BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: erwin janssens op 03 september 2006, 19:25:45
-
Ik zal jullie enkele foto's laten zien van mijn baan,ik moet er wel direct even bij zeggen dat er nog voor jaren werk aan is,maar dat was ook de bedoeling,het is een soort levenswerk geworden.
Ik ben een vol jaar bezig geweest met het maken van plannen,tekenen,gommen opnieuw tekenen,sporen uitleggen,en opnieuw alles bekijken,moet hier een wissel liggen,en waarom moet daar een wissel liggen enz...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen016.jpg)
Het kopstation bestaat uit 10 sporen deze zijn elk 3.00m lang en de perrons zijn 2.50m lang.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen038.jpg)
Een sfeerbeeld van mijn kopstation.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/PICT0021.jpg)
Wisselstraat die naar mijn kopstation gaat.Achteraan de foto ziet U 2 bruggen,daar net voor takken 3 sporen af die gaan naar mijn rangeergebied.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen011.jpg)
Zicht van de wisselstraat richting kopstation.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen014.jpg)
Aangezien ik een goederenfreak ben mocht er geen rangeergebied ontbreken,hier een deel van het rangeerterrein.
Ik heb nog een pak andere foto's van andere delen van mijn baan,als jullie daar meer van willen zien dan hoor ik het wel.
-
Ziet er imposant uit Erwin!
Welke afmetingen heeft de hele baan?
Enne meer foto's zijn natuurlijk altijd welkom :)
Gr,
Bart
-
Dat wordt hem niet voor de kerst ;) Wordt een mooie drukke baan.
Meer foto's zijn altijd welkom!
Harry
-
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen013.jpg)
Andere ingang van mijn rangeergebied,er komen in totaal 12 sporen toe in dit gedeelte.
De totale oppervlakte is ongeveer 60m/2.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen118.jpg)
Havengebied,er komen wel geen schepen te liggen,hier gaan we containers laden en lossen.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen148.jpg)
Ingang van het doorgaand station,ook hier nog een berg werk,hier takken de 6 sporen af die naar het havengedeelte leiden.
-
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen143.jpg)
Doorgaand station,het gras en de andere zaken die je her en der ziet zijn van een vorig project,dit moet allemaal nog verdwijnen.
-
Erwin Het ziet er heel groots uit! het Beloofd nog al wat ;D nu misschien een hele lastige vraag omdat het er nog al wat zijn: Hoe veel 7700 heeft u? ik vroeg het me gewoon af 8)
Groetjes,
Robbert
-
Hallo
Ik wou dat ik zo'n ruimte had, goedemorgen :o :o
Ziet er machtig mooi uit.
Doei Edwin
-
W A U W
-
Zeker enorm!!
Misschien kijk ik er overheen, maar wat waren de afmetingen?
En met wat voor systeem rij je? (Digitaal, analoog, besturingssysteem?)
Verder mag je wat mij betreft altijd nog meer foto's plaatsen hoor! ;D ;D ;D
Met vriendelijke groet,
Mark
Bijzonder onder de indruk! Niet van de schaal maar van de schaal! ;)
-
Hallo collega's,fijn dat jullie het mooi vinden.
Ik rij digitaal,2-rail,met het Twin-Center van Fleischmann.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen273.jpg)
Mijn baan heeft een oppervlakte van ongeveer 60m/2.
Ik heb op dit moment 7 locs van de Reeks 77/78 en nr. 8 is onderweg.
Ik zie deze locs dagelijks hier bij mij thuis passeren,ik woon vlakbij een station.
Verder heb ik nog 4 reeksen 51,een Class 66 van DLC,een Class 66 van Rail4Chem,een Reeks 52,een Reeks 62,een Thalys,en dan nog twee Duitse Fleischmann locs.
Op dit moment heb ik enkel nog maar 10 reizigersrijtuigen,daar moeten er in de toekomst natuurlijk nog een pak gaan bijkomen,goederenwagons heb ik er ongeveer 100.
Voor diegene die niet zo vertrouwd zijn met de belgische locs,hier enkele voorbeelden;
Reeks 51
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen763.jpg)
Reeks 52
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen674.jpg)
Reeks 77/78
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen163.jpg)
Reeks 62
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen078.jpg)
Class 66 van DLC
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen044.jpg)
Class 66 van Rail4Chem.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen165.jpg)
Duitse Fleischmann loc,deze levert VW-auto onderdelen in de fabriek van Vorst in Brussel.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen207.jpg)
Thalys van de NMBS
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen021.jpg)
En tot slot,een Franse Fret-loc,deze is dagelijks te gast in het Antwerpse,meestal vervoert hij zware ketelwagons.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen935.jpg)
-
Mooi. Heel mooi.
Dat kopstation doet mij wel wat aan Kolnn Hbf. denken.
Eerst over een boogbrug, dan een wisselstraat en tenslotte met een boog het grote station in.
Ben benieuwd naar meer foto's,.
-
Erwin
Die Containerkraan , wat is dat voor iets ?
Mvg Geert
-
euh, wauw!! Wat een baan! Geweldige afmeting. Kom ik aan met 1,5m * 3,12m ;D
Dit smaakt naar meer. Binnenkort in "Op bezoek bij...."? ;)
Succes met de bouw!
Groeten,
Edsko
-
:o :o :o :o :o
Ziet er allemaal er imposant uit :o
Toch maar eens met mn vader praten over doorbreken hier :P
Enne, waarom zet je je foto's niet op een website ofzo? Hier is ook geen probleem ;)
-
Die Containerkraan , wat is dat voor iets ?
Hallo,
Weet niet of het dezelfde is maar misschien is het deze ?:
http://www.totaltrain.nl/product_detail.php?id=... (http://www.totaltrain.nl/product_detail.php?id=13231&uds=Y29udGFpbmVyOzs7OzthcnRpa2VsbnVtbWVyOzEwOw%3D%3D&pagenum=)
Groetjes,
Marcel
-
Nou Marcel,was dat maar waar,die containerkraan zou ik heel graag hebben,maar die prijs hé. :-[
De containerkraan die ik heb is van Vollmer,ik heb ze blauw geschilderd,er staan zulk een kranen in Antwerpen(Main Hub-terminal).
Een website,daar ben ik mee bezig,maar dat gaat nog wel even duren hoor.
Ik ben Belg,voor de meeste onder jullie zal het te ver zijn om eens af te komen,ik zit ook op het MSM-forum,van dit forum zijn al heel wat collega's bij mij thuis geweest hoor,maar jullie zijn altijd welkom,geen probleem. ;)
En als er iemand een "fret-loc"wil kopen,doe maar een bod,hee hee,grapje.
Nog meer foto's??U vraagt,ik zet ze er op....
Ik had twee Duitse locs,die andere (grijze loc- tx Logistics)hebt U al gezien,dit is mijn tweede.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen116.jpg)
Rechteringang naar het rangeergebied.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen099.jpg)
Linkeringang naar het rangeergebied.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen101.jpg)
Zware kolentrein,staat te wachten om binnen te komen.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen123.jpg)
Sfeerbeeld in het kopstation,Thalys 4321 staat te wachten om naar Parijs te vertrekken. :D
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen021.jpg)
-
De foto's die ik nu heb laten zien zijn al enkele maanden oud,ondertussen is er al heel wat verandert,zo hebben er al een heel deel sporen ballast gekregen,en staan er hier en daar al wat meer industriegebouwen,ook met de scenery ben ik nu volop bezig.
-
En ik, bij het zien van de eerste foto's, maar denken dat het om een N baan gaat ;D
Het ziet er erg indrukwekkend uit!
Groetjes!
Ad (die niet eens ruimte heeft voor een 1:87 model van een worstenkar)
-
Prachtige baan Erwin ben zeer benieuwd naar het eindresultaat.
En hou ons om de hoogte met je foto's als je wil.
M.V.G stadlerGTW
-
Beste Erwin,
werkelijk een prachtige baan.
Ik volg de ontwikkelingen van uw baan al een geruime tijd via het forum van onze zuiderburen.
Hier zal u een hoop plezier van beleven, op zijn zachtst uitgedrukt.
Ik heb een vraag voor u, in uw kopstation wordt daar ook van van loc gewisseld ?
Als dit het geval is, hoe hebt u dit gedaan, kwa ontkoppelen en dergelijke.
Ik wil namelijk ook een kopstation, maar ben er nog niet uit hoe ik van loc moet wisselen.
met vriendelijke groet
Richard
-
Goeie grut, jeetje wat hebben we in Nederland eigenlijk kleine huisjes. :)
Echt schitterend !!!
Ik hoop dat je ons op de hoogte wilt houden met foto's.
Groetjes,
René
-
Wow het wordt echt heel erg mooi vooral die brug en het kopstation zijn al schitterend!
-
Erwin
Ook mijn eerste reactie is en was WAUW.
Kan je hier de link naar het draadje in het MSM forum voor ons plakken.
Scheelt ons zoeken in dit ook uitgebreide forum. En kunnen we ook daar je foto's met vorderingen aanschouwen.
Bvd.
Gr. Ernie
-
Dit is kwijlen met de mond ver open!
prachtige ruimte en dat kopstation en die brug zijn werkelijk fantastisch! ;D
-
...Ik heb een vraag voor u, in uw kopstation wordt daar ook van van loc gewisseld ?
Als dit het geval is, hoe hebt u dit gedaan, Qua ontkoppelen en dergelijke.
Ik wil namelijk ook een kopstation, maar ben er nog niet uit hoe ik van loc moet wisselen.
Ik weet dat de vraag niet aan mij gericht is, maar ik ben toch even zo brutaal om voor m'n beurt te andwoorden. ;D
De Treinen in het kopstation van Erwin kunnen van loc wisselen op de volgende logische manier.
Een trein met 1 loc aan de voorkant rijdt het station binnen. de loc staat nu "tegen" het stationgebouw. Deze word los gekoppeld maar niet weggereden want dat gaat nog even niet in het station van Erwin.
Dan komt er een 2e loc die de trein van achteren (de eninge ingang van het kopstation) benaderd. Deze loc word aan de trein gekoppeld en de trein is daarmee klaar voor vertrek. Later als de trein vertrokken is kan de loc waarmee de trein eerder aankwam ook vertrekken (waarschijnlijk om de volgende trein op te wachten om daar van achter aan te koppelen.)
Er zijn ook manieren waarbij je loc loskoppelt en omrijd en dan met de zelfde trein weg rijd maar daarvoor heb je een omloop spoor nodig.
Dat kan op 2 manieren.
A B
_ _ _ _ _
| | | | |
|\ | |\ | /|
| \| | \|/ |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
Bij A kan een trein wel omlopen maar niet als er op het spoor er naast ook al een trein aan het perron staat.
Bij B kan een loc altijd omlopen maar heb je wel een middelste spoor dat extra ruimte inneemt en niet gebuikt word door b.v. treinstellen.
Natuurlijk zijn er ook nog wel andere manieren maar dit zijn wel de meest gebruikte.
Het ontkoppelen kan bijvoorbeeld met een zorvuldig geplaatste ontkoppelrail (Ik weet van o.a. FL dat ze daar speciale stukken voor heeft.) In feite heb je aan 1 ontkoppelrail per spoor genoeg. Als we nog even uit gaan van de simpele tekeningentjes hier boven zouden ze net voor de wissels moeten liggen zodat de losse loc nog verder naar voor kan rijden en met behulp van de wissels naar het omloop spoor kan.
Aan de "achterkant" van de trein, (voor zover dat dat is bij binnenkomst.) is geen ontkoppelrail nodig.
Aan Erwin,
Heeft u ook reeks 27 loc's?
En misschien idd een linkje naar uw draadje in het andere forum?
Met vriendelijke groet,
Mark
-
Het begint allemaal hier
http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=1151&whichpage=1
Veel lees en kijk plezier
-
nouw dat lees plezier is er wel maar dat kijk plezier daar in tegen... ik zie niks ???
Groetjes,
robbert
-
Nog meer Wauw
59 subpagina's van deze enorme zolderbaan.
gr. Ernie
-
59 subpagina's van deze enorme zolderbaan.
ja die heb ik nu eindelijk ook ;D
hier heb ik alle foto's http://s24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/?start=0 (http://s24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/?start=0)
Groetjes,
Robbert
-
Die Thalys is van mehano ;D of ben ik nou scheel?
Ik heb hem zelf ook (de complete 10 bakken)
Mooie baan, enorm veel sporen :o
Wat is de totale oppervlakte van je baan? ik ben toch wel benieuwd
Emiel,
-
Robbert de foto's staan o.a. op blz 11 en 12.
Verder staan er ook diverse links in de voorgaande blz.
Mijn internet verbinding is zo traag als een pannekoek, (<<nieuwe spelling?) dus zie ik er ook niet zo veel van ivm laadtijden.
Maar wat ik wel zie is zeker de moeite!
m.v.g.
Mark
-
Zoals ik dus al zij hier heb je echt alle foto's http://s24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/?start=0 (http://s24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/?start=0)
Groetjes,
Robbert
-
T'jonge jonge,wat een reactie,en ik ben pas twee dagen op dit forum,jullie Nederlanders zijn wel echt vol lof over mijn baan,waarvoor mijn hartelijke dank,mijn Belgische collega's zijn soms iets minder enthousiast,maar dat zal dan wel de Belgische mentaliteit zijn zeker hé.
Een hele hoop vragen,ik zal proberen ze allemaal even te beantwoorden,mijn baan heeft dus een totale opp.van ongeveer 60m/2,mijn locs worden in het kopstation ontkoppelt en een andere loc pikt de wagons weer op,vertrekt met de wagons en de andere loc rijd naar de wachtbundel,als er dan een nieuwe trein binnen komt,begint alles van voor af aan,zoals Marc het dus zei. ;)
Die Thalys is idd van Mehano,hij is nu wel nog iets te lang om in mijn kopstation binnen te rijden,het motorgedeelte staat buiten de perrons,maar de perrons moeten nog wat langer gaan worden want heel binnenkort komt daar nog een ICE3 bij,en die is even lang als mijn Thalys.
Ik zie dat jullie mijn foto's hebben gevonden,daar staat alles op van hoe mijn baan verder vordert,moet je echt dagelijks even naar kijken,want elke dag gebeurt er wel iets nieuw op mijn baan.
Die kabelbrug is van de firma "Noch",deze brug leid naar mijn kopstation en naar mijn rangeergebied.
Zo,ik hoop dat ik iedereen een antwoord heb kunnen geven,als er nog vragen zijn,vuur ze maar af zou ik zeggen.
En foto's plaatsen is nu niet meer nodig zeker hé?? :)
-
Erwin,
Een fantastisch project!!!
Ik ben heel benieuwd naar het baanplan.
Lukt het om die ook te laten zien?
mvg,
Thomas
-
T'jonge jonge,wat een reactie,en ik ben pas twee dagen op dit forum,jullie Nederlanders zijn wel echt vol lof over mijn baan,waarvoor mijn hartelijke dank,mijn Belgische collega's zijn soms iets minder enthousiast,maar dat zal dan wel de Belgische mentaliteit zijn zeker hé....
Hoi Erwin, valt wel mee hoor. Ik kom regelmatig op het MSM forum en daar leeft de emotie ook sterk hoor.
...Die kabelbrug is van de firma "Noch",deze brug leid naar mijn kopstation en naar mijn rangeergebied....
Bdoel je die brug met die rode tuien? Mooi ding en mooi ingezet. Ga je die nog evt. verweren?
-
......
Ik ben heel benieuwd naar het baanplan.
Lukt het om die ook te laten zien?
mvg,
Thomas
Ik hoop dat Erwin het me niet kwalijk neemt, maar hier de link naar het baanplan.
http://i71.photobucket.com/albums/i127/Anarchy55/Ervinsporenplan.jpg
Volg nl ook de vorderingen via msm, en ook ik ben zeer onder de indruk.
Ik hoop dat er ook vele foto's en eventueel filmpjes mogen volgen.
Mvg,
Niels
-
Super mooie modelbaan.
Marcel.
-
De aanblik naar alle sporen is in eerste instantie even slikken. Wat een hoeveelheid rails/sporen....
Ik vraag mij alleen af, vind je dit zelf daadwerkelijk leuk sporen?
Ik zelf vind van niet. Als ik deze ruimte tot beschikking had zou ik meer werkelijkheidsgetrouw gaan maken, maar dat is ieders eigen idee.
Mij is geleerd dat je met minder rails meer moet doen om iets gedaan te krijgen wat een extra speelmogelijkheid opleverd.
Toch zou ik in de toekomst nog meer foto's willen zien van het geheel. Benieuwd hoe het eruit ziet met een beetje meer bekleding.
mvg,
Sander
-
Hoi Sander,natuurlijk vind ik dit leuk sporen,anders had ik niet zo'n baan gemaakt,bij mij is het om het rijden te doen,ik hou,1)van hele lange treinen,vooral goederentreinen 2)intensief treinverkeer 3)heel veel rangeerwerk enz...
Natuurlijk kan ik nog niet veel van scenery en gebouwen laten zien,ik ben begonnen met mijn zolder in te richten in 2000,toen die klaar was,ben ik begonnen met het tekenen van mijn baanplan,ik ben hier een vol jaar mee bezig geweest,er ligt echt geen wissel of spoor teveel.Dit is wat ik in mijn hoofd had zitten,waarvan ik droomde.
Na een jaar van plannen en tekenen ben ik uiteindelijk aan het leggen van sporen begonnen,maar eerst moesten die sporen allemaal verweerd worden,hier ben ik ook enkele maanden mee bezig geweest,je mag ook niet vergeten dat er onder elke meter spoor twee draden zijn gesoldeerd die voor extra stroom moeten zorgen(daarom heb ik ook 4 boosters),ook dit vraagt heel veel tijd en geduld.
Toen mijn sporen van mijn kopstation er lagen ben ik met de bouw begonnen van mijn koepel,wat je daar nu al van gezien hebt is enkel nog maar het geraamte,deze dient nog verder verfraaid te worden.
Het is niet omdat ik een wirwar van sporen heb dat de speelmogelijkheid er minder op geworden is,ik denk zelfs integendeel,ik kan uren bezig zijn met rangeren,ik heb daar trouwens ook de plaats en de sporen voor hé. ;)
Dat werkelijkheidsgetrouw,dat moet nog komen hoor,Parijs en Londen zijn ook niet op één dag gemaakt,dit is een levenswerk,ik heb al een pak ideeen hoe mijn huizen en industriegebouwen er moeten gaan uitzien,er moeten idd nog een pak industriegebouwen gaan bijkomen,ik ben al meerdere malen naar de Antwerpse haven gereden om foto's te gaan maken,er gaat een groot industrieterrein komen waar gaswagons kunnen beladen en gelost worden,ik heb hier al veel foto's van genomen hoe het er allemaal in de werkelijkheid aan toe gaat,er komt een laad-losplaats voor kolenwagons,er komt een autofabriek,een haven-en containerterminal enz...
Dus die speelmogelijkheden die zijn er al en die worden nog verder uitgewerkt.
Maar ik respecteer ieder zijn mening hoor,even goede vrienden,en wat betreft die foto's van de verdere aankleding van mijn baan,daar mag je op rekenen,die komen er ook heel zeker.
Word vervolgd... ;)
-
Hallo Erwin,
Ik vind het een schitterende treinbaan.
Zo zie ik ze graag.
Lekker veel spoor, veel routes, veel trein verkeer, lange treinen.
Dit is tenminste een echte TREINbaan!
Wou dat ik een dergelijke zolder had. ;)
MvG,
Timaximus
-
Sander ben je wel eens op het rangeerterrein Kijfhoek wezen kijken?
Zoals Erwin al aangaf houdt hij van lange treinen en rangeren.
-
Het is zoals Rene het al aangaf,ik heb mijn rangeerterrein gebasseerd op een deel van Antwerpen-Noord,daar staan ook bijna geen industriegebouwen,daar worden enkel treinen klaargemaakt voor vertrek of worden treinen ontvangen die dan weer gesplitst worden,om zo weer naar een andere bestemming te vertrekken.
-
Erwin
Groots project ziet er mooi uit.
Ga je de baan handmatig digitaal aansturen of ga je gebruik maken van Koploper of andere software?
Roy
-
Voorlopig denk ik eraan om enkel mijn wissels en kruisingen met koploper te besturen.
De seinen ga ik proberen in te stellen,dat als de trein geel licht krijgt dat hij vertraagt,groen gewoon door rijdt en rood stopt natuurlijk,automatisch wel te verstaan,hoe ik dit alles moet gaan doen dat weet ik nog niet zo goed,ik ben op dit vlak een echte leek.
Maar ik ga het zeker en vast wel eens proberen.
-
Hallo Erwin,
Geweldig project, ik zou er zelf niet aan durven beginnen.
Met zo'n baan zal Koploper wel raad weten. Komen er Belgische seinen op te staan? Koploper ondersteunt ook het Belgische seinstelsel. Kijk ook eens naar de OM32 schakeling van Leon van Perlo, dit is denk ik de goedkoopste en makkelijkste manier om je seinen aan te sturen.
Succes met bouwen.
Groeten Jan.
-
Hallo Jan,ik ben idd van plan om met Begische seinen te gaan werken,ik ben een Belg,zou het daaraan kunnen liggen? ;D
In ieder geval bedankt om mij even wat goede raad mee te geven over de OM32 schakeling,dit ken ik niet,maar ga het zeker eens goed bestuderen.
En vandaag is de bouwploeg weer even bezig geweest en heeft het volgende gemaakt,
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen282.jpg)
Uiteraard is dit nog maar de ruwbouw,met de afwerking begin ik morgen.
Deze 3 sporen zijn goederensporen,en bovenop het vlak kruisen ook 3 sporen die naar het rangeerterrein leiden.
De middelste paaltjes staan nog niet vast,en staan nu nog een beetje scheef.
-
als ik jou was zou ik dat hout nog wel even een kleurtje geven.
De binnenkant van je tunnel bedoel ik dan.
Zeker bij de ingang en uitgang kijk je vrij snel tegen hout aan bij tunnels.
mvg,
Sander
-
Hoi Sander,ja dat is idd een goed idee,de wand die je rechts op de foto ziet is al verweerd,de palen moeten een betonkleurtje gaan krijgen,maar de onderkant van de MDF-plaat die ik erop heb gelegd,welke kleur kan ik die het best geven,zwart???
Graag even jullie mening hierover.
-
Sander ben je wel eens op het rangeerterrein Kijfhoek wezen kijken?
Ik vind het meer een beetje de sfeer van Rotterdam Maasvlakte terminal hebben.
-
... maar de onderkant van de MDF-plaat die ik erop heb gelegd,welke kleur kan ik die het best geven ...
Ook een beton kleur.
Mooi voor dit soort tunnel foto's.
Komt er ook nog tunnel verlichting in?
Met zo'n natrium kleur bijvoorbeeld.
MvG,
Timaximus
-
Hoi Sander,ja dat is idd een goed idee,de wand die je rechts op de foto ziet is al verweerd,de palen moeten een betonkleurtje gaan krijgen,maar de onderkant van de MDF-plaat die ik erop heb gelegd,welke kleur kan ik die het best geven,zwart???
Graag even jullie mening hierover.
Ik denk dat je kwa kleur een ebeetje moet laten over lopen. Vooraan beton kleur en langzaam laten overlopen naar donker. Beetje diepte effect krijg je dan denk ik. Ik zou als ik jou was ook wat meer palen tussen plaatsen. Dan lijkt het ok of je over de bouwkundige constuktie hebt nagedacht. Bij Rozenburg (z.h.) heb je zo'n construktie (pergola construktie)
Succes
-
Hmm,leuke ideeen worden hier naar voor gebracht,verlichting,ja dat is wel mooi denk ik,als ik aan mijn bureau zit dan zie ik de zijkant van de tunnel,met de palen dus aan mijn kant,als daar dan zo'n verlichting in hangt geeft dat een mooi effect denk ik.
Dat van die twee kleuren,beton laten overgaan in meer zwart is ook een goed idee,of ik meer palen ga plaatsen weet ik nog niet,de tunnel is eigenlijk niet zo lang(ong.1.00m).Ik ga het zeker eens proberen.
Bedankt mannen. ;)
-
Ik zou het allemaal dus ook de onderkant van de MDF plaat gewoon beton grijs kleuren. De schaduw die je gegarandeerd automatisch krijgt veroorzaakt de diepte werking wel. En in het echt kleuren ze het tunneldak ook niet donkerder.
Eventueel kan je de kopse kanten verweren en voorzien van wat verticale groende en grouwe vegen zijnde roet deeltjes die aan beton hechten en mossen die na verloop van tijd ook op tunnelportalen groeien. (tenminste dat heb ik in Belgie al vaak genoeg gezien ;))
Wat wellicht ook wel een leuk idee is om de verlichting die in tunnels nog wel eens aanwezig is aan te brengen.
Het klopt dat die verlichting bij treintunnels alleen aan gaat als er calamiteiten zijn of als er gewerkt word aan de tunnel.
Maar dat is op te lossen met preisertjes die bijvoorbeeld bezig zijn met een controle op de aanwezige veiligheidsvoorzieningen en bijvoorbeeld betonrot. (dat gebeurt ook regelmatig.)
Dus er is nog zat werk aan de tunnel ;)
Met vriendelijke groet,
Mark
-
WOW,dat is nog eens een idee,die preiser-figuurtjes gaan er zeker komen,bedankt voor de tip. ;)
-
Het klopt dat die verlichting bij treintunnels alleen aan gaat als er calamiteiten zijn of als er gewerkt word aan de tunnel.
Misschien dat dat elders het geval is... Hier in Nederland blijft de verlichting bij mijn weten gewoon branden hoor...
-
Ik dender elke dag onder Barendrecht en Rotterdam door, en de lichten zijn inderdaad aan.
Maar wel erg weinig, misschien dat er meer aangaat bij een calamiteit of werkzaamheden ?
-
Zover ik weet is er geen ectra verlichting aanwezig in de tunnels.
-
Toch wel rij maar door de schiphol-tunnel om de zoveel meter verlichting.
mvg Martijn
-
Martijn... We hebben het over EXTRA verlichting. De verlichting die in de Schiphol tunnel hangt is de gewone verlichting welke dag en nacht aan is.
Groetjes,
Ad (die bijna dagelijks de Schipholtunnel, zelfs tot verveling toe, ziet vanuit de onbediende cabine)
-
Het is wettelijk verplicht om 1 Lux* Noodverlichting** te hebben in geval van calamiteiten.
Die verlichting hoeft dus alleen aan te zijn bij problemen in de tunnel (geld ook voor gebouwen enz..) Bordjes waarop vluchtroutes vermeld staan moeten permanent verlicht zijn anno 2006.
*Licht meet je in Lux, net zoals je afstand kan meten in meters.
** Die ene Lux moet 1 meter boven het vloer oppervlak gemeten worden overal in het bouwwerk. (Meer Lux mag natuurlijk ook)
Maar beste mensen we hebben het nu over Nederlandse situaties en Erwin bouwt belisch.
Ze zullen daar ook best regels hebben ten aanzien van veiligheid. Maar vast niet exact de zelfde.
Met vriendelijke groet,
Mark
-
Hoi Sander,ja dat is idd een goed idee,de wand die je rechts op de foto ziet is al verweerd,de palen moeten een betonkleurtje gaan krijgen,maar de onderkant van de MDF-plaat die ik erop heb gelegd,welke kleur kan ik die het best geven,zwart???
Graag even jullie mening hierover.
Ik heb een leuke techniek ontwikkeld voor beton, je smeert er een dun laagje plamuur op en schuurt het in de gewenste vormen, en daarna is het een kwestie van schilderen met humbroll nr 64 en wat vervuilen met artitec poedertjes.
-
Ik heb een leuke techniek ontwikkeld voor beton, je smeert er een dun laagje plamuur op en schuurt het in de gewenste vormen, en daarna is het een kwestie van schilderen met humbroll nr 64 en wat vervuilen met artitec poedertjes.
Straks weet Erwin niet meer wat hij moet doen ;D
Misschien is een foto wel duidelijk?
Groetjes,
robbert
-
Ik zit dus niet stil,en heb dit vandaag even gerealiseerd,wat denken jullie ervan,hangen er genoeg lichten,is het eigenlijk wel nodig om verlichting te hangen,het is eigenlijk maar een halve tunnel,hiermee bedoel ik dat hij aan één kant open is.
De lampjes die er nu hangen blijven in ieder geval hangen,ik ben daar een paar uur zoet mee geweest.
Maar mss vinden jullie dat er nog moeten bijkomen,zo ja,dan had ik dat even graag gehoord van jullie.
De lampjes zijn van Faller,deze zijn normaal bedoeld om het ICE-perron mee te verlichten.
En hier is het resultaat...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen288.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen289.jpg)
-
Beste Erwin, het gaat er zeker mooi uitzien! Zou je misschien ook een foto kunnen plaatsen van wanneer het donker is en de tunnel geverfd? Misschien dat de lmapjes dan beter tot z'n recht komen.
pep ;)
Post Scriptum: Niet om het één of ander hoor, maar zou je na het gebruik van een komma een spatie willen plaatsen? Want dat bevordert de leesbaarheid van je berichten zeer. B.v.d. :) ;) ;D
-
Ik vind ze geweldig.
Vooral op foto 2 geven ze een mooi resultaat.
Alleen nu nog over de hele lengte van de tunnel. ;)
Je kunt de verlichting natuurlijk aan en uit zetten.
Zodra je de SPOOR ONDERHOUD PLOEG op een van je sporen zet moet de verlichting natuurlijk aan, anders zien je PREISERTJES niets. ;)
Ook als je tunnel reddingstrein een reddingsactie moet uit voeren in de tunnel, moet het licht aan.
Ik weet niet of je straks met je besturing (software) ook dergelijke activiteiten (onderhoud of een calamiteit) gaat simuleren.
MvG,
Timaximus
-
Bedankt jongens, morgen gaat de tunnel verweerd worden, en nog wat verder afgewerkt worden.
Ook de extra verlichting gaat morgen geplaatst worden.
Dus Peppi, die foto's die komen eraan.
En dat van die komma's is nu hopelijk ook opgelost. ;)
-
Erwin,
heb je baan ook via het belgische forum gevolgd. Ziet er goed uit, sta echt te kijken van het aantal sporen blablablablabla. Ga zo door!!
Ik zou die lampjes toch maar weglaten, is net of de treinen door een hotelgang rijden.....omdat de tunnel open is en de lampjes vrij hoog hangen. Voor verlichting in tunnels breng ik voor de geest, in NL, de tunnel in Best en Schiphol, en Duitsland de tunnels in het ICE-traject tussen Koeln en Frankfurt airport. Vrij vertaald: TL lampen op halverwege de treinhoogte.....als passagier kijk je er terwijl je door de tunnel rijdt altijd recht in. Dat staat mij bij, correct me if I'm wrong.....nu vind ik het idee leuk maar de uitvoering minder.
Ik zag dat je op een van je locomotieven een soort felle (xenon? ;) ) frontverlichting had.........zulk soort licht, maar dan in balkjes. Dat zou "DE MAX" zijn. Zo zeggen jullie dat toch in Belgie? ;)
Gr Jeroen
-
Erwin, ik zou de verlichting eventueel nog iets lager plaatsen. Het is namelijk de bedoeling dat de sporen verlicht worden en niet het plafont ;) Naar min ervaring hangt (hier in Nederland tenminste) de meeste verlicht ongeveer ter hoogte van de ramen van een rijtuig. Verder ben ik zeker benieuwd naar het resultaat :D
-
De sporen hoeven niet belicht te worden,daar hebben we de frontseinen voor. ;D
Maar het looppad in de tunnel wel.
De lampjes zouden een paar cm naar beneden kunnen,maar ach een kniesoor die er op let. ;)
Het ziet er geweldig uit en daar gaat het om toch?
-
@HC_UT: Maar is het niet zo dat het plafond als reflector wordt gebruikt?
Zo krijg je een veel bredere spreiding van het licht
Harm
-
@Harm
Bedenk dat beton grijs is en een groot deel van het licht 'absorbeerd'. Daarnaast zou het gereflecteerde licht eerder op naast de looppaden vallen dan op de looppaden...
@Joop
Ik gad de sproen maar aan als voorbeeld ten opzichte van het plafont. Uiteraard zijn in dit geval de looppaden (en dus de vluchtroutes) het belangrijkste...
-
Hoi,hier ben ik weer even, laat mij jullie allen bedanken voor de goede raad die jullie mij gegeven hebben in verband met de verlichting van de tunnel, maar ik heb ze terug verwijderd, de reden is dat ik gisteren enkele uren aan het grasduinen ben geweest in allerhande magazine's om te kijken naar zulk een voorbeeld, en ik heb nergens iets terug gevonden van een voorbeeld in de realiteit.
Het is mijn bedoeling om mijn baan zo waarheidsgetrouw na te maken zoals het in het grootbedrijf is, en die verlichting komt, althans hier in Belgie, dus nergens voor, als het een stopplaats zou zijn dan zie je wel zulk een verlichting, maar een tunnel waar de treinen gewoon in doorrijden is enkel een noodverlichting aanwezig.
Het is in ieder geval wel een goede oefening geweest, en ik sluit dus niet uit dat ik zo'n verlichting ergens anders op mijn baan wel zou kunnen gaan gebruiken, maar in de tunnel is ze dus weg.
Ik ben vandaag bezig geweest met mijn allereerste stukje scenery,ik heb al wel eens een proefje gemaakt op een stuk van mijn baan waar het bijna niet zichtbaar is,maar hetgeen ik vandaag heb gemaakt is dus wel heel goed zichtbaar, en nu zou ik graag even jullie proffesionele mening willen weten wat jullie hiervan denken.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen290.jpg)
Alle opmerkingen en suggesties zijn meer dan welkom. ;)
-
Noodverlichting in TL buis vorm is toch zo te maken!?
Even niet ingaande op of ze in belgië uberhaupt noodverlichting kennen ;)
Maar men nemen een lampje, plaatsen dat achter de tunnelwand.
Frezen eerst een sleufje op de desgewenste hoogte overigens, in het sleufje plak je een stukje doorzichtig papier en klaar.
