overstappen

[Daan!]

hallo,

Ik loop al een tijdje met het idee rond om over te stappen op 2-rail.
omdat het ff realistischer is en er simpelweg meer aanbod in 2-rail is als het om nederlands materieel gaat. (punt).

Ik wilde graag weten wat dit me ongeveer gaat kosten.
Ik heb 3 locs: een br146.1m, een 6409 en een 6504 allemaal van M.
De wagons hoeven alleen te worden voorzien van een nieuwe asjes (200 asjes) .
Ik rijd c-rail en vroeg me af of dat makkelijk te isoleren was?
Over het mobile station maak ik me niet druk, die zou er toch al uit gaan met de komst van een grotere centrale. (Ecos)

ps: dit draadje is niet bedoeld om de eeuwige discusie tussen de 2-railers en 3-railers op gang te brengen maar puur om te kijken hoeveel het me gaat kosten.

Daan!

[rail4marcel]

Rails en loc's kun je het best verkopen lijkt mij. Ik zou gewoon de wagens houden en een startset van roco kopen. Heb je een digitaal systeem, een loc, wagens en rails en die zijn meestal niet duur.

[Ernest]

Jaren geleden voor dezelfde keuze gestaan als jij.
Alles verkocht en helemaal opnieuw begonnen.
Sterkte
Ernest

[Daan!]

Jaren geleden voor dezelfde keuze gestaan als jij.
Alles verkocht en helemaal opnieuw begonnen.
Sterkte
Ernest

Ik had vorig jaar alles verkocht en nu weer tot hier gekomen, maar toen zat ik nog niet op internet.Uiteindelijk ben ik bij marklin terechtgekomen, doordat een winkel bij ons om de hoek treinen verkocht. .. idd alleen marklin/trix. Dus jullie raden wel wat hij mij aanraadde..
Ik ben helemaal niet ontvreden over marklin, maar gewoon om de bovenstaande redenen ben ik het van plan. Bovendien lijkt het wel of zo'n sleper ratelt af en toe.

[Ernest]

Ik zou het nog maar eens goed overdenken dan.
Voor wagons en rijtuigen kun je alle merken gebruiken als je de wielen maar verwisselt.
Wat betreft NS locs; Roco, Mehano etc. leveren de meeste modellen ook in drierail uitvoering.

[Daan!]

waarschijnlijk gaat het helaas denk tog een bak met geld kosten
zo'n 300€ alleen het ombouwen en de asjes verwisselen al.

[Klaas Zondervan]

omdat het ff realistischer is .....

.....Ik rijd c-rail en vroeg me af of dat makkelijk te isoleren was?

Zijn deze twee opmerkingen niet in tegenspraak met elkaar? Als je praat over realistischer, dan denk ik: die wil van de puko's af. Dan is het dus niet logisch om je C-rails te handhaven.

Je kunt overigens de spoorstaven van C-rail vrij makkeijk isoleren, gewoon aan de onderkant alle dwarsverbindingen doorknippen. Maar bij wissels en kruisingen is dat een groter probleem, of beter gezegd: niet haalbaar.

[Daan!]

Ik snap dat het raar kliknt, maar ik wil de marklin c-rails onder me bedwegwerken en daar trix c-rail op aan sluiten. Roco geoline vindt ik niet mooi en ik wil wel graag een bedding. FL vindt ik erg duur.

[NS 1100]

FL vindt ik erg duur.

Fleischmann profirails kan je heel goed 2e hands vinden voor aardige prijzen. Bijv. een stukje rechte rail van 200 mm met bedding (6101) is 2e hands voor +-1,20 euro te krijgen.

[Daan!]

moeten er nieuwe decoders in delocs?

[Klaas Zondervan]

Waarom zouden er nieuwe decoders in moeten? Dat hoeft alleen maar als je met een centrale gaat werken die niet hetzelfde protocol spreekt als de decoders die er nu in zitten.

[Daan!]

Ecos...

[Daan!]

wat betreft de decoders.
Ik me alten wijsmaken dat Zimo decoders hele goede zijn, klopt dit?
Is het zo dat je een decoder koopt, die in de loc stopt en er dan mee wegrijdt? En hoe kies je een decoder. Aan de hand van welke functies je wil?

Daan!

[Daan!]

2-railers, hoeveel keer maken jullie je baan schoon in de maand en hoe dan)

[Rick]

0-1 keer, met een poetsblokje.

Dat hangt dus helemaal af van hoe vaak je rijdt, als je dagelijks rijdt hoeft het eigenlijk niet.