opbouw treintafel, triplex of MDF onder de rails?

[Spoor65]

 

Hallo,

Na hel lezen van een aantal topics waarin ook het gebruik van materiaal voor treintafels aan bod kwam, heb ik als nieuwe gebruiker toch nog wat vragen nu ik op punt sta een nieuwe, eerste digitale baan te gaan bouwen in N-spoor met Peco code 55 rail.

Ik zie  voorstanders van triplex voor onder de rails, en ook voorstanders van MDF.

Wat is het voordeel van Triplex of multiplex, en hoe dik moet dit dan miimaal zijn,

wat is het voordeel van MDF en ja ook hier, hoe dik zou het moeten zijn.

Direct onder de rails, zal als railbedding kruk gebruikt gaan worden, ja idd, die van Ikea.

Hoop met de antwoorden toch wat makkelijker de goed keus te kunnen maken, er zal zeker hier en daar in de forums nog wat te vinden zijn, maar kon het nog niet allemaal vinden voor een duidelijk antwoord op mijn vraag.

Mvg

Spoor65

[Marijn]

Ik zou voor multiplex gaan !

Ik ben echter erg lui vandaag en heb geen zin om dit verder te onderbouwen. maar mijn oprechte advies, Moeltiepleks !

[Johan Vermij]

MDF:
+ Goedkoop
- Krijgt meer last van vocht bij per ongeluk omvallentje biertjes oid
- Over 't algemeen zwaarder
- Erg stoffig bij 't verzagen.

Multiplex
- Tikkie duur
+ Lichtgewicht
+ Vormvaster dan MDF
+ Keurig zaagsel ipv stof

Mijn voorkeur dus duidelijk multiplex

[ReesCees]

Ja sluit me aan bij de 2 antwoorden tot nu toe.

MDF en water: Een zwellichaam onder je rails als het nat gemaakt wordt!

Kees-Jan

[JaJo]

als het nat gemaakt wordt!

Ik gebruik altijd MDF.
Mijn treinen rijden toch niet op het water.

Groet Jaap

[Johan Vermij]

Mijn treinen rijden toch niet op het water.

Op je blog zie ik sterke staaltjes modelbouw techniek. Allerlei motortjes onder de baan geplaatst om hekken en kranen te verplaatsen. Had me niet verbaast als je ook werkende waterkranen had gebouwd voor je stoomarsenaal

[JaJo]

Ik laat niet alles zien Johan...

Groet Jaap

[ReesCees]

Effe zonder gein.

MDF kunje wel gebruiken maar maak het dan eerst waterdicht door een lik verf er overheen te smeren.

Met ballasten maak ik de boel aardig nat met de plantenspuit en je ziet dan de MDF opzwellen.............. met multiplex heb ik dat niet.

Kees-Jan

[Rick]

Mijn vorige banen lagen probleemloos op multiplex, de nieuwste liggen naar tevredenheid op MDF (lekker goedkoop en zaagt goed). De tip om het eerst te verven zal ik onthouden, scenery ga ik namelijk voor het eerst op de baan gebruiken.

[Hookies]

Effe zonder gein.

MDF kunje wel gebruiken maar maak het dan eerst waterdicht door een lik verf er overheen te smeren.

Met ballasten maak ik de boel aardig nat met de plantenspuit en je ziet dan de MDF opzwellen.............. met multiplex heb ik dat niet.

Kees-Jan

Gebruik je daar nog een speciale verf voor Kees-Jan?

[ReesCees]

Nee hoor bruine acryl verf van de bouwmarkt.

Kees-Jan

[Spoor65]

  Bedankt voor jullie reactie.

Wat ik dus hier zo zie, gaat de meeste voorkeur toch uit naar multiplex, al word MDF niet uitgesloten, mits goed behandeld ivm met eventueel vocht.

maar welke dikte van het materiaal is dan het beste te gebruiken, zowel bij multiplex als bij MDF,

Bedankt voor jullie duidelijke informatie en het geven van de plus en min punten, MDF is misschien wel goedkoper, en Multiplex duurder, maar om de prijs zal het mij niet gaan, een baan moet gewoon lang mee. maar zal beide nog eens bekijken.

Groetjes

Spoor65

[Han Zijlstra]

Open frame methode, ( vuren) MDF als ondergrond voor Railplan. kurk als 1ste laag,  dan spuiten met bruine ( aarde kleur, rails leggen, aansluiten en tig keer proefrijden, rails voor het leggen even onder de verfspuit doorhalen voor een mooi kleurtje, dan pas ballasten ( woodland colours in de mix) vervolgens weer spuiten en roest/grijs wat je maar wil, ballast bijwerken.

Voor de juiste kleuren : ga maar es op een viaduct staan en kijk uit over het spoor en constateer dat je van bijna licht grijs tot donker viesbruin  kunt gebruiken.
Oh ja en rij je met diesels dan nog even bij de stations en vulplaats extra zwarte vieze strepen tussen de bielsjes.
Veel werk maar je kan ook gaan ministecken

[Hannes]

nog een voordeel van multiplex is dat het doorbuigt, euh kan buigen als het moet. Bijvoorbeeld voor het begin en einde van een helling is dit heel handig.

kijk maar is hier: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=1211.665

[-Henk-]

kijk maar is hier: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=1211.665

Lijkt mij dat daar MDF is gebruikt

Mvg
Henk