Schwarzach am wasser - (Baanplan N)

[IPIO'er]

Hallo Marinus,

Heb nog een wijziging aangebracht, misschien vindt je het wat voor je baan (rode lijn).
Je heb een keerlus aangebracht (blauwe lijn) zodat de treinen kunnen omkeren, maar deze kunnen nooit meer terug keren of alleen kop maken in het station om weer de andere kant op te kunnen rijden.
Met de nieuwe lijn (rood) kan dat weer wel. Doe je voordeel er mee.

https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schwarzach_am_wasser_300808_verbeterd_en_goed_2.jpg

Groet Marc.

[Marinus vdW]

Beste Marc,

Bedankt voor het medenken. Op de tekening gaf je een rode lijn aan. In een vorige tekening was die lijn er al. In het totaaloverzicht kun je hem waarschijnlijk wel vinden. Hij loopt van linksboven, onder het station door, onder de rivier door en komt uit waar jou rode lijn ook uitkomt.
De tekening is wel wat druk, want alles staat hierin, compleet met spiraal. Maar goed, het is ook een heel gebeuren geworden. Misschien is jou lijn wel gemakkelijker aan te leggen. Ik zit nog wel met wat hoogte verschillen, maar die moet ik nog precies vast stellen.
In ieder geval ben ik wel tevreden met dit plan.
Ik hoop dat de uitvoering mij ook zoveel genoegen geeft als het uitdenken.

groet,
Marinus

[Marinus vdW]

Misschien is een aftakking in de railspiraal ook nog mogelijk als ik die groter ga maken bedenk ik nu.

groet,
Marinus

[tuurtje]

Hai Marinus

Ik volg dit draadje met veel intresse, om te leren van medebouwers waar verbeteringen gewenst kunnen zijn.
Om een antwoord te geven op jouw vraag.

Ik hoop dat de uitvoering mij ook zoveel genoegen geeft als het uitdenken

JAZEKER DE ... het verwezelijken van een baanplan in de realiteit geeft mij nog meer genoegen, laat staan de oplossing ervan. Zoals in mijn geval de schuinte van het dak van de zolder, daar had ik geen rekening mee gehouden.
Maar tussen ons gezegd, dat houd de creatieve geest scherp.

Groetjes

Arthur

[Marinus vdW]

Beste Arthur,

Kan ook bijna niet anders, want alles aan treinen is leuk, of ook dat moet plezier opleveren.

Als ik de definitieve baan heb, zal ik hem nog een keer plaatsen.

Groet, Marinus

[Marinus vdW]

Beste mensen,

Ik heb de voorgaande keer aangegeven dat ik nog terug zou komen met een totaal plan. Ik heb nog een kleine wijziging aangebracht in de twee sporen die bedoeld zijn om van spoor 1 naar spoor 2 te gaan en andersom.
De eerste gaat van rechtsonder (het rode spoor) niet over de brug naar het station, maar loopt rechtdoor en komt dan automatisch op het blauwe spoor uit. Dit gebeurd geheel uit het zicht.
Met de tweede heb ik nogal zitten worstelen. Uiteindelijk heb ik van het blauwe paradespoor direct na de brug een aftakking gemaakt. Daarna laat ik hem uit het zicht verdwijnen. Via een kruising komt hij daarna op het rode spoor terecht. Op het moment van verdwijnen en weer tevoorschijnkomen kan natuurlijk een tijdsverschil zijn als de trein uit zicht enige tijd stilstaat. (niemand ziet dat en geen enkele andere trein heeft daar last van)
Dit was naar mijn idee een betere oplossing dan om de railspiraal heen, zoals ik eerder met een blauwe lijn aangaf. In dat geval kreeg ik ook nog te maken met problemen in de hoogteverschillen. Zoals ik eerder al aangaf zijn er nu geen problemen met keerlussen en kortsluitingen. Op beide sporen rijden de treinen tegengesteld. en via de genoemde verbindingen kunnen ze op het andere spoor komen.

Het enige stukje wat ik nu nog moet doen is het stukje industrie, maar ik weet nog niet precies wat daar komt. Maakt ook verder niet meer zoveel uit.

'k Ben nu benieuwd hoe de reacties zijn op de oplossing van de genoemde lussen. Ik weet niet of er nu nog veel te schieten is, maar wat mij betreft mag er nog op geschoten worden.



groet, Marinus