Zie onderstaand schetsje...
schetsje. (http://i59.photobucket.com/albums/g320/mmhajvth/TLlamp.jpg)
Met vriendelijke groet,
Mark
-
Mark,
Dit heb je ook kant en klaar: http://www.viessmann-modell.com/nl/produkte/ho.php?... (http://www.viessmann-modell.com/nl/produkte/ho.php?id=5&offset=60&sprache_nr=4&gr_nr=2)
De 2e,3e en de 4e bedoel ik!
Groetjes,
Robbert
-
@Mark, dat is nog eens een idee, je hebt gelijk, dat moet lukken, ga ik zeker eens proberen.Bedankt. ;)
@Robbert, leuke site, staat al meteen bij mijn favorieten.
Kan altijd van pas komen hé.
-
Ja, die laatste is nieuw en kan je gewoon aan een draad klikken :o
Groetjes,
Robbert
-
@Mark, dat is nog eens een idee,...
Ik zit barstens vol met van die prakische ideeën!... ;D
Jammergenoeg heb ik alleen niet voldoende tijd om het zelf ook allemaal uit te voeren :-|.
m.v.g.
Mark
PS: Bij het TL buis plannetje moet je wel even met b.v. zwart papier de kopsekanten van de TL buis maken. ;) Kwestie van een pietlutterig knipwerkje dat net de puntjes op de i zet ;)
-
http://i71.photobucket.com/albums/i127/Anarchy55/Ervinsporenplan.jpg
Ik was aan het denken, dat is inderdaad wel een groot baanplan, maar had hij niet meer sporen in zijn kopstation? Toen kwam ik er achter dat ieder lijntje een spoor is... er ligt gewoon vrijwel overal dubbelspoor (maal twee, maal drie...).
'Imposant' is één term die je zou kunnen gebruiken... hoewel het je een beetje sprakeloos laat.
Jaloers? Klein beetje maar. :)
- Peter
-
Aan peter,..
Opzich is het ook wel te zien aan wisselstraten en aanduidingen voor stootblokken dat ieder lijntje een spoor is. ;)
Verder ben ik het roerend met je eens ;D
m.v.g.
Mark
-
Ieder lijntje is idd een spoor, ik heb dit plan laten tekenen door iemand van het MSM-forum, ik ben niet zo handig met zulke dingen, er liggen idd heel wat sporen,maar ook al geloofd bijna niemand dit,ik heb nog een zee van ruimte om een grote stad of industrie te maken.
Ik ben nu bezig met de plaatsbepalingen waar wat gaat komen,v.b, hier moet een grote kerk komen, hier appartementsgebouwen,daar een autofabriek,hier een kolenopslagplaats enz...
Een heel werkje als je het mij vraagt, maar wel leuk.
-
Hallo, hier ben ik nog eens even, de werken aan mijn tunnel zijn in de eindfase beland, hier en daar nog wat kleine aanpassingen, zo moet de onderkant van de tunnel nog verweerd worden, uiteraard moet hij boven nog voorzien worden van een stukje natuur, maar dat is voor later, hier zie je het resultaat, reacties?? Ja graag....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen297.jpg)
-
Erwin,
puntje van kritiek dan: behalve verweerd moet je tunneldak ook nog een beetje rechter gelegd worden. Je hebt de kleine lampjes weer verwijderd maar nu schijnt er licht door de kieren tussen wand en dak, daar is toch nog wel wat aan te doen?
Sicco Jan
-
Idd Sicco Jan, dat heb je goed gezien, er moet achter deze wand nog een stukje hout worden geplaatst zodat alles perfect dicht is.
Dat recht leggen moet ook nog gebeuren,het dak ligt er nu nog los op, als de onderkant verweerd is pas dan komt alles netjes op zijn plaats. ;)
En ja, de lampjes zijn terug verwijdert.
-
terug verwijdert? ??? ;D
-
Peppi, dat is Vlaams voor "ik heb ze weer weggehaald" ;)
-
ok.... weer wat geleerd 8)
-
;D ;D,t'ja, soms vergeet ik dat ik op een Nederlands forum actief ben.
Ik zal er voortaan een beetje op letten. :-[
-
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen290.jpg)
Als ProRailer wil ik je naar aanleiding van deze foto doorverwijzen naar deze site:
http://www.prorail.nl/ProRail/Publiek/Veiligheid/Onveilig+gedrag+rond+het+spoor.htm (http://www.prorail.nl/ProRail/Publiek/Veiligheid/Onveilig+gedrag+rond+het+spoor.htm)
Nu bedenk ik me trouwens dat je als Belg natuurlijk met Infrabel te maken heb i.p.v. ProRail :-| ;D Maar ja, die zullen ook wel iets tegen 'spoorlopers' hebben.
Maarten
-
Hoi Overlast, ja hier in Belgie moet je ook goed oppassen met wat je doet naast het spoor, ik ben ook treinspotter en heb het al meerdere malen aan den lijve ondervonden dat ik niet gewenst was, ondanks ik een "fluo-vestje"droeg en mij op een veilige afstand van het spoor bevond, maar blijkbaar hebben ze het niet zo met mensen die graag treintjes zien en ze fotograferen.
De preiser-figuurtjes op mijn baan mogen gerust zijn hoor, ik heb een mooi paadje speciaal voor hen aangelegd, en als ze op dat paadje blijven is er voor mij geen probleem. ;D
Toch bedankt om mij hier even op te wijzen. ;)
-
;D ;D,t'ja, soms vergeet ik dat ik op een Nederlands forum actief ben.
Ik zal er voortaan een beetje op letten. :-[
Nou moet ik je toch verbeteren, denk ik. Dit forum heet BeNeLuxspoor, dwz dat dit forum ook belgisch is. Ik snapte alleen de constructie 'terug verwijdert' niet. Die is uitgelegd, en verder heb ik met jouw berichten nooit problemen gehad. Ga dus alsjeblieft niet bij elk bericht kijken 'O, snappen die Nederlanders dit wel?' ;D ;)
pep :)
-
Nou, Pep, ga anders eens naar Noord-Brabant (rond Eindhoven, bijvoorbeeld). Daar hebben ze het over 'teruguit', als in 'ik reed teruguit tegen een paaltje aan'. Nou jij weer. :)
- Peter
-
Dat zeggen wij ook hoor ;D
-
En zo heeft elke streek wel zijn eigenaardigheden ;D
Maargoed... Daar ging dit topic niet over ;)
-
Ik weet dat er ergens een draadje over is, maar kan het niet gevonden krijgen en daarom zal ik hier even de foto's van mijn NS ICE3 stel posten..
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen302.jpg)
Grote drukte in mijn kopstation
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen305.jpg)
Thalys passeert de ICE.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen310.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen318.jpg)
Klaar voor het vertrek,
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen311.jpg)
-
Is die ICE van Piko? En heb je hem gepimpt? ;D
-
Hoi Peppi, nee hij is niet van Piko maar van Mehano.
Ziet er goed uit hé??
-
Nou, ik heb in de modelbouwwinkel de Piko en de Mehano vergeleken en als ik het geld zou hebben om er een te kopen, dan gaat mijn voorkeur sterk uit naar de Piko... :-X
-
Zo pep, val jij ff door de mand ;D een mehano voor een piko aanzien, zie je wel dat het meevalt! ;)
-
:P
En daarbij, op e foto's kan het wel een mooi model zijn... Maar in de verpakking vond ik m lelijk 8)
-
en toen vond niemand het meer nodig om iets te zeggen over deze prachtige baan... ERWIN, FOTOS! ;D ;D
-
Ik kan wel, oohh.... aahh.... jeej... wow.... enz. enz. kwijl kwijl.... opschrijven...
En dat benaderd ook wel de werkelijkheid! ;D ;D Maar het heeft zo weinig toegevoegde waarde nietwaar?
m.v.g.
Mark
-
daarom ook het verzoek om foto's van een nieuw project :P
-
Op algemeen verzoek,mijn nieuwste aanwinsten,de Reeks 13 en de Reeks 3000 van de Luxemburgse spoorwegen,ook heel regelmatig te zien in Belgie.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen338.jpg)
-
Je zou bijna belgisch gaan rijden na aanleiding van bovenstaande foto's ;D
Zonder gekheid ze zien er "stoer" uit. Zoals ik dat zou noemen.
m.v.g.
Mark
-
Ik vind die locs ook errug mooi... Kwist niet dat luxemburg zulk materiaal had... :o
-
:o :o
Zeker brute locs. Vooral dubbeltracties zijn mooi. Wel / ook andere loc nummers ?
Marcel
-
Kwist niet dat luxemburg zulk materiaal had... :o
De CFL shoppen al jaren bij de buren ;D. Ze hebben meegelift op de bestelling van de NMBS met x exemplaren (20 of zo?).
Locs zien er goed uit, hadden we met zijn allen natuurlijk ook wel verwacht van LSM :D.
-
Tjonge Erwin wat een heerlijke baan is dit. ik hou wel van intensief treinverkeer en veel sporen. Ik heb ook met veel plezier de foto's bekeken en wens je heel veel succes met het bouwen toe. En ik blijf dit draadje volgen voor nieuwe foto's.
M.v.g. Mark
-
Hallo, hier ben ik weer even, ik ben vandaag naar de beurs in Mechelen geweest, een pak volk, veel vrienden van het MSM-forum tegengekomen, en ik heb mij de ICE 3 van Piko aangeschaft, jammer dat ik hem nog niet volledig heb(met 8 bakken)maar ik ga vrijdag naar Utrecht en hoop daar alsnog 2 rijtuigen bij te kunnen kopen, ook ga ik daar de Nederlandse versie van de ICE3 kopen, jongens wat is dit een heerlijk stel, ik heb de Mehano ICE 3 terug aan mijn winkelier gegeven, vond ik maar niets, maar de Piko daarentegen,waaaaw, ik heb hem 153€ betaald, digitaal, hij heeft nu 6 bakken, er moeten er dus nog twee bijkomen, ik heb enkel de decoder verandert, er zat een Uhlenbrock in deze is vervangen door een ESU 3.5.
Ik moet Chris van het Groterdam project gelijk geven, voor die prijs is het gewoon TOP!!! ;)
Nu maar hopen dat Piko ooit nog eens een Thalys uitbrengt.
Hier ist ie dan, de ICE 3 van Piko....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen355.jpg)
-
Om jullie nog wat te doen watertanden...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen305.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen358.jpg)
-
Ik hou meer van oud en kleinschaaligheid.
Kleine stations, waarbij de kleine tenderlok kan omlopen met een kleine stoomlok verzorgingsplaats. Of natuurlijk ruimte voor mijn railbus.
Ik heb twee van dit soort kleine stations op mijn baan.
(http://img98.imageshack.us/img98/9088/pa160192bw8.jpg)
(http://img142.imageshack.us/img142/8605/pa160196dj7.jpg)
-
Davy mijn voorkeur gaat ook uit naar oude stoomlocs, maaaar ik kan inderdaad watertanden als ik die foto's van Erwin zie!!
Groet Jaap
-
t'Ja, ieder zijn ding hé. ;)
-
Ik ook, maar ik heb die ruimte niet behalve op de club natuurlijk.
-
Ik ben op dit ogenblik bezig met het aanbrengen van ballast aan de zuidelijke ingang van mijn rangeergebied, het is de bedoeling dat ik elke twee sporen een soort voetpad voorzie om de rangeerder de mogelijkheid te geven om wagons aan-of af te koppelen, het ballast op de sporen zelf moet je niet op letten, dat is nog door en door nat en moet nog verder verweerd worden, maar tussen die twee sporen, daar gaat het om, het is nog niet vastgelijmd, dus het kan nog verwijdert worden, graag even jullie mening...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen386.jpg)
-
Ik vinnut netjes.
Het breekt het monotone roestbruin van de rest van het ballast.
-
Joh jouw baan gaat als een speer!
Wil je hem af hebben voor dat we van Op bezoek bij langs komen? ;D
Maar ook hier weer netjes gedaan, b.v. dat mooie grindpad tussen de 2 sporen in. Leuk detail en netjes uitgewerkt!
Cheapeau!
m.v.g.
Mark
-
Bedankt Marijn, dat is wat ik er zelf ook van dacht, anders gaat het er allemaal zo donker uitzien.
-
Hoi Mark, was dat geen vereiste om je baan af te hebben vooraleer jullie kwamen ;D, bedankt dat je het mooi vindt. ;)
-
Hallo Erwin, ziet er mooi uit, maar is het voetpad niet te grof van korrel. Hoe ze in Belgie zijn weet ik niet maar hier in NL zijn ze van gemalen porfier. Deze worden dan met een trilplaat vlak gemaakt waardoor je een redelijk vlak loopvlak hebt. Probeer maar eens een vergelijk te maken met de voet van een Preiserrangeerder en de huidige korrel.
Groeten van Jan.
-
Ik vind dat edwin janssens heel netjes werk en het is inderdaad een leuk detail zo voetpad tussen de 2 perrons.
Erik-Jan
Die hopelijk ook binnenkort aan de scenery kan beginnen.
-
Hoi Mark, was dat geen vereiste om je baan af te hebben vooraleer jullie kwamen ;D, bedankt dat je het mooi vindt. ;)
In jouw geval eigenlijk wel ja ;D.
-
Vandaag heb ik mij voor de allereerste keer eens bezig gehouden met plastic-card, ik ben naar de winkel gegaan en heb van alle mogelijke motieven een paar vellen plasti-card meegebracht, na heel wat meet-en paswerk heb ik mij gewaagd aan een klein simpel bruggetje, nadat alles goed droog was heb ik het een beetje verweerd en heeft het een plaatsje gekregen op een enkel spoor dat leid naar mijn rangeerterrein, graag had ik even jullie reacties gehoord, let wel, mijn allereerste bouwwerkje in dit materiaal....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen393.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen394.jpg)
Ik heb nog wel een vraagje, is de brug niet wat hoog???
-
Erwin
Als ik eerlijk mag zijn vindt ik het idd iets te hoog maar tegelijkertijd ook moeilijk in te schatten omdat de rest van de scenery er nog niet omheen staat.
Mss zo het ook al iets schelen als je aan het begin van de brug, laag begint en dan in een radius naar de hoogte werkt.
Art :)
-
Nou ik weet niet of je ook nog ergens met bovenleiding gaat werken. Maar de rijdraad moet er onderdoor kunnen. Dat de gebogen draad die de rijdraad recht houdt er niet onderdoor kan is geen probleem. Dat gebeurd in het echt ook wel eens.
Op die manier kan je je hoogte bepalen.
Overigens hoe langer de overspanning van een brug deste hoger de brugdelen aan de bijde zijkanten worden. Welke verhoudeingen er gebruikt worden hangt een beetje af van het materiaal en de ondergrond waarop een brug in het echt gebouwd word.
Ik raad je aan om foto's te bekijken en dan een inschatting te maken als je denkt dat iets misschien wel te gek is.
Verder is het Plastic deel van de brug heel netjes, alleen het hout aan de onderkant moet je nog een keer weg werken, maar dat had je zelf ook wel in de planning neem ik aan. ;)
m.v.g.
Mark
-
mooie baan
treinen treinen treinen treinen
nergens een huisje ? 80% vol treinen :P
ff een vraagje
Bewerk jij je profi rails of wat eronder zit ( zodat de rails niet smerig wordt )
ik ga ze namelijk bewerken zonder dat ze smerig worden zonde van de waarde
jongens zie je wel dat profi wel mooi kan zijn ipv zelf strooien en never meer je baan veranderen :o :o :o
-
Hoi Digital Train, die huisjes die moeten er nog komen hoor, alles op zijn tijd, eerst sporen leggen, en ja dat waren er veel, heel veel!!!
Wat betreft die Profi-rails, die gaan mee de ballast in, ik wrijf de zijkanten met lijm in en daartegen strooi ik ook wat ballast, zo zie je de overgang niet meer, is idd misschien wel zonde van de waarde, maar die rails moeten minstens 30 jaar meegaan hoor, en dat zullen ze ook wel, hopelijk nog wat langer, en als ik dan al eens een spoor zou moeten uitbreken dan is dat geen probleem, ik gebruik namelijk ballastlijm van ER-Decor, dit is een rubberachtige lijm die je zo weer van je rails of bedding kan afwrijven, met verdunde houtlijm is dat wel even wat anders.
Hier een foto van een volledig afgewerkt stuk Profi-spoor...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen272.jpg)
En wat denk je ervan??
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen271.jpg)
-
Hey,
mooie brug heb je gemaakt, alleen het hout moet nog afgewerkt worden.
1 van de reacties vind de zijkant te hoog, in Weert ligt er 1 waar de zij kanten nog hoger zijn.
Dus dat valt wel mee.
Mvg, Marcel
-
Hoi Marcel, bedankt voor de reactie, ja dat hout moet idd nog weggewerkt worden, mss vandaag al.
-
Hallo Erwin,
Ik vind je baan echt schitterend!
Ben best wel een beetje jaloers of deze groot opgezette baan.
De treinen hebben hier lekker de ruimte.
Ik blijf je baan met grote belangstelling volgen.
Maar ik kom geen koffie drinken bij je want dan wil ik waarschijnlijk niet meer weg. ;)
Timaximus
-
ik kwijl erbij weg man ik vind het zo ontzttend mooi wat jij hier weer steeds op die baan zet , echt maar prachtig , zelf kies ik niet voor profi rails omdat ik liever zelf ballast :D ,
maar heb je ook msn voeg mij dan even toen
V8-R620(apenstaartje)hotmail(punt)com
tegen spam heb ik het tussen haakjes gedaan
heb veel vragen over de hobby aan je en over je baaan
-
Hoi Robert,is bij deze gebeurt. ;)
-
Beste Erwin,
Hoe heb jij je overkapping van je station gemaakt?
van hout, maar hoe ontworpen etc. ?
-
Hoi Jumboy, ik heb je een PM gestuurd. ;)
-
bedankt voor mij toevoegen erwin ,
maar hoelang ben je eigenlijk al bezig met joun baan nu ?
Kijk er na uit als die af is vast een plaatje om te zien dan .
Ik ga nu voetballen laterz
-
Ik blijf het een genot vinden om de foto's te bekijken.
Mijn huidige baan gaat straks afgebroken worden en dan ga ik een baan maken die veel wegheeft van de baan van huib maaskant (project waldberg). Wordt hier en daar wel aangepast.
Succes met bouwen erwin.
M.v.g. Mark
-
Ik blijf het ook een genot vinden , echt heel mooi man ,
Maar ik zal toch een beetje aan de scenery gaan doen nu , om zegmaar een 1e deel af te maken .
-
Hallo Erwin
Hoe heb jij je overkapping van je station gemaakt?
van hout, maar hoe ontworpen etc. ?
Ik heb eigenlijk dezelfde vraag
Arthur
-
Hoi Robert, daar ben ik aan begonnen, eerst wat experimenteren en dan pas foto's hé.
Arthur, ik ga je daar vandaag nog een mail over sturen, maar het zal nog even duren, ik ben volop aan het bouwen nu. ;)
-
en als je volop aan het bouwen bent, dan maak je daarna uiteraard foto's :P ;D
-
Ja hoor Peppi, maar dat gaat nog wel even duren hoor, ik ben bezig met twee extra sporen aan te leggen op niveau 1 richting rangeergebied, na een grote ruime bocht dalen die twee sporen af naar het rangeergebied, dit heb ik gedaan omdat ik zo mijn opstel-sporen kan verlengen met ruim 1.80m, maar hiervoor dient de wisselstraat in mijn rangeergebied aangepast te worden en moet ik opnieuw heel wat meet en zaagwerk gaan verrichten, maar zo blijven we bezig hé.
Dus de experimenten met de scenery zijn even uitgesteld, foto's volgen nog.
-
We zijn weer benieuwd ;D ;D :P :P
m.v.g. Mark
-
Ik ook man , gaaf dat je je rangeer terrein weer langer maakt ;)
ziet er groot uit , ik was ook bezig een rangeer terrein te ontwerpen die wil ik er ook op hebben
-
En wat zijn we aan het bouwen, wel, een extra toegang tot mijn rangeergebied, waarom, omdat ik zo mijn bundel nog wat groter kan maken, zoals jullie weten ben ik een goederenfreak en daarom zullen er heel wat lange treinen over dit dubbelsporig viaduct gaan rijden, ik ben nu net klaar met het zagen van een grote boog, deze twee sporen komen van de aftakking van de wisselstraat richting kopstation en glijden zo naar beneden,lengte van de helling word 3 meter, naar het rangeergebied, dan kronkelt de trein door de wisselstraten van het rangeergebied naar de 16 opstelsporen, en zo gaat het er een beetje uitzien, let niet op de rommel hé jongens, het is op dit moment een kleine bouwwerf op mijn zoldertje...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen398.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen404.jpg)
Nog heel wat werk voor de boeg, maar tegen het weekende zal het er weeral heel anders gaan uitzien. ;)
-
Gaaf :o
Hoe kom je aan zoveel rails vindt je porto dat wel goed??
ik heb 200x 6101 profi en 37 wissels dacht dat ik al erg veel had :S
met een baan van zon bijna 7 meter bij 1,22
-
gaaf erwin , ik ben idd ook erg verbaast over het grote aantal rails , maar ik vind het er toch niet druk uitzien , vind het echt mooi
-
Erwin,
Heb jij echt een Project?
dat je iets wil nabouwen een stuk van nederland ofzo
of leg je overal gewoon rails omdat je gewoon veel treinen wilt zien?
-
Het is dan België ;)
Zie ook zijn treinen arsenaal.
Maar als ik zo vrij mag zijn de vraag vast onder voorbehoud te mogen antwoorden. Hij kiest voor mooie onderwerpen, maar bouwt niet een stuk van de echte wereld tot in detail na.
m.v.g.
Mark
-
Ja het is zoals Mark het zegt, ik was eerst van plan om Antwerpen-Centraal na te bouwen, en in mijn ruimte die ik heb zou dat ook wel lukken, maar dan kon ik enkel dit prachtige station maken en niets anders, ik wilde een groot kopstation, een groot doorgaand station en een groot rangeergebied, en eventueel nog een havengebied, dit heb ik nu allemaal kunnen verwezenlijken, dus er is niet echt een situatie uit het "echt"die ik wil gaan nabouwen, het is niet zo dat ik zomaar overal rails leg hoor, er is wel degelijk lang over nagedacht, er ligt geen wissel of kruising teveel, alles is piekfijn uitgekiend, alleen als je alles zo op de foto's ziet lijkt het nogal een warboel, maar alles heeft zijn doel.
Het is natuurlijk de bedoeling om zoveel mogelijk rij-en speelmogelijkheid te voorzien met heel veel rangeringen, om even een v.b. te geven, als er een goederentrein uit de rangeerbundel vertrekt moet die trein eerst heel mijn baan rond eer hij in mijn havengebied kan aankomen, andersom geldt natuurlijk hetzelfde, ik kan naar hartelust rangeren in mijn haven of rangeergebied zonder ik op de hoofdlijn moet komen, maar als er een wagon van het rangeerterrein naar de haven dient gebracht te worden moet hij dus een heel traject afleggen vooraleer hij daar dus aankomt, veel rijden dus en daar is het bij mij om te doen. ;)
-
Ons hotel was pal tegenover Antwerpen Centraal. Dat is niet een station dat ik zou willen nabouwen; niet omdat ik het niet mooi zou vinden, integendeel zelfs, maar het lijkt me net iets minder moeilijk dan de St. Pieter in Rome...
- Peter
-
Toch is Amsterdam Centraal en zelfs Den Bosch (Ht) Moeilijker om na te maken dan Antwerpen Centraal. Dit zit'm in de staalconstructie die het dak, of daken of zoals bij Amsterdam en Den Bosch het geval, overeind houd(en).
De constructie in Antwerpen is namelijk dicht per kolom. De ponagels naboodsen is een zogenaamd "Floris" karwei (sorry Floris, dit was de beste benaming ;)) maar bij Den Bosch en Amsterdm CS zijn het open staalconstructies van hoek profielen. Wie dat tot in detail nabouwt heeft echt gedult! en passie voor z'n werk. ;)
m.v.g.
Mark
-
Eh, ik zat eerder te denken aan de gevel:
(http://stationsweb.brinkster.net/antwerpencentraal/afb1.jpg)
Hoewel de voorgevel van Amsterdam CS natuurlijk ook niet echt simpel is:
(http://p.vtourist.com/1512954-Centraal_Station-Amsterdam.jpg)
- Peter
-
Persoonlijk zou ik dat omschrijven als Beide behoorlijk lastig maar niet te min een dikke uitdaging! ;D
m.v.g.
Mark
-
Erwin,
Het Was en is prachtig! Het is jammer dat je geen site heb met alleen maar foto's en wat tekst! :-|
Groetjes,
Robbert
-
Hoi Robert, t'ja, ik zou dat wel graag hebben hoor, maar ik heb al werk genoeg met mijn baan hé, ik ben op dit moment met een groots project bezig, foto's volgen nog, maar het zal nog even duren, gezien de omvang van de werken.
-
Erwin,
Ik zie dit draadje net voor het eerst en moet wel even slikken! Wat een enorme ruimte zeg!!! :o Vooral het kopstation vind ik wel stoer staan met die overkapping. De foto's zijn geweldig om naar te kijken!
- Paul
(heeft helaas maximaal de ruimte die jij voor je kopstation hebt gebruikt.... :-|)
-
Wat is de ruimte die jij gebruikt eigelijk??
ik heb mij treinen in een kamer van 6 bij 4 ongeveer 30% van de kamer bestaat uit platen hout ;D
Maar bij jou volgens mij is dat wel 10x10 ofzo?
-
Hoi Digital Train, mijn gehele baan heeft een oppervlakte van ongeveer 60m2, dan heb ik nog eens zoveel ruimte waar ik zit en werk, ook heb ik een aparte ruimte waar ik mijn airbrush e.d heb staan,kwestie van mijn treinen en sporen niet te vervuilen als ik aan het spuiten of zagen ben hé.
Dus ik kan het nog vele malen groter maken hoor mijn baan, maar ik denk dat dit nu wel groot genoeg is,of niet??? ???
-
Dus ik kan het nog vele malen groter maken hoor mijn baan, maar ik denk dat dit nu wel groot genoeg is,of niet??? ???
whaha ;D
-
Ik denk het ook wel :P.
Marcel.
-
ik wil wel website voor je maken erwin , als je dat zou willen want daar heb ik wel tijd voor :p
verder is het idd erg groot , niet groter maken mischien later
-
Misschien kan je het eerst verder aankleden en dan groter maken?
Goed dan zijn we weer jaren verder maar als je met plannen er nu al een beetje rekening mee houd is dat later wel makkelijk.
m.v.g.
Mark
-
Nee mannen, ik ga het echt niet groter maken hoor, het zal zo wel goed zijn.
Ik ben bezig met een HSL-lijn te maken, dit moest ik eerst maken, pas daarna kan ik beginnen met de twee extra goederensporen,want die twee sporen moeten die HSL-lijn op niveau 1 kruisen.
-
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen419.jpg)
Even een foto van een klein deel van de HSL-lijn, meer ga ik jullie nog niet laten zien, des te groter is de verrassing hé. :D
Een deel van de rails is reeds verweerd met een roestkleurtje, de rest moet uiteraard nog gebeuren.
-
zo dán... Hier kun je mooi het verschil zien... :-*
-
Ondanks het slechte weer hier in Belgie wordt er stevig door gewerkt aan de toekomstige HSL-lijn, de sporen zijn nu volledig klaar en nu was het wachten op de werktrein met de verstevigingsbalken, na heel wat telefoontjes naar de werfleider, is hij dan uiteindelijk toch gearriveerd, dit is de eerste lading betonnen balken, deze moeten natuurlijk nog de betonkleur krijgen, maar dat wisten jullie wel hé. ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen423.jpg)
Er zullen de komende dagen nog heel wat transporten plaatshebben met betonnen balken, de ballastwagons worden afgekoppeld en terug naar het rangeergebied gereden, wachtend op een nieuw project, ook hier zijn voorbereidingen reeds volop aan de gang....
-
is die loc nou zo vuil :P 8)
-
ja Peppi, het is dan ook een echte werk-loc. ;)
-
en het regent nooit op jouw baan :P ;) ;D
-
We zijn hier in Mol(Belgie) nog steeds druk bezig met het aanleggen van een HSL-lijn, de balkjes zijn allemaal op maat gezaagd en kunnen nu geplaatst gaan worden, pas daarna gaan ze een betonkleurtje krijgen, hier zijn de treinbestuurders even een praatje aan het slaan en wachten tot de balken gelost gaan worden...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen428.jpg)
-
Kijk, het heeft geregend! ;D
-
Kijk, het heeft geregend!
???
-
Ja de loc's zijn schoon bedoeld Peppi
Alleen zijn dit hele andere loc's als op het voorgaande plaatje van de vuile loc. Maar dat mag de pret niet drukken ;)
m.v.g.
Mark
-
Ik vind de verlichting van die "vuile" wel een stuk mooier van kleur dan dat helle wit van die "schone"
Is daar zelf iets aan gedaan of is dat origineel zo?
-
De Reeks 51 is een hele mooie loc in model, maar dat is één van de minpunten, dat blauwachtige licht.
-
Eerste keer dat ik even intensief naar deze topic heb gekeken. Wat een geweldige baan. Had ik maar zoveel ruimte voor een rangerterrein voor Cargo ;D
-
Hoi Chi-Kit, ik besef maar al te goed dat ik heel veel geluk heb dat ik zoveel plaats heb, toch bedankt voor de complimenten. ;)
-
ik vind het zo dik man wat jij maakt en die blauw lichten vind ik best stoer
-
Ziezo, ik ben net klaar met mijn HST-tunnelingang, ik ben er best wel tevreden over, wat denken jullie, reacties altijd welkom. ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen433.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen435.jpg)
-
Ik ben altijd weer blij als er nieuwe foto's verschijnen :) Dan kan ik mij tenminste weer even vergapen aan het mooie werk dat je weer geleverd hebt!
Je tempo ligt behoorlijk hoog ;D, maar daar heb ik bezwaar tegen.
Groet Jaap
bedoelde: GEEN bezwaar
-
Je tempo ligt behoorlijk hoog ;D, maar daar heb ik bezwaar tegen.
Nou laat maar horen dat bezwaar ;D ;D.
-
Sorry!!!! ik bedoel GEEN bezwaar!!
Groet Jaap die ff niet bij de les was
-
Ziet er weer goed uit Erwin.
Timaximus
-
Van deze zijde ziet het er goed uit. Ik neem aan dat jij het nog een beetje gaat vervuilen? Het is zo nog wel wat (te) proper. Ik ben wel benieuwd hoe het bovenaanzicht eruit ziet. Ik denk dat het wel een mooi effect geeft als de loks in het donker rijden met een mooie stam erachteraan.
Harry
-
Lijk wel de schipholtunnel ;D (En ja, die vind ik zeer gaaf) ;)
-
Komt er ook bovenleiding?
Gino
-
hé, weer die kanjers uit Luxemburg... :P
-
Hoi, even jullie vragen beantwoorden, nee, er komt geen bovenleiding, ik weet het, het zou eigenlijk wel moeten, maar dat gaat mij een fortuin kosten, je moet nu éénmaal compromissen maken tijdens de bouw van een spoorbaan, en dit is er één van, het moet idd nog een beetje vervuild worden, de balkjes liggen nog niet vast, dus dat gaat nog best.
En Peppi, ditmaal zijn het niet de kanjers uit Luxemburg die op de foto mochten, maar de Belgische 13en, de Luxemburgers hebben het nr.3000.
En het is een machtig zicht om daar de Thalys of de ICE3 "full speed"zien door te rijden.
Bedankt jongens. ;)
-
hallo erwin,
heb je meschien van je baan een bouwtekenging. ???
m.v.g mark
-
Mark
Op pagina 11 staat een verwijzing naar de baanplan van Erwin op deze
topic
-
Inderdaad op blz.11, maar dat baanplan klopt al niet helemaal meer, ik heb weeral enkele grote veranderingen gedaan. ;)
-
Inderdaad op blz.11, maar dat baanplan klopt al niet helemaal meer, ik heb weeral enkele grote veranderingen gedaan. ;)
Is weeral weer zo'n typisch Belgisch woord :P En ja, nu snap ik wel wat er staat hoor ;D
-
Oke! De HSL ingang is inderdaag mooi en goed gelukt!
Groetjes,
Robbert
-
Erwin, nog eens een vraagje..
Heb jij tijdens het indruppelen van je ballast geen problemen gehad met je wissels ?
Ik kan me voorstellen dat water heel graag gebruik maakt van de capulaire werking om tussen de bodemplaat en wissel te willen kruipen.
-
Hoi Marijn, ja daar moet je natuurlijk wel goed voor oppassen, ik heb het al enkele keren meegemaakt dat er een wissel was vastgelopen, nu doe ik het met verdunde houtlijm, enkel bij de wissels.
-
Nu doe ik het met verdunde houtlijm, enkel bij de wissels.
Hallo Erwin,
Bedankt voor je antwoord,
maar is dat dan juist niet het gevaar, en bedoel je niet dat je het daar juist niet doet ?
-
Hoi Marijn, ik zal het even uitleggen wat ik precies bedoel, ik werk dus met Fleischmann Profi rails, ik verf de bedding van de wissel in dezelfde kleur als mijn ballast, dan wrijf ik een beetje houtlijm op die bedding van de wissel en strooi er vervolgens wat Woodland ballast op en dan krijg je dit resultaat....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen272.jpg)
Hopelijk heb ik je nu een duidelijk antwoord kunnen geven, en als je nog vragen moest hebben dan hoor ik het wel. ;)
-
Erwin,
Dat dacht ik dus al, je gebruikt overal de verdunde-houtlijm-indruppel methode.
Maar bij de wissel smeer je gewoon onverdunde houtlijm. ;D
Logisch,
Bedankt
-
Erwin
Ikzie jij dat jij de wisselaandrijvingen niet omgedraaid heb,
speciale reden daarvoor?
Ik ben het juist wel van plan.
Art
-
Hoi Arthur, ik heb geen freesmachine die de aandrijving in mijn MDF-platen kan freezen, en dat is dus de reden dat de wisselaandrijvingen bovengronds blijven. :(
-
Erwin,
Je kan toch ook een paar grote gaten naast elkaar boren en de laaste beetjes met beiteltje weg halen?
