Mijn baan (Erwin)

[Teun van Lierop]

Ik hoop dat ik dat nou te horen krijg, want ik heb het nog niet helemaal door. Ik zou zeggen dat een station gewoon doorloopt, de sporen ervan dan.

Groeten,

Teun.

[Hans van de Swaluw]

Er zijn nu eenmaal stations, zoals Den Helder en Vlissingen, waar de sporen "ophouden" anders krijgen de passagiers (bij de genoemde voorbeelden althans) natte voeten als de trein door zou kunnen rijden. 

Alle gekheid op een stokje: een kopstation heeft doodlopende, eindigende sporen aangezien er gewoonweg meestal geen ruimte is.

Mvg,

Hans

[KNed]

Dit is een kopstation, de plaats waar een lijn eindigt maar ook begint... Net zoals bijvoorbeeld station Den Haag Centraal...

Zie de aallereerste foto in dit draadje (meer dan 30! pagina's terug) voor hoe het er uitzag met de kap er nog op...

Koen

[erwin janssens]

Bedankt om even op de vraag van Teun te antwoorden, het is zoals ze het al gezegd hebben, een kopstation, de sporen eindigen dus aan de kop van het station.

[amber]

Je lichaam gaat toch ook niet verder boven je "kop"? 

[WillemNS]

Maar teun bedoeld dat bijna alle stations doorgaan.
Dat denk ik dat hij bedoelt.

Willem

[Peter Korsten]

Teun, kijk hier eens:

http://nl.wikipedia.org/wiki/Kopstation

- Peter

[mmhajvth]

Teun heeft van mij al ongeveer 20 kantjes PB gehad met uitleg over kopstations! O.a. jouw link 

Dus die is wel even zoet! Maar dan weet hij straks wel alles over kopstations!

Overigens heeft hij me al terug gemailt dat hij al die info wel handig vond dus ik vermoed dat hij echt niet bekend was met kopstations in het algemeen. (geen schande opzich)

m.v.g.

Mark

[Rick]

En om op het topic terug te komen, ik snapte eerst niet wat werd bedoeld met de koepel, blijkt dat het gewoon de kap is van het station.

[Teun van Lierop]

@ allen :

Even aan iedereen die het over kopstations heeft, bedankt voor de hulp maar ik heb ondertussen van Mark een boekwerk vol info over kopstations gekregen.

En zoals Mark al zei ben ik er inderdaad wel even zoet mee ja.
Gelukkig weet ik nu wel het verschil tussen Rhenen en Frankfurt .

Maar om even weer de aandacht te richten op Erwin's baan, dit berichtje.

Groeten,

Druk lezende Teun.

[amber]

Dit is een heel klein deel van wat ik tot nu toe heb gebouwd, ik weet dat dit in het "echt" technisch niet mogelijk is, de brug heeft namelijk geen steun genoeg, ik heb hier heel lang over nagedacht, maar vond niet direct een geschikte oplossing, ik kan de brug niet echt ondersteunen omdat er onder de brug ook sporen liggen, dus links op de foto heeft dit bouwwerk niet echt steun genoeg, maar af en toe moet je de werkelijkheid wat geweld aandoen,toch??

Beetje laat maar misschien een tipje:

Waarom maak je er geen hangbrug van? Die zie je ook overal en heb je ook geen ondersteuning bij nodig.

[Sikje248]

Je zou ook een U vormige ondersteuning kunnen maken die tegen de muur staat links en eindigd tussen de 2 sporen op de voorgrond.
Dat zie je nogal vaak bij plaatsen waar weinig plek is, ook wel eens bij snelwegen.
Echter zelf zou ik dit niet zo´n mooie oplossing vinden
Hangbrug kan is ook een mooie oplossing. Maar als je er vrede mee hebt dat het zo is, vooral zo laten

Succes met de mooie baan
mvg. laurens

[Petertrein81]

Hangbruggen zijn niet geschikt voor spoorverkeer, i.v.m. de belastingen door de vetergang van de passerende treinen. Een tuibrug zou wel een optie zijn, die is ook makkelijker te maken in model.

Groet Petertrein81,

[Joris Heulens]

Hoi Erwin,

in januari had je mij laten weten dat ik altijd welkom was om eens langs te komen om wat meer te weten te komen over digitaal rijden.
Wanneer past het voor U ?

Groetjes

joris

[Robbert]

Joris,

Dit graag afhandelen via de Mail.

Groetjes,

Robbert