klein baanplan - (Baanplan H0)

[Daniel.]

omdat ik het toch tijd vond worden om over een baan te denken heb ik dit baanplan gemaakt:

het komt oorspronkelijk van een site die ik niet meer kan vinden, maar dan heb ik hem een beetje bewerkt.
ik rij H0, analoog, tijdperk 3 en 4, met vooral NS, dus ik  wil geen bergen ofzo.
in het midden komt een klein stationnetje, met rechts het begin van een dorpje.
links komt een industrieterrein met bijvoorbeeld een kolenoverslag, en een stukje smalspoor (rood) tussen het peronnetje en de kraan, en de fabriek.
het groene stukje is het niveau -1, een soort schaduwstation waar een inhaalspoortje zit om wat meer variatie te krijgen.

hopelijk heb ik voldoende info gegeven, en ik hoop dat er veel mensen met wat goede ideen komen!

Daniel

[Robin]

als ik het zo zie, lijkt het mij persoonlijk beter om *onder de grond* nog een doorsteek naar het andere spoor te maken. Anders rijdt de trein alleen maar rondjes op het achtje, en is er slechts via het wissel onderin mogelijkheid tot het rijden van een ander traject

MVG, Robin

[r0n]

let wel op dat je dan met keerlussen zit

[Remunj]

@Roon

Dat ligt er maar aan waar je de wissels legt.
Als je links een verbinding van binnen naar buiten maakt, na de tunnelingangen, is er niets aan de hand.
Maar je de verbinding rechtsboven dan krijg je inderdaad een keerlus.

@Daniel
Hoeveel ruimte heb je ter beschikking.
Teken het railplan eens op schaal op je beschikbare ruimte om te zien of het wel past.
Zo uit de losse pols lijkt het vaak heel leuk en is de teleurstelling groot als het niet op de beschikbare ruimte past.

Gr.
Eric

[EdTheModeltrain]

Ik weet precies waar het vandaan komt


Link

Mooi baanplan, je kan er veel mee op zo'n kleine ruimte.

Edwin

[Huup]

Hoe laat je de treinen verdwijnen in een Nederlands landschap?
Overigens inventief baanplan. Leuk!

Gr/H

[Daniel.]

@Eric, er staat op de site dat het 2 bij 1.20 is, en dat past net. die 1.20 kan nog zo'n 20 cm 'dikker', maar dan kan je er niet zo goed bij.
@DE_II , ik wou zo'n tunnel als waar je in rijd naar bijv. schiphol (met de trein natuurlijk) maar heb er nog geen plaatje ofzo van

daniel

[H0eH0]

mooi plan!
Kun je die ondergrondse ongelijkvloerse kruising niet verwijderen door de buitenste baan buitenom het gewone rondje te laten maken en de binnenste de S bocht? Scheelt dat niet fors in complexiteit? En laat wellicht een ondergronds opstelspoor toe, waardoor meer treinvariatie mogelijk is. ook maakt dit het mogelijk om de buitenbocht achter je achterplaat langs te leiden (danwel je achtegrondplaat naar voren te schuiven, waardoor dit deel van het traject niet hoeft te dalen/stijgen. Indien nodig kun je ook de bochtwissels links aanpassen, maar dat is volgens mij niet nodig.
sukses
mart1

[Daniel.]

@mart,
uuhhhhhm, volgens mij had ik wat je daar zegt al in mijn 'aangepaste' ontwerp gedaan, of is dat niet wat je bedoelt?

daniel

[Daniel.]

ik rijd niet digitaal, maar wil wel als er bijvoorbeeld een trein stopt bij mijn perron, dat niet alle andere loc's ook stoppen, en daarom heb ik dit bedacht, maar ik zou niet weten of het eigenlijk ook kan:

het idee is simpel, je neemt gewoon een transvormator, isoleert een railtje op de lengte van het perron, en maakt tussen het geisoleerde stukje een verbinding naar de travo, maar plaatst er een variabele weerstand tussen om je loc zo af te remmen en stil te zetten, terwijl de rest gewoon doorrijdt

Daniel

[H0eH0]

Aha, ik zie dat ik op de verkeerde tekening gereageerd heb. Ik had onvoldoende naar boven gescrolled. Dom, dom, dom... 

Jij had inderdaad dezelfde gedachte als ik. Wat geeft het als er geen keerlus inzit. Ik zou wel digitaal gaan rijden. Dan kun je juist op zo'n klein baantje fijn met verschillende locs op 1 stroomkring rijden. Ik kan niet in je beurs kijken, maar de kosten voor een 2e hands lokmuisje en decoders vallen  reuze mee.

Je kunt je tunnelingangen achterin vervangen door gebouwen waardoor je niet meer ziet waar de treinen verdwijnen

Eigenlijk vind ik voor zo'n klein stationnetje een dubbelsporige exit links niet logisch. Ik verwacht dat beide tunnels naar dezelfde bestemming rijden en het dus een dubbelsporig traject is waar de treinen rechtshouden, maar dat verhoudt zich niet tot de rest van het ontwerp.
Kun je daar nog wat mee? Bijv enkelsporig maken met een uitloopspoortje ter hoogte van je overloopwissels en een wissel achter de tunnel? Hoewel, het wordt dan wel erg krap allemaal.



Kijk maar of je er wat mee kan...

mart1

[Jerome]

Haha ! 

Grappig, ik heb deze baan 2 jaar geleden gebouwd om ervaring op te doen. Het is een leuk baanplan waarbij de kijker wordt verrast. In de railhobby stond overigens ten onrechte dat er een keerlus nodig was.Ik ben echter gestopt met deze baan omdat ik mijn kostbare tijd en (geld) aan mijn uiteindelijke baan wilde besteden, DenfeldII genoemd.

Zie de volgende link:

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=6615.msg100585#msg100585

Groetjes, Jeroen