Dan zouden ze (de wisselmotoren) zonder dat je een frees hebt toch onderste boven kunnen, wat overigens ook mijn persoonlijke voorkeur heeft.
m.v.g.
Mark
-
Ach, die baan is zo mooi, dat die de wisselaandrijvingkjes wel compenseert ;)
-
...zonder dat je een frees hebt toch onderste boven kunnen, wat overigens ook mijn persoonlijke voorkeur heeft.
Deze uitspraak komt me bekend voor Mark ;) Maar ik heb ze, ondanks jouw advies op Eurospoor, toch maar net als Erwin boven op laten liggen.
Groet Jaap
-
Voor ieders wat wils Jaap ;)
m.v.g.
Mark
-
Ik ben dus bezig met het uitwerken van een nieuw project, ik heb daarom enkele aanpassingen moeten doen aan mijn rangeerterrein, nu heb ik van de gelegenheid gebruik gemaakt om alles nog eens goed te bekijken, mijn opstelsporen waren namelijk iets te kort om b.v.b een kolentrein van 15 wagons te stallen, ik heb dus mijn volledige wisselstraten heraangelegd, een heel werkje hoor(er liggen ongeveer 40 wissels in mijn rangeerterrein), de lengte van de opstelsporen was eerst ongeveer tussen de 2.60m. en de 3.20m., nu is mijn langste opstelspoor 4.00m. en het korste 3.80m., dus plaats genoeg nu, ook de wisselstraten zelf liggen er nu veel overzichterlijker bij, meer gespreid zeg maar, hier enkele foto's...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen469.jpg)
Foto boven; in de verte staat de kolentrein met 15 wagons en twee locs van de reeks 51, zoals je ziet, plaats zat.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen468.jpg)
Fot boven; links zie je de nieuwe helling, er zijn enkele sporen verdwenen zodat ik nu nog een pak ruimte heb voor industrie.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen462.jpg)
Foto boven;En ondertussen staat er alweer een andere trein klaar om te vertrekken, hier zie je 15 ketelwagons met een reeks 3000 en een reeks 13.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen465.jpg)
Foto boven; ook aan de andere kant van het rangeerterrein zijn er wijzigingen aangebracht, hier zijn twee bochten verdwenen en zijn de wissels meer naar achter gelegd zodat ik ook hier treinen van langer dan 3.00m. kan laten binnenkomen en laten vertrekken.
Dit heeft niets te maken met het project waar ik vanaf morgen mee ga beginnen, maar dit alles was nodig om het nieuwe project te doen slagen, meer uitleg volgt nog....
-
Wauw, ik zit hier maar te kwijlen. Ik zit uiteraard hier te dromen dat mijn toekomstige goederenstammen daar heel mooi passen ;D. Ik zie dat je inmiddels al wat materieel heb geweatherd?
-
Op die ene foto kun je mooi die stationsoverkapping zien... prachtig. Weet je ook meteen hoe groot het geheel is. Ook is het grappig te zien hoe de oude sporen lagen... :P
-
Genieten hoor van de nieuwe foto's van "bezige" Erwin!
Groet Jaap
-
:o :o wat is bezige edwin toch goed bezig ik wordt gewoon jaloers op zijn baan dat alles zo mooi is en wordt.
Ik ben zelf ook weer bezig om voor de zoveelste keer mijn station te verbouwen het is nu een 4 sporig station en binnenkrot wordt het er 5 :D
Als alles gelukt is komen er zeker paar foto's te zien.
Erik-Jan
P.S Edwin ga zo door met bouwen!!!!
-
Hallo Erik-Jan
Leg mij dit eens uit ;D
Ik ben zelf ook weer bezig om voor de zoveelste keer mijn station te verbouwen
en binnenkrot
Art
-
Dit is gewoon een heel groot en GAAF modelspoor project! :D
Kan het niet vaak genoeg zeggen.
Timaximus
-
Allemaal hartelijk dank, het doet mij plezier dat jullie het mooi vinden, en ja hoor, we gaan gewoon door!!! ;)
-
Een deel van de mooiheid komt zeker ook door de grootte. Met lange opstelsporen ziet het er een stuk realistischer uit.
En dat Belgische spul is ook leuk, weer eens wat anders dan die Nederlandse pakken vanillevla. :)
- Peter
-
Ja op foto ziet het er al erg groot en lang uit, maar in werkelijkheid toont het natuurlijk nog vele mooier, als het team van "op bezoek bij" langskomt dan moet ik natuurlijk er voor zorgen dat alles er piekfijn bij ligt, maar hopelijk hebben ze eerst nog andere klanten, dan kan ik het nog wat verder afwerken. ;)
-
Nou in dat tempo van jou ben je al bezig met de volgende baan als we langs komen! ;D
m.v.g.
Mark
-
[off topic]
Hmmmm, waar heb ik die uitspraak eerder gelezen ;D
[on topic]
-
Ziet er allemaal erg mooi uit Erwin :o . En al dat belgische matrieel is ook mooi om te zien op die lange opstelsporen.
Ga zo door ;D
-
Timaximus schreef:
Kan het niet vaak genoeg zeggen
Van mijn kant ook: Alleen al heerlijk om de foto's van deze baan te bekijken, laat staan de werkelijke baan te zien: om te :-*
Jan
-
Aan allen, mijn hartelijke dank, het doet mij echt veel plezier te weten dat ik goed bezig ben, en dat gegeven alleen al geeft mij moed om het nog mooier te gaan maken.
Thanx...... :-*
-
Wil ik ook :'(
-
zo erwin,
En wat hebben we gekregen van Sinterklaas, of vieren we dat niet meer?
Ik ben benieuwd naar je nieuwe project...
Groetjes,
Robbert
-
Erwin woont in België... Volgens mij doen ze daar niet actief aan ons aller baardmans. ::) :-|
-
Jewel toch, Sint Nicolaas.
-
Jewel toch, Sint Nicolaas
Is toch ook aangekomen in Antwerpen ???
-
Erwin woont in België... Volgens mij doen ze daar niet actief aan ons aller baardmans. ::) :-|
Zelfs in Noord-Frankrijk, kwam ik van de week achter...daar komt-ie met de trein aan (wat heet, meer een soort werkgedrocht, maar niettemin een spoorvoertuig) en heeft-ie een ietwat andere categorie helper dan Zwarte Piet ;D. Zijn naam is Père Fouettard (Hans Trapp in de Elzas) en hij is ietwat minder aardig van inborst dan onze Pieten.
-
O maar hier in Belgie komt de "Goede Man" ook hoor, alleen heeft hij mij dit jaar vergeten, nou ja vergeten, er stond deze morgen een trein op tafel, een chocolade trein, ook wel lekker, maar ik heb zelf maar voor Sinterklaas gespeeld, ik heb 15 goederenwagons besteld, normaal zou ik pas in 2007 beginnen met mijn wagenpark wat uit te breiden, maar ik kon niet meer wachten.
En wat betreft dat nieuw project, daar ben ik vandaag "officieel" aan begonnen!!
Word uiteraard vervolgd,
-
...ik heb zelf maar voor Sinterklaas gespeeld, ik heb 15 goederenwagons besteld,...
;D Dat ken ik.
Ik heb afgelopen zondag bij een modelspoor winkel in de buurt 10 Plan W, 2 ICK, 2 ICR en 2 17/1800 loc's gekocht ter gelegenheid van sinterklaas. Ja moest wel nu want als ik dat op een ander tijdstip in het jaar doe kan ik het zeker niet meer goed praten. ;D
Maar weer even ontoppic,
Ik kijk zeker uit naar foto's en uitleg over je nieuwe project!!
m.v.g.
Mark
-
Maar weer even ontoppic,
Ik kijk zeker uit naar foto's en uitleg over je nieuwe project!!
m.v.g.
Mark
Ja maar Mark, dat gaat nog een hele tijd duren hoor, een pak werk en hopelijk kan ik het tot een goed einde brengen want het zal niet simpel worden. :-|
-
Maar foto's vaan delen in aanbouw doen het ook prima :D
Eventueel kunnen mensen die meelezen nog bruikbare tips geven!
m.v.g.
Mark
-
Erwin?
-
ja.
-
Erwin, dit is werkelijk zeer imposant :o. Hoe groot is deze baan in totaal??????? Ik dacht dat ik met mijn ruimte van 498x260x380 =lbl. , al heel wat ruimte had. Fantastisch. Als je hebt en wilt graag meer foto's op dit forum . Ik denk dat je iedereen hier een plezier mee doet.
Geef ons eens wat meer info een banenplan of zo . Maar zeker foto's.
Ik ben benieuwd naar het uiteindelijk resultaat.
mvg Nils
-
Het was ineens stil Erwin.. ;D
-
Op verzoek en omdat ik, nog steeds, dagelijks mails krijg van mijn lieve noorderburen zal ik straks nog eens enkele foto's plaatsen, ik kan jullie geen locs of wagons van de Nederlandse spoorwegen laten zien, omdat ik die gewoon niet heb, jullie zullen het dus met de Belgische locs en wagons moeten doen. :-[
De reden waarom het hier zo stil is, is omdat ik met een groot en nieuw project bezig ben, het moet allemaal nog een beetje geheim blijven, dus dat krijgen jullie pas in 2007 te zien.
En met deze wens ik jullie natuurlijk allemaal een heel goed eindejaar toe, en dat al jullie wensen in 2007 mogen uitkomen.
@Nils, straks zal ik je de juiste maten van mijn baan even doorgeven. ;)
-
De reden waarom het hier zo stil is, is omdat ik met een groot en nieuw project bezig ben, het moet allemaal nog een beetje geheim blijven, dus dat krijgen jullie pas in 2007 te zien.
Pas in 2007??? :P Dat is al over 13 dagen :D ;D
mvg,
Matthijs
-
Nou Nou dat belooft een explosie van foto's zo na nieuwjaarsdag! ;D
Ik zal het in de gaten houden!
Want ik ben zeer nieusgierig wat Erwin aan het uitbroeden is! ;)
Ow en foto's van Belgisch materieel doet het ook prima om ons een paar dagen het "ooh.." en "aahh.." op te leggen ;)
m.v.g.
Mark
-
Ik hoop dat het forum het houd met die explosie van nieuwe foto's :)
Maar ik verheug me er ook al op
Erik.
-
dan moeten we maar wachte he.
:'( :'( :'( :'( :'(
-
Helaas. Vol verwachting klopt ons hart. 8)
Marcel.
-
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen441.jpg)
En hier ben ik weer even, hier zie je de splitsing enerzijds naar het kopstation(10 sporen)en anderzijds een aftakking naar het rangeerstation(16 sporen) de sporen zijn verweerd maar de ballast moet nog komen, ook de 10 sporen en de wisselstraat naar het kopstation moeten nog aangepakt worden, maar dat is een werkje voor later, eerst ben ik nog met heel andere dingen bezig.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen445.jpg)
Een doordeweekse dag op het rangeerterrein, grote drukte, alles is in gereedheid gebracht om de ballast te strooien, sporen liggen op een iets verhoogde bedding en alle sporen zijn verweerd, ik heb verschillende soorten kleuren gebruikt van verwering voor de sporen, zo zijn er sporen die roestbruin gemaakt zijn, maar ook sporen die bijna zwart zien(kolentreinen die altijd op hetzelfde spoor binnenkomen), en er liggen sporen die een grijs ballastbed gaan krijgen, de zogenaamde nieuwe sporen.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen471.jpg)
En zo zie je meteen mijn slechtste punt, namelijk orde, als ik druk bezig ben dan slingert er overal wel iets rond, en als ik dan iets nodig heb dan moet ik er altijd naar zoeken, hier een deel van mijn rangeerterrein, let ook even op de nieuwe helling,met deze helling heb ik een extra toegang naar het rangeerterrein verwezenlijkt waardoor ik nog intensiever kan rijden met lange slepen.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen453.jpg)
Voorlopig laatste foto, de 5205 staat rustig stationair te draaien wachtend op zijn nieuwe inzet.
-
O ja, Nils ik was je bijna vergeten, mijn gehele baan is ongeveer 60 m/2 groot, langste spoor in het rangeerterrein is 4.80m, korste spoor in dit gedeelte is 3.50m.
Sporen kopstation(10 stuks) zijn allemaal 2.50m. aantal wissels richting kopstation zijn er 27, totaal aantal wissels gehele baan 104, hier zijn de kruisingen inbegrepen, rangeergebied telt 16 sporen,waarvan 11 uitgaande naar alle richtingen,havengebied 6 sporen , allemaal meer dan 4.00m. lang en tot slot het doorgaand station, 8 sporen, lengte perrons meer dan 3.50m., langste rechte rijlengte is meer dan 12.00m., dan heb ik het nog niet gehad over de tunnels en de bruggen, maar dat is nog in de ontwikkelingsfase.
Ik ben nu 6 jaar bezig, de wissels en seinen gaan allemaal met koploper gestuurd worden(ik ga ongeveer 150 seinen nodig hebben!!!)en ik ben meer dan één jaar dagelijks aan het tekenen geweest om dit te realiseren.
Zo Nils, ik hoop dat je nu wat wijzer bent geworden, en voor vragen, je weet mij wel te vinden hé. ;)
-
Kijk, Erwin, ik hoef maar even "Erwin?" te vragen en je bent meteen weer actief. Goedzo :P
-
Kijk, Erwin, ik hoef maar even "Erwin?" te vragen en je bent meteen weer actief. Goedzo :P
;D ;D ;D ;)
-
hallo erwin.
een vraagje.
heb jij onder je rails piepschuim liggen.
gr mark
-
Nee Mark, dat is architectenkarton, ik kan daar namelijk heel makkelijk aan komen en is dus voor mij "bijna" gratis.
-
nooit van gehoord.
dempt het ook een beetje net als kurk.
gr mark
-
Ziet er erg netjes uit Erwin, maar hoe groot is jou tafel?
Willem
-
Op de ruimte die Erwin heeft zullen redelijk wat modelbouwclubs jaloers van zijn ;)
Maar het ziet er geweldig uit!
-
@Mark, ja hoor het dempt prima, mss niet zoveel als kurk, maar toch behoorlijk.
@WillemNS, zoals ik al zei, de totale oppervlakte is ongeveer 60m/2.
@Geoffrey, ;D ;D
-
Ik heb vandaag voor de eerste keer eens inkopen gedaan in Nederland, ik ben mijn licht eens gaan opsteken in Breda, en ik heb daar het volgende gekocht....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen501.jpg)
Een sleep van 16 ballastwagons van het merk Roco, die imitatie-steentjes gaan er vandaag nog uit en de wagons gaan vakkundig verweerd worden, en dan ga ik ze beladen met echte steentjes.
-
Poepiedoe ;D Mooie foto's hier hè?
Groetjes,
Robbert
-
Ow en foto's van Belgisch materieel doet het ook prima om ons een paar dagen het "ooh.." en "aahh.." op te leggen ;)
Zeker op zo'n baan ;-) en de mannier waarop ze gepimpt zijn...
@erwin, ben benieuwd...kun je niet alvast een klein tipje....
-
Prachtig erwin ook die loc ervoor doet de mondjessluizen opengaan
-
Wordt dit Railminiworld vestiging België? Ik ben helemaal niet jaloers hoor ;D 8) ??? :-[ :D ;) Wanneer kunnen we een rondleiding krijgen?
-
Hoi Erwin, ik blijf diep onder de indruk van je baan. Nou ja baan....... zeg maar madurovlaanderen. Ik heb een vraagje, wat voor rails gebruik je??
Nils
-
Ik heb hier geen woorden voor! Wat een mooie, grote baan :o :o :o
-
Zo te zien gebruikt Erwin Fleischmann Profirails.
Klopt. staat een antal pagina's in dit draadje vermeld. Deze topic begint aardig op een boekwerk te lijken. Maar ga vooral zo door!
-
Ik heb hier geen woorden voor! Wat een mooie, grote baan :o :o :o
Nils de Lijster, Zo te zien gebruikt Erwin Fleischmann Profirails
-
Hoi, ja ik gebruik de Fleischmann Profi-rails, als Nils deze rails niet herkend dan heb ik mijn verweringswerk goed gedaan, toch??
Dank U allemaal voor de bemoedigende woorden, ik ben nu bezig met het verweren van mijn ballastwagons, terwijl deze wagons aan het drogen zijn ben ik ook nog bezig met dat nieuwe project, maar eer ik dat kan laten zien staan de bomen al terug in bloei, er kruipt heel veel meet en paswerk in, en het MOET goed zijn hé.
Wat betreft die opendeurdag, iedereen is altijd welkom hoor, het is hier elke dag opendeur ;)
Prettige Feestdagen hé jongens.
-
Zo zag deze wagon er gisteren uit...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen502.jpg)
En zo ziet dezelfde wagon er vandaag uit...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen507.jpg)
Die blauwe kleur op de assen is dat deze wagons enkel bestemd zijn voor binnenlands vervoer en dat ze eigendom zijn van Infra.
-
:o :o :o
Dat heb je mooi gedaan erwin
Erik-Jan
-
Ziet er erg, erg netjes uit Erwin.
Wou dat ik zo kon weatheren
Willem
-
En dat dus nog 16x ;)
Groet Jaap
-
Ja zo he, je bent nogal even bezig, maar dat wordt dus erg mooi!
-
Erwin,
En dan de vraag naar het geheim van de smid ;D
Hoe heb je het gedaan?
Art
-
Erwin
Heb jij toevallig een art nr van die wagens
Bvd Geert
-
Hoe heb ik dit allemaal gedaan, met de air-brush en met penselen, eerst de wagon demonteren, helemaal, dan de bak een stofkleurtje geven, vervolgens het chassis een roestkleurtje geven, als het chassis goed droog is eveneens een stofkleurtje en dan de assen met het penseel droogborstelen, toen heb ik de imitatiesteentjes eruit gehaald en vervangen door Woodland medium grey steentjes. Indien er iemand graag de verschillende soorten verf wil weten dan hoor ik het wel.
Het art.nr. van deze wagon is 44189 van Roco. ;)
-
prachtig geweatherd hoor erwin ;)
-
Wat betreft die opendeurdag, iedereen is altijd welkom hoor, het is hier elke dag opendeur ;)
Prettige Feestdagen hé jongens.
Eh, voor een open deurdag zul je toch een adres moeten geven ???[ ;D :P
En ook prettige feestdagen en een happy modelyear
-
Prachtig Erwin!
Persoonlijk ben ik een groot voorstander van weatheren, en dit laat maar weer eens te meer zien waarom. ;)
Ik heb eigenlijk wel een klein vraagje, je maakt je koppen van de assen blauw zodat dat betekent dat het alleen voor binnelands vervoer mag worden ingezet.
Maar tevens zie ik een groot DB logo.
Kan je me daar meer over vertellen?
Sorry maar ik ben nog niet zo goed in de belgiësche spoorzaken. :-[
m.v.g.
Mark
-
Ziet er erg netjes uit Erwin :o
En zeker als er zo'n sleep achter een Belgische dieselloc hangt :D
Wou dat ik ook zulke lange treinen kon laten rijden op m'n baan :-|
Veel succes met het vervuilen van de andere 15 wagens ;D
-
Nou Mark, dat heb jij fijn opgemerkt, idd die blauwe aspotten zijn in Belgie bedoeld voor enkel binnenlands vervoer, en aangezien ik duitse wagons heb komt dit dus niet met de realiteit overeen, maar hier heb ik een beetje de realiteit geweld aangedaan, en heb bij 5 wagons zulk een blauw kleurtje gegeven aan de aspotten, moet kunnen vind ik, wat Miguel zegt, "nog veel succes met je 15 andere wagons om ze te verweren", ze zijn ondertussen allemaal klaar en worden al "full time" ingezet in zware werktreinen.
Voor foto's zal het even wachten worden, mijn digitaal fototoestel is stuk, teveel foto's genomen denk ik?? ;D
-
Erwin,
Waar woon je eigenlijk ergens voor de Opendag 8)
Willem
-
Hoi WillemNS, ik woon in Mol en dat is niet zo ver van de Nederlandse grens, vlakbij Reusel en Valkenswaard.
-
Mol is voor mij ook wel te doen. Even kijken of ik nog een BNLRler zo gek kan krijgen om mee te gaan.
Wieweet tot ziens
-
Even kijken of ik nog een BNLRSler zo gek kan krijgen om mee te gaan.
Even correctie toegepast 8) ;D
Helaas is Mol iets te ver weg voor mij.
mvg,
Matthijs
-
Idd, iets te diep onder de gro...uuh onderin Nederland ;D
-
@ Jeroen,
Van waar moet je komen?
Ik zou anders wel mee willen gaan?
Willem
p.s.
PM me
-
@Jeroen en Wim
Wanneer zouden jullie willen gaan?
Ik woon in Almere, maar wel best mee.
In Januari zit ik vast , maar tweede week februari wil ik best op een zaterdag er heen rijden.
Valt hier iets te coordineren?
Arthur
-
Oké jongens, ik zie dat jullie eens willen afkomen, geen probleem hoor, altijd welkom. ;)
Laat mij wel tijdig iets weten, dan kan ik voor wat hapjes en een drankje zorgen.
-
Ach Erwin,
dan kan ik voor wat hapjes en een drankje zorgen
Een Koninckje vindt ik prima ;D
Arthur
-
Ssst, daar hebben ze Jupiler :P
-
Ssst, daar hebben ze Jupiler :P
Dat klopt, en dat vindt ik nog altijd beter dan Heineken. :P
-
-Offtopic- Vind Heineken zelf ook niet zo top, doe mij maar mooi een goudgele Grolsch van de tap!-Ontopic-
-
De catering ter plaatse mag via PB's en mail afgehandeld worden. Hier praten we liever over de baan van Erwin!
-
Zo is dat Peter. ;)
En om met het nieuwe en grote project verder te kunnen werken heb ik eerst nog mijn HSL-lijn verder moeten verweren, de balkjes zijn dus een beetje vuiler gemaakt, de ballast heeft zijn plaats gevonden en de testritten zijn achter de rug, en nu kunnen we beginnen met de "echte"werk, wat dat gaat zijn, dat zullen jullie over een paar weken te zien krijgen.
Hier zie je de afgewerkte HSL-tunnel, let ook even op het looppad.
De balkjes lijken scheef te staan, maar dit is in werkelijkheid niet zo, ik heb mijn camera een beetje te schuin gehouden, vandaar. :-[
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen435.jpg)
-
Mooi werk maar mis ik nog bovenleiding?
Of kan je dat later nog toevoegen?
Nogmaals wel mooi hoor ook je pad voor calamiteiten ;)
m.v.g.
Mark
-
gaaf hoor erwin vind het er mooi uitzien alleen het pad voor calimiteiten mischien nog grijs gerverfd ofzo , de betonnen muren grijs en verweerd en nog iets tussen de 2 ballastbedden . of is dat niet zo in joun lijn ?
Groeten
-
Ik heb het al eerder gezegd, er komt geen bovenleiding, men moet nu éénmaal compromissen maken, en dit was er ééntje van, het looppad en de muren zijn voorzien van een betonkleurtje, maar dat is niet te zien op de foto, zal heel waarschijnlijk aan de belichting liggen van mijn fototoestel, tussen de twee sporen liggen geen steentjes, toen ik foto's nam de werkelijkheid lag daar ook geen ballast tussen, enkel beton, ook later ben ik nog eens naar die plaats geweest en nog steeds geen ballast tussen de beide sporen, ik denk dus dat dat zo in het "echt" zal blijven, enkel beton dus.
-
Mol is voor mij ook wel te doen. Even kijken of ik nog een BNLRler zo gek kan krijgen om mee te gaan.
Wieweet tot ziens
Ik ben misschien die gekke BNLler. Ik zou de baan van Erwin ook best eens willen zien!
Groet Jaap
-
Ja ik zou er ook nog wel eens een keer heen willen (alleen even afwachten of dat op eigen titel gaat of op OBB titel.
Maar ik heb in ieder geval het voordeel niet al te ver weg te wonen ( midden brabant)
m.v.g.
Mark
-
Ik woon in helmond, Er zijn dus al een paar mensen die mee willen.
BNLS uitje? Bus huren ;D
Maar on-topic: Er zijn al veel mensen. Misschien kunnen we met elkaar meerijden
Willem
-
Even offtopic
Want er zijn een aantal personen die de wereld van Erwin willen willen zien.
Ik ben er een van.
Dus kunnen we eens zien of we een datum in februari kunnen prikken.
Ik wil dit graag coordineren, dus stuur dan even een PM naar me.
Zie ik er wel de gemeenschappelijker factor eruit te halen en met Erwin tot een overeenstemming te komen.
Nu weer ontopic, Erwin kom op met die foto's van je baan. ;D
Arthur
-
Waarom met de bus ?
ik zou zeggen iedereen naar Weert , per trein natuurlijk, en daar een trein regelen die over de ijzeren Rijn naar Mol rijdt, en weer terug naar Weert, na afloop.
Dat levert levert landelijke bekendheid op in 2 landen, met vele hartaanvallen bij politicie en bewoners milieu militanten enzo.
En omdat het grensoverschrijdend in in 2 EU landen kan de rekening naar Brussel ;D
Groeten, Alexander
-
Ik wil ook wel... Maar ik ben nog 3 jaar te jong om een auto te besturen (nou ja... over 1 jaar mag ik wel een auto besturen, maar dan duurt t een paar uur voordat we er zijn+ die auto mag dan nl niet harder dan 25km-h). Ik woon in Waddinxveen, das nabij Gouda. Iemand id buurt? :P 8)
-
Arthur,
Hebje pm gestuurd.
Doen andere mensen die meewillen dat ook?
Willem
-
Nu weer ontopic, Erwin kom op met die foto's van je baan. ;D
Arthur
Ik had jullie graag nog wat laten zien, maar mijn digitaal fototoestel heeft het begeven, dus even naar de winkel met dat ding, en als hij dan klaar is, dan komen er weer een pak foto's, beloofd!!!
Mag ik even zeggen dat als jullie willen komen, dat we dit gespreid kunnen doen, laat ons zeggen max.5 personen per keer, anders gaat het hier een gekke boel worden denk ik. :-|
-
Waarom met de bus ?
ik zou zeggen iedereen naar Weert , per trein natuurlijk, en daar een trein regelen die over de ijzeren Rijn naar Mol rijdt, en weer terug naar Weert, na afloop.
Dat levert levert landelijke bekendheid op in 2 landen, met vele hartaanvallen bij politicie en bewoners milieu militanten enzo.
En omdat het grensoverschrijdend in in 2 EU landen kan de rekening naar Brussel ;D
Groeten, Alexander
kijk...dat zijn de plannen
-
Ik wil ook wel naar Erwin ;D Kom zelf uit Twente, Rijssen om precies te zijn. Maar we moeten dus met max. 5 pers. per keer. Dus Arthur, veel succes met coordineren ;D ;)
-
mij lijkt het ook leuk om een keertje te komen kijken.
ik kom uit gelderland in woon bij doetinchem.
gr mark
-
Ik wil dit graag coordineren, dus stuur dan even een PM naar me.
Graag geen meldingen meer in deze discussie van wie er mee wil en wie niet. Arthur geeft aan dit te coördineren, dus stuur een PB naar hem...
-
Erwin,
Het is nu 01.01.07! Waar blijft dat project?
Groetjes,
Robbert
-
Erwin schreef: "Ik had jullie graag nog wat laten zien, maar mijn digitaal fototoestel heeft het begeven, dus even naar de winkel met dat ding, en als hij dan klaar is, dan komen er weer een pak foto's, beloofd!!!"
Je zult dus ff geduld moeten hebben. ;D
-
Ja Robert, nog even geduld jongen, ik ben mijn toestel ongeveer 4 weken kwijt voor de reparatie, dat project zal nog wel langer duren hoor, het is nogal groot en zeer arbeidsintensief. ;)
-
Sorry :-|
Maar kan je ons dan wel vertellen wat het is ? ;D
Groetjes,
Robbert
-
Geduld is een schone zaak mien jonk.
-
Geduld is een schone zaak mien jonk.
;) ;) ;)
-
Hallo Erwin,
even een vraagje. Op sommige foto's zijn de opritten te zien naar het rangeergedeelte.
Mijn vraag: welk stijginspercentage hou je daar aan? Her en der lees ik wel dat het maximaal 3% mag zijn maar ik vroeg mij gewoon af of jij dat ook aanhoudt of meer?
Voor anderen die meelezen, graag reacties over hoeveel het mag zijn,
mvg. Christiaan
-
Christiaan, die vraag mag je in een nieuwe discussie stellen. Hier gaat het alleen over de baan van Erwin.
-
Oke, Peter. Komt in orde ;)
-
Hier gaat het alleen over de baan van Erwin.
??? Maar je mag toch wel een vraag aan Erwin stellen....
Hou maar 3% aan Christiaan.
Groet Jaap
-
Bedankt Jaap ;)
-
@Jaap, ja, dat probeerde ik ook wel te zeggen, maar kwam er volgens mij niet zo goed uit.
Natuurlijk mogen er vragen aan Erwin gesteld worden over zijn baan. Maar Christiaan verlengde zijn vraag tot een algemene vraag aan alle gebruikers over de te gebruiken helling. En dat vinden we dan weer niet zo fijn ;)
En nu weer over de baan van Erwin :)
-
Yep, Peter heeft gelijk :-[. Sorry Peter, zal niet weer gebeuren (hoop ik) ;D
-
Erwin, heb je een paar dagen geleden ge-PM'd, maar nog steeds geen reactie.
Edit Chris : Andere niet ter zake doende vragen verwijderd, kan per PM.
Erwin heeft een leven (hoop ik) buiten de modelbaan......
-
Off topic
Ik heb met Erwin een principe afspraak gemaakt voor 3 februari.
Erik (en kids) en Jaap (Jajo) hebben aangegeven met me mee te willen rijden
Dus als er nog meer mensen mee willen om de baan van Erwin te bewonderen stuur me dan even een PM. Ik heb nog wel ruimte voor twee personen, tenminste als je met ze drieen achterin wilt zitten.
Geografisch, op de lijn Almere, via Bilthoven naar Eindhoven.
On topic
Erwin het is een beetje stil
Arthur
-
Erwin het is een beetje stil
Arthur
Ja klopt Arthur, ik heb het de voorgaande dagen razend druk gehad op mijn werk, ik heb meer in het vliegtuig gezeten dan in mijn bed, en dus hebben mijn treinen deze week niet gereden, ook mijn nieuw groot project ligt er voorlopig troosteloos bij, ik hoop dat het volgende week wat rustiger gaat zijn, mijn fototoestel is ondertussen ook terug hersteld, dus foto's plaatsen kan ik ook terug gaan doen, maar er komen betere tijden hoor, en dan vliegen we er weer terug vol goede moed in. ;)
-
en dan vliegen we er weer terug vol goede moed in. ;)
Vliegen ???, rijden toch ;D Maar goed, je bent er weer en we wachten op de foto's. Geduld van mien jonk is een beetje opgeraakt ;) ;D ;D
Christiaan
-
Ik ben nu op twee fronten bezig met het aankleden van mijn baan, het grote project schiet goed op, terwijl bij dit project de verf aan het drogen is, heb ik mij ondertussen al bezig gehouden met het volgende, de torentjes zijn gemaakt uit gips en de muurtjes zijn gemaakt uit hout, nu moeten ze natuurlijk nog een kleurtje krijgen, dit is nog maar een klein deel, er moeten nog heel wat torentjes en muurtjes bij komen....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen518.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen521.jpg)
-
Ik denk dat dit weer bijzonder mooi (en groot ;)) gaat worden!! ;D
Even kort een vraagje, mag ik aannemen dat je de torentjes gegoten hebt uit gips?
Zo ja waarvan heb je de mal gemaakt?
m.v.g.
Mark
-
Hoi Mark, de mal voor die torentjes komt van een filmrolletje, het is te zeggen, het potje waar zo'n filmrolletje heeft ingezeten, een nagel onderaan het potje in steken, het potje vullen met gips, goed laten drogen, potje opensnijden, de nagel zit nu goed stevig vast, deze zet je nu op een boormachiene, de boel laten draaien en met een schuurpapiertje en een fijne beitel het de juiste vorm geven.
Komt wel heel wat stof bij zien, dus als het even kan, buiten gaan staan, zeker niet in de buurt van je baan of locs, dat hebben die dingen niet zo graag. ;)
-
de manier staat op de sit evan gerolf peters maar bij jou ziet er ook flex uit erwin gelukkig weer foto's
-
Ja dat klopt Robert, het is van Gerolf Peters dat ik dit idee heb overgenomen, maar je moet het natuurlijk wel nog zelf maken hé.
Wat betreft die foto's, die zijn er dus weer, mijn digitaal fototoestel is terug hersteld.
-
hee die erwin
met spanning gekeken naar je baan en allle reacties
mijn vraagje was
of ik heb er over heengekeken,of gelezen
maar wat heb jij onder je fleischmannprofirail liggen?
zelf ga ik zondag beginnen aan het bouwen van zo,n 28m2 baan op zolder
met idd profi
ps:ga zo door erwin
gr fred
-
Hoi Fred, veel succes met de bouw van je baan.
Ik heb onder mijn rails architectenkarton liggen, dit dempt het geluid behoorlijk en zo kan ik een mooiere bedding maken.
-
Hoi Fred, veel succes met de bouw van je baan.
Ik heb onder mijn rails architectenkarton liggen, dit dempt het geluid behoorlijk en zo kan ik een mooiere bedding maken.
de wat
architecten karton [heb je daar ook een voorbeeld van]
welk karton is dat
in oland kennen we alleen karton
ps:mijn baan, althans de foto,s wil ik hier wel plaatsen als dat lukt
eens
bedankt voor de reactie
-
Dat karton is ookwel bekend als foamkarton in Nederland.
Het is een soort plastic/kartonachtige plaat met in het midden een soort hard schuim. de platen zijn tussen de 3 en 5 mm dik en meestal wit van kleur.
De meeste kans op dergelijke platen maak je in de betere boekhandels en knutselzaken winkels. Die je meestal in de binnenstad vinden kan van de grotere steden als b.v. Breda en Den Bosch.
www.dekwast.nl heeft het naar alle waarscheinlijkheid ook en daar kan je online bestellen.
m.v.g.
Mark
Die dergelijk materiaal ook gebruikt op school voor het maken van maquettes.
