Trambaantje

[Marc tramt]

Ja... ik sloop altijd mijn banen als ze op Ontrax gestaan hebben. Soort van modelbouw Harakiri. 

(Denk dat ik dan een probleem krijg met ene Rob B. aangaande een beurs in Arnhem, waar ik hem net over gemaild heb  ).

[Sven]

Daar ging je toch je met Rosestraat heen? 

[Marc tramt]

Nee dat wordt 2027. 

[Sven]

Ik boek de reis vast, dat wil ik niet missen.

[martijn v m]

Dat is optimistisch Marc 

Rob zal ook wel op ontraxs aanwezig zijn vanwege de Sm baan van MSC maas en waal

[Marc tramt]

Ik probeer de Rosestraat gelijk met Heerwijk af te hebben. 

En ja, Rob en Bas ga ik in Utrecht nog tegenkomen! Leuke tramdelegatie! 

[martijn v m]

Ehm 
Juist.

Zeker een hoop trams dit jaar.

En het mooiste is dat er een Amsterdamse trambaan staat 

[De Burgemeester van Hespedam]

Ha Marc,
Wat mooi gedaan, echt een plaatje!
Niek

[Eegtrain]

Erg mooi dit draadje, wat ik pas net voor het eerst heb ontdekt ! Mooie betonnen tunnelportalen, zeer leuk gebouwd allemaal! Complimenten
Groeten Jake

[Tulpendaal]

Marc,
Gefeliciteerd, ziet er werkelijk goed uit, .... en wat komt er nu na dit baantje?
Helaas ben ik bang dat dit jaar geen kans op een bezoek aan een tramevenement heb.

Gr. Joke

[Marc tramt]

Dank voor de complimenten!

@Joke; jammer dat je niet naar Arnhem kunt komen, was erg leuk je vorige jaar daar te spreken.

En wat komt er na dit baantje? Plannen genoeg, te veel zelfs. Ik wil me daarom proberen te focussen op zo min mogelijk projecten tegelijk en dat betekent dus ook dingen niet doen, om niet weer 10 jaar aan een baantje te bouwen.
Ondanks de lange bouwtijd vind ik het nog steeds leuk om eraan te werken. Dat komt mede omdat het concept, al zeg ik het zelf, zo sterk is. De tram slingert mooi, typisch tramachtig, tussen de bebouwing en diverse kunstwerken door, verdwijnt op een paar plaatsen uit het zicht en ook de baan biedt voldoende doorkijkjes en "ontdekplekjes".
Bij een volgende baan wil ik wel weer een stap zetten qua realisme en dus meer naar een echt voorbeeld bouwen. In elk geval iets met de RTM en de Rosestraat, hoewel dat concept zich wat minder voor een beursbaan leent.

[Sven]

Rosestraat klinkt meer als een 20 jarig project... En dat bedoel ik niet als grapje.

[Marc tramt]

 
Uitdaging bij de Rosestraat zit hem meer in het materieel, dat moet ook zelf gebouwd worden. Dat stationsgebouw fiets ik nog wel een keer in elkaar.
Anderzijds is dat ook weer de valkuil om toch twee projecten te doen.. Rosestraat lange termijn en dan nog 'een tussendoortje'... 

[Johnnytrein]

Je hebt dus nog veel en grootse plannen 

[Marc tramt]

Gisteravond de verlichting van de baan maar eens aangesloten en getest. Bleek ik bij het boren van gaten voor de bomen toch twee draadjes geraakt te hebben!  Nadeel van lang aan een baan bouwen; ik zou een aantal zaken tegenwoordig héél anders aanleggen.

Anyway, foto's dan maar:

Blik op het terras, by candellight. De 'kaarsjes' zijn glasvezels die net boven de tafel uitsteken.


Blik op het hotel. Twee kamers zijn van een volledig interieur voorzien.


Doorkijkje langs het hotel. De lanaarnpaal staat tussen de bomen en dat geeft een leuk effect.


Tram aan de halte. De woning achter de remise heeft ook weer een interieur.

De dag-nachtschakeling is volledig analoog opgebouwd. Ben benieuwd of het in Utrecht (*hier uw eigen tekst*) nog enig effect heeft. Als er veel omgevingslicht is valt de nachtverlichting van de baan toch wat weg. De interieurverlichting heeft uiteraard wel effect.