Van je hobby je werk gaan maken.

[stig]

Ik heb zo het idee dat je de onregelmatigheid er niet bij heb gezien. Bij een spoorvervoerder werk je normaal in een vroeg/laat/nacht principe,en met name die nachturen en weekenden tikken lekker aan! Of je moet een vaste onregelmatigheid hebben,zoals ik en nog eentje hier op dit forum.........

Hey lieve schat, ik werk nu voor TNT technische dienst, in een, je raad het al, dag laat nacht rooster, maar dan alles door mekaar. Dus ben bekend met het pincipe.

maargoed: ik zal je een indicatie geven van wat ik verdien.: netto nu ongeveer 1300 euro, en dat is omdat ik nog maar 21 ben en nog in een jeugd loon zit. maar als je ouder bent dan 23 verdien je vanaf jaar 1 bij het spoor ongeveer 1700/1800 netto als machinist. en dat is met je onregelmatigheid erbij.

Niet echt denderend dus...

Ben het met jullie eens dat je je werk ook wel leuk moet vinden. En daarom ben ik nog niet weg bij tante Pos!

[ZwolsBas]

En als je bij railz werkt verdien je dan goed ?.

[Sander]

Gefeliciteert voor hen die het allemaal gelukt is.

Ik ben er door het gedoe van rondje om de kerk nooit aan begonnen.
Het was wel altijd een droom van me om machinist te worden. Wie weet ooit nog eens...ik ben nog jong...

mvg,
 Sander

[Remco.]

Zou het ook mogelijk zijn om parttime machinist te zijn ? In het weekend ofzo ? Lijkt me best leuk om op zaterdagen een dienst te draaien ?

[stig]

Ik las ergens dat er ook 0-uren contracten zijn. Dan werk je dus feitelijk op oproep basis. Weet niet of je dat zo kunt spreken dat dat alleen in het weekend is.

[Timmo]

ik ken iemand bij ACTS die alleen op zaterdag een treintje rijdt.

[Remco.]

Hm toch eens interessant om uit te zoeken waar heb je dat gelezen Stig ?

[Lars Smelter]

Openbaar vervoer en verkeersinfrastructuur heeft me altijd gefascineerd. Daarom heb ik voor de studie Verkeerskunde gekozen. Komend half jaar ga ik op stage bij een Verkeerskundig adviesbureau.

Mijn passie is openbaar vervoer, met treinen in het bijzonder. Ik kies dus voor werk dat aansluit bij mijn passie, maar ik laat mijn hobby (treinen fotograferen, tekenen, informatie verzamelen) liever bij een hobby. Een hobby moet een hobby blijven, want als het je werk wordt, wat moet je dan als hobby hebben?

Dan heb ik jou volgens mij college gegeven...

Treinmachinist is zeker een machtig mooi beroep! Wellicht iets voor een tweede carrière

[mantaray]

Hey, leuk man.

Ook ik ga aan de bak als machinist, maar dan wel bij NSR. Sinds 2001 was ik al storingsmonteur bij Nedtrain, maar aangezien ik altijd al machinist wou worden heb ik mijn kans gegrepen. Ik zit nu lekker vakantie te houden en begin daarna (1 september) bij NSR. Dus wie weet zien we elkaar eens op de baan 

welke standplaats heb jij ??
in randstad zuid waren er afspraken tussen nedtrain en nsr om geen personeel te laten gaan ivm tekort aan stmt,s

[Bastiaan]

Dan heb ik jou volgens mij college gegeven...

Over HOV in Twente toevallig, of was dat iemand anders?

[Lars Smelter]

Nee, dat is correct! Goed opgelet want het onderwerp is blijven hangen

[Arnold]

De belasting komt in Zwitserland er achter aan kakken.  Dus dat is later flink dokken. Uiteraard gun ik Lokführer Bas zijn Franken en mooie uitzichten! Hier in NL betaal je gelijk al een groot gedeelte.

[genincr]

"Van je hobby je werk gaan maken"

Wat betekent dat eigenlijk ?

Volgens mij dat de aktiviteit die hebt als hobby, dat je daar je brood mee gaat verdienen (zoals Chris schrijft).

Dus niet als je met kleine treintjes bezig bent en als beroep met grote treinen rijdt. Ik kan me wel voorstellen dat je dat ervaart als een "hobby".

Een vriend van me was in zijn vrije tijd altijd bezig met oude motoren (reparatie, renovatie), nu is hij een succesvol conservator van klassieke motoren. Zijn opleiding: HEAO.

Een andere was bezeten van fotografie, hij was er altijd mee bezig naast zijn werk als personeelsfunktionaris. Hij reist nu de hele wereld rond en heeft geweldige foto-opdrachten.

Dan heb je naar mijn mening "van je hobby je werk gemaakt"  

Mijn buurman is gek op het Faller Car Systeem (zonder treinen), hij is chauffeur maar heeft niet het gevoel dat ie van zijn hobby zijn werk heeft gemaakt  

[Albert.H0]

Bij ons op het werk is het gebruikelijk om chocolade mee te nemen als je in het buitenland bent geweest, maar bij mij vragen ze altijd naar een ander product dat ze met Nederland associëren (en nee, ik heb het niet over kaas).

- Peter

'k wist niet dat de tulpenbollen bij jullie nog zo populair zijn.
Ach, zo lang het geen coffee uit een Amsterdamse shop is........

[Bas, Dordrecht]

De belasting komt in Zwitserland er achter aan kakken.  Dus dat is later flink dokken. Uiteraard gun ik Lokführer Bas zijn Franken en mooie uitzichten! Hier in NL betaal je gelijk al een groot gedeelte.

Hier reken je gemiddeld een tot anderhalf maandsalaris die je aan belasting betaald, dus ga maar naar....een schijnje in vergelijking met Nederland...of zie ik dat verkeerd ;-)

Groeten

Bas