-
Voila, onze Mark heeft het helemaal juist. ;)
-
Offtopic
Ik heb gezocht bij dekwast, maar kan het architecten karton niet vinden
Zal er wel over heen lezen, maar toch
Ontopic
Erwin, hoop gauw je baan in levende lijve mogen te ervaren
Arthur
-
Offtopic:
Wordt het niet tijd om voor "onze" Belg een eigen onderwerp te maken in het forum. :)
Ontopic
Ga zo door Erwin. Kan je niet een klein foto iets maken op internet bijvoorbeeld op www.fotopic.net (http://www.fotopic.net).
Succes
-
Vandaag ben ik nog eens in Antwerpen-Centraal geweest, ik ben een pak foto's gaan nemen van de koepel, het is bijna tijd om mijn koepel te gaan verfraaien, voor diegene die dit prachtige station nog niet moesten kennen zal ik hier enkele foto's plaatsen, het is de bedoeling dat mijn koepel er "ongeveer"hetzelfde gaat uitzien...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/treinen002.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen001.jpg)
-
Beste Erwin,
Mooi plan en overigens ook een heel mooi station dat Antwerpen CS zeker als straks die verbouwing af is en de treinen 3 hoog onder elkaar stoppen kunnen!
Alleen deze hal is wel smaller als de hal bij jou thuis (afgaande op de sporen die er liggen in jouw en de echte situatie)
En natuurlijk de vraag ga je straks ook met etages werken zoals bij antwerpen CS? Dat zou namelijk echt ontsettend gaaf zijn! :D
veel succes en ik zie het graag hoe het verder gaat,
m.v.g.
Mark
-
Hoi Mark, de "echte"koepel is niet smaller, maar wel hoger en steiler, voor de grote werken lagen er 10 sporen,net als bij mij nu, ik kan jammer genoeg niet in etages werken, geen plaats genoeg voor, ik heb hier wel veel over nagedacht, maar dat bleek bouwkundig bijna niet haalbaar.
Het is ook niet de bedoeling om "mijn" koepel er net zo te laten gaan uitzien, maar het moet er beetje op gelijken, vooral de indelingen van de ramen spreekt mij wel aan, en dat ga ik proberen na te bouwen.
Word uiteraard vervolgd....en met de nodige foto's natuurlijk. ;)
-
De kant van de koepel waar de treinen onderdoor rijden (dat roze achtige) dat is bijna hetzelfde als dat van dammtor, alleen is dammtor zwart.
willem
-
I beg to differ... hij is ook rond, maar daar houdt de overeenkomst wel op. Zie Wikipediaplaatje van Dammtor:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/9/9b/Hh-dammtorbhf.jpg/450px-Hh-dammtorbhf.jpg)
't Is overigens een kap en geen koepel, koepels hebben een cirkelvormig grondplan ;).
@Erwin: jij kiest goede voorbeelden ;D. En in etages werken...daar zie je onder de kap toch niet veel van, en de opritten liggen een heel stuk verder ;).
-
Ik ben vandaag nog eens even gaan schoppen, en dit lag er in mijn winkelkarretje, 15 Fals bruine kleur van Fleischmann, de 7858 van Mehano, en verder nog een pak ballast en 8 flessen van 500ml. ballastlijm, we kunnen weer even verder dacht ik zo.
Grote drukte in het doorgaand station.......
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen154.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen150.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen552.jpg)
Ik moet goed oppassen waar ik mijn foto's neem nu, want anders zouden jullie een deel van mijn grote project kunnen zien, en dat is nog niet volledig af, dus nog even geduld. ;)
-
Nou dat is nog al een winkelwagentje geweest! ;D
Maar het ziet er wel bruud uit zo met 4 van die 77/7800 loc's en 2 slepen met Fals.
Mogen we al gokken wat het grote project is? ;)
m.v.g.
Mark
-
mooie loc's
die van mehano
heb er ook 1 van voor marklin (met geluid)
mooi ding hoor
mark
-
Mogen we al gokken wat het grote project is?
Nee Mark dat is off topic ;D
Groet Jaap
-
Nee Mark dat is off topic ;D
Groet Jaap
wat is dat ??? ??? ??? ??? ??? ???
mark
-
Dat je niet over het onderwerp praat.. :P
-
owww ::) ::)
sorry
mark
-
Ik wou dat ik met zo een winkelkarretje kon gaan betalen...
Mooie dingen weer hoor :D
-
Dank je wel , maar het mooiste moet echt nog komen hoor. ;)
-
Nee echt serieus,
je zou eens een website moeten beginnen. Het gaat heel eenvoudig via sites als www.freewebs.com (http://www.freewebs.com) . Het blijft prachtig. Toch zou ik eens een overzichtje willen hebben welke loks je nu al allemaal hebt. Je zou er denk ik het voormalige Antwerpen Dam vol mee kunnen zetten. ::)
-
Heej Sander
Als jij nou die site voor hem maakt, dan kan Erwin lekker knutsellen
Groeten Jeroen
-
Erwin? Ik zie glimmende wagons. Hoe ga je dat aanpakken? ::)
-
Geen paniek hoor Peppi, zoals je weet moet het hier eerst eens geregend hebben hé, die bruine Fals krijgen geen lading, maar wel een lekker vies kleurtje.
Foto's volgen nog, maar dat kan nog even duren hoor, ben nu volop aan het werken aan "het" grote project. ;)
-
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen521.jpg)
(http://s24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen557.jpg)
Zie ik daar achter nu een Loods? ???
Groetjes,
Robbert
-
Ja dat klopt, maar die staat daar verkeerd, die moet aan de andere kant van mijn baan een plaatsje krijgen, maar ik ben aan die kant nu bezig, dus moest die loods op die plaats even verdwijnen.
-
Nou Erwin, ze houden je hier wel héél goed in de gaten ;D Maar daar is je werk dan ook naar. :)
Groet Jaap
-
Als alles volgens plan verloopt, ga ik jullie vandaag nog een tipje van de sluier prijsgeven over het grote "geheime" project, ik ben bijna in de eindfase van dit project, enkel nog wat spuitwerk en hier en daar nog een kleinigheidje en dan...... ;)
-
Zal ik vast het tromgeroffel doen dan?! ;D
Zonder gekheid ik ben serieus heel benieuwd wat je aan het doen bent!
Want als je al hele grote en mooie dingen maakt die je zo presenteerd wat zal dit dan zijn?!
m.v.g.
Mark
-
Met grote spijt moet ik jullie melden dat het niet voor vandaag zal zijn, mijn verf hecht niet goed genoeg om alles te monteren, dus het zal voor de komende dagen zijn, maar een klein stukje wil ik jullie al wel laten zien....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen511.jpg)
Dit is een heel klein deel van wat ik tot nu toe heb gebouwd, ik weet dat dit in het "echt" technisch niet mogelijk is, de brug heeft namelijk geen steun genoeg, ik heb hier heel lang over nagedacht, maar vond niet direct een geschikte oplossing, ik kan de brug niet echt ondersteunen omdat er onder de brug ook sporen liggen, dus links op de foto heeft dit bouwwerk niet echt steun genoeg, maar af en toe moet je de werkelijkheid wat geweld aandoen,toch??
Het overige zal voor de komende dagen zijn, hetgeen ik gebouwd heb is in totaal zo'n 14 meter lang, maar daarover later meer. ;)
-
Ziet er nu al super uit :D
mvg,
Matthijs
-
Ziet er inderdaad nu al gaaf uit :D
GR Railhopper
-
Erwin,
Mocht je je storen aan het ontbreken van steun onder je fly over? Laat je dan eens inspireren door de volgende foto's van knooppunt Ridderkerk.
Foto van Rijkswaterstaat. (http://www.rijkswaterstaat.nl/rws/bwd/home/desktop/knooppunt_1280x1024.jpg)
Knooppunt Ridderkerk van onderen. (http://images.google.nl/imgres?imgurl=http://www.trafficlinq.nl/findpictures/data/media/58/w_4020-21-007.jpg&imgrefurl=http://www.trafficlinq.nl/findpictures/details.php%3Fimage_id%3D1177%26mode%3D1&h=440&w=440&sz=27&hl=nl&start=120&tbnid=OzYDXosBt_4HlM:&tbnh)
Want in het echt hebben we ook vaak zat te weinig plek voor kolommen ;)
m.v.g.
Mark
-
er past toch wel een ondersteuning onder het viaduct, smal van beneden en dan met het pvr door laten lopen zodat het bovenin zo: \/ loopt. Die pilaar staat dan waarschijnlijk niet in het midden van je viaduct, maar in het echie gooien ze er dan wat extra wapening tegenaan waardoor zo'n pilaar toch nog wat nut kan hebben.
Het ziet er al erg leuk uit, ben benieuwd naar de rest.
Sander
-
Erwin,
Waarom begraaf jij die profi wissel motoren niet ?
gewoon op draaien en erin doen dan zie je ze niet meer in zon baan zoals jouwe lijkt me dat veel mooier dan die mega grote dingen in t zicht...
-
Aan Emmerveen,
Ik had 'm dat ook al gevraagd, aangezien ik het antwoord ook niet meer weet moeten we even terug kijken in het draadje.
'zijn maar 25 bladzijden. ;D
m.v.g.
Mark
-
Nou bedankt voor de positieve reacties, ik hoop dat jullie de rest ook mooi gaan vinden, bedankt voor de foto's Mark, en de goede tip van Sander, wat betreft die wisselaandrijvingen, ik heb geen freesmachine om die dingen mooi in het houtwerk te laten verdwijnen, en omdat met een houtbijtel te gaan doen is eigenlijk nogal veel werk hé, het zijn ongeveer 100 wissels, maar jullie hebben natuurlijk wel gelijk hoor, het zou veel mooier zijn, ik zal er mss toch maar eens even over gaan nadenken.
-
Je hebt alleen een boormachine nodig met een dikke boor, dan boor je een paar gaten naast elkaar, en klaar. ;) Randjes nog even wegwerken met een rattenstaart of decoupeerzaag en de wisselmotor gaat er zeker onderste boven in!
m.v.g.
Mark
-
D'r zal toch vast wel iemand in je omgeving met een frees zijn.
Die van mij mag je zo lenen, woon alleen iets te ver weg :P
Gr,
Bart
-
een kleine frees machine lost het al op zo duur zijn die niet eens
of een draimel en dan daar grotere freesjes op zetten slijp je er zo een stuk uit
of een kleine decopeerzaag eerst gaatje boren en dan hopla ZAAG TRRRRR ( wel stofzuiger erbij ) ;D
-
Beste vrienden, hier ben ik weer even, ik ga jullie vandaag mijn nieuwste project voorstellen, wat heb ik gemaakt, ik heb geluidswerende muren gemaakt voor mijn extra goederenlijn.
Het begon allemaal zo'n 3 maanden geleden, toen vond ik op mijn werk plastic doosjes waarvan ik dacht, hé maar daar kan ik iets moois mee maken, en zo ben ik toen begonnen..
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen479.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen509.jpg)
De paaltjes heb ik hier in de buurt in een verfwinkel gekocht, 1.5€ voor 1.20m., op de plaatjes wilde ik graag ramen plaatsen, dit kwam goed uit, er was reeds een groefje in die plaatjes en daarin paste precies een folie van 0.5mm, en dat zag er toen zo uit.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen477.jpg)
-
De paaltjes heb ik allemaal op gelijke hoogte gezaagd en allemaal op dezelfde afstand geplaatst, het ziet er nu allemaal nog erg wit en proper uit, maar daar zou snel verandering in komen..
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen488.jpg)
Op de foto onder zie je dat de paaltjes en de plaatjes al een kleurtje hebben gekregen, ook de eerste ballast is reeds geplaatst, nu de ramen nog..
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen490.jpg)
-
Ziet er echt prachtig uit :o :D
mvg,
Matthijs
-
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen510.jpg)
En daar zijn de ballasttreinen dan, deze waren dagelijks terug te vinden op de werf.
En ondertussen zijn ook de ramen geplaatst en voorzien van een vies kleurtje, de Reeks 51 staat hier met een zware ballasttrein te wachten om zijn steenslag te mogen lossen op het teken van de werfleider..
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen523.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen559.jpg)
-
Oké, de oostelijke zijde van de geluidswerende muren is af, nu komt de westelijke zijde, het was de bedoeling dat aan deze zijde de muren eveneens in een hoek van 45 graden zouden komen te staan, maar aangezien ik net daarnaast een looppad heb, was dit niet mogelijk, ik zou er tegenaan lopen, dan maar deze muren recht plaatsen, de palen diende vanop de grondplaat te vertrekken en moesten natuurlijk even hoog zijn als de andere schuine palen, ook moest er een muur worden voorzien, deze heb ik gemaakt uit architectenkarton en mooi tussen de palen ingewerkt, op de onderste foto staat alles nog niet vast,dus hier en daar staat er nog een paal een beetje scheef, eerst moest ik alles verweren..
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen564.jpg)
Vooraleer ik de ramen ging plaatsen moest ik er eerst voor zorgen dat er ballast kwam te liggen, anders kon ik er niet goed meer aan, dus eerst beide sporen volledig klaar maken, testrijden en stabiliseringsritten uitvoeren, hier dendert een zware Reeks 51 over het traject..
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen575.jpg)
-
Hij is goed gelukt die geluidswand, erg fraai!
Timaximus
-
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen576.jpg)
Dit gedeelte is nog niet helemaal af, de natuur heeft hier nog wat werk te doen, moeilijk te zien op de foto, maar de muren hebben ook een vies kleurtje meegekregen.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen581-1.jpg)
Foto boven; zo ziet mijn goederenlijn er nu uit, een corridor tussen geluidswerende muren, een machtig zicht om hier lange slepen zien en horen door te rijden, ik ben hier 3 maanden elke dag enkele uren mee bezig geweest, het was leerrijk maar vooral leuk, ik hoop dat jullie mijn werk ook weten te waarderen, en hier nog enkele mooie plaatjes,
Het brug-gedeelte..
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen590.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen580.jpg)
Zicht vanaf het rangeerstation..
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen586.jpg)
Voila, en dat is het nu tijd geworden om aan de koepel van mijn kopstation te beginnen...maar deze klus zal ik niet op 3 maanden tijd klaar krijgen, maar hierover later meer.
-
BAH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Wat mooi.
??? ??? 8) :o :D :) ??? 8)
Als je zo door gaat veeg je Miniatuur Wunderland en Railz Miniworld en anderen in 1 keer van tafel.
-
Hallo Erwin,
Waar ga jij je koepel van maken als ik vragen mag?
Zelf ga ik onze koepel bouwen met messing profielen en (plexi)glazen plaatjes.
Timaximus
-
Ik houd er mee op. Erwin je hebt gewonnen....... ;) Prachtig mooi!
Groet Jaap
-
;D ;D ;D, zo zo, wat een leuke reacties, maar jullie brengen mij wel een beetje in verlegenheid hoor, maar toch bedankt, is wel fijn dat jullie het weten te waarderen.
@Timaximus, ik ben er nog niet helemaal uit hoe ik de koepel ga aanpakken, ik heb al enkele proefjes gemaakt met architectenkarton, ziet er veelbelovend uit, met messing is natuurlijk veel waarheidsgetrouwer, maar ook moeilijker en duurder, ik denk dat ik bij hout en architectenkarton ga blijven, maar je weet nooit hé.
De beglazing heb ik ondertussen al, een folie van 0.5mm. dikte, hierop kan je prima strips e.d. kleven, ik heb ook lijm gevonden die geen sporen nalaat op de PVC-folie.
Word uiteraard vervolgd....
-
..., ik hoop dat jullie mijn werk ook weten te waarderen, en hier nog enkele mooie plaatjes, ...
Dit is wel héél zachtjes uitgedrukt.
-
Heel gaaf Erwin, veel werk dat kan ik me voorstellen, maar je geeft zelf al aan dat het een machtig gezicht is om daar de treinen te zien en horen rijden. Je hebt in ieder geval eer van je werk.
Ik vind het ook mooi geconstrueerd, echt een hedendaags gezicht zo. Nog FF smerig maken (en eventueel graffiti?!) en dan rap foto's maken!
Jeroen
-
Ik blijf je projecten met veel belangstelling volgen.
Of er nu architectenkarton of wat dan ook toegepast wordt. ;)
Timaximus
-
Ongelofelijk mooi Erwin. Ik weet gewoon niet meer te zeggen want wat ik ook zou zeggen, het zou tekort doen aan je werk.
Harm
-
Mooi gedaan! ;D
Groetjes,
Robbert
-
Echt super mooi!
-
prachtig man
ik heb echt RESPECT voor mensen zoals jou
-
Rustig aan jongens. Het begint nu wel heel klef teworden hier :)
Straks durft hij niet meer te komen met nieuwe foto's
Succes
-
;D ;D ;D ;)
-
heej jeroen dat is echt niet klef bedoeld maar heb gewoon bewondering voor erwin hoe hij dat zo prachtig maakt , en ik kijk ook zeker uit naar je volgende bouwwerken
-
Ik durf straks geen enkele foto's van mijn baan te tonen .
De baan van Erwin is echt mooi hopelijk wordt mijn straks ook mooi maar zo mooi als die van Erwin wordt hij zeker niet.
Erik-Jan
-
Hey Erik-Jan, niet zo bescheiden zijn, ik weet zeker dat je met hele mooie dingen in je hoofd zit, en je moet er gewoon aan beginnen, lukt het niet zo goed dan begin je gewoon opnieuw, tot je het zelf goed en mooi vindt, en als je dan een project af hebt, dan kan ik je verzekeren dat je heel trots op jezelf mag zijn, want dan heb " Jij" dat gemaakt, en dat maakt onze hobby zo leuk. ;)
Dus gewoon doen joh, en laat die foto's maar komen hoor.
-
Je bouwt mooie dingen Erwin.
Hoeveel tijd steek je er eigenlijk in, want ik bouw al een jaar aan mijn mini-baantje en ben nog niet eens met de onderbouw en rails klaar!
-
Hoi Marc, hoeveel tijd ik in mijn baan steek, héél veel, ik ben dagelijks op mijn zoldertje bezig, ofwel rijden er hier een hoop treinen, ofwel ben ik aan het bouwen, ik ben nu bijna 7 jaar bezig, ik ben een heel jaar enkel maar aan het tekenen geweest(sporenplan), toen bijna een jaar om mijn zolder in orde te brengen, isoleren, raampje plaatsen, vloer leggen, houtgedeelte(waar de treinen op moeten gaan rijden),verwarming plaatsen(een modelbouwer moet ook alles kunnen hé), en dan kwam het grote moment dat je de rails kan gaan leggen, je mag gerust weten dat er nog geen enkele wissel electrisch is aangesloten, dus ik moet nog heel wat weg afleggen als er hier treinen aan het rijden zijn hoor, het is de bedoeling dat mijn baan mijn levenswerk gaat worden, maar als ik het nu zo bekijk, dan ga ik maar een kort leven tegemoet, ik ga te snel denk ik, maar dit is zo een verslaving dat ik geen dag zonder mijn zolder kan, en gelukkig heb ik een pracht van een vrouwtje die mij al die vrijheid geeft.
Dus ja, ik steek hier best heel veel tijd in.
-
Ohh, al 7 jaar bezig, dan valt het mee ;D.
Mij lukt t niet om zoveel tijd vrij te maken vanwege andere hobby's, gezin, vienden enz... Vandaar dus mijn mini-baan (en dat is dan nog een 5 jaren plan ;D)
-
Erwin,
Top geluids wanden!
Ze zien er echt heel netjes (ook realistisch en van deze tijd) uit!
Persoonlijk vind ik die schuin geplaatste wand het mooist, die geeft een lekker ruimtelijk effect!
Ook de afwerking met vervuiling en begroeining vind ik erg mooi gedaan!!
Ga zeker zo door! (Ook met foto's plaatsen! ;))
m.v.g.
Mark
-
Hoi Erwin
Als je weer foto's gaat maken, kan je weer eens een paar mooie overzicht foto's maken? Voor het totaal beeld.
Groeten Jeroen
-
En speciaal voor Jeroen1975, een totaal beeld van de geluidswerende muren, en aan allen die mij vandaag gemaild hebben, hartelijk bedankt jongens voor de positieve reacties. ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen600.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen601.jpg)
-
Nog maals, complimenten.
Als we alle complimenten verwijderen in dexe topic, dan blijven er maar 2 pagina's over, allemaal met fotos van erwin
-
kan inderdaad niet anders zeggen dan schiterend
gaat veel tijd en volgens mij veel geld in zitten :P
Railhopper
NB ga zo door zou ik zeggen
-
:o :o :o Wat mooi zeg,
Ik zou zelf bijna een bedrijfshal gaan huren om dit ook te gaan doen want... :o :)
Jammer genoeg moet ik het doen met mijn slaapkamer
Teun
Dat er nog vele van zulke projecten mogen volgen
-
Nog maals, complimenten.
Als we alle complimenten verwijderen in dexe topic, dan blijven er maar 2 pagina's over, allemaal met fotos van erwin
ik heb zojuist geprobeerd om iets nagatiefs te verzinnen, maar dat gaat toch niet met zo'n mooie baan!!!
-
kan inderdaad niet anders zeggen dan schiterend
gaat veel tijd en volgens mij veel geld in zitten :P
Railhopper
NB ga zo door zou ik zeggen
Tijd zit er veel in,maar geld niet hoor, ik heb alles samen, aan materialen, niet meer dan 100 € betaald, de plaatjes heb ik gemaakt van plastic doosjes die ik op mijn werk gratis heb mee gekregen, dit waren eigenlijk doosjes die ik mooi op maat heb gesneden, de pvc-folie koste mij 35€ voor 1.20m. op 80cm, ik heb hier zelfs nog een heel stuk van over, en de paaltjes waren het duurst, ongeveer 50€ voor al de paaltjes die je ziet, en dat zijn er wel wat, en dan nog een beetje ballast hé.
Dus zonder de werk-uren, werk kan je dat niet noemen, want ik heb hier veel plezier aan beleeft, een kleine 100€, dus dat valt nog wel mee, niet??
-
dat valt inderdaad mee :o
en plezier dat is het belangerijkste in de hobby ;D
Railhopper
nogmaals, het is erg mooi
-
Ja zo'n overzicht van Erwins eigen "kijfhoek", blijft kwijlen hoor! ;D
Misschien ook maar eens een bedrijfshal gaan huren! ;D ;)
m.v.g.
Mark
-
Hoi Erwin
Bedankt voor die mooie overzicht foto's :). Ik graag eens langs. Dan neem ik nog wat treinen mee om te rijden, er is plek zat zo te zien :)
Groetjes
-
Nou, een bedrijfshal, had ik dat maar, dan zou ik het nog vele malen groter maken hoor, nee nee serieus nu, ik ben net geopereerd van een liesbreuk, en dus ben ik een volle maand thuis, deze week nog even rustig aan doen en dan vliegen we er weer stevig tegenaan, volgende project; de koepel van het reusachtige kopstation volledig klaarmaken.
En zoals altijd, word vervolgd.......... ;)
-
Erwin,
Wat je aan het maken bent vind ik waanzinnig mooi.
Echt gaaf!
Ook ik kijk steeds weer uit naar nieuwe foto's. ;D
Ik wens je een voorspoedig herstel! Dat je snel weer verder kan gaan met
onze mooie hobby.
Mvg,
Niels
-
Mijn geluidswerende muren zijn nu helemaal klaar, zoals je ziet heeft de natuur flink zijn best gedaan, ook de eerste twee sporen van mijn rangeerterrein hebben nu een bedding gekregen, nog 14 sporen te gaan.
Ik hou mij nu af en toe bezig met het ballasteren van de goederensporen, maar de hoofdzaak gaat nu naar de koepel van het kopstation.
En zo ziet mijn scenery-gedeelte eruit, de westelijke zijde van het rangeerterrein, en de "Rail4Chem" wou persé mee op de foto.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen609.jpg)
-
Complimenten Erwin!
Je mag mij ook wel met mijn baan komen helpen ;D
Echt mooi!
Willem
-
Il Maestro weet van geen ophouden :)
Groet Jaap.
-
Jullie reageren sneller dan ik foto's kan plaatsen, hier zie je de andere zijde van het rangeerterrein, een beetje rommelig hoor die preiser bevolking van mij.. ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen611.jpg)
-
Dat beetje rommelig van jou preisertjes maakt het juist mooi!
Heel goed gevonden, en die muur is prachtig, en de rails.. prachtig ingebed!
Waarom niet een keer een artikel in railmagazine of bij de 'op bezoek bij' rubriek?
Willem
-
Mijn baan in een boekje???
Wie droomt daar nu niet van dat zijn eigen baan in een boekje komt, maar dan zal ik toch nog veel beter mijn best moeten doen hoor. :-[
-
Met al die foto's wordt het een fotoboek :P ;D 8)
Maar ziet er echt super uit, had ik maar zo veel ruimte ;D
mvg,
Matthijs
-
Erwin het ziet er allemaal erg mooi uit.
Die geluidsmuur is ook mooi gemaakt :o.
-
Netjes, Wat me nog wel opvalt, je maakt het wle mooi oud en vies, mar toch lijkt het soms nog nieuw, zoals bij die rommel die je preisertjes hebben gemaakt, die bielzen, die zijn 2 zekanten helemaal roestig, maar het midden niet, en dan is dnek ik in het echt ook wel zo, of dat het met mos en gras is begroeit.
Maar het blijft er schitterend uit zien! Mooi! Hoop dat ik mijn kleine mini :P baan straks ook zo krijg...
-
Is Railhobby ook een optie?
SK
-
Erwin heeft zich reeds opgegeven voor een bezoek van OBB!
Wanneer het verslag gemaakt zal worden, word eerst met Erwin persoonlijk besproken.
Maar even voor het publiek. Reken er niet op dat het voor april zal zijn want we hebben intussen ook andere mooie banen bezocht!
m.v.g.
Mark
-
Niet voor april, hmm lijkt me prima, kan ik nog wat verder doen hé. ;)
-
Hoi Erwin
Misschien moet als je weer "beter" bent, gelijk je vakantie dagen opnemen, kunnen we in de vakantie een Flinke foto album mee nemen :)
Groetjes
-
Erwin, gigantisch mooi :o. Kan niet anders zeggen. Ben benieuwd naar het volgende project.
Christiaan
-
t'Ja, het volgende project wordt dus de koepel hé, ik ben vandaag bijna de hele dag bezig geweest met het maken van schetsen en met het opmeten van allerlei dingen aan de koepel, eerst moet hij nu een kleurtje gaan krijgen, dan pas kan ik beginnen met het eigenlijke werk.
Hetgeen er nu in mijn hoofd zit aan hoe de koepel er moet gaan uitzien is werkelijk prachtig, maar dat in de praktijk gaan omzetten is een ander verhaal natuurlijk, maarja, met mijn geluidswerende muren dacht ik ook dat het te moeilijk ging worden, en dat is toch redelijk goed gelukt hé, al zeg ik hetzelf.
We zien wel wat er van komen zal, en natuurlijk hou ik jullie op tijd en stond op de hoogte hé. ;)
-
@Erwin, PM hebje hem ontvangen?
Willem
-
Ja hoor, ik heb je ondertussen al een berichtje terug gestuurd. ;)
-
Even voor de mensen die niet op Erwin's Photobucket kijken, want die missen namelijk nog wel eens wat!
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen614.jpg)
Mooi hoor erwin,
Met welke pakketje heb je dat gedaan?
Groetjes,
Robbert
-
Hoi Robert, bedankt om even die foto's te plaatsen, ik was het vergeten, sorry ik zal het nooit meer doen.
Dit zijn gewoon smalle strookjes plastic-card, op maat gesneden, een kleurtje gegeven en tussen de sporen gelijmd, heel simpel hoor, maar nu kunnen mijn preiserianen tenminste veilig het spoor oversteken. ;D
O ja, dit heb ik vandaag verder afgewerkt.........
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen615.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen616.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen618.jpg)
-
Zal ik het dan nog maar een keer zeggen?.... ;D
Het ziet er wederom gelikt uit Erwin!
Maar goed dat begint voor jou misschien ook wat saai te worden dus heb ik na lang zoeken ook wat kritiek gevonden, die zo hoop ik in positive aarde valt.
Je materieel zou je lichtjes kunnen vervuilen om het plaatje echt helemaal compleet te kunnen maken. Het zal ongeteifeld een hoop werk worden met dat wagenpark van je! ;)
m.v.g.
Mark
-
Super mooi hoor.
Marcel.
-
Het ziet er inderdaad super goed uit :o <-- dit zegt al genoeg denk ik.
Erik-Jan
-
Het verweren van mijn locs heb ik nog maar één keer gedaan, mijn 5205, deze rijdt enkel met zware ballasttreinen, ik ben nu op zoek naar Falls in de bruine kleur, op zoek naar foto's van de "echte", want de kleintjes die staan hier al, maar die wachten om een mooi vies kleurtje te krijgen, alleen is het mijn gewoonte om enkele foto's af te drukken en mijn kleintjes net zo te verweren als ik ze op foto zie, maar bij deze dus een oproep aan allen die foto's zouden hebben van de "grote" falls, ik heb al op verschillende sites aan het kijken geweest, maar zonder resultaat. :(
-
Voor diegene die de Reeks 52 niet zouden kennen, dit is mijn, tot nu toe, enige verweerde loc.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen453.jpg)
-
Prachtig Erwin,
Zou jij het durven om al je treinen zo (realistisch) te verweren?
Het ziet er op de foto (en ik denk ook op je baan) veel mooier uit, maar al die kostbare modellen? Zelf durf ik het nog niet aan. Eerst de baan maar....
Ik geniet van al die foto's :)
Jan
-
Hoi Jan, zou ik het aandurven, natuurlijk, ik weet dat dit een doorn in het oog van verzamelaars is om zulke mooie treinen vuil te maken, ik heb hier eens iemand bij mij thuis gehad die zei dat dat een vorm van vandalisme is, ieder zijn ding natuurlijk, ik heb lang getwijfeld eer ik mijn Reeks 52 onder handen zou nemen, maar als ik hem hier nu zo zie rijden met die verweerde ballastwagons erachter, dan is dat toch een hele mooie combinatie, het zou ook een beetje gek zijn om mijn baan met allerlei gebouwen of kunstwerken die ik "vakkundig??" verweerd heb om daar dan van die blinkende, plastic-achtige wagonnetjes en locs laten door te rijden, dat is dan ook weer geen zicht, begrijp je wat ik bedoel, dan had ik even goed mijn geluidswerende muren wit gelaten, want dat was de kleur die deze muren hadden, dan had ik het gras heel groen moeten laten, enz..., ik probeer de werkelijkheid zoveel mogelijk te benaderen, en dat betekent dat alles er , jammer genoeg, heel vuil uitziet.
Dus, voor diegene die eraan zouden twijfelen dat ik de rest van mijn loc-park niet zou verweren, sorry jongens, maar op een dag rijden al mijn locs hier rond met een vuil kleedje aan, de één al wat vuiler dan de ander.
Maar zoals ik net al zei, ieder zijn ding hé. ;)
-
Hoi Erwin, (hoe is het met de gezondheid?)
Wat betreft het verweren heb je gelijk. We doen er alles aan om onze lok's en wagens zo natuurgetrouw en gedetailleerd mogelijk er uit te laten zien, en dan zie je de lok's en wagens zonder een smetje rondrijden.
Vooral de lege goederenwagens met een mooie zuivere plasticlaag vallen op. Modelgetrouw vind ik dan ook de verweerde en vervuilde uitvoeringen mooier. Dit telt ook voor de huizen, auto's en dergelijke op de modelbaan.
Hoe zou het zijn als we de airbrush gewoon omhoog de hobbyruimte inspuiten terwijl de treinen rondrijden?
In elk geval wint het model veel aan realiteit, Helemaal opgepoetste lok's vind je in een museum (York)
Groeten van Jan.
-
Erwin,
Bij vuile locs zie je vaak dat het traject van de ruitenwisser schoon is.
Dit zie ik niet zo snel terug.
Het geheel ziet er trouwens zeer goed uit.
Ferry
-
Nou Ferry, ik moet je iets bekennen, ik zei daarstraks dat de Reeks 52 mijn enige loc was die ik vervuild had, maar ik had hierbij mijn Reeks 62 over het hoofd gezien, ik vond hem niet direct terug op mijn baan, gebeurt nog wel eens hoor, dat ik een loc moet gaan zoeken, hierbij de foto van de sterk verweerde 62, en speciaal voor jou Ferry, let even op de ramen.... ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen085.jpg)
Het is wel niet zo duidelijk te zien hier op de foto, je zou de foto eigenlijk moeten vergroten, maar ik heb hier aan gedacht, aan de weg die de ruitenwissers aflegd.
-
..... Maar ik had hierbij mijn Reeks 62 over het hoofd gezien, ik vond hem niet direct terug op mijn baan, gebeurt nog wel eens hoor, dat ik een loc moet gaan zoeken,....
Ik zie dat toch als een vorm van luxe hoor Erwin! ;) ;D
m.v.g.
Mark
-
Je vond de loc niet terug op je baan?????????/ :P
En dan nog wel zo'n mooie?
Zucht, wat een luxe.
Ferry
-
Hee Erwin,
dat van die ruiten vind ik een leuk detail. Persoonlijk vind ik dat je de loc verder wel heel erg vuil hebt gemaakt. Again, persoonlijk......;), als jij zo'n unit in Belgie hebt zien rondrijden, rechtvaardigt dat 't airbrushen absoluut.
En nu gauw die kolenkarren vuil maken, want die zijn inderdaad te plastic-achtig!! :D :D
Succes met verweren, bouwen, rijden en al je vergeten locs opscharrelen ;)
Gr Jeroen
-
Je blijft me verbazen. ;D
Maar zeg, vergeet je (als je gaat verweren) niet om op enkele wagon ook grafiti aan te brengen? (wel zo realistisch)
-
Hoi Sander, t'ja grafiti, dit hebben al heel veel mensen tegen mij gezegd, maar ik hou echt niet van grafiti, ik heb er al enkele malen over nagedacht om op enkele wagons of gebouwen gratiti aan te brengen, maar nee, ik ga het niet doen.
Ik weet natuurlijk ook wel dat dit in het dagelijkse leven niet meer weg te denken is, maar hier blijft alles proper, alléé, toch zonder die vuiligheid die grafiti heet.
