Aanschaf Fleischmann Twincenter

[Robbert]

Of bedoel je alleen dat de Ecos en viesmann commander meer kan \?

Kan je toch je eigentreinbaan zien? Beetje offtopic vroeg het me gewoon af.

Groetjes,

Robbert

[Davy]

Kijk ook eens op andere forums en zoek naar ecos. Dat hier geen draad over de Ecos is kan ik ook niet helpen.

[Dion]

Hallo,

Een ib is misschien over een x aantal jaren een verouderde systeem. Maar dat telt daan voor meerdere(twincenter. rocomaus). Is de nieuwe roco multimaus dan ook zo geweldig "nieuw" wat betreft mogelijkheden.
Maar om steeds het "nieuwste" bij te houden, is voor mij niet mogelijk. Kan denk ik gerust zeggen voor meerdere niet mogelijk.

Elektronica is oud vanaf de dag dat je het nieuw koopt. Ze zijn veel verder als dat ze laten zien en wat we kunnen kopen.

Ik denk dat veel mensen nog met "verouderde" systemen werken.
Als dit werkt dan werkt het. Of zijn er die elke keer als er iets nieuws is meteen bij de winkel staan en een paar 100 euro uit gaan geven.
Dit om het zogenaamde verouderde te vevangen.
Vooruit een enkele.

Ib werkt oa. met dcc, net als meerdere centrales, ook evt. "nieuwere"

Na mijn mening zijn de nieuwere uitbreidingen van de "oudere".
Met meer mogelijkheden, maar uit eindelijk komt het in de basis op het zelfde neer.
Zit ieder op die uitbreidingen te wachten?

Nee, voorlopig blijft mijn ib mooi staan. "veroudert" volgens sommige of niet.

groeten

Dion

[vt175]

Hallo,

wat is verouderd? het Motorolla formaat, het DCC formaat, de hardware, de software, de gebruikers interface,......?

De IB is al enkele jaren oud maar 'spreekt' nog vloeiend de verschillende digitaal formaten.

Als we alleen naar het uiterlijk kijken is de IB misschien wat gedateerd.
De gebruikers interface is wat verouderd en ziet er minder gelikt uit dan de nieuwere apparaten maar voldoet nog steeds.

kies je voor functionaliteit en flexibiliteit dan is de IB nog steeds een goede keus en overtreft momenteel door het ontbreken van uitbreiding de nieuwste Märklin centrale.

[Hub]

Elk systeem is na een aantal jaren in wezen verouderd.
De ECoS is interessant voor diegene die nieuw beginnen of een nieuwe centrale willen kopen. De ECoS ka alles wat de IB kan maar heeft verder o.a. een iets zwaardere interne Booster, Pendeltreinsturing, 1024 rijstraatobjecten, 32 multitractie tot 16 loks per tractie, DCC BiDi terugmelding, mfx voorbereid en is goedkoper in aanschaf dan de IB om enkele dingen te noemen.
Wel denk ik dat de ECoS, Tams (vergelijkbaar met IB) en zodadelijk de Commander van Viessmann de IB gaat verdringen omdat de keuse nu groter wordt.
Een Nederlandse handleiding van de ECoS is hier te downloaden. http://www.loksound.be/

Hub

[Dion]

hallo,

Bent het met Hub in grote lijnen eens.

De nieuwe systemen zijn een uitbreiding van de oudere. De basis blijft het zelfde. Door nieuwe mogelijkheden/technologie komen er systemen die meer mogelijkheden hebben.

Kan mij eigen niet voorstellen dat Uhlenbrock niet bezich is met een opvolger van de intellibox. Gezien dat andere fabrikanten ook komen met digitale systemen.
Want eigenlijk moeten we de systemen van lenz ook onder verouderd zetten. Maar daar wordt dan niets over gezegt.

Het gevolg van het aanbod van meerdere fabrikanten van digitalsystemen, houd automatisch in meer keuze. Waarbij een of meerdere merken marktaandeel gaan verliezen.

Het is maar goed dat er keuze komt, of concurrentie. Hebben we meer om te kiezen.

groeten

Dion

[henk]

De IB (TC, Pikodinges) is nog best bruikbaar. Maar heeft binnenkort wel een matige prijs-prestatieverhouding in vergelijking met de nieuwe centrales van ESU of Viessmann. Ben wel benieuwd wat Uhlenbrock gaat doen: prijs omlaag of een nieuwe centrale.

De Multimaus is niks bijzonders. Het is een rechtoe-rechtaan DCC-centrale, maar met de capaciteit van een grotere centrale en de prijs van een instapcentrale. De mausen hebben verreweg de beste prijs-prestatieverhouding van alle instapsystemen. Wie niks met de computer gaat doen, hoeft niet meer uit te geven.

Voor de duidelijkheid. Zelf bestuur ik mijn tweerailbaan al een jaar of 6 met een zelfgebouwde Motorolacentrale. 

[Jean_Hoogstad]

.................
 De ECoS ka alles wat de IB kan maar heeft verder o.a. een iets zwaardere interne Booster, Pendeltreinsturing, 1024 rijstraatobjecten, 32 multitractie tot 16 loks per tractie, DCC BiDi terugmelding, mfx voorbereid en is goedkoper in aanschaf dan de IB om enkele dingen te noemen.
....................

Hub

Ik kan er overheen gekeken hebben, maar volgens mij heeft de Ecos geen loconet aansluiting
(voor bijvoorbeeld de terugmeldmodules van Uhlenbrock)


groet,
Jean

[Hub]

Ik kan er overheen gekeken hebben, maar volgens mij heeft de Ecos geen loconet aansluiting
(voor bijvoorbeeld de terugmeldmodules van Uhlenbrock)


groet,
Jean

Hier kan ik ook niets over vinden, eerlijk is eerlijk, is een minpuntje.

Hub

[yuriwild]

Nog een vraagje:

Heeft iemand enig idee hoeveel die Ecos ongeveer gaat kosten?

OK, nog een vraagje dan:

En wanneer gaat de Ecos verkrijgbaar zijn?

YuriWild

[Hub]

In Duitsland is de ECoS al uit., en in de Benelux in de loop van week 37.
De prijzen van de ECoS loopt nogal uiteen van 450 tot 525 Euro (Duitsland).


Met vriendelijke groet,
Hub