Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Cherteau, fictieve Waals industriedorp door Hans GJ
Vandaag om 16:28:18
Werps Soldeerworkshop door gdh
Vandaag om 16:24:36
nieuw te leggen sporen passend maken door onmogelijkhier
Vandaag om 16:08:15
Marklin Telexkoppelingen blijven hangen door Klaas Zondervan
Vandaag om 15:51:59
Zoekfunctie ? door VAM65
Vandaag om 15:22:08
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Keska
Vandaag om 14:48:26
Geluid NS Mat'46 vs NS Mat'54 door Peter Kleton
Vandaag om 14:27:30
De (3d) knutsels van Ronald. door MaraNCS
Vandaag om 14:25:44
FFA koelwagen door Duoblock
Vandaag om 14:19:55
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
Vandaag om 14:03:01
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door sncf231e
Vandaag om 13:45:43
Piko NS 2015 stroomafname probleem door Rick
Vandaag om 13:24:51
Punt- en hartstukken door 1200blauw
Vandaag om 13:12:58
welk jaar ging Marklin OVP voor wagons van blauw naar wit door Bahn-AG
Vandaag om 12:42:50
US diorama in H0 door moonlicht
Vandaag om 12:40:54
Doornvliet door raymond erdtsieck
Vandaag om 12:23:03
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails) door eitreb
Vandaag om 12:06:06
Leids spoor (voorheen Blauwpoortsbrug) door gdh
Vandaag om 11:55:50
7 april De Karel on tour door NL-modelspoor
Vandaag om 11:51:04
NS Tals wagons (kalktrein) door Arjan6511
Vandaag om 11:41:59
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 11:19:47
Beekdaelen in H0 door VulcanRaven
Vandaag om 11:00:45
Stroomdetectie bij goederenwagens door henk
Vandaag om 10:32:03
MARDEC, de Multifunctionele ARduino dcc DECoder. door NTeering
Vandaag om 10:23:47
MSV Post B, even voorstellen... door Rsd1000
Vandaag om 10:01:44
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag door Jelmer
Vandaag om 09:52:49
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door DJV
Vandaag om 09:42:59
Bouw van materieel 40 treinstellen door Pauldg
Vandaag om 07:52:09
NS 8400 van Werps door MathynK
Vandaag om 07:05:15
Al mijn goede ideeën... door bask185
28 maart 2024, 23:12:12
  

Auteur Topic: ICE3  (gelezen 2468 keer)

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8041
  • Spoor N
ICE3
« Gepost op: 18 september 2006, 19:39:10 »
Vandaag zag ik de 4601 bij A'dam CS staan en viel het me op dat er maar 1 eerste klas tussenrijtuig inzat. Nou dacht ik altijd dat er standaard twee eerste klasse rijtuigen inzitten (en drie tweede klasse en een restaurant). maar dat klopt dus niet.
Nu is mijn vraag: is dit altijd al zo geweest of is ooit een eerste klasse gewijzigd in een tweede klasse?

klik voor een plaatje op Chris' zijn site voor de samenstelling. Het gaat om het rijtuig 406.2 dat daar als 1 staat en ik als 2 zag.
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

arjen

  • Gast
Re: ICE3
« Reactie #1 Gepost op: 18 september 2006, 19:49:39 »
Klopt, een van de 1e klasse rijtuigen is achteraf gedeklasseerd omdat er weinig vraag naar 1e klasse zitplaatsen bleek te zijn. Ik weet alleen niet meer precies wanneer het gebeurd is.

Arjen.

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8041
  • Spoor N
Re: ICE3
« Reactie #2 Gepost op: 18 september 2006, 19:56:30 »
Dankje :)  dan koop ik maar drie tweede klasse rijtuigen en twee eerste klasse rijtuigen zoals ze oorspronkelijk reden. Alleen nog wachten op het moment dat die komen :(
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

Julius

  • Offline Offline
  • Berichten: 638
Re: ICE3
« Reactie #3 Gepost op: 18 september 2006, 20:05:31 »
Oorspronkelijk stond er ook (Bord)Restaurant op in plaats van (Bord)Bistro, als je goed kijkt kun je de oude tekst nog lezen. De teloorgang van eetgelegenheden in het Duitse lange-afstandsverkeer is een heel ander verhaal, maar naar verluidt (bron: http://www.ice-fanpage.de/) is het aanbod in de ICE3 nog redelijk uitgebreid en betreft het meer de inrichting van het bistrogedeelte.

Overigens wellicht voor de liefhebber ervan interessant te weten: in het gedeklasseerde rijtuig zijn drie zijgangafdelingen voorhanden :)

Groet,
Julius

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8041
  • Spoor N
Re: ICE3
« Reactie #4 Gepost op: 19 september 2006, 20:35:41 »
Ja, vandaag gezien dat je het woord 'Restaurant' nog kan lezen. Wat me tot een neiwue vraag leidt: Alleen de 4651 Amsterdam en 4652 Arnhem rijden rond met een naam? De 4653 had er namelijk geen.
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

Arnold

  • Offline Offline
  • Berichten: 1716
Re: ICE3
« Reactie #5 Gepost op: 19 september 2006, 20:39:38 »
En dan nu even naar binnen in de Bistro (jammer dat het geen restaurant meer is); vanaf 1 oktober rookverbod aldaar. Eindelijk hoef je niet meer in de stinkende damp van een ander je koffie te halen of te wachten op je ontbijtje. Overigens vind ik de Bistro maar helemaal niets. Beetje staan en hangend je koffie op drinken. Sloop die sta-tafels er uit en zet er weer stoelen en tafels in. Veeeeeel gezelliger en leidt tot meer klandizie.

Julius

  • Offline Offline
  • Berichten: 638
Re: ICE3
« Reactie #6 Gepost op: 19 september 2006, 20:48:03 »
Ja, vandaag gezien dat je het woord 'Restaurant' nog kan lezen. Wat me tot een neiwue vraag leidt: Alleen de 4651 Amsterdam en 4652 Arnhem rijden rond met een naam? De 4653 had er namelijk geen.
Nee, de 4654 ook niet. ;) Van de Nederlandse stellen hebben alleen de 4651 en 4652 een naam (waarbij 4651 verkorting is van 406 051, het originele treinstelnummer).
En dan nu even naar binnen in de Bistro (jammer dat het geen restaurant meer is); vanaf 1 oktober rookverbod aldaar. Eindelijk hoef je niet meer in de stinkende damp van een ander je koffie te halen of te wachten op je ontbijtje. Overigens vind ik de Bistro maar helemaal niets. Beetje staan en hangend je koffie op drinken. Sloop die sta-tafels er uit en zet er weer stoelen en tafels in. Veeeeeel gezelliger en leidt tot meer klandizie.
Naar verluidt is er een afdeling aangrenzend waar je nog wel bediend kunt worden, al maakt dat geen onderdeel uit van de bistro-afdeling. Dat het geen restaurant meer is...erg jammer inderdaad, maar het is kenmerkend voor de hele trend op dat gebied in Duitsland. Het is niet anders...