O ja, nog even iets vergeten te zeggen, tegen het weekende krijgen jullie weer wat foto's van een kleinigheidje dat ik heb gemaakt.
Ik ben er nu mee bezig, en ik moet zeggen dat het er best aardig uit begint te zien.
-
Persoonlijk vind ik het vervuilen van treinen ook heel mooi, maar graffitti aanbrengen zou ik nooit doen. Een erg mooie baan Erwin, maar je zei dat je twee vervuilde locs had, maar op pagina 5 van je photobucket zie ik ook nog een vervuilde PB19 van DLC rondrijden, is die ook van jou? Mocht dat zo zijn dan heb je drie vervuilde locs.
Groet, Martin.
-
Je weet dat je baan te groot is als anderen op internet je foto's bekijken en zeggen dat je wat materieel vergeet. :)
Ik vind de 62'er mooi vervuild.
-
Het kunnen ook de eerste tekenen van ouderdom zijn voor wat betreft de bouwer. ;D ;D Al heb ik daar in dit geval toch een hard hoofd in ;)
Geeft nix hoor Erwin,
Ik kan ook nog maar moeilijk al mijn 16/17/1800 + 64/6500 nummers opnoemen.
m.v.g.
Mark
-
Je hebt helemaal gelijk Erwin! En hoe meer foto's ik van mooi vervuilde treinen zie, hoe dichterbij komt het moment dat ik er ook aan begin.
Hou ons van je vorderingen op de hoogte :)
Groet, Jan
-
Ik durf al bijna niet meer te reageren, wederom hebben jullie gelijk, idd mijn Class 66 van DLC heeft ook een kleurtje gekregen, met wat ik nu bezig ben, horen of zien jullie over een paar dagen, maar met dit kleine projectje moet ik mijn beste ervaringen van de verweertechnieken boven halen hoor, het lijkt simpel, maar dat is het allesbehalve, en een fout maken betekent terug een week werk. :(
Je hoort nog van mij. ;)
-
Ik heb gisteren en vandaag stevig doorgewerkt en daarom is dat kleine projectje reeds helemaal klaar.
Je zal je wellicht de torentjes nog herinneren, ik heb aan beide zijde van de wisselstraat richting kopstation zulk een torentjes gemaakt, de kleinste exemplaren staan nu langs de goederenlijn en hebben al een kleurtje gekregen.
En dit zijn ze dus.............
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen626.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen627.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen625.jpg)
Groetjes,
-
Volgens mij moet je beter op je profiel van vrije ruimte letten. Volgens mij staan de torentjes akelig dichtbij voor een passerende trein, daar kun je in geval van ontsporingen problemen verwachten.
Groet Petertrein81,
-
Erwin kennende heeft hij daar aan gedacht.
Want hij zal het wel gemeten hebben, en aan de trein op de laatste foto te zien lukt het wel!
Willem die complimenten voor erwin heeft
-
@Petertrein81, vrije ruimte is meer dan genoeg, ik heb eerst verschillende testritten uitgevoerd met al mijn goederen locs en wagons om te zien of er ruimte genoeg was, dit bleek haalbaar, en dus heb ik de torentjes kunnen plaatsen.
Ik heb zelfs plaatsen gezien in het "echt" waar er zelfs geen looppad was omdat de torentjes te dicht bij het spoor stonden, dus ik hoef mij hier absoluut geen zorgen om te maken. ;)
-
Echt fantastisch, ik volg dit topic al een poosje en ik heb veel interesse in de HSL natuurlijk :) Ik ben goed aan het opletten hoe jij deze in je baan integreerd. De manier waarop je die tunnel hebt gebouwd is super, echt HSL-style.
Ik ben bang dat je niet te veel kan verklappen over de route van de lijn, want misschien leg je dan een geheim project bloot ;)
De geluidsmuur is ook exact hetzelfde als mijn idee, ik bouw hem alleen in schaal N.
En die ICE3 op de foto's - wauw...ben bang dat ik er nu ook 1 moet aanschaffen ;D
-
Hoi Rob, bedankt dat je het mooi vindt, bedoel je mss deze ICE3??
Ik plaag je maar wat hoor. ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen629.jpg)
-
ziet er inderdaad mooi uit :D :D
-
Die bedoel ik ja ;D
Als Trix nu eens opschiet met het maken van een uitbreidingsset voor de ICE3!!
...ik heb geduld hoor...;)
-
Nog even over die torentjes, die staan ook in een Train simulator addon, daar staan ze inderdaad heel dicht op het spoor.
Ps. (herhaling) ik volg de baan al een poosje en ik vindt hem top!
-
Hoi erwin
mooie en vooral grote baan... ben egt stinkend jaloers.
ga zo door!!
Chiel
PS. kan iemand ff de link van de fotosite van erwin geven. (allez afgezogd maar kan um niet vinden, kan goed zijn dat ik er overheen kijk)
-
Hoi Chiel,
Daar kom je op door naar de eigenschappen van een plaatje te kijken, deze link dus:
http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/
Veel kijkplezier ;D
-
bedankt ;)
-
Oké, hier ben ik nog even, ik ben vandaag de hele dag bezig geweest met het opmeten en tekenen van plannen om mijn koepel volledig af te werken, er gaat heel veel veranderen, niet alleen aan de koepel, maar ook de sporen naar de koepel toe gaan verlegd worden, er gaat een stuk van de onderbouw gezaagd worden.
Hij heeft ondertussen al voor een deel zijn definitief kleurtje gekregen, ik trek mij nu terug voor enkele weken of maanden, foto's komen er pas als hij volledig klaar is, ondertussen ben ik ook nog bezig met een mooi stukje groen te maken, die foto's komen er over een paar dagen.
Een laatste beeld van de koepel krijg je hier nog even te zien, maar zoals hij er nu uitziet, zo zal je hem nooit meer terug zien, dat hoop ik toch??!!
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/koepel0-1.jpg)
-
Heel veel succes Erwin!
Maar geef af en toe nog wel even een teken van leven ;)
m.v.g.
Mark
-
Succes Erwin met het bopuwen van de koepel.
Erik-Jan
-
Ziet er moi uit Erwin.
Wat voor materiaal heb je gebruikt voor de constructie?
Veel succes met de rest van de koepel en houd ons wel een beetje op de hoogte aub.
Groet
Ferry
-
Erwin
Even terugkomend op je geluidswering. Wil je wat maten prijsgeven van de onderdelen die je daarvoor gebruikt hebt.
Zoals bv de staanders, de muurtjes, je *doosjes* enz.
Bvd.
Gr. Ernie
-
Vandaag ben ik begonnen met de grote werken aan mijn kopstation, de ICE3 en de andere reizigerstreinen zijn vertrokken naar de opstelsporen in mijn rangeergebied, de koepel is verhuist naar mijn atelier, de perrons zijn weg, die krijgen ook een moderner kleurtje en de sporen gaan voor een deel verlegd worden en eveneens voorzien worden van een kleurtje.
En dat ziet er hier nu zo uit, niet schrikken hé, het komt heus wel terug goed hoor. :-[
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen706.jpg)
-
Erwin,
Ik heb er alle vertrouwe in dat het een geweldige verbetering word.
Want zoals bij iedere flinke verbetering hoort er een enorme verbouwing! ;)
m.v.g.
Mark
-
Oh, dat gaat helemaal goedkomen Erwin ;D
Kan je een mooi verslag maken van de bouw van de koepel? Hier kan ik zeker nog wat van opsteken. Moet er straks zelf eentje maken :)
-
Goed idee!
Voor de galerie zou je misschien een mooi verslag kunnen maken?! Wel gaaf in ieder geval!
m.v.g.
Mark
-
Erwin,
Ben ik dat nou :-|, of zijn je sporen van het station doodlopend??
Groeten,
Teun.
-
Teun: Wel eens van een kopstation gehoord? ;)
Koen
-
Ik hoop dat ik dat nou te horen krijg, want ik heb het nog niet helemaal door. Ik zou zeggen dat een station gewoon doorloopt, de sporen ervan dan.
Groeten,
Teun.
-
Er zijn nu eenmaal stations, zoals Den Helder en Vlissingen, waar de sporen "ophouden" anders krijgen de passagiers (bij de genoemde voorbeelden althans) natte voeten als de trein door zou kunnen rijden. ;D
Alle gekheid op een stokje: een kopstation heeft doodlopende, eindigende sporen aangezien er gewoonweg meestal geen ruimte is.
Mvg,
Hans
-
Dit is een kopstation, de plaats waar een lijn eindigt maar ook begint... Net zoals bijvoorbeeld station Den Haag Centraal...
Zie de aallereerste foto in dit draadje (meer dan 30! pagina's terug) voor hoe het er uitzag met de kap er nog op...
Koen
-
Bedankt om even op de vraag van Teun te antwoorden, het is zoals ze het al gezegd hebben, een kopstation, de sporen eindigen dus aan de kop van het station.
-
Je lichaam gaat toch ook niet verder boven je "kop"? ;)
-
Maar teun bedoeld dat bijna alle stations doorgaan.
Dat denk ik dat hij bedoelt.
Willem
-
Teun, kijk hier eens:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Kopstation
- Peter
-
Teun heeft van mij al ongeveer 20 kantjes PB gehad met uitleg over kopstations! O.a. jouw link ;)
Dus die is wel even zoet! ;D Maar dan weet hij straks wel alles over kopstations!
Overigens heeft hij me al terug gemailt dat hij al die info wel handig vond dus ik vermoed dat hij echt niet bekend was met kopstations in het algemeen. (geen schande opzich)
m.v.g.
Mark
-
En om op het topic terug te komen, ik snapte eerst niet wat werd bedoeld met de koepel, blijkt dat het gewoon de kap is van het station. ;D
-
@ allen ;D:
Even aan iedereen die het over kopstations heeft, bedankt voor de hulp maar ik heb ondertussen van Mark een boekwerk vol info over kopstations gekregen.
En zoals Mark al zei ben ik er inderdaad wel even zoet mee ja.
Gelukkig weet ik nu wel het verschil tussen Rhenen en Frankfurt ;D ;D.
Maar om even weer de aandacht te richten op Erwin's baan, dit berichtje.
Groeten,
Druk lezende Teun.
-
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen511.jpg)
Dit is een heel klein deel van wat ik tot nu toe heb gebouwd, ik weet dat dit in het "echt" technisch niet mogelijk is, de brug heeft namelijk geen steun genoeg, ik heb hier heel lang over nagedacht, maar vond niet direct een geschikte oplossing, ik kan de brug niet echt ondersteunen omdat er onder de brug ook sporen liggen, dus links op de foto heeft dit bouwwerk niet echt steun genoeg, maar af en toe moet je de werkelijkheid wat geweld aandoen,toch??
Beetje laat maar misschien een tipje:
Waarom maak je er geen hangbrug van? Die zie je ook overal en heb je ook geen ondersteuning bij nodig. :)
-
Je zou ook een U vormige ondersteuning kunnen maken die tegen de muur staat links en eindigd tussen de 2 sporen op de voorgrond.
Dat zie je nogal vaak bij plaatsen waar weinig plek is, ook wel eens bij snelwegen.
Echter zelf zou ik dit niet zo´n mooie oplossing vinden ;)
Hangbrug kan is ook een mooie oplossing. Maar als je er vrede mee hebt dat het zo is, vooral zo laten :)
Succes met de mooie baan
mvg. laurens
-
Hangbruggen zijn niet geschikt voor spoorverkeer, i.v.m. de belastingen door de vetergang van de passerende treinen. Een tuibrug zou wel een optie zijn, die is ook makkelijker te maken in model.
Groet Petertrein81,
-
Hoi Erwin,
in januari had je mij laten weten dat ik altijd welkom was om eens langs te komen om wat meer te weten te komen over digitaal rijden.
Wanneer past het voor U ?
Groetjes
joris
-
Joris,
Dit graag afhandelen via de Mail.
Groetjes,
Robbert
-
Eh.. Robbert,
Dit lijkt mij een uitgelezen taak voor de moderators van BNLS...
Gr,
Bart
-
Ik kan jullie even melden dat de bouw van mijn koepel goed opschiet, wanneer alles klaar gaat zijn om hier te tonen kan ik nog niet zeggen, terwijl het één en ander aan het drogen is aan de koepel bouwen we rustig verder op de baan zelf, ik ben nu bezig met mijn eerste spoorberm te voorzien van scenery, niet echt makkelijk, uiteraard heb ik mij eerst goed gedocumenteerd met allerhande foto's van de "echte" spoorbermen, en dit is het resultaat van een middagje spelen met allerhande scenery-materialen.....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen743.jpg)
Dit is nog maar een klein stukje van die helling, hij is zo'n5 meter lang, dus ik kan nog wel even verder.
-
5 meter berm.
Dat is bij de meeste mensen meer dan de totale lengte van de baan;D
Wel netjes gemaakt.
m.v.g.
Mark
-
Prachtig :O
-
"Overkapping" (of "kap")... een koepel is een halve bol, een overkapping een halve cilinder (grof gezegd).
Overigens heeft Antwerpen Centraal een hele zwik koepels, maar die zitten dus op de voorgevel. :)
- Peter
-
Weer mooi erwin, ik wil echt nog eens komen kijken bij je!
Willem
-
Overigens heeft Antwerpen Centraal een hele zwik koepels, maar die zitten dus op de voorgevel. :)
- Peter
Op de voorgevel?
Ik ben er afgelopen weekend nog geweest en ik heb toch echt nogmaals geconstateerd dat de koepels op het dak zitten/staan, en ook onderdeel uitmaken van het dak. ;)
Een koepel op de voorgevel zou betekenen dat de as van de koepel (zeg maar de punt van de koepel) in horizontale richting naar het Astrid hotel weizen aan de andere kant van het plein. ;D Ook zeker heel appart! ;D
Niet om je vervelen hoor Peter!.. Maar ik zag het al voor me en het moest er even uit. ;)
m.v.g.
Mark
-
Wist je dat ik handmatig je aantal berichten kan aanpassen en het op bijvoorbeeld '6' zetten? ;)
Maar je hebt wel gelijk, ja.
Nou weer on-topic, we willen Erwin niet van zijn werk afhouden natuurlijk.
- Peter
-
Nou weer on-topic, we willen Erwin niet van zijn werk afhouden natuurlijk.
- Peter
Even de stand van zaken meegeven, de sporen en de wissels in de wisselstraat zijn nu allemaal gespoten, er gaan 3 HST-sporen komen, die zullen jullie binnenkort herkennen aan hun licht grijze betonkleur, op deze sporen zullen dus enkel HST-stellen gaan rijden, de overige sporen hebben allemaal een verschillende kleur gekregen, kwestie van dit sporencomplex niet te eentonig te maken, de werken aan de koepel vorderen ook goed, en man man, wat ziet die er nu al goed uit zeg, en ik ben nog niet eens halfweg.
Maar nog even geduld vrienden................ ;)
-
Erwin,
We wachten natuurlijk in spanning, maar wel netjes af. ;)
Overigens houden we ons altijd aanbevolen voor tussentijdse foto's ;D
m.v.g.
Mark
-
@Erwin,
Klopt het dat in de Modelspoor Magazine een artikel van je staat over de bouw van die geluidsschermen???
mvg,
Matthijs
-
Hoi Matthijs, ja dat klopt, ik was er natuurlijk ook heel verwondert over toen de redactie mij contacteerden om te vragen of ik een reportage in MSM wou schrijven over die geluidswerende muren.
Dit is mijn allereerste volledig zelfgebouwd project, en dan al direct de boekjes ermee halen, eigenlijk is dat zowat een droom die nu uitgekomen is. ;)
-
Ik heb zojuist ongever de helft van dit blaadje doorgeklikt (heb nu een muisvinger).
Wat een baan mijn toetsenbord begint te plakken van het kwijl.
Zoiets zal ik nooit kunnen evenaren (zucht) :P :P :P :P ::) ::) ::)
-
Och, ik zou het kunnen evenaren, als aan de volgende voorwaarden wordt voldaan:
- Ik verwijder alle muren op de benedenverdieping.
- Ik krijg opeens heel veel vrije tijd.
- Mijn treinbudget wordt vertwintigvoudigd.
Geen van alle zul je echter snel zien gebeuren. :)
- Peter
-
l.s.
Voor degene die meer info willen over de geluidsschermen opgelet.
In de nieuwe uitgave van Modelspoormagazine (nr. 58) staat een uitgebreidere uitleg over het maken van deze schermen.
Chappo Erwin een goed stukje met duidelijke foto's.
Ik kan dus aan de slag.
gr. Ernie
-
Dank je wel Sesam Trein, ondanks het weekend word er hier stevig doorgewerkt, overdag aan de koepel, s'avonds aan de baan zelf, de wisselstraat richting kopstation word op dit ogenblik voorzien van ballast, zware werktreinen rijden af en aan met ballast, er is nog veel werk aan de winkel hoor, het ballast ligt nog niet overal, de sporen moeten nog een klein beetje beter verweerd worden en ook het ballast moet nog een iets ander kleurtje krijgen.
Maar deze foto's wilde ik jullie even niet onthouden.... ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen751.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen750.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen749.jpg)
-
ziet er al erg mooi uit :o :o :o :o :o
mark
-
Woow prachtig man . Die plaatjes kunnen wel geld waard worden zo mooi .
Mischien leuk om als je een foto van je baan hebt die je zo mooi vind te laten schilderen door iemand en dan mischien een foto van het hout in het begin en dan hoe het op die plek was in het eind . en dat in elkaar overlaten gaan ?
-
Het mooie aan onze hobby is dat er altijd wel iets te doen valt, zo ben ik een paar dagen bezig geweest met het verweren van mijn bruine Falls, ook de reeksen 51 hebben een beperkte verwering gekregen evenals de Class 66 van DLC.
Het volgende verweringsproject staat reeds in de startblokken, nu gaan mijn ketelwagons(12 stuks) een verweringskuur ondergaan.
Hier enkele foto's van mijn laatste werkje..........
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen739.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen763.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen764.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen766.jpg)
-
;D jij blijft ook mooie dingen maken ;D.
Waneer maak je iets lelijks ? ;D
of is dat in het verleden gebeurt en durf je niet te vertellen ;D ;D ;D
-
Wauw, mooi geweathered man! ;D
Ben zeer benieuwd naar de voorderingen van je koepel :)
-
Hoi Bas, er gaat hier af en toe ook wel eens iets grondig fout hoor, en ja, ik heb al meerdere dingen gemaakt die volledig de mist in zijn gegaan, maar al doende leert men, en mijn sleep van 15 bruine Fals ziet er nu o zo mooi uit, en het is nochtans super simpel om te doen, gewoon enkele stukken afplakken met schilderstape en spuiten maar, alleen de wielen, dat was een echt monnikenwerkje, 120 wielen(15 wagons) met de hand schilderen, daar heb je wel wat tijd en geduld voor nodig, maar het resultaat is verbluffend. ;)
-
Super!
Die Fals (kolenbakken) met reparatie plekken! Dat noem ik oog voor detail en dat is gaaf!
Overigens over de wielen...
Kan je die er niet uit trekken en dan even met de airbrush bewerken? Dat scheelt monnikenwerk.
m.v.g.
Mark
-
waaw ziet er weer keurig uit Erwin ;)
die reparatie plekken waren me nog niet eens opgevallen!!
mijn complimenten, echt zo veel details te vinden op je foto's!
mvg
Bart
-
Heey Erwin,
Die onderste foto ziet er goed uit. Het is een mooie loc in een mooi landschap. Veder moet je dit draadje wel Up to date houden. Ik heb de ketelwagens al gezien en andere mensen hier niet....
Groetjes,
Robbert
-
Oké Robert, dan plaats ik die toch even hé.
Ik heb nu enkele ketelwagons reeds verweerd, nog 10 te gaan, hier zijn de foto's....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen776.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen775.jpg)
@Mark(mmhajvth) spuiten van de wielen heb ik al eens gedaan, maar dan moet je dat puntje dat in de aspotten komt wel reinigen, anders loopt de wagon niet zo lekker meer, en als je dan dat puntje hebt schoongemaakt, dan wrijf je een hele hoop verf van de wielen er terug af, dus dat ging niet zo goed, vandaar dat ik de wielen met de hand schilder nu. ;)
-
Het is wel mooi dat je iemand ziet die al z'n materieel vervuild. Ik had er zelf ook over nagedacht om m'n materieel te vervuilen, maar een deel te vervuilen vond ik niet zo mooi en wil dan gelijk alles verweren. Aangezien ik nu alleen goederen rij denk ik er nog wel overna om m'n materieel te vervuilen (Railion 1600, 6400 etc. en stuk of 25 staalwagens, ketelwagens, container etc.).
-
ziet er gaaf uit.
mark
-
Hoi chi-kit, ik ben nu ook bezig om al mijn goederenwagons en locs te verweren, een heel werkje is het wel, maar als de klus geklaard is ziet het er allemaal veel "echter"uit. ;)
Ik gebruik meestal foto's uit tijdschriften over het grootspoor of via google, daar vindt je ook heel veel terug over foto's van het grootbedrijf.
-
Ik vind je werk werkelijk prachtig erwin ,, zelf wil ik graag ook vanaf het begin al mijn materieel vervuilen , alleen zie ik daar toch wel een beetje tegen op . Ik denk gewoon foto's zoeken van het model in het echt en dan dat een beetje na maken
-
Ja Robert zo is dat, het komt erop aan om zo goed mogelijk te kijken, vooral naar de details, want het zijn die details die het juist zo "echt" maken.
Er kruipt natuurlijk heel wat tijd en werk in om een wagon volledig te verweren, maar als je hem dan op je baan ziet rijden dan geeft dat toch een zalig gevoel hoor.
Willen jullie nog wat foto's, oké, hier zijn ze......
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen674.jpg)
Hier zie je duidelijk het verschil tussen een verweerde loc en een loc recht uit de doos, oordeel zelf maar, die propere loc ziet er ondertussen heel anders uit.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen671.jpg)
-
Erwin, ik vind het echt heel mooi dat je al je materieel vervuild.
Zelf wil ik het ook gaan doen, ik wil het wel goed leren, anders vind ik het zonde.
De locs die je vervuild zien er echt 10 maal beter uit, alleen zijn ze wel heel erg vuil!
Willem
-
Ondanks dat ze zeer vuil zijn klopt het wel. Ik heb vandaag nog een NMBS lok gezien bij Nico Spilt op de site, welke de wasstraat in geen maanden gezien had. Die lok was gehuurd door ACTS.
(Blijkbaar heeft Erwin nog geen wasinstallatie op zijn baan ;D)
mvg Harry
-
Willem,
Gewoon oefenen op een ouder wagonnetje, en net zoals Robert al aangeeft eerst foto's zoeken en goed kijken hoe het in het echt zit. Als je dat doet scheelt het al de helft van de zorgen.
Verder kan je je loc's ook vervuilen met poeders. Haal maar eens een potlood over een schuurpapiertje. Als je er dan met een kwastje door de poeder wrijft en het op je wagon tamponeert (met name de wielstellen) komt het er al heel gaaf uit te zien. Vind je het dan toch niets kan je een vochtige doek pakken en het allemaal weer weghalen. ;)
Succes heren!
m.v.g.
Mark
Die dit uit ervaring vertelt en nogsteeds tevreden is. ;)
PS: Harry jij hebt het over de 5523 loc die deze week op de voorpagina van de site te zien is? ;)
-
Heb trouwens nog zo'n set rembrandt pastelkrijtset. Prachtig spul om mee te weatheren. Maar Erwin, ik zie dat je veel roestkleur gebruikt om je loks te verweren. Probeer ook eens wat antraciet en aardekleur. Volgens komt het dan nog mooier over.
-
De echte kunst van het vervuilen is het niet té smerig maken :P
En dat kan soms heeeeel moeilijk zijn ;D
-
@mark, ik heb het over de 6235. Past in mijn ogen goed bij de stijl van Erwin. Lekker gebruikt. Ze zijn er niet voor de show, maar voor de harde arbeid.
@emiel, soms zijn ze wel extreem smerig. Zie boven
Harry
-
http://members.home.nl/y.tsang/IMG_0258.JPG (http://members.home.nl/y.tsang/IMG_0258.JPG)
Was ooit met pastelkrijt bezig geweest een plan V te weatheren, maar deze Vee wordt nu een plan U.
-
[offtopic]
...maar deze Vee wordt nu een plan U...
Hey, hoe gaa je dat met de 'voorhoofden' doen ? afvijlen gaat niet, zit niet voldoende materiaal.... :-|
[/offtopic]
Ernstig veel bewondering Erwin... ;)
Grtzz,
Karst
-
Laat ik je wel zien in je "Plan U" Draadje. (Morgen)
-
Maak je geen zorgen Karst,
Chi-Kit maakt 'm gewoon niet af. ;D ;D
Weer ontopic,
Erwin, ik zie een wisselmotor liggen..
Bij FL* rails kan je die motoren toch gewoon omdraaien en overheen grassen?
Maar goed nu loop ik weer te mauwen over een wisselmotor die ergens in een hoekje van de foto ligt terweil er op die zelfde foto prominent 2 prachtig vervuilde loc's te zien zijn (en het bijbehorende goederenmaterieel.) ;)
m.v.g.
Mark
-
Mark, je valt in herhaling ;D . Zie je eigen uitspraak op pag. 14 ;D
-
Oke Harry,
Sorry ik heb gefaald. Ik heb niet 22 bladzijdes terug gebladerd om te kijken of ik dit al eens gevraagd/gezegd had. ;)
Het is maar goed dat we jou hebben ;D
m.v.g.
Mark
-
En ondertussen zijn we dus nog steeds bezig met alles te voorzien van een kleurtje, op deze wagon is geen airbrush aan de pas gekomen, enkel wat penselen, dit is de eerste wagon die ik zo verweerd heb en ik moet zeggen dat het met penselen net zo makkelijk gaat als met de spuit.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen777.jpg)
-
Ik ben ook met verweren begonnen, foto's volgen morgen, bedankt voor de tips erwin.
Ziet er weer proffesioneel uit dat werk van jou!
Willem
-
nog ff Erwin en je bent groter dan LOXX 8)
grt Dane
-
Euhh, wie??? :-|
-
LOXX in berlijn ;)
http://www.loxx-berlin.de/ (http://www.loxx-berlin.de/)
-
Dan Loxx (http://www.loxx-berlin.de/) ;)
Een soort Railz miniworld (http://www.railzminiworld.nl) of Miniatur wundeland (http://www.miniatur-wunderland.de/data/cms/de/000/). Maar dan in Berlijn zoals Chi-kit ook al aangeeft.
m.v.g.
Mark
PS: Chi-kit je was me net voor ;)
-
GROTER dan Loxx ???
Als ik de foto's op hun site zie lijkt het me best er heel groot
Peter
-
Ja daar heb ik maar een baantje tegen hoor, lijkt me wel eens leuk om naar gaan te kijken, maar Berlijn, niet echt bij de deur hé. :'(
-
hoi erwin!
toevallig ik ga in de meivakantie naar Berlijn! en LOXX staat op ons programma! ik zal tegen die tijd wel wat foto's uploaden hier op beneluxspoor ;)
ken je het ff zien! :P
groetjes dane
-
Ik ben ook wel benieuwd hoe het eruit ziet daar. Ik ken alleen Miniatur Wunderland.
-
Ben 18 maart jl naar LoXX geweest. Loxx is mooi maar kan je niet vergelijken met MW Hamburg. Ik had verwacht dat het groter was afgaande van hun site. Maar niettemin als je er bent gewoon naar toe gaan. Geen wachtrijen zoals in Hamburg nette prijzen in het restaurantje/zitje. Alleen Loxx winkel was voor Duitse begrippen schreeuwend duur. Overigens vond ik Hamburg voor de rest niet duur en het nieuwe Hauptbahnhof is zeer zeker een bezoek waard.
Gr Rob
-
ik ga in de meivakantie naar berlijn, LOXX staat zeker in de agenda! :D
mvg Dane
-
hoi erwin,
echt een schitterende baan,zit te watertanden bij al die mooie fotos:-)
hoe heb je die overkapping van dat station gemaakt?
groetjes jerry
-
Was ooit met pastelkrijt bezig geweest een plan V te weatheren, maar deze Vee wordt nu een plan U.
Ik zie dat jouw V een mooie dunne/smalle frontseinbalk heeft. Hoe heb je die gemaakt?
En een U? Zou je die niet gewoon maken als Karst dat gedaan heeft?
-
Ik zou dat via PB doen en niet hier waar het over Erwin zijn baan gaat!
Verder complimenten aan Erwin, wanneer weer een update?
willem
-
Wanneer weer een update?? Het zal nog wel even duren hoor, al mijn vrije tijd gaat op dit moment naar mijn koepel, ik kan jullie al wel even melden dat het houtwerk nu volledig klaar is, nu gaan we de ramen maken hé, een heel werkje, maar ik heb de eerste proefstukjes reeds gemaakt en dat ziet er al heel behoorlijk uit. ;)
-
Haha, als dat station ziet van jouw kan ik me wel voorstellen dat dat veel werk is succes ermee.
-
Is het alweer tijd voor een paar mooie foto's? Ik ben zeer benieuwd hoe het station nu aan het worden is. Mijn complimenten voor de wijze van detailering en weathering van de modellen en de baan, echt schitterend!
-
Bart,
Je kan ook even kijken op het Account van Erwin op Photobucket. Daar zie je waar hij mee bezig is. Klik hier voor zijn account. (http://s24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/?)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen770.jpg)
Op de achtergrond van deze foto is de koepel al te zien. ;D
Groetjes,
Robbert
-
Dank je wel Bart, op foto's zal je nog even moeten wachten hoor, ik ga eerst mijn koepel helemaal afwerken, pas dan zal ik nog eens een heel pak foto's plaatsen, ik kan je al wel zeggen dat de wisselstraat richting kopstation helemaal klaar is, alles is volledig geballast, de torentjes zijn geplaatst, de sporen zijn volledig verweerd evenals het ballast, de perrons liggen nu op hun plaats en zijn zo goed als klaar, nu is het enkel nog de koepel zelf, maar daar heb ik nog heel wat werk aan, ook de preiserianen moeten nog geplaatst worden, maar eerst mag ik er nog zo'n 300 gaan schilderen, dus laat het slechte weer maar komen zou ik zeggen. ;D
En ik zie nu juist dat Robbert jullie al een tipje van de sluier prijsgeeft, idd in de verte zien jullie mijn , voor een deel, afgewerkte koepel!!
-
Even voor de goede orde.
Ik lees dat Erwin het niet erg vind dat er door Robbert foto's hier zijn neergezet, maar we zouden het wel zo beleeft vinden dit aan de maker van de foto's en het draadje over te laten.
Deal ?
-
Waarvoor mijn dank Chris. ;)
-
Ik zal Erwin voortaan wel even Pm! Het was niet fout bedoelt.
Groetjes,
Robbert
-
Geen probleem hoor Robert, ik denk dat Chris maar even wilde duidelijk maken dat als iedereen dit gaat doen , dat het dan een zootje wordt.
-
Ik moet jullie met spijt meededelen dat er een probleem met photobucket is geweest op mijn PC, hierdoor zijn er tientallen foto's verdwenen op photobucket en ook in mijn draadje hier, ikzelf heb de foto's NIET verwijdert, het is nu natuurlijk onbegonnen werk om bij elke uitleg die ik geef over mijn baan om daar terug de gepaste foto bij te zetten!!
Ik hoop dat jullie het mij niet kwalijk nemen, op dit moment ben ik terug foto's aan het plaatsen op photobucket van mijn baan, maar dit zullen niet meer dezelfde zijn als voorheen, om de simpele reden dat ik niet meer weet wat er allemaal op stond, dus mijn excuses, maar ik kan hier zelf niets aan doen, er is al een mail onderweg naar photobucket met de vraag wat er gaande is geweest??!!
-
Maakt niet uit Erwin, de foto's waren fantastisch, dat zullen de nieuwe dan ook wel weer zijn!
Willem
-
Zo komen er tenminste nieuwe foto's om van te genieten altijd positief blijven.
-
En Erwin hoe staat het ervoor. Schiet de bouw van je koepel al een beetje op? Kun je ons weer een paar foto's laten zien om van te genieten.
-
Het is idd al een hele tijd geleden dat ik jullie nog iets laten zien heb hé, de werken aan de koepel liggen op dit ogenblik even stil, dit komt omdat ik blokken aan het maken ben in mijn kopstation zodat de treinen langzaam tot stistand komen vlak voor de stootblokken, ook ben ik nog steeds aan het wachten op de verlichting die ik heb besteld om in mijn koepel te hangen, en ik ben nog steeds druk bezig met het schilderen van zo'n 500 preiser-figuurtjes!!!
Dit alles maakt dat ik aan de rest van mijn baan niets meer heb verandert, al de tijd gaat nu in bovenvermelde werkzaamheden, wanneer alles klaar is , heel waarschijnlijk pas na de zomer, dan zullen jullie weer terug kunnen genieten van mijn baan, tot dan zou ik zeggen. ;)
-
Ok dan zullen we moeten wachten tot na de zomer. Maar dan zullen we volgens mij wel iets prachtigs te zien krijgen. veel succes met bouwen.
-
Mijn werk slokt de laatste tijd enorm veel van mijn vrije tijd op, maar vandaag heb ik nog even een experimentje kunnen uitvoeren, de sporen in mijn kopstation heb ik reeds aangekocht, het zijn de Tillig code 83 sporen geworden, waarom deze sporen, de dwarsliggers kunnen makkelijk verwijdert worden en dat is nodig voor hetgeen ik van plan ben, even een foto van hoe het er in het "echt" uitziet,
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen539.jpg)
Deze foto is gemaakt in Antwerpen-Centraal, zoals je ziet hebben de sporen geen dwarsliggers, ik heb mij vandaag even aan een experiment gewaagd en dit is het resultaat, maar alle suggesties zijn meer dan welkom hoor,
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen852.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen853.jpg)
Voor de rest gaat alles in orde komen voor de verdere afwerking van de koepel, de ramen zijn na de vakantie allemaal klaar, en ook de verlichting is reeds aangekomen, en wat betreft de preiserianen, ik mag er nog zo'n 250 gaan schilderen.
