik de kruising niet meer nodig.
Ik moet dan wel de bezetmeldpunten, de wisselmotoren en de keerlus aanpassen.

Tot nu toe geeft 1 treinstel problemen met deze oplossing en dat is de trix koploper... voor de rest gaat alles er doorheen.

Is dit een goeie oplossing of kan ik de kruising gewoon lekker laten zitten en daar mee werken ?

MVG

Dennis

[Paul VT 11.5]

Naar mijn weten zijn het juist de kleine loks die last hebben met de puntstukken...Ik heb de test gedaan met al een aantal loks door stapvoets over de wissels te rijden en dat geeft geen enkel probleem...maar goed ik kan als het moet nog steeds polariseren  MVG Dennis

Hoi Dennis, Ik zou in ieder geval de benodigde bedrading vast aanbrengen. Straks kun je er waarschijnlijk een stuk moeilijker bij... Greetz, Paul