Station Maastricht - (Baanplan H0)

[neudalhausenstadbahn]

Ik ben benieuwd, wat volgen gaat, ik denk dat het wel wat kan worden maar ik zou ook graag die tekening zien. Goed Jos wil niet te veel prijs geven( wat ik niet snap maarja zijn beslissing en mening), dus word helaas voorlopig afwachten :-|.

Groetjes Michiel

[Jos B.]

Ik laat nu alleen het afgewerkte schaduwstation zien.

De rest dat moeten jullie maar volgen in het bouwverslag.
En waarschijnlijk komt dat in een nieuw draadje.



Zo dat was het laatse bericht van mij in dit draadje met info over de baan.




@ Northlander,
Ik ben ook moe




Jos.

[Jo Heuschkiel]

Volgens mij zijn er nu maar 14 sporen over en géén 20, zoals je eerder beweerde !!!

[Northlander1983]

ZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzz

[Jos B.]

Klopt Jo.
Er is wat afgegaan omdat die te kort waren


Je kan een grove schatting maken, maar er gaat meestal wel wat van af of er komt wat bij.
In dit geval zijn er 6 sporen verdwenen.



Jos.

[Matthijs van Heijningen]

Ik vind ze nog vrij kort, 140cm stelt vrij weinig voor. Dat is genoeg voor een lok met 4 1:100 rijtuigen.

Als je je baanplan af hebt zet hem hier dan neer in dit draadje of eigenlijk in het baanplannen gedeelte. Dit is meer ideeen dan dat er al echt gebouwd wordt.

mvg,

Matthijs

[Cambalou]

Ik heb even de moeite genomen om een eerste aanzet van met name het rechter gedeelte in WIntrack te bouwen... Kijk zelf maar

[Jo Heuschkiel]

Als je rechtsonder een "wendel" maakt naar een onderliggende laag, krijg je een aantal voordelen.

1) Je krijgt een klein stukje "parade-baan" als je uit het station richting wendel vertrekt.

2) De kleine bogen kunnen iets ruimer gekozen worden.

3) Je schaduwsporen plaats je onder het station (over de volle lengte), waarbij je desnoods nog een deel van de benodigde wisselstraat onder de plaat met de "parade-baan" situeert.

4) Desnoods leg je aan de andere kant (links) nog een keerlus aan het einde van het schaduwstation (op zijn minst aan één spoor), zodat je bijv. ook eens een goederentrein kunt keren zonder handmatig ingrijpen.

[Lars Smelter]

Ik laat nu alleen het afgewerkte schaduwstation zien.

De rest dat moeten jullie maar volgen in het bouwverslag.
En waarschijnlijk komt dat in een nieuw draadje.

Je moet dus met al je treinen verkeerd spoor gaan rijden.... Niet echt realistisch lijkt me

En waarom zou je een nieuw draadje beginnen? Dit staat al in 'wat zijn we aan het bouwen', maar er is volgens mij nog niets gebouwd 

Edit: topic is al verplaatst

[Albert.H0]

Als je rechtsonder een "wendel" maakt naar een onderliggende laag, krijg je een aantal voordelen.

1) Je krijgt een klein stukje "parade-baan" als je uit het station richting wendel vertrekt.

Vind dit echt de beste reactie tot nu toe in dit draadje. Railspiralen aan elk uiteinde (daar waar nu de opstelsporen stoppen), schaduwstation naar beneden, heb je te weinig doe je er nog een laag onder. Als de bovenkant vervoerbaar moet blijven (met zoveel sporen is dit ook weer een uitdaging) deze los op het onderstel en voor "buiten" een stel extra poten en 2 fiddle yards.

[True North]

Ik heb dit interessante draadje met veel plezier doorgelezen en kom tot een conclusie: pure vermaak.

Mijns inziens gaat het Jos slechts om de aandacht en dat is hem prima gelukt gezien het grote aantal reacties.

Ik verkeer zelf in de gelukkige omstandigheid voor mijn modelbaan wel veel ruimte tot mijn beschikking te hebben.
Op mijn modelbaan komt op de maximale lengte van 7 meter echter een bescheiden, maar daardoor realistisch, kopstation. Minder is vaak meer nietwaar. 

Maar Jos, mijn zegen heb je al moet je misschien overwegen het geheel op Marklin M-rails te bouwen; kun je lekker veel rails op elkaar proppen.

Vriendelijke groet,
Edwin

[Jos B.]

@ Edwin.

Effe een week of 2 - 3 wachten, dan heb ik de eerste materialen om er mee te kunnen beginnen.

Geduld is een schone zaak.

Jos.

[True North]

Hi Jos,

Ik lees dit draadje met grote interesse en ben benieuwd naar het eindresultaat.

Edwin

'

[Jos B.]

Oke, omdat vele het waarschijnlijk niet geloven".

Hier dan het complete plan van de baan.

Hou de kwijlbakje s maar klaar heren



Het hele plan van Maastricht


Jos.

[Bart Mestrom]

Dat is gemaakt met Fleischmann Profi rails, toch?