-
Wooww Erwin
Wat een prachtig, prachtig staaltje modelbouw.
Prachtig die dwarsligger verwijderd, en dan toch nog de rails bouten (of waar de rails mee vast zit) er aan behouden.
Wat een topwerk Erwin!
Ik wachtte al op een update :P
Willem
-
Erwin,
Ziet er gaaf uit.
Even een ideetje van mijn kant.
Kun je die ruimte tussen die dwarsliggers niet opvullen met bijv giethars of gips? Als je dat dan een betonkleur geeft lijkt het net of de sporen direct op een betonplaat zijn geschroefd. Net als op de foto
Marc
-
Ziet er goed uit. Ik kan niet wachten tot de foto's komen van je koepel.
-
Erwin,
Ziet er gaaf uit.
Even een ideetje van mijn kant.
Kun je die ruimte tussen die dwarsliggers niet opvullen met bijv giethars of gips? Als je dat dan een betonkleur geeft lijkt het net of de sporen direct op een betonplaat zijn geschroefd. Net als op de foto
Marc
Hoi Marc, dit heb ik reeds geprobeert met enkele oude Lima-sporen, dat was niet zo goed gelukt, je moet dan echt heel voorzichtig zijn, ook ben ik bang dat het gips gaat scheuren of afbrokkelen, ik moet toegeven dat ik deze dwarsliggers, die je nu op de foto ziet, nog een beetje te dik vindt, maar voorlopig heb ik geen idee hoe ik dit kan verbeteren, ik laat dit nu tot na het weekende rusten, eerst even kijken of er hier mss nog iemand een ander idee heeft, volgende week begin ik dan aan dit monikkenwerkje, 10 sporen die elk 2,60meter lang zijn, het gaat wat worden, maar als ik dit tot een goed einde kan brengen zal het zeker een blikvanger op mijn baan worden, en dan hebben jullie de koepel nog niet gezien hé. ;)
-
Nee, die hebben we inderdaad nog niet gezien. (Hint, hint. ;))
- Peter
-
Hallo Erwin,
Een klein ideetje van mijn kant, namelijk :
Het zo prachtig zijn als jij net zoals Jaap een filmpje maakt van jouw baan uit machinisten perspectief of zoals Chris dat deed bij zijn oude Lijn Zuid, vanuit vogelperspectief.
M.v.g. Bram van Veen
-
Hoi Bram, ja dat zou wel eens mooi zijn, maar dat word een lang filmpje hoor, eer mijn trein al de verschillende sporen heeft bereden is er heel wat tijd voorbij gegaan, maar helaas beschik ik niet over zulk een camera. :'(
-
Hoi Erwin,
Kun je de dwarsliggers niet bedekken met stroken dun styreen en deze in betonkleur
verven?
Een alternatief zou zijn om code 100 rails te gebruiken, de bielzen afdekken met dun styreen en nieuwe imitatie-railvoet en railschoenen maken. Maar dat is echt een monikken werk voor sporen van 2,6 meter... :-|
Succes!
Groet,
Tjalling
-
Je zou SBS 6 een keer kunnen bellen ;)
-
Hoi tjalling, heb ik reeds geprobeert, ik heb de biels eens met zeer dun styreen bedekt, maar dan zie je de railschoenen bijna niet meer, maar toch bedankt voor de tip. ;)
Zoals ik op de bovenstaande foto's laat zien denk ik dat dit één van de betere oplossingen is, maar ik wacht nog steeds op jullie vakkundige ideen.
@Railhopper, jammer genoeg kunnen we hier in Belgie SBS 6 niet ontvangen op de kabel, enkel met satelliet, en zo'n schijfje heb ik niet, hé dat rijmt... ;D
-
Hallo Erwin
Miss staat in de laatste Modelspoormagazine een oplossing voor jouw uitdaging
http://www.modelspoormagazine.be/huidig2.asp?id=335 (http://www.modelspoormagazine.be/huidig2.asp?id=335)
Heb het blad gisteren gekocht voor de vakantie, nu gauw wegleggen anders is tie uit voor ik voor mijn caravan zit met een pintje. ;D
Arthur
-
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen853.jpg)
Gaan die andere balken(dwarsbalken?) ook nog weg? Nee zeker.. Maar dan klopt het niet helemaal me de werkelijkheid.. Je zou het kunnen laten verzinken, het hele stukje spoor..,
Wat dan een optie is, gewoon een bak maken om het zo maar te zeggen.. daar het spoor in leggen, en dan vol gieten met gips, tot de boutendingen ;) zo krijg je het zelfde effect!
-
prachtig en zo kun je leuk stationspoor maken inderdaad
Ik zal de boel precies zoals jij doet wegsnijden die dwarsliggers en om de 5 dwarsliggers een steuntje houden dus niet weghalen en dan vast plakken en dan de steuntjes wegsnijden en de dwarsliggers aan buitenzeide korter maken zo hou je de juist breedte van de modelrails en lijkt het prima op dat van uit antwerpen centraal
-
Zo.. hele topic door gelezen..
Wat een project! Echt prachtig wat je aan het maken bent Erwin.
Ik ga dit zeker in de gaten houden. :)
Morgen is het topic op MSM aan de beurt om gelezen te worden... :D
Michel
-
Goed bezig. Kun je die betonnen bielzen niet op een bandschuurmachine deels wegschuren voordat je het binnenste deel weghaalt.
-
Even een stand van zaken doorgeven , de proefjes met het verwijderen van de dwarsliggers gaat niet door, teveel werk, te moeilijk en je ziet er bijna niets van als de sporen onder de koepel liggen, dus terug de Fleischmann Profi-sporen erin en verder bouwen.
Ik heb de laatste dagen veel PM gehad met de vraag hoe de werken opschieten met de koepel en ik zal jullie een heel klein tipje van de sluier laten zien, maar eerst nog even zeggen dat ik nu bezig ben met het leggen van de sporen, inclusief de bekabeling voor de boosters en de bekabeling voor het afremmen en stoppen van de treinen, zodat dit vol-automatisch kan gebeuren.
Dan komt de verlichting, dan de preiserianen en dan de ramen, dus ik kan nog wel enkele maanden verder, maar hier dus een heel klein tipje van de sluier.....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen861.jpg)
-
Die is zeker goed bezig
-
Dat ziet er alvast erg goed uit.
-
Dank U Heren, en ondertussen is er weeral veel verandert, de ramen zijn klaar om in de koepel te plaatsen, alleen moeten ze nog een kleurtje krijgen, maar nu ben ik druk bezig met het solderen van mijn 32 led-lampjes, een echt monnikenwerkje hoor. :o
-
In een ander draadje las ik dat het verweren van je modellen ook gewoon verder gaat. Kun je daar een paar foto's van laten zien? Veel succes met je lampjes :P
-
@Rail4Marcel, ik heb je vraag eigenlijk nu pas gelezen omdat er nog mensen vroegen of ik wat foto's kon laten zien van mijn recent verweerde modellen, ik ben bezig met een dubbele locloods te maken, model van Vollmer, normaal kan je deze locloods niet koppelen aan een andere, maar ik heb het toch maar mooi voor mekaar gekregen, die foto's volgen nog, hier enkele foto's van mijn verweerde locs....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen739.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen678.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen764.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen962.jpg)
En tot slot, de locloods in wording, hier zie je slechts één deel van de locloods.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen960.jpg)
-
Ziet er goed uit! Wat mij betreft plaats je nog wat foto's.
-
Ziet er super mooi uit Erwin. Ik dacht gister nog wanneer laat die weer is iets van zich horen. :P
-
Lekker sfeervol plaatje, die locloods van binnen. Ik hou me aanbevolen voor meer foto's ;D
-
Ik heb mij nog eens even bezig gehouden met de koepel, werken schieten echt goed op hoor, dus de eindmeet is in zicht, dit heb ik vandaag gemaakt,...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen019.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen023.jpg)
De eerste reeks leds van Viessmann (8 stuks van de in totaal 32 leds) hangen nu in de koepel, ook is het eerste deel van de ramen reeds volledig gespoten, maar daar krijgen jullie op gepaste tijden foto's van.
-
Woow, echt prachtig werk Erwin, echt heel mooi!
Willem
-
Ziet er echt super mooi uit. Ik hoop dat die koepel snel klaar is met meer foto's ;D Succes ermee.
-
Past het nou precies of vallen die mensen een paar cm naar beneden als ze instappen ? Verder, Keurig
Groetjes,
Robbert
-
De sporen moeten nog op een strook architectenkarton komen te liggen, nu zijn de perrons iets te hoog, maar met dat architectenkarton gaat de hoogte mooi uitkomen.
-
Je wordt scherp in de gaten gehouden Erwin. ;D
Groet Jaap
-
En dat door een 14-jarige... :-|
Groetjes,
Robbert
-
Maakt niet uit hoor, dat wil zeggen dat je veel oog voor detail hebt, en dat heb je nu éénmaal nodig in onze hobby hé. ;)
-
Ja ik denk ik zeg maar even, nu kan je het nog aanpassen en straks niet meer.
Groejtes,
Robbert
-
En ondertussen beginnen de puzzelstukjes mooi in mekaar te passen,
ramen krijgen nog een folie die ook een beetje zal verweerd worden en dan kan ik ze plaatsen.
Er komt eindelijk schot in de zaak, en zo begint mijn koepel er beetje bij beetje prachtig uit te zien.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen024.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen025-1.jpg)
-
Tja, wat kan ik nog zeggen zonder in herhaling te vallen... Geweldig!!!
Groet,
Joost
-
Bovenleiding ? :o ;D
Groetjes,
Robbert
-
Ziet er erg goed uit Erwin.
-
Erg bijzondere baan dit. Zoals zoveel al voor mij gedaan hebben kan ik niet anders zeggen dan geweldig ;D
-
Bedankt voor de positieve commentaren, ik ben dus nog steeds goed bezig zo te horen. ;)
-
En ondertussen is de avond gevallen hier in Mol,
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen028.jpg)
-
@Erwin dat kun je wel zeggen ja. Keep on the good work. Erg leuke sfeer foto ook.
-
Hier zijn we nog eens even, ik heb mij 10 wagons aangeschaft van Roco, deze wagons gaan allerlei beladingen krijgen, er gaan wagons ingezet worden in werktreinen, er gaan wagons beladen worden met betonnen dwarsliggers en er komt een heuse staaltrein, alle wagons zijn reeds "netjes" verweerd, en mijn eerste wagon heeft zijn lading al meegekregen, deze gaat in een werktrein opgenomen worden...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen996.jpg)
En zo zien die wagons er verweerd maar onbeladen uit...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen994-1.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen995.jpg)
-
Zoiets voor in je staaltrein ? ;D (klik) (http://farm3.static.flickr.com/2356/1559055877_218eaa9833_o_d.jpg)
Groetjes,
Robbert
-
Mooie wagens Erwin, heb jij misschien er een artikel nummer van voor mij .
-
Wow Robert, mooie foto man!!!
Maar ik had meer aan zoiets gedacht...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/treinen528.jpg)
@Biem, de Roco wagons hebben het volgende nummer; 47765
-
Die wagon met rails ziet er mooi uit. ;D
Beladen met buizen zie je ze niet in staaltreinen, dat is mooier voor een gemengde goederentrein. ;)
-
Ik ben een hele tijd aan het experimenteren geweest over hoe ik nu die belading zou moeten gaan vastmaken, en eindelijk is het mij gelukt, ik heb gewoon reepjes papier gesneden(1 mm breed) en die gewoon over mijn lading gekleefd, en dat ziet er dan zo uit....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1018.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1020.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1021.jpg)
-
Erwin, dit is echt weer een prachtig stukje modelbouw.
Dat zijn van die dingen waar je maar op moet komen, maar wat wel een ongelooflijk prachtig effect geeft ;)
Willem
p.s PB ontvangen ;D?
-
Ziet er weer super uit Erwin. Klasse.
-
Hey Erwin,
Ik heb eens houtbelading op een wagen met dubbele rongen gemaakt. Hier heb ik de lading vastgezet met dun zwart decoderdraad. Ik moet zeggen dat jouw wagens er ook peppie uitzien!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rongenwagon_met_hout.jpg)
Groeten Alex
-
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1018.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen994-1.jpg)
hallo Erwin
wat me opvalt is dat je op bovenstaande foto's 2 verschillende soorten begrassen hebt gebruikt. hoe komt dat? :)
-
Hallo,
ik ben Erwin dan wel niet, maar ik heb ook verschillende soorten gras, simpel genoeg omdat in het echt ook niet alles even strak en hetzelfde is.
Willem
-
Voila, WillemNS heeft al voor mij geantwoord. ;)
Hoe meer kleurvariatie hoe beter en hoe mooier hé.
-
ja dat is inderdaad waar daar ben ik ook mee bezig maar wat ik bedoel is dat dat het lijkt alsof je op de 2e foto meer met klein schuim werkt en op de 1e met de kleine haarvezels ofzo. past dat bij elkaar ???
mvg
Bart
-
En ondertussen krijgt mijn werktrein er elke dag een wagon bij,
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1037.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1039.jpg)
-
De manier waarop je je foto's maakt zijn al geweldig, wat er op staat is zo mogelijk nog mooier. :o
-
Jij ben echt goed bezig. Het ziet er echt heel mooi uit en het wordt alleen maar beter.
Die belading wordt ook per wagon leuker.
toppie
groeten
Dennis
-
De belading ziet er bijzonder waarheidsgetrouw uit. Super Erwin. Hoe is het trouwens met je station wat na de zomer klaar zou zijn?
-
Normaal zou idd mijn koepel na de zomer klaar zijn geweest, dat zei ik toen toch, maar je komt telkens weer bij andere problemen en die moeten dan eerst opgelost worden, ik dacht hem nu rond nieuwjaar klaar te hebben, maar ook dat gaat mij niet lukken. :(
-
Volgend jaar april is strikt genomen nog steeds na de zomer. :)
- Peter
-
;D ;D ;D ;)
-
De koepel heeft mij heel wat kopzorgen veroorzaakt, maar het einde is in zicht, ik heb erg lang moeten wachten op de 48 led-lampjes, maar ze zijn eindelijk aangekomen en direct gehangen, nu is het enkel nog de ramen plaatsen, ook zijn er een paar plankjes gesneuveld tijdens de soldeerwerken, deze dienen ook terug geplaatst te worden en de preiser-figuurtjes liggen ook reeds klaar, en zo ziet mijn koepel er bij nacht nu op dit ogenblik uit, tot over enkele maanden, dan krijgen jullie de volledig afgewerkte koepel te zien...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1002-1.jpg)
-
WOW!
-
erg mooi :P
-
Knap!! heel knap!
hopelijk kan ik binnen een paar jaar ook zo iets moois maken
-
Wow! die vele uren zijn het wel waard volgens mij. Het ziet er zeer imposant uit.
-
Erwin
Ziet er weer schitterend realistisch uit.
Maar zo je met ons willen delen wat voor ledlampjes gebruikt hebt?
Groetjes
Arthur
-
*Helemaal stil* :o
Dat ziet er erg mooi uit :D
-
Geen wonder dat het een poosje stil was...
Groet Jaap
-
Wow wat een verandering. Ik kan niet wachten tot je volgende update.
-
@Erwin.
Sinds waneer ben jij een vrouw ;D.
Check je gegevens ( r staat vrouw ).
Ontopic.
Mooi station! hoelang zijn die perrons welniet.
-
@Bas, idd er stond dat ik een vrouw was, even twijfelde ik, daarom heb ik even een bezoekje aan het toilet gebracht, blijkbaar ben ik toch een man, heb ik dus even verandert. ;D
De perrons die je ziet zijn 2.50 meter lang, maar aan de buitenkant van de koepel komen nog verlengstukken te liggen, hoelang ik die perrons ga maken weet ik nog niet.
@Arthur, de lampjes die ik heb gebruikt zijn van Viessmann, het zijn leds, niet goedkoop, maar O zo prachtig!! ;)
Het gaat nu weer een tijdje duren, maar maak jullie alvast al maar klaar, want er zijn enorme veranderingen gebeurt aan de baan hoor, maar meer zeg ik even nog niet!! Des te groter zal de verrassing zijn. ;)
-
Helemaal afgebroken las ik op het andere forum, toen ik daar voor de eerste (en meteen ook laatste :-X) keer keek
-
erwin
idd er stond dat ik een vrouw was,
staat er nog steeds.
Gr piet
-
Eh, dit is niet echt relevant en kan beter met een persoonlijk bericht afgehandeld worden. Dus... terug naar het onderwerp, de baan van Erwin.
- Peter
-
Erwin,
Kun je de plaatjes niet gewoon via de server van benenet uploaden? ik kan ze niet zien namelijk (mijn pc staat geblokkeerd voor fotoemmer).
Kees-Jan
want ik wil ook ooh en aaaah kunnen schrijven.
-
Grote drukte in het Centraal Station.. ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1015.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1016.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1018-1.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1019.jpg)
-
waaw 8)
ik wou dat ik zoveel ruimte had! ziet er al erg goed uit! ;)
ga zo door!
Bart.
-
:o :o :o :o :o
echt mooi kopstation
-
Knap station!!
-
Schitterend station Erwin meer kan ik niet veel zeggen knap van je .
-
Volgens mij is dit prachtige station net geopend. Je ruikt de verf. :)
Een juweeltje!
Groet Jaap
-
Net geopend nog niet, maar lang laat het niet meer op zich wachten, enkel de ramen moeten er nog ingezet worden, evenals het dak, maar alles ligt klaar.
Nog een beetje aankleden dan ( reclame-borden- rittenschema's enz..) alles wat je in zulk een station tegenkomt hé.
-
Ziet er heel mooi uit! :o Knap staaltje werk! Vraagje: Ga je nog ballasten tussen de sporen van het station?
-
ik heb vandaag alle fotos gekeken en alle beichten gelezen :o en ik vind het een kei toffe baan ;D en wat een mooie baan is dit zeg!!
veel succes en ik kan niet wachten tot meer foto's.
MVG
Johan
-
Echt heel mooi ERwin. Meer foto's laten zien zou heel fijn zijn :D
-
De koepel staat nu eindelijk terug op zijn vaste plaats, er zijn nog een beetje schoonheidswerkjes aan, maar in grote lijnen is hij klaar.
Herkennen jullie deze nog nog nog nog.....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen016.jpg)
die ziet er nu zo uit...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/koepel60.jpg)
en ik het daglicht zo..
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/koepel64.jpg)
De folie bovenop de koepel moet nog op maat gesneden worden, en er moeten vooraan nog enkele ramen in geplaatst worden, ook seinen en nog wat stations-attributen komen er nog bij.
De folie dient nu vooral om het stof wat buiten te houden.
En nu begin ik alvast te dromen over de grote toegang naar dit kopstation, de plannen zijn reeds klaar. ;)
-
Fenomenaal Erwin!
Heb je die grote gotische ramen aan de voorzijde zelf gezaagd/gemaakt?
Groet Jaap
-
geweldig erwin!! :o
ben sprakeloos! ::) maar je kunt echt trots zijn na al die bouwuurtjes die je hier ingestoken hebt! ;)
-
@jajo, die ramen heb ik natuurlijk niet zelf gemaakt, kon ik dat maar!!
Ik heb die laten maken bij een vriend van mij,evenals al de andere ramen trouwens, er is daar heel wat meetwerk bij te pas gekomen, en in het "echt" ziet het er allemaal nog stukken beter uit, al zeg ik het zelf. ;)
-
Zeer indrukwekkend en ongelooflijk mooi.
-
Ziet er super mooi uit. Je blijft je verbazen bij jouw.
-
Erwin ??? ;D
Groetjes,
Robbert
-
Ja Robert, ik ben er nog hoor, maar er is hier de laatste weken niets meer gebeurt, ik ben een loodzware cursus op mijn werk aan het volgen en tijd voor de treintjes heb ik nu even niet meer.
Maar komt terug goed hoor. ;)
-
Das goed om te horen ! Succes met je cursus. ;)
Groetjes,
Robbert
-
We hebben hier nog even verder wat gebouwd, het volledige houtgedeelte van de grote toegang naar het kopstation is nu klaar, nu is de tijd aangebroken om eindelijk de sporen te gaan leggen.
Hier even wat foto's...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1166.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1167.jpg)
-
Prachtig! :-)
Ik kijk uit naar je bouwfoto's van de komende maanden!
-
Onwijs gaaf ! ;D
Groetjes,
Robbert
-
Heel gaaf zo'n grote baan. Ik heb alle 45 pagina's wel gelezen, maar waarschijnlijk heb ik er toch over heen gelezen. Heb je een baanplan of zit het allemaal in je hoofd?
-
It's all in the mind Mike, maar eigenlijk zou ik er toch eens werk van moeten maken om een baanplan te tekenen.
In ieder geval bedankt collega's voor de bemoedigende woorden.
-
En ondertussen gaan de werken hier onvermindert voort, de eerste 4 wachtsporen richting kopstation liggen nu op hun plaats, in deze wachtsporen zijn eveneens ook "blokken" voorzien zodat in een later stadium hier automatisch treinverkeer mogelijk zal zijn.
Ook de twee goederensporen, die onder de wisselstraat van het kopstation verdwijnt liggen reeds op hun plaats, op dit moment wordt er test-gereden met een zeer zware goederentrein, ook hier zijn blokken voorzien, totale lengte van deze twee goederensporen is iets meer dan 5.00 meter, deze twee goederensporen komen samen in het wisselcomplex dat leidt naar het kopstation, mss maakt deze tekening iets meer duidelijk...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/wisselstraatkoepel.jpg)
En hier zijn dan de foto's...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1188.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1189.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1190.jpg)
-
Wow wat zijn dat weer mooie foto's erwin nog een vraagje die 2 sporen die naar beneden lopen hoe heb je dat gemaakt eigenlijk??
Want dat probeerde ik op mijn vorige baan ook maar dat lukte mij steeds niet en nu moet ik spijtig genoeg een lange tijd wachten tot we een huis hebben gevonden met een kamer voor mij zodat ik lekker aan een nieuwe treinbaan kan beginnen.
Mvg
Erik-Jan
-
@Erik-Jan, die twee sporen die afdalen naar het rangeergebied bedoel je toch hé??
Gewoon mijn MDF-Plaat in het midden aan beide zijde doorgezaagd, maar aan het uiteinde heb ik er de zaag niet ingezet, omdat het hoogte verschil ongeveer 12 cm is buigt het midden-gedeelte zachtjes tot op de onderplaat, zo krijg je een mooie overgang.
Hier is het duidelijker te zien....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1166.jpg)
-
Ondertussen gaan de werken hier op volle toeren verder, de volledige ingang naar het kopstation is nu klaar, al de wissels zijn aangesloten, de blokken zijn geplaatst en de eerste treinen hebben hun test-rondjes gereden.
Nu nog een paar seinen plaatsen en dan beginnen we aan het volgende project, het ballasten van de sporen is voor een later stadium.
Enkele plaatjes....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1210.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1211.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1213.jpg)
-
Volgens mij ben je aan ballast meer kwijt dan menigeen aan zijn hele baan. :)
- Peter
-
Ziet er strak uit ;) , wat gebruik jij om de rails "iets te verhogen"
-
@Peter, ja ik denk dat Woodland zijn aandelen in 2008 fors zullen stijgen. ;D
@Biem, ik gebruik architectenkarton, hiermee dempt het geluid en je kan een mooie realistische berm maken.
-
Zier er zeker strak eruit Erwin ga zo door en succes alvast met het ballasten.
Erik-Jan
-
Als je het formaat van de baan en de hoeveelheid te ballasten rails zo bekijkt zou ik er een soort wagentje voor bouwen die dat ballasten zelf doet. Een soort trechter met de vorm van het spoorbed en 2 slots voor de rails, voor en achter een borsteltje om de korreltjes van de dwarsliggers af te vegen.. Moet toch iets voor te maken zijn, anders ben je pas met je pensioen klaar met ballasten en voor die tijd al 3x geopareerd aan een hernia ;D..
-
Hey Erwin,
Gaat de goede kant weer op! Lijkt me heerlijk gevoel om je weer lekker op een nieuwe baan te kunnen storten als je zoveel en lang hebt moeten studeren. Keep up the good work en hou ons op de hoogte he, want we zijn uiteraard weer super nieuwsgierig!
Groeten Alex
-
De toegang tot mijn kopstation moet natuurlijk ook te bereiken zijn hé, en daarom dient er een helling gemaakt te worden, deze gaat het volledige rangeergebied overspannen, de brug is reeds klaar, nu de sporen nog leggen.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1216.jpg)
Zoals Alex het zegt, we zijn weer goed op dreef. ;)
-
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1215.jpg)
-
Fraai! Is dat zelfbouw?
-
Nee dat is geen zelfbouw, de brug is van Noch, maar ik heb ze wel zelf iets langer gemaakt.
-
Die brug ziet er mooi uit erwin heb je die hier in Belgie gekocht zoja waar dan?
Mvg
Erik-Jan
-
hai erwin,
mooie baan maar op de eerste pagina's staan foto's die niet meer te zien zijn. heb je ook een naam voor je station
MvG
-
Erwin,
Laat me beginnen complimenten voor de tot nu toe gerealiseerde baan!
Als ik het goed zie, heb je FL-profi rails gebruik; klopt dat?
Zelf gebruik ik deze in iedergeval wel, maar heb nog niet de juiste grindsamenstelling/grootte/merk gevonden. Kun je aangeven welk strooimateriaal je gebruikt om de sporen aan te werken?
gr.
erik
-
Erwin,
Fantastisch projekt! Ik heb vanmorgen ff de tijd genomen, om het hele verhaal es door te bladeren. Zeer indrukwekkend...
Zou wel jaloers kunnen worden op je ruimte.
Veel succes verder met het bouwen!
Groet,
Ronald.
-
Ik ben zo druk bezig geweest dat ik hier even niet meer actief was, er zijn enkele vragen gesteld geweest, waarop ik nu even een antwoord wil geven.
@Erik, ik gebruik als ballast voor mijn Profi-rails enkel strooimateriaal van Woodland, de nrs die ik daarvoor gebruik zijn B78/B79/B80 en B81.Ook de sporen worden allemaal voorzien van een kleurtje, voor de roestkleur gebruik ik verf van Vallejo nr.80.
@Erik-Jan, de brug is dus van Noch, ze is hier in Belgie verkrijgbaar in verschillende winkels in het Antwerpse, indien je wil weten welke winkels dan stuur je maar even een PM, anders ga ik hier reclame maken en dat mag niet natuurlijk.
Ik ben nog steeds volop bezig met het leggen van sporen en een uiterst ingewikkelde wisselstraat in mijn rangeergebied, maar ook aan de afwerking van bepaalde delen ben ik reeds begonnen, en omdat ik weet dat jullie graag foto's zien, hier zijn ze dan..... ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1230.jpg)
Ik wou graag een muur maken, maar vondt niet direct mijn zin in het ruime aanbod die op de markt is, daarom heb ik hem maar zelf gemaakt, deze muur is aan beide zijde 5.00 meter lang, en is volledig gemaakt van architectenkarton, hierin heb ik dan de stenen zelf gekrast en heb hem verweerd.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1231.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1235.jpg)
En ook de natuur heeft ondertussen zijn ding al gedaan.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1248.jpg)
en zo ziet hij er in zijn totaal uit
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1296.jpg)
Voila, en nu gaan we hier weer verder met de werkzaamheden.
Word vervolgd....
-
Erwin, je baan word echt prachtig! :o :o :o.
De afwerking komt ook wel goed als ik het zo zie. ;)
Veel succes, Thijmen.
-
Die opbouw van die muur is wel wat merkwaardig. Lijkt wel alsof er tegels opgezet zijn. ::)
-
woow :o :o
mijn complimentjes.
Ruben.
-
Zoooo :o Hoe lang ben je er wel niet mee bezig geweest? ;D
-
Gewoon om jaloers op te zijn zo mooie baan dat erwin maakt :o :o
Erik-Jan
-
@ RJ het "echte" voorbeeld ziet er zo uit..
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/muur3.jpg)
Met het verweren van de muur komen die tegels idd beter tot hun recht , eerst heb ik een betonkleurtje gebruikt, daarna ben ik er met zwart-grijs overgegaan.
Ik ben hier meer dan twee weken elke dag aan bezig geweest , een tijdrovend klusje, maar , al zeg ik het zelf, het ziet er best in orde uit, op foto is het eigenlijk niet zo mooi als in "real Life".
-
Erg mooi,en die ruimte,om jaloers op te worden.
-
En wij bouwen ondertussen rustig verder hé.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1238-1.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1322.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1323.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1325.jpg)
-
De koepel van het kopstation is in de eindfase... eindelijk!!
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1185.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1140.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1005.jpg)
-
Gaaf man heb je ook nog een foto van boven? Hoe de koepel er van de buitenkant uit ziet.
-
Erwin,
Wat een vakwerk!!!
Ook wat betreft het foto-werk.
Ga je ook nog wat doe met stationsmeubilair?
Wachtruimtes e.d.
De sfeer is al zeer goed getroffen.
Tinus.
-
WOW,ik dacht dat ik droomde bij deze foto´s
-
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1326.jpg)
Voor diegene die van plaatjes houden. ;)
-
Dank je wel Wim, en het gaat hier maar door en door hé.... ;)
Tunnel waar de goederentreinen van en naar het rangeerterrein gaan is inmiddels ook in de eindfase...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1331.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1333.jpg)
-
Erwin ik vind het echt indrukwekkend! kan echt uren kijken naar die foto's, wat een enorme ruimte en wat een baan! Top, ik hoop dat je misschien ook eens wat overzichtsfotos wilt plaatsen, ik heb in het verleden je hele photobucket al eens bekeken maar ben benieuwd naar wat meer overzicht dus :)
-
Die vraag is mij al dikwijls gesteld, het probleem is dat ik mij niet ver genoeg naar achteren kan positioneren om mijn volledige baan te fotograferen, het is te groot, of mijn zolder te klein!? :-| ;D
-
Ik was er al bang voor ;D ja hm dan zit er niets anders op dan je dak van het huis te laten halen en met een hoogwerker te fotograferen, we horen het wel wanneer het geregeld is ;D
-
Hoofddekseltje af! Wat een baan en wat een bouwtempo, ik zou er 3 levens over doen
om zo'n groot station met zoveel details te bouwen... :o :o :o
Komt er nog bovenleiding of is het puur een dieselbaan?
mvg,
Tis
-
[...], of mijn zolder te klein!? :-| ;D
Met die opmerking maak je geen vrienden. ;D
Misschien is het een idee om op een (trap)ladder te gaan staan? Of ben je bang dat je op je baan valt en vele weken werk ongedaan maakt (nog afgezien van mogelijk letsel)?
- Peter
-
Panoramafoto?
-
Erwin gewoon weer in 1 woord kwijl wat maak je toch een prachtige baan het het kopstation is gewoon schitterend ik kan het niet anders omschrijven vakwerk man.
Erik-Jan
-
Ik ben één van die 55036 lezers die altijd met zijn ogen zit te :o als ik je nieuwe creaties bekijk.
Echt genieten Erwin van je bouwsels!
Groet Jaap
-
Hoi Erwin,
T'ja, het is misschien wat voorspelbaar, maar ik vindt dit ook zeer mooi gedaan.
Als ik je materieel zie, dan krijg ik ook gelijk zin om de (air)brush te pakken en de boel vies te maken ;D
weer ik vandaag dan ook lekker mee aan de gang ben geweest
Mvg,
Romar
-
Super mooie baan.
Maar ik zie er elementen in die ik al eens eerder gezien had.
Zoals het kopstation.
En dan bedoel ik niet het 1:1.
Maar de baan zelf.
Volgens mij was dat ergens in Belgie toen ik mijn I11 rijtuigen ging ophalen wat ik gekocht had.
-
Ha nu weet ik wie je bent Jos? Ik heb net je PM beantwoord, idd jij bent al eens bij mij thuis geweest. ;)
-
@ Erwin.
Dat klopt helemaal.
Ik heb nu inmiddels 5 I11 rijtuigen.
Ik wacht nu alleen nog op de set met het BDx rijtuig en dan is mn Maastricht - Brussel express compleet
Dan bestaat de stam uit:
HLE1357 - I11 B - I11 B - I11 B - I11 A - I11 A -I11 B - I11 B - I11 BDx
Maar dat zal wat voor december/januari zijn denk ik.
-
Héél mooi.
Nu vraag ik me af... Hoeveel vierkante meter is deze ruimte?
Ik was namelijk laatst in Oostenrijk, in de "grootste private modelspoorbaan" van Oostenrijk, aan de Faakersee. 200 m². Als mijn inschattingsvermogen me niet bedriegt (zou niet de eerste keer zijn ;D), zal dit wel meer zijn.
MVG, Robin
-
Volgens mij heeft Erwin ooit "60 vierkante meter" laten vallen, maar dat staat ergens op de eerste pagina's van dit draadje.
- Peter
-
Mijn baan heeft een oppervlakte van ongeveer 60m/2.
Klopt helemaal, is wel even zoeken op pagina 1.
mvg,
Matthijs
-
klein inschattingsfoutje. Je leest er ook zo overheen hè... 2 tekens op bijna 50 pagina's ::)
-
Hallo, hier ben ik weer even, de ballastploeg is een hele week goed bezig geweest, ziehier het resultaat.....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1387.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1404.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1405.jpg)
De lengte die je hier ziet is ongeveer 5.00 meter lang, aan de andere zijde moet ik ook nog 5 sporen gaan ballasten, met dezelfde lengte, dus we weten nog wat te doen de volgende dagen, de seinen zijn reeds besteld ( 30 stuks), detectie is reeds voorzien, en let ook even op de Fleischmann Profi-rails met de betonnen look.
-
Zeer Fraai erwin.
-
mooi hoor!
-
zeer fraai :D
Tijs
-
Erg mooi ;D
-
Gaaf hoor! :)
Gr. Gerhard
-
Met het mooie weer van de afgelopen dagen heeft het onkruid weer zijn best gedaan. ;D
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1413.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1414.jpg)
-
Als je zo'n grote baan hebt blijf je natuurlijk wel wieden.
Altijd weer blij als ik foto's van je vorderingen zie.
Groet Jaap
-
Erwin,
Heb je een merk en nummer van die wagons met dwarsliggers?
