Rondje DB 1965-1970

[Nico Hoogerwerf]

Beste Collega modelspoorders,
Na de verhuizing deze zomer waarvoor mijn vorige spoorbaan moest worden afgebroken, nadat in huis (bijna) alles weer hangt en functioneert is het weer tijd voor de treinen!
Ik heb een kamer van 310x300 beschikbaar. D deur gaat helaas naar binne open, dus er moet een opklapbaar/verwijderbaar stuk komen. Vele avonden al achter de PC zitten studeren wat de plannen moeten worden ben ik er uit:
In feite een enkelsporig hondebot met dus 2 (!) keerlussen aan de einden. Verder veel schaduwstation sporen zodat ik mijn treinen kwijt kan en een redelijk groot station aan een enkelsporige hoofdlijn. Het geheel ligt in een heuvelachtige omgeving in Duitsland anno 65-70er jaren in de vorige eeuw. Dus grens tijdperk 3 en 4. GEEN bovenleiding, alleen stoom en diesel. Doorgaande D-treinen, stoppende lokaaltreinen en goederen. Af en toe een lokwissel dus ook een bescheiden Bw.
Verder komt er af en toe een NS treintje (DE1 als Artitec 'm eindelijk maakt...) of een NS buurtgoederentrein met een bruine2400 ervoor. Deze NS treinen komen sporadisch aan in het station. Maken kop of geven de goederen over aan de DB en gaan retour. Tenslotte is er ergens op het niet zichtbare stuk een aftakking naar een klein 2 sporig lokaalbaan eindpuntstationnetje waar af en toe een VT98 of VT95 (railbus) of een Kof met een G-wagen komt.
Tot zover de beschrijving. Met DRail tekeningen geproduceerd en de eerste bouwerijen hebben plaatsgevonden. Het “hondebot” is enkele keren in elkaar gedraaid en de 2 lussen liggen 10 cm boven elkaar. Lichtgroen is level 0, blauw is 10 cm hoger. Het hoger gelegen station ligt op +20.
Schaduwstations en onderbaan:

Hoofdstation:

Bouw fase1: Onderbouw van IK*A

en


Evenals mijn vorige baan gaat alles straks digitaal (DCC loks en Mot wissels), bestuurd door een Intellibox en Koploper. In het onderste schaduwstation overweeg ik "dynamische blokken", vandaar de discussie over de lichsluis.
Ik houd jullie op de hoogte als er weer vorderingen zijn. 
Nico

[Nico Hoogerwerf]

Ondertussen enkele weken verder. De ruwbouw en de schaduwstations schieten op...
Schaduwsttion 1 is klaar. Het wachten is op de lichtsluis Hiervoor ga ik uiteindelijk de printjes gebruiken zoals door Christian gebruikt.
- sorry, beetje te snel op de enter toets gedrukt...-
De schakeling van Funkyrail beviel me toch niet zo goed, en de eerder genoemde lichtsluis van Conrad heb ik de Elco opgeblazen door 'm per ongeluk andersom aan te sluiten.
Enkel foto's:

en

en

De keerlus met een printje van Wim Ros . Proefrijden gaat erg goed!

Groet,
Nico

[Jan Bennink]

Je bent al weer behoorlijk op weg Nico.
Ik volg het met grote belangstelling
Twee schaduwstations, had ik ook moeten doen!
Ben benieuwd naar je stationsinrichting.

met groet, Jan

[Remco.]

Ik zie dit draadje voor het eerst maar leuk baanplan Nico! Ik denk dat je voor je beschikbare ruimte een erg leuk plan hebt ontworpen. Ben benieuwd hoe dit verder gaat.

Gr. Remco.

[Nico Hoogerwerf]

Even weer een vervolg bericht:
Iik ben hard bezig geweest een constructie te maken voor het uitneembare (brug) deel voor de deur langs. Dit moest een extra stevig/stabiel geheel worden omdat er maar liefst 3 sporen op verschillende niveau's overheen gaan lopen. UIteindelijk van  MDF een soort doos gemaakt, welke aan weeszijden in een ophanging valt. In die ophanging zitten electrische cotacten voor de rails. Er moet nog een beveiliging op met een schakelaar zodat de trein niet rijd als er geen brugdeel inzit. Een voorbeeld heb ik gezien bij Floodland met een uitneembare sectie.
Vanaf vandaag kan de trein over de brug rijden!
Enkele plaatjes:
Overzicht:

Detail contactstrips (vaste kant) en de wigvormige ophanging. Hierdoor ligt het brugdeel altijd "vast":

Detail contactstrips brugdeel:

en de overgang met de rails (vast gesoldeerd op een stukje printplaat):


Wordt weer vervolgd.
Nico