Decoder inbouwen

[Karst Drenth]

Helemaal politiek correct Klaas 

Alleen waarschuwen alle mij bekende decoderhandleidingen voor het niet aansluiten van de blauwe draad op de 'massa' van de locomotief.
Waarmee men dan zonder uitzondering het complete metalen chassis dat electrisch vast zit aan 1 van de twee rails bedoelt.

Een onervaren, minder onderlegde, beginner zou door Jos' verhaal danig in verwarring kunnen worden gebracht.
Vandaar de eerste reactie. De rest valt natuurlijk in de categorie 'Dollen met Jos' 

Grtzz,

Karst

[Jos B.]

Je kan het ook anders doen, je kan ook de massa van de linker wielstroomafnemer pakken (zwart)

Dat is eigenlijk een van de weinige afwijkingen die je kan maken.
Verder is het belangrijk dat je het toch aansluit zoals in het boekje.

Jos.

[Klaas Zondervan]

Alleen waarschuwen alle mij bekende decoderhandleidingen voor het niet aansluiten van de blauwe draad op de 'massa' van de locomotief.
Waarmee men dan zonder uitzondering het complete metalen chassis dat electrisch vast zit aan 1 van de twee rails bedoelt.

Karst, je hebt gelijk dat dat verwarring kan geven. Net even in een handleiding van ESU gekeken. Die voorkomen de verwarring door het woord massa niet te gebruiken. Voor het metaal dat aan één zijde van de stroomafname zit (kan zitten) gebruiken ze het woord Lokchassis. Voor de blauwe draad gebruiken ze het woord Gemeinsamer Rückleiter (U+). En ze geven inderdaad de waarschuwing dat die twee niet aan elkaar mogen komen.

Maar het belangrijkste doel van mijn reactie was eigenlijk om tegengas te geven aan personen die blijkbaar dezelfde opleiding hebben als ik en suggereren dat de plus niet de massa kan zijn. Waaraan de massa dan wel moet voldoen om massa genoemd te mogen worden heb ik nog niet gezien. Massa is gewoon dat punt wat je als zodanig benoemt, en elk ander punt in de schakeling kan dan geen massa meer zijn.

[Chris]

Kan iemand gewoon antwoord proberen te geven op Bart zijn vraag ?
Ik denk dat die jongen ondertussen ligt te slapen naast zijn toetsenbord....

[santerdam]

Chris, de vraag (in de openings-post) was :

Graag zou ik eens willen weten, hoe bouwen jullie een decoder in een loc?

Dan kan ik zelf beslissen op welke manier ik ze inbouw.

Hoe duidelijker wil je het hebben ..... Hij kan toch helemaal zelf beslissen ....

Chris, voor mijn gevoel passen de antwoorden redelijk goed bij de vraag. En zeker bij de duidelijkheid van de vraagsteller - mede gelet op zijn historische duidelijkheid mag je toch verwachten de vraagsteller zich "wat nader uit elkaar drukt".

Zou een "Deur openen, decoder erin schuiven, deur dicht doen" echt helpen ?

Sander

[Bart Mestrom]

@ Karst.

Bart woont in Limburg net als ik.
Alleen weet ik niet waar die woont.
Mischien wel in de buurt van Mheer.

Dan kan ik hem mischien wel van dienst zijn, als hij dat wil.

Jos.

ik woon zelf in Maasbracht, in de buurt van Roermond. Dus meer ligt helemaal in het zuiden, bij Margraten.

@ de rest

Ik heb veel informatie gekregen.

Ik zou beginnen met de Piko.

Waarom zou ik het beste met de piko kunnen beginnen? Omdat die makkelijker is?

[Wim Ros]

Omdat daar een NEM aansluiting in zit, dus kun je een decoder daar gewoon inprikken. 

Mvg
Wim.

[Klaas Zondervan]

Eerst even een vlekje wegwerken:

rood = linker wielstroomafnemer
zwart = rechter wielstromafnemer
oranje - motor aansluiting 1
grijs = motor aansluiting 2

Rood en zwart moeten andersom.
Rood moet aan de wielen rechts, gezien in de voorwaartse rijrichting
Zwart moet aan de wielen links, ook gezien in de voorwaartse rijrichting

De motoraansluitingen kun je wat duidelijker specificeren.
Oranje moet aan de motoraansluiting die voorheen aan de "rode" zijde zat
Grijs moet aan de motoraansluiting die voorheen aan de "zwarte" zijde zat

Verder raad ik Bart aan om eens te kijken bij de voorbeelden op de site van Wim Ros
En verder kan het helpen om de handleidingen van de diverse decoders te bestuderen, b.v. die van de ESU Lokpilot3. Ook daar staat duidelijk hoe het in zijn werk gaat. Zowel de methode van stekkertje inprikken als de methode van draadje voor draadje solderen. Dus Bart, ga eerst eens de bestaande "literatuur" lezen. En mocht je dan toch nog vastlopen, dan kunnen we hier wat concreter reageren.

[Bart Mestrom]

Bedankt voor de informatie.

Welke decoder(s) adviseren jullie me?

[Jos B.]

Beste Bart.

Dat is een persoonlijke keuze.
Ik zelf rij met ESU en met Lenz.
Maar Esu vooert vooral de boventoon.
Daar heb ik voor loc's de ESU Basic decoder.
En voor de Fleischmann treinstellen (Plan V  & Sprinter) de Lenz Silver.

De Esu Basic decoder doet in feite niet veel onder aan de ESU Lokpilot 3.

Ik hoop dat je wat met deze info kunt?

Jos.


_{En even een kleine kwestie achteraf, Ik heb mijn Vriendin in Mariahoop wonen.
Dus ik kom regelmatig aan jou kant.
reis dan met de trein naar Echt, en met de buurtbus naar maria Hoop}.

[Bart Mestrom]

_{En even een kleine kwestie achteraf, Ik heb mijn Vriendin in Mariahoop wonen.
Dus ik kom regelmatig aan jou kant.
reis dan met de trein naar Echt, en met de buurtbus naar maria Hoop}.

Bedankt voor het aanbod. Mariahoop is alleen door Montfort en doorrijden en dan zou ik er zo moeten zijn. Anderom ook.

[Bart Mestrom]

Is dit de Esu basic decoder?

[Karst Drenth]

Dat is em Bart 

[Hans sprinter]

Prima decoders.
De Lopi Basic is ook te koop onder de naam Bachman EZ-commander.
No. 36-553. Ik heb er ondertussen een stuk of 70 ingebouwd en
mij bevallen ze uitstkend, zeker gezien de prijs.
12 euri incl. verzenden, bij grotere afnames.
Hans.

[Bart Mestrom]

Maar is die ook goed voor de Piko Raillion van mij?