Die ziet er volgens mij wel goed uit namelijk. :)
-
@Michel , die wagons zijn platte wagons van Roco, die dwarsliggers heb ik er zelf op geplaatst.
En ondertussen gaan de werken hier onvermindert verder....
Kopstation bij nacht...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1439.jpg)
Vertrek van de ICE 3 vanuit het kopstation.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1454.jpg)
Binnenzicht van de koepel.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1460.jpg)
-
heb een beetje door dit draadje gekeken, maar wouw :o wat een mooie en groote baan heb je wou dat ik die ruimte had.
en die laatste foto's zijn weer een paar mooie foto's.
Gr. Maikel
-
Die laaste foto he Erwin dat lijkt net echt zo mooi heb je Antwerpen Centraal gemaakt.
Erik-Jan
-
Die koepel is errug gaaf! Mooi sfeertje. Ik blijf het toch jammer vinden van de bovenleidingen, hoewel ik je compleet begrijp waarom je het niet doet (ik rijd zelf ook mét bovenleiding, dus ik weet wat voor gekloot het oplevert zo nu en dan).
J
-
Inderdaad erg mooi die koepel. Dat vraagt om een camera, ofwel vast gemonteerd ergens in de hal, ofwel voorin een trein, zodat je nog beter kunt genieten van wat zich binnen in de hal allemaal afspeelt als hier straks de treinen volop rijden.
Groets, Hans
-
Maak er een webcam van, dan kunnen wij ook meegenieten ;)
Ik had dit draadje al een tijdje niet gevolgd maar het is weer prachtig om dit allemaal te lezen. Blijf ons op de hoogte houden. het wordt ook wel eens tijd voor een eigen website(kan je gelijk die webcam naar doorlinken :-X )
-
Hallo Erwin
Ik ben sinds vandaag ook lid van dit forum , maar ben al dagen achter me pc je baan aan het bewonderen , gewoonweg super ;)
Ik woon in eindhoven en sta in de weekenden op de zwarte markt in tessenderlo , ook heb ik een winkel gehad in Hoboken (Atnwerpen ) en doe nog steeds regelmatig zaken in belgie in computers en hard en sofware( al ben ik niet degene die specialist is , namelijk me maatje) .
Maar goed , ik vroeg me af of ik eens bij jou thuis de baan kon komen bewonderen, en ik denk dat je veel nuttige tips hebt , verzamel namelijk al enkele jaren modelen en wil nu echt beginnen met modulebakken en kan tips wat betreft oud maken wel gebruiken
Ik hoor het wel.
Maar 1 ding is zeker ZWAAR RESPECTvoor wat je bouwt
groeten Stefan ;D
-
Het dak van de koepel is nu volledig klaar, nu zijn er nog wat detail-werken nodig, en dan kan het kopstation officieel geopend worden, na 2 jaar bijna dagelijks werken aan de koepel is de eindmeet nu in zicht.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/Afbeelding001.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/Afbeelding002.jpg)
-
Erg mooi hoor, ik zat laatst op het belgische forum te lezen. Daar belandde ik in de draad waar je overwoog dit te gaan bouwen, ergens in 2005. Toen zaten er heel wat mensen die vraagtekens hadden bij de haalbaarheid. Maar je hebt het toch mooi gefixt :)
Echt gaaf om te zien!
Gr. Remco.
-
heel deze draad is gewoonweg super
ga zo door erwin , ik kijk iedere dag trouw of er weer nieuwe veranderingen zijn
ga zo door
greetzzzzzzzzz stefan ;D
-
Wow, wat een mooie baan!
Maar ook erg mooie foto's! :)
Exposeer je ook met deze baan? :)
-
Ik denk niet dat Erwin met deze baan zal exposeren, omdat het prktisch onmogelijk is om hem zonder beschadigingen van zn zolder te halen.
Ik heb hem toen gezien, toen ik bij hem 3 rijtuigen heb opgehaald die ik van m gekocht heb.
Zn baan bestaat nagenoeg uit 1 stuk.
@ erwin
Als ik het fout heb dan zeg je het maar.
Jos.
-
Nee hoor Jos, je hebt helemaal gelijk, deze baan is absoluut niet demonteerbaar, mijn koepel gaan verplaatsen, brr ik krijg al koude rillingen als ik eraan denk.
Sorry vrienden, maar je zal het met de foto's moeten doen. :-[
-
Maak dan nog maar een aantal mooie foto's, dan kunnen we weer wegkwijlen hier :P
-
Beste Erwin,
Hoe heb jij je overkapping van je station gemaakt?
van hout, maar hoe ontworpen etc. ?
Hoi Erwin,
deze vraag is bijna 2 jaar oud.., maar ik heb dezelfde vraag :-[
-
@Erik, ik gebruik als ballast voor mijn Profi-rails enkel strooimateriaal van Woodland, de nrs die ik daarvoor gebruik zijn B78/B79/B80 en B81.Ook de sporen worden allemaal voorzien van een kleurtje, voor de roestkleur gebruik ik verf van Vallejo nr.80.
Meng je deze nummers van te voren, of gebruik je specifieke nrs voor specifieke delen tussen de sporen?
-
@Automatic-Rock , mijn koepel is volledig uit hout, voor een uitgebreide bouwwijze kan je mij mss beter even een PM sturen, is nogal veel om hier even neer te pennen.
@Erik, de nrs.B78/79 meng ik voor de goederenlijnen, daar waar er intensief treinverkeer is, de nr.79 alleen voor de hoofdlijnen, nr 78 is daar te donker voor, de nrs.80 en 81 is grijs tot lichtgrijs, dit gebruik ik voor vernieuwd of pas aangelegd stukken spoor.
enkele voorbeelden....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen658-1.jpg)
Rechts op de foto zijn de nrs. 78/79 gebruikt, hier komen volle kolentreinen over gereden, het linkse spoor is enkel in gebruik voor allerhande goederentreinen.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1224.jpg)
Op bovenstaande foto heb ik gebruik gemaakt van het nr. 79, enkel nr.79.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen240.jpg)
Op deze foto is het verschil duidelijk te zien, een pas vernieuwd stuk spoor ( nrs 80 en 81) en een stuk spoor geballasteerd met de nr 79.
-
Ik ben zwaar jaloers op wat jij allemaal hebt, Erwin. Dat kopstation is gewoon prachtig. De Belgische Spoorwegen zijn erg mooi.
-
@Tomas131, ;) ;) ;)
-
De Belgische Spoorwegen zijn erg mooi.
en zeker ergens in Mol ;)
-
erwin wanneer komen er weer nieuwe mooie foto's bij
deze draad is en blijft verrukkelijk om te lezen en te kijken
superbaan ga zo door
groeten stefan
-
ben je nog wel aan het bouwen ? ???
het is alweer ff rustighier in het draadje , errug jammer
kijk elke daf wel ff
groeten stefan ;D
-
ben je nog wel aan het bouwen ? ???
het is alweer ff rustighier in het draadje , errug jammer
kijk elke daf wel ff
groeten stefan ;D
Hoi Stefan, natuurlijk ben ik nog aan het bouwen, ik heb net de moeilijkste en grootste wisselstraat van mijn hele baan gemaakt, op deze wisselstraat zullen zowel de reizigerstreinen als de goederentreinen als de containertreinen over rijden, deze wisselstraat is gelegen net voor de grote ingang van het kopstation, de test-ritten zijn vandaag net achter de rug, en ik heb geen enkele storing of ontsporing meegemaakt, nu is het enkel nog in koploper aansluiten, als dat dan klaar is dan komt de ballastploeg eraan, en die heeft ook niet stilgezeten, 7 van de 10 sporen in het kopstation zijn nu volledig klaar, maar eerst de wisselstraat....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1526.jpg)
en zo ziet het kopstation er nu uit, enkel nog de kleine ramen plaatsen en dan is het koepeltje helemaal af....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1511.jpg)
-
wow :o wat een prachtige baan. heb je misschien wat video's van je baan.
groetjes, bas
-
Hoi Bas, nee video's heb ik niet, maar wel meer dan 1000 foto's.
-
Ik heb hier kilometers lange pagina's en foto's gezien over een kilometers lange baan, prachtig om te zien dat zo een grote baan zo mooi kan afgewerkt worden.
Klein vraagje: die geluidsmuur heb ik nog al eens gezien en aangezien de baan niet van je zolder komt en ik niet op je zolder :'(. In een tijdschrift of waar dan ook???
-
Hoi Dirk, de volledige uitleg van mijn geluidswerende muren staat in MSM nr.58.
-
verschrikkelijk mooi ditt alles, ik zal wat fotos van je pikken voor de bouw van mijn eigen baan ::)
ga vooral zo door
-
Dan ben je zeker niet de eerste ::)
Ik heb het idee van het geraamte van het kopstation al gekopieerd voor de bouw
van mijn eigen station......... :-X
Sorry Erwin ;D
Maar zoals alle dingen......Het is zeker geen exacte kopie van het kopstation geworden.
Want die van mij lijkt meer op het koepelstation van A'dam Centraal.
-
Ga je ook de gevel bouwen? ;) Die vraag zouden we Erwin trouwens ook kunnen stellen:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/44/Spoorwegkathedraal.jpg)
(Bron plaatje: Wikipedia)
Met dank aan Koning Leopold I. Zoiets heet nou een 'uitdaging'. :)
- Peter
-
Hahaha........
Misschien, iets voor heeeeeeeel later..............iig wat mij betreft!!!!!
Wanr zo ver ben ik nog niet.
Eerst maar eens het station afbouwen en dan de bovenleidingen.....
-
Gelukkig je bent weer terug van weggeweest , miste het werk van je hahahahahhaa
nog de beste wensen en veel bouwplezier voor dit jaar
ik kijk alweer uit naar wat er meer gaat komen
en als je ooit eens wilt filmen van je baan , en je hebt geen goede camera , dan wil ik die van mij wel beschikbaar stellen , ik een digitale jvc hdd everio met 30 gb harde schijf , kan je alles digitaal opnemen en meteen naar je pc zetten, om later bijvoorbeeld op you tube te zetten
groetjes
stefan ;D
-
Ja ja Stefan, ik ben nog altijd druk bezig hoor, maar gezien de groote van het gehele project duurt het af en toe wat langer om iets degelijks te laten zien.
En wat betreft die foto van het "echte" Centraal station, daarin zal ik jullie moeten teleurstellen, het einde van het kopstation staat achteraan tegen een muur, je zou er niets van zien, van deze indrukwekkende kathedraal, en zonde van de vele uren om zoiets na te bouwen (als dat al na te bouwen is uberhaupt ???? )
Maar op gepaste tijden horen jullie nog wel eens iets van mij hoor.
-
Hoi Erwin, kijk graag naar de foto's van je baan. Heb je al een trein met een LS Models reeks 21 of 27 rondrijden? Foto?
-
Je moet het maar gewoon even vragen hé, hier is de LS 2748, aan de ingang van mijn kopstation.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1532.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1533.jpg)
-
@Erwin fraaie loc kan niet wachten op de benelux variant. Maar wat zie ik ook de krediet crisis bij jouw. Want net als in de Waalhaven allemaal legen containerwagens :P
-
Ja, erg mooi. Hoop dat de TP V uitvoering van de reeks 27 (en de Benulux natuurlijk ook) snel komen.
-
Erwin, ik had ook niet verwacht dat je die gevel zou gaan nabouwen, dat zou inderdaad heel veel werk zijn.
Maar naast het station ligt een andere relikwie van Leopold I... die zul je zeker ook niet gaan nabouwen? :)
(Voor diegenen die Antwerpen in zijn geheel niet kennen: allemaal beestjes.)
- Peter
-
Voor de mensen die het Antwerpse centraal station in miniatuur willen zien bezoek hiervoor www.miniatuurstad.be . Daar zie hoe groot Antwerpen centraal in H0 wel is.
-
Even een update.
Ballast geplaatst in mijn sporencomplex van het kopstation (Fleischmann Profi-rails)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1557.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1547.jpg)
en het volgende grote project is van start gegaan, mijn haven en containergedeelte.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1559.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1561.jpg)
Beschikbare ruimte is 5.00 meter op 1.20 meter.
Voila, dat was het weer voor even. ;)
-
Dat wordt weer een mooi project erwin succes met het bouwen van je haven en containergedeelte.
Erik-Jan
-
Mooi,mooi,mooi
Dat gaat goedkomen Erwin.
Heb je de kraan al kunnen testen?
-
@ Eric, nee die heb ik nog niet getest, eerst mijn sporenplan bestuderen en dan beginnen met het aanleggen van de toegang tot het emplacement, daarna kunnen de testen beginnen.
-
Gave baan Erwin!!
Echt mooi!
GR. Tim
-
Wat een fantastische baan!!
Ik stem voor meer foto's........... ;) ;) ;) ;) ;) ;)
-
In één woord W00W :o
Misschien staat het al ergens maar heb ik er overheen gelezen maar hoe heb je die rails zo gekregen?
Gertjan
-
Leuke baan erwin,
maar waar in België woon jij precies?
en zou ik een X langs kunnen komen om te kijken ?!
;)
-
Daar zou ik niet al te hard op rekenen. Lees het hele draadje maar eens door en je weet waarom. Nu spreek ik weliswaar voor mijn beurt, maar goed.
- Peter
-
Deze baan vraagt echt om een I11 stuurrijtuig.
Gave baan Erwin
Jos.
-
@Jos. Begint je stuurstandrijtuig propaganda weer?
-
Was maar een geintje. ;D ;D ;D
Jos.
-
Zeg, het is geen klets-onderwerp. Gelieve dit draadje niet daarmee te bevuilen.
- Peter
-
Dank je Peter, mij een bezoekje brengen is momenteel niet mogelijk, het is hier weer een aardige bouwwerf, al denkt mijn vrouwtje daar anders over ;D
Het ballasten van mijn Fleischmann Profi-rails heb ik, dacht ik, al eens uitgelegd, maar als jullie daar meer over willen weten mag je mij dat altijd via PM even laten weten hoor.
Gisteren heb ik nog heel wat sporen vervuild voor de kolen- en erts-terminal die eveneens zal gebouwd gaan worden, deze moet eerst volledig operationeel zijn vooraleer ik verder kan doen met de haven-en containeroverslag terminal.
Uiteraard zullen jullie hier de komende weken, maanden wel meer over gaan lezen en met de nodige plaatjes zal alles veel duidelijker gaan worden.
Word vervolgd dus.... ;)
-
Mijn complimenten over je baan (y)
Groeten Bart ;)
-
Erg mooi!, Maar ben je gestopt?, want ik zou graag wel wat meer willen zien!
Vooral van de reeks 13! 8)
-
Hier ben ik weer even met een up-date , momenteel ben ik de grote bundel en de container-terminal aan het bouwen, de bundel is klaar, vandaag zijn de testritten begonnen en zijn ze tot een goed einde gebracht, de container-terminal zal nog een poosje duren, eerst nog eens een paar bezoekjes brengen aan Antwerpen-Noord om te zien hoe ze daar de containers ontvangen, maar hier zijn de plaatjes...
Zuidelijke ingang bundel.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1594.jpg)
Een klein deel van de bundel.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1601.jpg)
En de container-terminal ( in voorbereiding)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1602.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1597.jpg)
-
WOW!!!
We hebben lang moeten wachten op een update maar dit belooft weer heel erg mooi te worden. Indrukwekkend.
-
Dit ziet er zeker indrukwekkend uit Erwin! Jij hebt echt een ongelooflijke ruimte om zo'n grote baan in h0 te kunnen bouwen! Ik kijk reikhalzend uit naar het vervolg.
Mvg,
Martin
-
Machtig Erwin, erg indrukwekkend al die sporen ;D (y)
Ben benieuwd naar de voortgang!
Gr. Remco.
-
Jaja, den Erwin is goe bezig (y)
En, de kraan al getest?
Zijn broertje heb ik al in actie gezien en dat is gewoon super man.
-
................... de container-terminal zal nog een poosje duren, eerst nog eens een paar bezoekjes brengen aan Antwerpen-Noord om te zien hoe ze daar de containers ontvangen, maar hier zijn de plaatjes...
Je hoefd er niet speciaal heen hoor, je kan ook op Google Earth/Maps kijken en zoek Antwerpen Kruisweg op. De luchtfoto's van deze locatie zijn zeer scherp. Daar zie je ook een gele versie van je Container kraan
Succes
Groeten Jeroen
-
Bedankt Jeroen, beelden zijn echt heel erg duidelijk.
-
Off-topic, excuus daarvoor, maar wat zijn de coördinaten? Gisteren kon ik op Google Earth heel veel sporen zien, maar geen gele kranen.
Daar in de haven ligt nog meer spoor dan bij Erwin op zolder. :)
- Peter
-
Hoi Jeroen,
Ik vraag me wel eens af welke baan groter is? 1 baan van RAILZ in Rotterdam of jouw baan?
- hoeveel loc's u heeft (rijden)
- wat de langste trein is
- en heeft u een idee hoeveel meter rails u al heeft liggen?
groeten Wesley
@ peter:
de coördinaten voor de gele kraan liggen iets hoger als de weg waar google je naar toe brengt, dit zijn de exacte coördinaten
gewoon even plakken in Google Maps 51.320669, 4.334321.
Wanneer je het spoor naar links volgt staat er ook nog een groene kraan
-
Even gezocht en dit gevonden: Klik (http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=antwerpen+kruisweg&sll=52.469397,5.509644&sspn=4.973385,9.84375&ie=UTF8&ll=51.320671,4.334211&spn=0.001245,0.002403&t=h&z=19&iwloc=A)
Edit: precies wat Wesley dus zegt. :)
Er zit daar ook een mooie boog van 180 graden, die realistisch uit te beelden is op de modelbaan. ;)
-
Hoi Jeroen,
Erwin. :)
@ peter:
de coördinaten voor de gele kraan liggen iets hoger als de weg waar google je naar toe brengt, dit zijn de exacte coördinaten
gewoon even plakken in Google Maps 51.320669, 4.334321.
Wanneer je het spoor naar links volgt staat er ook nog een groene kraan
Merci! Nu zie ik het ook.
- Peter
-
Inderdaad, een rail-ovaal in de Antwerpse haven! en nou nooit meer iemand mopperen dat railovalen niet realistisch zijn ;D
Koen
-
Hoi Jeroen,
Ik vraag me wel eens af welke baan groter is? 1 baan van RAILZ in Rotterdam of jouw baan?
- hoeveel loc's u heeft (rijden)
- wat de langste trein is
- en heeft u een idee hoeveel meter rails u al heeft liggen?
groeten Wesley
Hoi Wesley,
Ik heb ongeveer 80 meter rails liggen, ik ben 1 keer bij Railz geweest in Rotterdam en weet zeker dat daar veel meer dan 80 meter rails ligt, ik denk zelfs dat de baan waarover dit draadje gaat niet zoveel rails heeft als bij Railz.
Mijn treinen zijn max 230 cm volgens mij heeft Erwin meer plek voor een trein.
Succes
Groeten Jeroen
-
En ook ik zal Wesley even van antwoord voorzien, ik heb 20 locs rijden , mijn langste treinen ( containertreinen) zijn ongeveer 3.00 meter, ik kan ze langer lanten rijden hoor, mijn bundels zijn ongeveer 5.00 meter lang , maar een trein van 5.00 meter lengte is optisch niet zo mooi.
Ik heb ongeveer 500 meter rails liggen en zo'n 100 wissels. ;)
-
nee dat klopt in railz miniworld ligt ongeveer zo'n 2enhalve kilometer railz!
Groet
John
-
Weet iemand of- en zo ja hoe je geselecteerde sateliet fotobeelden (van Google Maps)kunt printen (voor eigen, niet commercieël gebruikt ter planning/ inspiaratie ;) voor het afbouwen van mijn terminal). In de gebruiksvoorwaarden/fotobeleid staat een hoop over gebruik voor commerciele doeleinden door derden op velerlei gebied maar niets over printen van de beelden ???
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=629637 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=629637)
Gevonden op Google: luchtfoto's vanuit een zweefvliegtuigen gemaakt voor het noordelijke gedeelte van de Antwerpse haven (y) (y). Nu Rotterdam nog ;D
-
Wanneer Google Maps geopend is, druk ik eerst F11 in voor groot scherm en als ik dan de afbeelding voor me heb die ik wil, druk ik op de toets Print Screen.
Deze toets staat rechts in het rijtje van de F-knoppen. De afbeelding staat nu in je kladblok.
Dan open ik Word en druk op 'plakken' en voila de afbeelding staat nu weer op je scherm.
Met rechtermuistoets op je afbeelding gaan staan en afbeelding bewerken kiezen.
Nu kun je de teksten boven en onder weghalen door de afbeelding bij te snijden.
Daarna kun je hem door op een hoek te gaan staan met je muis de afbeelding uitrekken tot aan je marges.
Dan natuurlijk opslaan met de naam die jij wilt. Succes.
-
Als aanvulling op de screen capture van Deetrein:
Google even op 'FastStone Capture', en je kunt een tooltje downloaden waar je na het indrukken van <ctrl-PrtScn> (of een andere zelf te definieren toets) op het scherm al kunt selecteren welk deel je naar het kladblok wilt kopieren. Dat scheelt een aparte slag naderhand.
Groets, Hans
-
En ook ik zal Wesley even van antwoord voorzien, ik heb 20 locs rijden , mijn langste treinen ( containertreinen) zijn ongeveer 3.00 meter, ik kan ze langer lanten rijden hoor, mijn bundels zijn ongeveer 5.00 meter lang , maar een trein van 5.00 meter lengte is optisch niet zo mooi.
Ik heb ongeveer 500 meter rails liggen en zo'n 100 wissels. ;)
Dat valt eigenlijk nog wel mee gezien de foto's. Had veel meer verwacht aan rails en wissels.
Heb veel foto's gezien, ook erg veel sites met info en reacties. ben alleen nog nergens een volledig baanplan tegengekomen waardoor ik nog altijd niet een goed plaatje heb van het totaal. Vandaar dat mijn verwachtingen misschien ook niet klopten.
-
Misschien heb ik het over mijn hoofd gezien maar Erwin heb jij een baanplan of doe jij alles uit je hoofd??
Als je een baanplan hebt, zou je die op het forum willen plaatsen.. en als je die niet hebt, heb je misschien een overzichtsfoto(s) van je baan of
Wat zijn de afmetingen van je kamer?
-
Nu Rotterdam nog ;D
Misschien hier? http://www.aviodrome.nl/luchtfotografie/luchtfoto-uit-archief.asp (http://www.aviodrome.nl/luchtfotografie/luchtfoto-uit-archief.asp)
Succes
-
Als aanvulling op de screen capture van Deetrein:
Google even op 'FastStone Capture', en je kunt een tooltje downloaden waar je na het indrukken van <ctrl-PrtScn> (of een andere zelf te definieren toets) op het scherm al kunt selecteren welk deel je naar het kladblok wilt kopieren. Dat scheelt een aparte slag naderhand.
Groets, Hans
Wanneer Google Maps geopend is, druk ik eerst F11 in voor groot scherm en als ik dan de afbeelding voor me heb die ik wil, druk ik op de toets Print Screen.
Deze toets staat rechts in het rijtje van de F-knoppen. De afbeelding staat nu in je kladblok.
Dan open ik Word en druk op 'plakken' en voila de afbeelding staat nu weer op je scherm.
Met rechtermuistoets op je afbeelding gaan staan en afbeelding bewerken kiezen.
Nu kun je de teksten boven en onder weghalen door de afbeelding bij te snijden.
Daarna kun je hem door op een hoek te gaan staan met je muis de afbeelding uitrekken tot aan je marges.
Dan natuurlijk opslaan met de naam die jij wilt. Succes.
;D (y) (y) Dank jullie jongens, Ik heb Deetrein's methode al met succes toegepast, het progammaatje waar Hans op doelde nog niet gedownload (zit op m'n werk). heb de geselecteerde foto's reeds opgeslagen en geprint ( in zwart/wit), zal proberen ze thuis in kleur uit te printen. Weet nog niet of het lukt want foto's zijn opgeslagen als Word file ???. En op mijn PC thuis is geen Word geïnstalleerd. ::) :'(. Eens kijken wat het Word. ;)
Nogmaals dank!!!!!
P.S.: De haven van Antwerpen is, vanuit spoorweg oogpunt gezien, interessanter dan Rotterdam, helaas :-[ Ook zijn er veel meer bochten en hoekjes wat het nabouwen in model een stuk leuker maakt dan de Hollandse nuchtere rechte lijnen :-X. Maar ja, blijf een hollander he'?
Ik zal Erwin's baan dan ook met veel plezier blijven volgen
-
Erwin,
je baan klinkt kleiner als dat het lijkt op de foto's :-\, maar daarom zal ik je baan niet opeens minder vinden, want het blijft een supermooie grote baan in een grote oppervlakte(ruimte) en zal met bewondering je werk blijven volgen.
:o
groeten Wesley
-
Eh... 500 meter rails is toch vrij groot voor een modelspoorbaan op zolder. Spoorbundels van 5 meter ook.
- Peter
-
tja,
als er bij Erwin een trein vertrekt op punt A dan duurt het wel effe (zeg maar lang) vooraleer hij terug is op punt A.
-
Omdat er pal onder de grote wisselstraat van mijn kopstation twee goederensporen lopen die naar de rangeerbundels en containerhaven gaan, moesten die natuurlijk direct tip-top in orde gemaakt worden.
Dit is waar ik nu mee bezig ben...
Zo zag het er begin van de week nog uit..
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1611.jpg)
En zo ziet dat gedeelte er nu uit..
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1624.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1627.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1626.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/Afbeelding430.jpg)
Nu moet alles nog een kleurtje krijgen en dan is dat ook weeral in orde.
-
Leuk gedaan :D
-
ziet er allemaal super uit Erwin (y) supermooie baan ;D
groet stefan
-
Beste Erwin,
Heb je niet een schematisch baanplan, ben eigenlijk wel super beniewd.
Verder prachtig waar je mee beazig bent.
Groeten Daan.
-
Nee een baanplan heb ik niet, toch niet op papier, maar wel in mijn hoofd.
Dus dat kan ik niet laten zien, wat ik wel kan laten zien is dit...
Mijn toegang tot mijn kopstation is nu volledig klaar.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1635.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1634.jpg)
-
Zo he! echt super schitterend mooi! ( een mond vol haha )
-
hallo erwin
je zegt daarnet dat de toegang tot het station volledig
klaar is maar ga je bovenleiding doen ???
wel een beetje raar anders snap natuurlijk wel dat dat
dan vreselijk duur wordt maar toch.
mvg mark
-
Hoi Mark, ik ben momenteel alles aan het bekijken om bovenleiding te plaatsen, maar zoals je het zelf zegt, een dure aangelegenheid, maar vroeg of laat komt het er wel van hoor.
Alleen maak ik mij een beetje zorgen over de bereikbaarheid van de sporen , om ze bvb.
te reinigen, als de bovenleiding er hangt. :-\
-
Hoi Erwin,
Dat hoeft geen probleem te zijn hoor, ik heb ook de rijdraden er los op gehangen, ze 'klemmen' zich om de portalen, dan kun je in geval van calamiteiten en schoonmaak er gewoon bij door ze even weg te halen!
Gr. Remco.
-
Makkelijker is om zo'n Roco-schuurblokje aan een lat te bevestigen, dan kun je er wel bij. Werkt met spoor N ook. Je kan niet echt FF 'lekker' schoonmaken, maar als je voorzichtig doet is het geen probleem.
J
-
Ja maar Jeroni, jij hebt dubbelspoor ;D Hier liggen er 6-7 naast elkaar :) in H0 ook nog :)
Ik vraag me af of je dan lekker kracht kan zetten op de middelste sporen ?
Gr. Remco.
-
echt whoow super vet (y)
BTW denk dat het tijd wordt voor een smilie die kwijlt kan hier namelijk geen beter omschrijving voor vinden.
Groet,
paul
-
Ja, probeer maar eens 4 sporen naast elkaar met dwarsoverspanning in N-spoor, tussen de perrons en de bordjes en weet ik veel door. Bovendien liggen er bij mij ook nog wissels. Lastig genoeg. Maar zolang je er geen haastklus van maakt is het wel te doen. Elke keer stukjes van 10-15 cm doen, dat soort werk....niet leuk, maar hoort erbij.
-
Elke keer stukjes van 10-15 cm doen, dat soort werk....niet leuk, maar hoort erbij.
10-15cm!!! Als je dan weet dat mijn ingang naar het kopstation 5.00meter lang is, dat word een hele klus!! :-\
-
Misschien zo'n schoonmaakwagentje? Railz in Rotterdam heeft een hele bult Roco Clean-wagentjes rondrijden. Of je schaft zo'n railstofzuiger aan.
- Peter
-
Nou Erwin, ik rijd spoor N, dus jij kunt dat rustig verdubbelen naar een 'royale' 20-30 cm ;D Met HO is het makkelijker door je dubbel zo grote doorrij-hoogte. En ja, bij zo'n grote baan hoort ook dat soort dingen, dat wist je vantevoren! Is nou eenmaal niet anders.
Kijk, schoonmaken is nou eenmaal niet leuk, en ik denk dat de tip van Peter K. wel te hanteren is. Ik doe het ook vaak zo, want ik heb aardig wat verborgen rails liggen in spiralen enzo. Sommige dingen moet je nou eenmaal delegeren.
-
Ondertussen bouwen we hier rustig verder, momenteel ben ik bezig met twee verschillende bouwdozen in mekaar te zetten, het gaat een grote kolen en ertsterminal worden, waardoor ik eindelijk mijn kolentreinen kan gaan inzetten.
Het eerste is klaar, maar de tweede is vele malen groter , dus dat gaat nog wel een tijdje duren eer ik die kan laten zien.
Bedoeling is om naast deze gebouwen nog grote bergen kolen en erts voorraden te maken, en ook de omgeving rondom zal een grote gedaanteverwisseling krijgen.
Maar hier zijn de eerste plaatjes....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1680.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1679.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1682.jpg)
-
Ziet er weer mooi uit!
De tweede wordt nog een stuk groter zeg je! Dat wordt dan inderdaad een enorm gevaarte :o
Succes (y)
Marc
-
ziet er nog steeds super uit Erwin (y),weet er gewoon geen andere woorden voor ;)
van welk merk is die silo op de foto, het is een erg mooi model
'k blijf je volgen met de bouw
groet stefan ;)
-
Dank je wel collega's , de silo is van Walthers, die maken mooie dingen , en er gaan zeker nog gebouwen van aangekocht worden. ;)
-
Vervolg van de kolen-terminal...
De omgeving rondom de kolenbunkers zal in de komende weken eveneens volledig verandert worden, maar voorlopig moeten mijn locs het hiermee doen...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1693.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1691.jpg)
-
Blijft een geweldige baan om te zien!
-
Allemachtig Erwin, wat ziet dit er weer geweldig uit.
Is een mooi rangeerelement zo.
Ik heb het al eens eerder tegen je gezegd, maar nogmaals
Keep up the good work!
Groeten Alex
-
Momenteel is het wachten op extra gebouwen en verschillende soorten kolen- en ertsen, dan maar begonnen aan de muren die de scheiding moeten gaan vormen tussen de rangeerbundels anex container-terminal en de toegang tot de kolen-terminal, uiteraard moet alles nog een kleurtje krijgen, nu is alles nog maagdelijk wit, maar daar gaat snel verandering in komen. ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1696.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1697.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen-1.jpg)
-
Wat een prachtige baan is dit toch. Zeker als je hem een tijdje niet gevolgd hebt, geweldig (y)
Jammer dat de Lange Wapper voor autoverkeer wordt, ik had deze graag op je baan terug gezien ;)
-
Jammer dat de Lange Wapper voor autoverkeer wordt
Jammer dat de Lange Wapper zeer waarschijnlijk van de baan is: in een referendum heeft de Antwerpse bevolking zich afgelopen weekend uitgesproken tegen de komst van deze fraaie oeververbinding.
mvg,
Gert
-
Nee, nog lang niet. Je hebt wel gelijk, de Antwerpenaren hebben zich tegen de Lange Wapper uitgesproken maar de regering heeft het laatste woord.
En het werkt bij onze zuiderburen net zoals bij ons. Daar trekt de regering gewoon zijn eigen plan. Dus ik zie deze er toch wel komen.
Maar of hij er wel of niet komt maakt voor dit topic weinig uit natuurlijk want het is een verbinding voor auto's.
-
Tenzij Erwin besluit om het ding in model na te bouwen, dan is het weer on-topic. Hij heeft er immers de ruimte voor. :)
- Peter
-
Ja jammer genoeg heeft de regering het laatste woord :-\ ik hoop dat ze met die uitslag rekening zullen houden. Verschrikkelijk zo een monster van een brug. Je zal er maar onder of nabij wonen of werken :'(
-
En langs of nabij de bestaande, systematisch overbelaste Ring van Antwerpen wonen of werken staat gelijk aan "niet zeuren" ? ::)
-
Ik heb ook mijn mening, want ik moet voor mijn werk gemiddeld eens in de 3 weken naar België en dan moet ik ook langs Antwerpen.
Maar ook míjn mening hoort niet thuis in dit draadje. Surf naar een verkeersforum in NL of BE (er zijn er genoeg) en lucht daar je hart.
Hier gaan we het weer over de bouw van Erwins baan hebben.
-
Juist ja, het gaat over "Mol-Cargo is under construction" en niet over "Aaantwaaarpe"
@ Erwin,
Heb je nog nieuwe plaatjes?
Dan komt hier misschien de boel terug op de juiste rails ;D
-
Ik ben nog steeds druk bezig hoor, maar gezien de grootte van mijn baan duurt het hier altijd iets langer dan bij de gemiddelde modelbouwer hé. ;)
De toegang 3.50 meter lang , naar de kolen-terminal , is klaar. Er kunnen nu 3 kolen- blok-treinen met een lengte van 4.30 meter naar de kolen bevoorradingsplaats rijden , is erg leuk om te zien hoe die lange zware treinen de helling op of af rijden.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1741.jpg)
In de verte zie je de bevoorradings kolenbunkers staan.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1732.jpg)
Ook de grote wisselstraat ( 39 wissels in totaal) is nu volledig geautomatiseerd en de wissels worden bediend via de PC en koploper.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1744.jpg)
En dat was het weer voor even. ;)
-
Wat is die laatste foto een mooi overzicht van de wisselstraat Erwin.
