thalys; jullie meningen.

[Chris]

Emiel,

Dat gaat over rij eigenschappen, ik heb het over het model zelf.

En dan nog, wint de Lima glansrijk.
Dubbele cardan, vliegwiel., zwaar.

Dat jou Mehano het prima uithoud, is uitstekend, maar zet beide modellen naast elkaar en dan zie je zowel technisch als uiterlijk veel verschillen, in het voordeel van de Lima. (vooral de 2e generatie)

1e generatie heeft rondmotor en is dus bagger.
3e generatie is alleen 4 delig te verkrijgen en heeft geen nummer....

[Jos B.]

@ Chris, de rijeigenschappen ga ik aanpassen door beide motorwagens te laten werken op 2 assen zonder antieslipbanden, en met waarschijlijk 2 vliegwielen op de motor.

Maar ik had een vraagje aan jou, wat is de afstand van een Lima Thalys tussen de motorwagen en het 1e rijtuig, en wat is de afstand van de tussenwagens op de jacobsdraaistellen.

Dit wilde ik graag weten om het een en ander aan te passen.

Jos.

[Hookies]

Misschien een tikkie off-topic, maar hoe verhoudt de N-versie van Kato zich tot de werkelijkheid van de Thalys?

[Deetrein]

Nou, ongeveer 160 keer zo klein 

Erich

sorry, ik moet hoognodig naar bed 

[Machinist Johan]

@ chris,
welke thalys rijdt er rond in Railz?

[Rick]

Misschien een tikkie off-topic, maar hoe verhoudt de N-versie van Kato zich tot de werkelijkheid van de Thalys?

Goed, alleen de plastic pantografen zijn een minpunt.

[Dennis83]

Als we het toch over het aanpassen van een Thalys hebben......

Ik heb ooit de goedkope mehano versie gekocht en wil ´m nog een keer wat verbeteren door o.a andere stroomafnemers te plaatsen. Welke raden jullie aan?

_{Ik moet wel bekennen dat ik nog een leek ben in het verbeteren van modeltreinen}

[Chris]

@Johan : De Mehano met veel pijn en moeite (we hebben er al 5 versleten)

[Gert1]

1e generatie heeft rondmotor en is dus bagger.
3e generatie is alleen 4 delig te verkrijgen en heeft geen nummer....

@ Chris, weet je wellicht het Lima catalogusnummer van de 2e generatie en ook het catalogusnummer van de bijbehorende set?

mvg,
Gert

[Chris]

Links bij de besprekingen staan de nummers van elk een complete trein 
Op Groterdam he.

[Gert1]

Ik had het kunnen weten.   
Bedankt, zal een kijkje nemen.

mvg,
Gert

[henk]

@Johan : De Mehano met veel pijn en moeite (we hebben er al 5 versleten)

Mja, maar zou dat met de Lima zoveel anders zijn?
Uiterlijk zeker superieur aan de Mehano's, maar technisch? Het type aandrijving dat in de tweede generatie Lima's zit rijdt soepel, maar is ook niet erg slijtvast.
Ik denk eigenlijk dat de eerste generatie met de bekende Lima draaistelkoffiemolen het wat slijtvastheid betreft wint.

[Chris]

Misschien.
De lima's zijn besteld voor Railz, dus we zullen het wel weten over een paar weken 

[mass am see]

voor een paar jaar geleden hebben we een startset gekocht bij de aldi
de thalys doet het redelijk goed op de baan (4delig) ,maar weet ook niet hoe
een 8 delig rijdt, wel heb ik de ervaring met de ICE3 van mehano (8 delig)die reed erg slecht tot dat ik er achter kwam dat ik de verkeerde versie had gekocht met kunststoffen assen, van de duitse importeur nieuwe draaistellen gekregen voor de tussenbakken, loopt nu stukken soepeler maar wel op een vlakke baan.
dat is mijn ervaring met treinstellen van mehano

mvgr Evert Masselink

[henk]

Misschien.
De lima's zijn besteld voor Railz, dus we zullen het wel weten over een paar weken 

Tweede of derde generatie?
In ieder geval benieuwd hoe ze het houden.
Mooi toch, zo'n testcircuit.

En anders gewoon weer een paar koffiemolens erin. Kunnen we veel lelijks over zeggen, maar ze zijn tamelijk onverwoestbaar.