Glen Elke/Port Yeme Railroad - (Baanplan N)

[Johan Vermij]

Dat wordt nog wat met al dat materieel straks of heb je al het een en ander?

Dat wordt iets langere termijn dan ik gedacht had. Ondertussen kwam de crisis voorbij en moet ik waarschijnlijk een dikke 20 tot 30K inleveren op de verkoop van mijn   ons oude huis. Daar gaan mijn spaarcentjes voor de baan

Maar, de eerste is onderweg:

De King George VI, Duchess Class van Graham Farish

[NS264]

Dit klinkt misschien raar maar met de duitse loks heb ik dus niks maar met de ned en de engelse des te meer.
fraai exemplaar.
De hele crisis leidt ook nergens naar toe. Ik zie nog gebeuren dat de modelfabrikanten het niet gaan redden.

Gr NS2400, Koen

[Johan Vermij]

Dit klinkt misschien raar maar met de duitse loks heb ik dus niks maar met de ned en de engelse des te meer.
fraai exemplaar.

'k zou je extra titel dan toch maar veranderen van 'spoortniet' in 'spoortwel'

[NS264]

Tja je moet je titel een beetje openhouden hier. 

Gr NS2400, Koen

[Johan Vermij]

Afgelopen week nogmaals naar het baanplan gekeken en gaan rekenen hoe ik de modules moet gaan bouwen. Terwijl ik aan het uitrekenen was hoeveel hout ik nodig had begon het toch weer te jeuken. Ik ben nog niet tevreden met het hoodstation.

Terug naar de tekentafel. Hier nogmaals het complete overzicht:

Ten opzichte van de vorige versie is het hele stations complex behoorlijk veranderd. Het zal nog wel even duren voordat ik daar ben met bouwen, aangezien ik met de groene en bruine lijn onderaan begin. In deze variant echter zijn daar aan de uiteinden wat kleine aanpassingen gedaan omdat het stationsgedeelte dus veranderd is. Dat hier even uitvergroot:

De bruine lijn zakt nu langs de rand van de baan zodat deze in een tunnel onder het station doorloopt. Voor het station komt nog een enkelsporige aftakking naar de houtzagerij. Deze komt de tunnel uit en loopt door een 'geultje' onder de andere sporen door. Het dubbele spoor loopt dan onder het station door en maakt bovenaan een 180 graden bocht om terug te komen voor het station. Dit is het laad en losgedeelte van de haven, en ligt zo'n 4 centimeter lager dan het station.Vanuit het noorden komt de rode lijn er bij, die ook 4 centimeter zakt.Het stationsgedeelte is roze en is de verbinding tussen de groene en de blauwe lijn. Waar ik vooral naar op zoek ben is een mooie wisselstraat. Ik ben dus ook nog niet tevreden met deze indeling. Wie heeft er tips?

Edit Let niet op het feit dat de rails niet overal netjes aansluiten, het wordt toch allemaal flex

[Johan Vermij]

Ehm, iemand ideeën om nog een mooie wisselstraat in het station te leggen?

[Johan Vermij]

Blijkbaar niemand ideeen  Dus zelf maar aan de slag gegaan. Voor zover ik heb kunnen zien zijn de grote stations in Schotland; Aberdeen, Edinburgh en Glasgow allemaal kopstationnen met redelijk dezelfde lay-out. Ik heb geprobeerd om iets van deze vorm in mijn baanplan te krijgen met als uitgangspunt het station van Aberdeen:

Klikbaar

Hier nog eens het hele baanplan met het aangepaste station. Met de geplande Peco flexrail denk ik dat ik de boog van het station en rangeerterrein nog wel iets natuurgetrouwer neer kan leggen.

Klikbaar

En nog even in 3D:

Klikbaar

[NS264]

Ik heb geen overzicht op het gehele rijplan, maar het ziet er goed uit. Ik weet niet wat je behalve whiskey nog meer gaat vervoeren. Het zal vooral duidelijk worden in het landschappelijke geheel denk ik.
Succes verder, NS2400, Koen

[IPIO'er]

Hallo Johan V,

Ik neem aan dat je links gaat rijden op deze baan, als dat zo is mag je wel de wisselstraat
naar het Eindstation veranderen, want van de linker baan kan je niet alle sporen van het station
bereiken. Er zijn geen overloopwissels geplaatst, trouwens als je rechts gaat rijden kom je
uit het station rijdend ook niet op het goede spoor. 

Groet, Marc

[Johan Vermij]

@Marc, thanks voor de input. Daar had ik nog helemaal niet over nagedacht, links of rechts. Ik zal nog eens even over de wisselstraat nadenken.

@Koen, wat ik verder nog ga vervoeren.... in ieder geval alles wat we voor de whisky nodig hebben, dus graan en hout voor de vaten. Treinen moeten ook rijden, dus ook kolen en verder zie ik het wel

[Hans van de Burgt]

Wel een leuk idee om Google-maps te gebruiken als basis voor een baanplan.
Al lijkt me eea bij N-spoor wat makkelijker dan bij H0.

grzz,

Hans

[IPIO'er]

Wel een leuk idee om Google-maps te gebruiken als basis voor een baanplan.
Al lijkt me eea bij N-spoor wat makkelijker dan bij H0.
grzz,
Hans

Wat is het verschil dan, het verschil is alleen een veel grotere ruimte heb je nodig

Groet, Marc

[Johan Vermij]

Wel een leuk idee om Google-maps te gebruiken als basis voor een baanplan.
Al lijkt me eea bij N-spoor wat makkelijker dan bij H0.

't is nog niet nauwkeurig, maar daar valt vast nog wel wat aan te sleutelen. Ik zal het wel wat moeten simplificeren want zelfs in spoor N heb ik eigenlijk meer ruimte nodig dan dat ik heb. Als ik de lengte van het station (boven) naar de draaibrug (onder) neem dan zou ik op schaal 1:160 zo'n 9.5 meter nodig hebben, ik heb niet meer dan 5

[Hans van de Burgt]

Precies, in H0 heb je dan al snel een bedrijfshal nodig om de juiste perronlengtes te benaderen.
Al blijft de methode met google ook voor H0 bruikbaar. Je kunt immers slechts een zichtbaar baandeel uitbeelden, en de rest laten verdwijnen achter de coulissen.

grzz,

Hans

[Johan Vermij]

Inderdaad, en een stukje simplificeren. Moet nog even puzzelen waar ik het beste stukken er uit kan laten.