stoppende trein

[Frits_Willem]

Welke bevoegdheid je ook hebt, het grote voordeel is dat je altijd ( mits je een rijdende dienst hebt) een gereserveerde plaats hebt, ongeacht de drukte

Julian, ik zal es vragen, maar ik denk dat niemand (van de heuvellandlijn) je kent. De laatste keer dat zij daar gereden hebben, is mei geweest. Maar goed, je weet maar nooit.

Gr. kenny

[Remco vM]

Een volledige bevoegdheid betekend dat je op nagenoeg alle materieel en op nagenoeg alle trajecten mag rijden.

Jos.

een expert aan het woord

[marco]

Met volledig bevoegd bedoel ik dat je minimaal 40 procent van de trajecten moet kennen.
Materieel type is meestal bijzaak, maar goed.

Jij bent in ieder geval volledig bevoegd voor wat je hebt geleerd.

Jos.

ja ja ......   :-|

[Dolf44]

Nou ja, nogal een groot eigendunkgehalte als je jezelf expert gaat noemen.

Dolf.

[Remco vM]

is maar net wie zichzelf expert noemt

[Thom]

In ieder geval klopt er geen fluit van zijn definitie... 

[Luc]

Nee hoor. Om een ATB ingreep te voorkomen moet de remkraan in een bepaalde stand staan (remkriterium) Als die stand nog niet is bereikt grijpt ATB in.

Leuk en aardig, maar je mist het punt. Er wordt gesuggereerd dat een remingreep van de ATB(-NG) kan leiden tot een rustige remming. Dat is niet zo: als dat ATB ingrijpt, volgt een snelremming. Meer smaken zijn er niet.

ik heb er andere ervaringen mee

Bijvoorbeeld bij Reuver, doorgaand richting Tegelen...

In ieder geval klopt er geen fluit van zijn definitie... 

Laten we het daar maar op houden, dat voorkomt nog meer dataruimte gevuld met louter onzin.

[Jos B.]

Niet dat ik wil happen of zo.

Maar ik noem me geen expert.
ik heb dit ook maar verteld gekregen.


Jos.

[JanPieter]

Dat gebeurt mij ook wel eens bij Veolia, kan de dodeman zijn.

[Remco vM]

Niet dat ik wil happen of zo.

Maar ik noem me geen expert.
ik heb dit ook maar verteld gekregen.
Jos.

Probeer dan wat voorzichtiger te zijn, met dingen als waarheid te verdedigen

[julian]

weer wat geleerd over de atb

vandaag zat ik weer in de trein maar de gtw is niet mobiel vriendelijk
er was namelijk een mobieltje van een meneer tussen de bakwand en de stoel gevallen :-|
de mcn zij dat het niet de eerste keer was.
hij zei ook dat het dan voor de meeste ook over was en het mobieltje er niet uit te krijgen is. tussen de stoel en wand is mobiel kwijt
waarschuw alvast

julian

wordt snel rijk en knap ze over +- 25 jaar op en neem de mobieltjes mee

[Remunj]

Is wel een manier om van die belterreur af te komen. 

Gr.
Eric

[timtrein]

Ja, volledig bevoegd op dat traject, en dat materieel, maar nergens anders zonder extra opleiding, en trajectkennis.

Sjonge, wat een geleuter weer. Je bevoegdheid heeft niets te maken met trajecten of materieel. Zoals ik het geleerd heb (da's wel bij een museumclub, zeg ik er maar even bij) betekent volledig bevoegd dat je reizigerstreinen mag rijden. Daarnaast moet je materieel- en wegbekendheid hebben, en die bepalen waar je mag rijden en met wat.

Groet, Tim (mcn lmt, beperkt bevoegd, empl. Skn & Vdm)

[Luc]

Sjonge, wat een geleuter weer. Je bevoegdheid heeft niets te maken met trajecten of materieel. Zoals ik het geleerd heb (da's wel bij een museumclub, zeg ik er maar even bij) betekent volledig bevoegd dat je reizigerstreinen mag rijden.

Dus alle cargomachinisten zijn slechts beperkt bevoegd? Ook geleuter dus...

[timtrein]

Zoals ik al zei, dat is bij een museumclub, dus het kan in de moderne wereld best wat anders zijn. Je bent in elk geval "bevoegd" zodra je zelfstandig mag rijden, dat kunnen we toch wel met zekerheid zeggen gok ik zo. En of er tegenwoordig überhaupt nog een onderscheid Beperkt / Volledig is? Geen idee...