Erik-Jan
-
mijn mening, SUPER VET (y)
Bas (die hier in geen 100 jaar ruimte voor heeft)
-
Prachtig (y)
-
Kleine up-date van de werken , omdat mijn complexe wisselstraat in mijn kopstation zo goed functioneert , is het nu de beurt om mijn wisselstraat richting kolen en container-terminal operationeel te maken.
Na veel meet en denkwerk ben ik eindelijk tot een oplossing gekomen om al de sporen te kunnen benutten.
Container-terminal zal 2 x 3 sporen hebben, met ieder een lengte van zo'n 5.00 meter , naast de container-terminal komen 4 doorgaande sporen, twee sporen in de beton-look, de andere twee zullen ook dienst doen om de containertreinen te laten wachten om de terminal binnen te laten rijden, dus rangeerwerk verzekert, maar genoeg geschreven nu, beelden zeggen dikwijls meer de 1000 woorden.
Alstublieft collega's...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1789.jpg)
Hieronder dus de in of uitgang van de container-terminal.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1786.jpg)
En de 4 doorgaande sporen, waarop nu een containertrein staat, let even niet op de rommel hé. ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1777.jpg)
-
Waar rommel? de afvalbak staat onder de tafel! Ziet er weer indrukwekkend uit.
mvg Harry
-
prachtig :o :P (y)
-
Ik heb je hele draadje bekeken en kom tot de volgende conclusie: Wat heb jij een geweldig mooie baan! Meer kan ik niet echt zeggen. Ga vooral zo door ik blijf dit zeker volgen! (y)
MVG Dewey
-
Dank je wel Dewey. ;)
En natuurlijk gaan we door hé , dit is een levenswerk, dus ik hoop dat ik héél oud mag worden. :-\
-
Mooie baan, super en ook fraai fotowerk.
Ik ben jaloers op de ruimte. Wat komen die sporen en wisselstraten dan goed tot hun recht, zeg!
(y)
-
Ik blijf deze baan zeer indrukwekkend vinden. (y)
-
Prachtige wisselstraat!
Groeten,
Julien
-
Erwin, heb je nou wissels met de 'enkele kant' (geen idee hoe dat zou moeten heten) tegen elkaar liggen? Dat wordt vaak afgeraden en aangezien je zo ontzettend veel ruimte hebt, is het wellicht ook onnodig.
- Peter
-
ik volg dit draadje ook nog steeds met veel plezier , blijft indrukwekkend SUPER Erwin (y)
groet stefan ;)
-
Erwin, heb je nou wissels met de 'enkele kant' (geen idee hoe dat zou moeten heten) tegen elkaar liggen?
Wat is daar mis mee als ik vragen mag?
-
Hallo Erwin,
Ik ben nieuw op dit forum en zag vandaag (5 dec.) dit draadje,...
Ik heb, zoals je aan de tijd kunt zien, heerlijk genoten van jou project!
Het ziet er allemaal geweldig uit...
Ookal heb ik lang niet zoveel ruimte als jij, maar zulke draadjes geven mij in ieder geval
wel een overzicht van wat er allemaal mogelijk is!
Nogmaals PRACHTIG!!!!
Succes verder!
-
Het blijft inderdaad prachtig om te zien, zo'n enorm station en uitgebreide wisselstraten. Wel jammer dat er ondertussen een aantal foto's niet meer op photobucket staan. (ruimtegebrek?)
-
Erwin, heb je nou wissels met de 'enkele kant' (geen idee hoe dat zou moeten heten) tegen elkaar liggen? Dat wordt vaak afgeraden en aangezien je zo ontzettend veel ruimte hebt, is het wellicht ook onnodig.
- Peter
De enige plek die ik heb gezien is met een kruizing en een wissel, maar als je daar goed naar kijkt dan zie je dat beide wissels nooit afbuigend tegelijk zullen zijn. Want dan is er een logischere weg voor de trein. Dus dan zal de kans op ontsporing ook niet meer aanwezig zijn.
-
@Peter , kan je eens zeggen welke foto je juist bedoelt , want ik weet niet wat je hiermee wil zeggen?? :-\
-
Ik denk dat Peter bedoeld:
2de foto, middelste spoor, afbuigen naar rechts, rijdt dan een wissel uit en direct weer een nieuw wissel is, 2 enkelen kanten aan elkaar :P
Ik heb dat zelf ook op mn baan en nog geen problemen mee gehad.
Verder erg mooi en imposant hoor!
Mark
-
Erwin, heb je nou wissels met de 'enkele kant' (geen idee hoe dat zou moeten heten) tegen elkaar liggen? Dat wordt vaak afgeraden en aangezien je zo ontzettend veel ruimte hebt, is het wellicht ook onnodig.
- Peter
Je bedoelt waarschijnlijk de tweede foto, waar twee wissels met de "voorkant" tegen elkaar liggen. De enkele kant wordt de "voorkant" genoemd en de dubbele kant de "achterkant". ;) Heb inderdaad wel een gelezen dat dat wordt afgeraden en er minimaal een stukje rechtstand tussen moet zitten, maar als het geen problemen opleverd......Eventuele problemen onstaan denk ik, als je beide wissels afbuigend berijdt, maar das eigenlijk een onlogische beweging. Had je net zo goed op het middelste spoor kunnen blijven!
@Erwin: Ziet er weer indrukwekkend uit.
Marc
-
Goeden avond Erwin.
Ik heb geen kritiek op dit mooie project.
Het is al vaak gezegt hier,dan doe ik het lekker ook.
Daar komt ie.. Wat een supergave wisselstraat,echt puik.
Ik ben er jaloers op,zeg maar gerust ,keigaaf.
Overgens de rest is ook prachtig.
Dit was mijn welgemende kritiek.
Sucses met de verdere bouw.
Martin
-
Je bedoelt waarschijnlijk de tweede foto, waar twee wissels met de "voorkant" tegen elkaar liggen. De enkele kant wordt de "voorkant" genoemd en de dubbele kant de "achterkant". ;) Heb inderdaad wel een gelezen dat dat wordt afgeraden en er minimaal een stukje rechtstand tussen moet zitten, maar als het geen problemen opleverd......Eventuele problemen onstaan denk ik, als je beide wissels afbuigend berijdt, maar das eigenlijk een onlogische beweging. Had je net zo goed op het middelste spoor kunnen blijven!
@Erwin: Ziet er weer indrukwekkend uit.
Marc
Al is dit een situatie die in werkelijkheid wel voorkomt, men doet dit wel eens om roest te rijden en dan bij voorkeur met vertraagde cargo's ;D
-
Haa nu heb ik het dus begrepen, waarvoor dank Marc M , nee ik heb hier nog geen problemen mee ondervonden , ik heb nu al meerdere malen een lange contanertrein erover laten rijden , afgewisselt met enkele locs , gaat prima hoor. ;)
@Martin , bedankt hoor, zulk een kritiek ( ;) ) geeft mij telkens weer de kracht om verder te doen met datgene waar ik mee bezig ben.
Hieronder zie je trouwens de toekomende sporen richting kolen en containers-terminals...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1793.jpg)
Sporen zijn reeds , voor een deel , voorzien van ballast , maar deze moet nog een extra kleurtje krijgen , de grote ruimte tussen de sporen is voorbehouden aan de natuur. ;)
-
Waar heb jij al die plek nog gevonden Erwin.
Ik zit al enige tijd foto per foto te bekijken en kan niet goed thuisbrengen.
Of is dat vooraan en de rechtse kant van uw baan ???
-
Hé, die tuibrug is leuk. Bestaat die in het echt ook in het Antwerpse?
- Peter
-
Die brug is van het merk " Noch" , en nee die kan je in het Antwerpse nergens vinden , maar toch een leuk fantasietje, niet?? ;)
@Eric , ja ik vind hier elke dag nog wel een plekje om mijn ding te doen.
-
En ondanks het zeer koude weer, is de ballastploeg stevig bezig , de doorgaande sporen naast de container-terminal beginnen eindelijk vorm te krijgen...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1877.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1878.jpg)
-
Mooie plaatjes Erwin. Wat gebruik je eigenlijk als aanvul ballast voor de Profi rails?
-
Imposant zeg!
Bij je 6218 moet je nog even de lampen wisselen; de witte horen aan de binnenzijde.
Roco heeft bij dat model een verkeerde aansluiting gemaakt.
-
@Tomas131 , ik gebruik als aanvullend ballast Woodland Grey Blend Nr.1394.
@Tedo , ja weet ik, maar ik moet het nog doen, alleen durf ik niet zo goed, ben nogal onhandig in deze dingen. :-[
-
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1793.jpg)
Langer Heinrich! (vast zonder BR 42/43/44 ;))
't Blijven gave platen, van een al net zo gave baan.
Succes met verder bouwen!
Groet,
Ronald
-
:owow :D very nice!
-
Langer Heinrich! ( vast zonder BR 42/43/44 )
@ Ronald
Als je goed kijkt, kun je net boven het brugdek twee 77/78'en zien rijden.
-
Sprakeloos en stil.
Het enige wat ik nog voort kan brengen
Is OOOOooooooh,wat prachtig :o :o
Martin
-
Wat een prachtige baan, Erwin.
Modelspoorgroetjes,
Gelijkstromer
-
Een helemooie baan Erwin :o ;D
-
:o :o :o wat een mooie baan! en wat een ruimte, ga zo door! (y)
Maarten
-
Wat een mooie baan, ga zo door.
vraagje: het kopstation, zelf ontworpen of zijn deze compleet
te koop in de handel.
zo nee, heb je er een bouwtekening van?
Kwil nl. ook een stationskoepel bouwen met meedere sporen.
-
Dat is elders in dit (erg lange) draadje te vinden... het is zeker niet als kant-en-klaar model te koop, maar het staat me niet meer bij hoe Erwin zijn koepel (Vlaams woord) dan wel perronoverkapping (Nederlands woord) gebouwd heeft.
- Peter
-
@Piko23 , voor de volledige uitleg over de stationsoverkapping, graag even een PM. ;)
Het is hier een tijdje stil geweest , maar dat wil niet zeggen dat er niet verder gewerkt is , we schieten momenteel erg goed op , er zijn nu 60 wissels aangesloten via Loconet , en deze worden door koploper bediend.
Ook aan het tracé is nog verder gewerkt , dit zijn de laatste uitgevoerde werken.... ;)
Ondertussen heeft het ballast ook een mooier kleurtje gekregen , maar dat was op het moment dat de foto's genomen werden nog niet helemaal klaar.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1965.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1980.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2010.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen2018.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2000.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1999.jpg)
Trouwens, bedankt voor de lovende commentaren collega's. :-*
-
Hallo Erwin,
Als Belgisch collega heb ik deze 59 pagina's maar eens twee maal overlezen om zeker te zijn dat ik mijn ogen niet voor niets uitwreef.
Ben hier ook nog niet zo lang, dus heb nog veel te ontdekken.
Je baan is je van het, aangenaam om bekijken, dromen waardig.
Als voormalig vracht wagen schauffeur vind ik in welliswaar een iets anders uitvoering veel terug van het Antwerpse.
Nog veel genot met de verdere ontwikkelingen.
Matheus.
Ps. Mijn roods lagen ook in en rondom Antwaarpe.
-
Hoi Erwin.
Ik ga nog even door met lovende woorden.
Wat ben jij goed in het realisties nabouwen van een Belgie,s spoorcomplex.
En de damwanden zijn niet van echt te onderscheiden.
Komt er mischien ook nog iets van bovenleiding.
En die treinen zien er uit of ze van het grote spoor zo bij jou geraken.
Wat een realisties vervuilpatroon.
kortom modelspoor in optima forma.
En wat een ruimte,keurig gedaan ;)
Sucses
Martin.
-
@Matheus 18 , ondanks Antwerpen zo'n 70Km van mijn deur ligt , probeer ik idd sommige stukken na te maken van Antwerpen ? Zo heb ik de stationsoverkapping van Antwerpen-Centraal proberen na te maken , evenals de torentjes die je terug kan vinden aan het wisselcomplex als je het station van Antwerpen binnen rijdt.
Ook de damwanden zijn terug te vinden in het Antwerpse , ik heb dan ook massa's foto's van de " echte" situatie en probeer die zo goed ik kan na te maken.
@m de deugd , bovenleiding gaat er zeker komen , maar eerst heb ik nog veel andere zaken te regelen hier , of die bovenleiding er overal gaat komen weet ik nog niet , daarvoor is de ruimte gigantisch groot , en mijn geldbeugel gaat dit niet zo leuk vinden vrees ik, maar de stationsbuurt krijgt zeker draad.
En hier nog even een foto van een sterk verweerde loc , de "echte" loc heb ik jaren geleden op foto kunnen zetten , en aan de hand van die foto heb ik " mijn" loc kunnen verweren , ook de " echte" zag er toen net zo uit. ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2020.jpg)
-
Gatverd......Dat ziet er zeker goed verweerd uit (y)
Lekker vies!
Gr Bruce
-
Hallo Erwin,
Heb vanavond voor het eerst je hele draad door gelezen en gekeken.
Om het in 1 woord te zeggen WOW
Jij geeft me weer stimulans om weer door te bouwen.
Wat is dit een machtig mooi project. (y)
Als je het in de toekomst klaar hebt ga je er dan ook entree voor vragen,
zodat anderen je gigantische baan ook kunnen bewonderen ???
groeten klaas
-
Dank je wel Klaas , en ik hoop dat je dankzij de foto's weer de moed hebt om verder te gaan , ook ik heb wel eens een dipje hoor , maar als er niet gewerkt wordt dan wordt er gereden hé , hier rijden dagelijks treinen hun rondjes , en die entree die komt er niet hoor , enkel ernstige kandidaten mogen mijn baan komen bekijken , en de reden hiervan staat wel ergens in dit draadje dacht ik?? ???
-
Zou heel goed kunnen.
maar als er niet gewerkt wordt dan wordt er gereden hé
Dat gebeurt dus nu ook bij mij maar ondanks dat er mij thuis niet gebouwd wordt haal ik toch de on effen heden er uit.
Zo moet ik nu helaas een heel stuk spoor er uit halen omdat het niet klopt.
Maar dankzij jou krijg ik weer inspiratie om door te gaan.
Heb net als jou het baanplan in mijn hoofd zitten.
groeten klaas
-
Hallo Klaas,
je bent niet bij de enigste die een gans baanplan in zijn hoofd heeft, zelfs de bedrading zit zo in mijn hoofd verwerkt dat ik nog steeds weet welke draad naar waar gaat, en ik gebruik niet veel verschillende kleuren.
Natuurlijk is mijn baantje niet te vergelijken met de baan van Erwin.
Maar ja, wie hield zich vroeger bezig met een tekening van zijn baan alla Win rail of Anirail en dergelijke.
Gewoon een schets op papier en we zullen wel zien dat het klopt.
Matheus.
-
Ik vroeg mij af of jullie ook een situatie hebben nagemaakt waarin er spoorwerken aan de gang zijn , persoonlijk vindt ik dat altijd mooi om naar te kijken , er is nog wel wat ( detail)werk aan , maar zo zien de werken er hier uit....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2029.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2032.jpg)
-
Ziet er prima uit met mooie details!!
Gr Chris
-
Hoi Erwin,
Zulks een stukje van nieuwe rail aanleg op de baan is altijd mooi meegenomen.
Hier of daar blijft er wel een plaatsje voor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein_1095.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/trein_128.jpg)
Sorry voor de slechte kwaliteid van de fotos.
Je kan ook af en toe de opstelling eens veranderen,veranderen brengt leven zeggen ze toch altijd, of is dit enkel bij mij?
Matheus.
-
Hoi Erwin,
Van wie komen de bielzen als ik vragen mag?
Zien er goed uit namelijk. :)
Michel
-
Hoi MichelNL , dat zijn restanten van mijn Fleischmann Profi beton look rails ( flex) ik had er hier nog heel wat over en heb ze hiervoor gebruikt, evenals voor de beladingen van mijn werktrein.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1404.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1039.jpg)
-
Dankje, ik weet waar ik naar op zoek moet. ;)
EDIT: Quote van bovenstaand bericht verwijderd
-
Erwin,
Kun je die blauw/witte loc van de spoorwerken eens van dichtbij platen? (heb ik in deze versie nog niet gezien)
Gr, Marc
-
Hoi Marc, tuurlijk kan ik dat.
De NMBS heeft sommige van deze 51ers verkocht aan een Italiaanse privé-maatschappij en deze had ze graag in het blauw gehad , momenteel zijn er zo'n 6 locs reeds geleverd aan deze maatschappij.
Ik heb foto's van de " echte" blauwe locs , maar hier staat een copyright op , dus kan ik ze enkel via PM versturen naar diegene die er intresse in hebben.
Dit is het model , ik heb hem omgenummerd naar de 5174 , normaal draagt deze loc in model het nummer 5001 , maar de 5174 is in het " echt" ook uitgeleverd, vandaar..
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1722-1.jpg)
-
Of op deze manier hé Erwin.
http://www.treinfoto2000.be/maart2010/DSC_5030_2.JPG
-
Ja weet ik wel Eric, maar staat daar geen copyright op?? :-\
-
Met een link te plaatsen kan dat toch geen kwaad.
De foto's knippen en plakken is wat anders.
-
Oké , bedankt Eric. ;)
-
tuurlijk kan ik dat.
Mijn dank. Leuke uitvoering!
Gr, Marc
-
Goederenlijn is volledig operationeel , de drukte is ondertussen begonnen ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2105.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2114.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2118.jpg)
-
En het ziet er weer super uit. :)
-
Hoi Erwin.
Dat steekt ook weer mooi in elkaar.
Het rijdt als een trein.
Komen er nog wat hoge bomen,die mis ik wel een beetje.
Op de achter grond langs de witte muur.
Daar een rijtje populieren,of ligt daar spoor,dan gaat het niet.
Of een geluids scherm,het oog wordt nu wat naar de witte achtegronde getrokken.
T,is maar een idee.
Sucses.
Martin.
-
Schitterende baan!! (y)
Laatste keer zag ik foto's op een Belgisch forum en nu kom ik ze hier tegen.
Ik geniet er altijd van als het de realiteit zo goed benadert.
-
Nog even een up-date over mijn baan , de oostelijke toegang tot het doorgaand station begint stilaan vorm te krijgen...
Enkel het ballast moet nog een kleurtje krijgen.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2156.jpg)
En dat er druk verkeer is , dat weten jullie zeker al hé... ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2229.jpg)
-
Mooie baan !!! met de juiste kleuren en vervuiling,,,
Ziet er uit als in de werkelijkheid, niet te vuil en niet de klinisch.
Keep up the good work !! Erwin
Zo moet dat gedaan worden !!!!!!!!!!!! (y) (y)
Groetjes,
Fietseweltmeister Wullem DB
-
mooie lange containertreinen :D
-
Zeer indrukwekkend. Ik blijf het een schitterende baan vinden. (y)
-
Erwin
Ik kijk met genoegen naar je foto,s en beschrijving van je baan en materieel.
Zo,n baan vraagt toch ook naar een mooie bovenleiding naar voorbeeld van de NMBS,t is maar een vraag.
Mijn complimenten.
Cor
-
@cor_b , die bovenleiding komt er hoor , maar eerst aan de baan zelf werken , dan kan je overal nog goed aan hé. ;)
De bovenleiding is dan voor later.
-
Ook zonder bovenleiding is het een pracht.
Ben je nu altijd maar aan het bouwen of zit je ook wel eens met een pilsje/ wijntje (doorhalen wat niet van toepassing is) lekker te rijden?
mvg Harry
-
Tuurlijk Harry , ik ben echt niet elke dag aan het bouwen hoor , er worden hier ook dagelijks de nodige kms gereden , en dat is dan idd met een pilsje of een wijntje. ;)
-
@ Erwin, over rijden gesproken, heeft de I11 ook al bij jou zn intrede gedaan?
Jos.
-
Tuurlijk Jos , hier is hij....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2266.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2256.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2249.jpg)
-
Ik heb m zelf ook, en ze zijn zeer goed gelukt al zeg ik het zelf.
Zelfs als je met iets fellicht op de passagiersramen schijnt dan spiegelen ze een beetje, en dat hebben de echte rijtuigen ook.
Vind het alleen jammer dat LS de 1300 met gloeilampen heeft uitgeleverd.
Jos.
-
Hallo Erwin,
Het was even lezen in dit toppic maar wat een grandioze baan heb je daar zeg.
Ik heb al heel wat mooie plaatjes gezien, maar ben vooral onder de indruk ban uw station Antwerpen.
Is dit een eigen ontwerp of een bouwpakket?
Groet, Paul
-
Hoi Paul bedankt dat je de plaatjes leuk vind. ;)
De staionsoverkapping ( koepel) is volledig zelf gemaakt , ik ben er een dik jaar mee bezig geweest.
-
Hoi Erwin.
Dat zijn weer mooie plaatjes en wat een materiaal heb je rijden.
Wat scenery betreft,dit is allemaal zo zuiver afgewerkt, dat zal al wel menig uurtjes gekost hebben.
Blijf ons verder verblijden met mooie plaatjes en nog veel bouw en speelgenoegens.
Groetjes.
Matheus.
-
Hoi Paul bedankt dat je de plaatjes leuk vind. ;)
De staionsoverkapping ( koepel) is volledig zelf gemaakt , ik ben er een dik jaar mee bezig geweest.
Hoi Erwin,
Daar was ik al bang voor. Iedere keer dat ik een leuke overkoepeling zie voor bij ons op de baan is het een zelfbouw
Ik hoop dat mijn bouw maatje Raoul dat klausje dan mooi op zich neemt ;D
En dat hij er niet een jaar over doet ;D ;D
-
Tjee,wat een baan.
Mooi hoor,maakt de hobby weer leuk om te doen.
Gr Andre
-
Echt SUPER indrukwerkend!
De balast is zeer mooi gedaan, Ik vind het centraal station met al die treinen erin ook wel mooi...
Nog veel succes met het verder bouwen.
Wanne
-
Omdat ik er zo gek van ben , heb ik een tijdje geleden mijn lang verwachte droom maar eens laten uitkomen , als Class 66 liefhebber ben ik best wel trots op mijn nieuwste aanwinst , al is hij nu toch weeral een dikke maand hier aan het rijden........
De Class 66 van Captrain , dagelijks te gast in de regio rond Antwerpen , en ver daarbuiten......... ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2324.jpg)
Overzicht foto van het doorgaand station ( nog volop in aanbouw...)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen2101.jpg)
En de container-terminal die stilaan vorm begint te krijgen...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1887.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1891.jpg)
Ook aan de andere kant van de baan komt er een ( kleinere) container-terminal , maar ook hier nog volop in aanbouw , zelfs de kraan is nog niet volledig in mekaar gezet...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen118.jpg)
-
ziet er allemaal erg mooi uit, en die class 66 is inderdaad een geweldig mooie aanwinst. (y)
Mvg,
Romar
-
Van welk merk is die blauwe container kraan die je laat zien in je laatste plaatje? Is dat een om/zelf-bouw of een heljan of een ander merk ?
Ziet er namelijk zeer gedetailleerd uit.
Kunnen "40 ft´ers" tussen de poten van de kraan door in de breedte ? Of moet je ze draaien net zoals bij die heljan kraan?
-
Hoi Erwin.
Voor de 6é keer je draadje nog maar eens doorgenomen.
Het is mooi, het blijft mooi en ik leer veel.
Kortelings als het nieuw autotje arriveerd toch maar eens een afspraakje met je regelen.
Groetjes.
Matheus.
-
Waar kan je die class 66 kopen?
Vind hem echt heel mooi namelijk;-)
Net als jouw baan.
Groetjes Jerry
-
blijft een super draadje ;D
@thurbo die kraan is als ik mij niet vergis van VOLMER ,weet ff niet welk art.nummer
ga zo door Erwin (y)
groet stefan ;)
-
Dank je wel collega's. ;)
De Class 66 van Captrain heb ik op bestelling laten omspuiten.
De containerkraan is idd ééntje van Vollmer , maar ook hier kunnen geen 40" containers tussen.
@Matheus18 , altijd welkom hé. ;)
-
Bedankt Erwin.
Regel het kortelings wel.
Mvg.
Matheus.
-
De containerkraan is idd ééntje van Vollmer , maar ook hier kunnen geen 40" containers tussen.
Dank u voor de info. Jammer dat het hier ook niet kan. Ik snap niet dat de fabrikanten daar zelf niet opgekomen zijn, het is maar een paar cm wat die breder moet zijn.
-
De brug loopt ook niet voorbij de steunen op de rails, anders was dit wel aangepast.
Misschien een foutje van Vollmer.
Nu is deze brug normaal voorzien voor een spoor en de rest is opslagplaats.
Zulke situaties vind je veel in Duitsland, Freiburg, Köln zijn er zo een paar.
Mvg.
Matheus.
-
Hallo Erwin
Ziet er weer goed uit zoals gewoonlijk..
Organiseer jij ook open dagen toevallig?? ::)
-
W-O-O-W
wat een grootte!
en wat mooi!
dit ga ik zeker blijven volgen,
en wat is die stationskoepel mooi gelukt zeg!
ik heb er geen woorden voor.
prachtig.
gr,
mathyn
-
Hallo Erwin
Ziet er weer goed uit zoals gewoonlijk..
Organiseer jij ook open dagen toevallig?? ::)
Nee niet echt , maar dat sluit niet uit dat je hier gerust eens een kijkje mag komen nemen hé. ;)
@Mathynk, THX. ;)
-
Dat wordt geld verdienen aan de toegangsprijs.......... ;)
Deze baan doet niet onder voor Railz!!!
-
erwin,
Echt een super knappe baan!!
Ik kijk uit naar de volgende foto's :)
mvg
Wanne
-
Kheb net je hele draadje doorgelezen. Wel zwaar frustrerend dat de helft van de foto's al verwijderd is, maar toch blijft het een mega gave super mooie baan! Hier kan je tot in eeuwigheid trots op zijn!
-
is die vollmer containerterminal een werkende???
die andere die je hebt van heljan wel, maar die is al lang uit de productie.
gr,
mathyn
-
Wel zwaar frustrerend dat de helft van de foto's al verwijderd is, maar toch blijft het een mega gave super mooie baan! Hier kan je tot in eeuwigheid trots op zijn!
Op de volgende link kan je alle foto's terug vinden :http://s24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/ (http://s24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/)
mvg
Wanne
-
Waarvoor dank Wanne , dat is momenteel nog een probleem hé, Photobucket verwijdert soms spontaan foto's , en dan verdwijnen er bepaalde foto's natuurlijk , maar ik ga zelf mijn draadje nog eens volledig nakijken , mss kan ik opnieuw wat oudere foto's terug plaatsen.
Maar nu we het toch over foto's hebben..... ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen214.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen215.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen229.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen151.jpg)
En nog enkele nieuwe aanwinsten...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen144.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen108-1.jpg)
-
Erwin,
Mooi die dubbeltractie MAK! en die class 66 blijven hoe lelijk ze zijn wel plaatjes ;)
Groet, Paul
-
Weeral mooit foto's!
Dit is en blijft nog steeds mijn favoriete modelspoorbaan. ;)
Wanne
-
Erwin heeft bij uitzondering tijdelijk de gelegenheid gekregen, de verdwenen plaatjes in dit topic te herstellen.
-
Mag ik dan even het team van de Moderators van harte bedanken , ik heb mijn draadje terug volledig in orde kunnen brengen dankzij de mods. (y)
Let er wel even op dat er hele oude foto's bij staan , foto's van een baan die allang niet meer bestaat. :-\
Maar nu is het hele verhaal terug goed te volgen a.d.h. van de foto's.
-
Dat is snel gedaan, Erwin! (y)
Wel zorgen dat je account bij Photobucket behouden blijft, anders verdwijnen ze wellicht weer... en dan voorgoed, vrees ik... ;)
-
Doe ik Huub , en nogmaals bedankt voor de " support". ;)
-
"bij uitzondering tijdelijk "Dus die beelekens verdwijnen binnenkort weer.
-
Dat heb je dan verkeerd begrepen. Kan gebeuren.
-
Ondertussen heb ik hier niet silgezeten natuurlijk , en omdat foto's meer zeggen dan 1000 woorden , plaatjes tijd dus...............
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen092-1.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen047-1.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen046.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen037.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen034.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen035.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen241-1.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen265.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen274.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen098.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen097.jpg)
-
Heb je ook personen treinen rijden? Of is het hoofddeel goederen?
-
Erwin,
Schitterend, in een woord schitterend.
Ik denk dat de droom van elke modelbouwer is het beschikker over zoveel ruimte voor het beoefenen van onze mooie hobby.
Jeroen
-
Heerlijk Erwin, als jij weer foto's plaatst! (y)
Groet Jaap
-
Erwin,
Die foto's van de treinen onder de perronsoverkapping zijn net 1:1 wat ziet dat er realistisch uit!
Leuk om weer wat vorderingen te zien.
-
Heb je ook personen treinen rijden? Of is het hoofddeel goederen?
Goederentreinen zijn hier natuurlijk de absolute hoofdzaak , maar ook het reizigersverkeer krijgt hier de nodige aandacht hoor.
Bedankt voor de positieve commentaren hé collega's. ;)
Hier zie je een deel van het reizigersmateriaal , om de 10 kopsporen vol te krijgen met reizigersmateriaal moeten er natuurlijk nog heel wat stellen en rijtuigen aangekocht worden , maar het is momenteel nog steeds wachten op LS-Models , want daar heb ik nog heel bestellingen lopen.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1668.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1667.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/Afbeelding002.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen1186.jpg)
-
Erwin,
Wellicht beetje offtopic, maar kan je me vertellen welk model/merk het treinstel is op je laatste foto ?
Jeroen
-
Schitterend! Heb je ook filmpjes van mooie lange goederentreinen?
-
@JeroenJ , dit is de MW41 van de NMBS , het model hier op de foto is afkomstig van Mehano.
@Dennis83 , nee voorlopig nog geen filmpjes van de goederentreinen. :-[
-
Een woord prachtig
Erwin bouw je ook nog een bovenleiding ,dan wordt het helemaal echt.
Cor
-
Geweldige baan en mooie foto's en ik blijf hopen op de eerste filmpjes.
Ben benieuwd !!! keep on (y)
Groet, Wullem NS
-
Hallo Erwin,
Ik heb het volledige verslag van uw baan doorgelezen, en kom maar tot 1 conclusie: "WAANZINNIG MOOI" (y)
Om een baan te bouwen van deze afmetingen en zo af te werken, werkelijk "SUPER".
Ik blijf dit bouwverslag volgen
-
Weet je wat raar is? Ik stoor me aan het schuine dak, omdat dat de illusie verstoort. Want de illusie is bijzonder goed. Het is al eerder gezegd, ook door mij, maar wat een prachtige baan is dit.
- Peter
-
Wat een fantastische baan Erwin! Ooit hoop ik nog een Geel-cargo te kunnen bouwen! ;)
-
Ervin,
Ook hier mooie foto's van een bijzonder fraaie baan ! Opeens hier zo actief ?
Groeten Peter ;)
-
Als de nacht is gekomen in Mol-Cargo , gaan de lichtjes aan hé... ;)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen114-1.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen144-1.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen108-2.jpg)
-
Schitterend Erwin !
Jeroen
-
Waarvoor dank collega.
Nu ben ik eigenlijk op zoek naar hele hoge verlichtingsmasten waarvan de lichten naar beneden schijnen , maar bij de " bekende" fabrikanten ben ik die niet tegengekomen , weet er mss iemand waar deze te vinden zijn?? :-[
Ik moet er ergens nog een foto van hebben , maar die moet ik eerst nog even zoeken.
-
Heey,
Waar heb je die class 66 van captrain weg?
Groeten Jordy
-
Ik denk Lokpaint (Bart). Omgespoten model.
Gr. Rick
-
Yep klopt volledig , op bestelling laten maken bij Lokpaint. (y)
-
Hi Erwin
Over de lichtmasten die je zoekt: ken je het (volgens mij) Franse merk DR? Die hebben, althans volgens de afbeeldingen mooie lichtmasten, 26cm hoog, met zo te zien schijnwerpers die naar beneden te richten zijn. Ik ken ze van www.train-modelisme.com onder "signalisation". Niet goedkoop overigens, wel mooi ;D
grtz Paul
-
Hoi Paul , bedankt voor de link , dat zijn idd prachtige lichtmasten , net datgene ik in gedachten had , maar tjonge jonge, die prijs... :o
Toch maar eens een paar nachtjes over slapen hoor. :-[
-
En gelukkig heeft Erwin maar een klein bantje dus heb je er al snel vier nodig! ;D
Sterkte met sparen!!!
-
En als je ze dan koopt, wel graag wat fotoos aub ;D :P
-
Waarvoor dank collega.
Nu ben ik eigenlijk op zoek naar hele hoge verlichtingsmasten waarvan de lichten naar beneden schijnen , maar bij de " bekende" fabrikanten ben ik die niet tegengekomen , weet er mss iemand waar deze te vinden zijn?? :-[
Ik moet er ergens nog een foto van hebben , maar die moet ik eerst nog even zoeken.
Erwin,
Wat dacht je van zelfbouw!
Ik heb de lichtmasten bij Railz even voor je op de plaat gezet, deze zijn redelijk simpel zelf te maken. Mocht je interesse hebben dan zal ik ze met een goede camera wel eens op de plaat zetten voor je, en de techniek erachter uitleggen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0780_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0780_3.jpg)
-
En ik heb ze netjes op de foto hoor, vers uit de fabriek van Railzminiworld.
Dit moet toch een super verlichting worden op jouw baan, en zonder al te hoge kosten!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0787_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0787_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0788_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0788_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0789_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0789_1.jpg)
-
En dan begint het al in mijn hoofd te stormen ;D
De scherm lekker frezen uit printplaat en de massa direct op solderen en de andere gemeenschappelijke draad door de paal naar de onderkant sturen..
Groet
Bernd
-
Het kan allemaal Bernd!
Maar heb je specifieke wensen, misschien moet ik dan toch eens langskomen bij jou en dan maar even gezellig babbelen. kan ik mijn Duits weer eens ophalen ;)
-
Ik heb wel weer trek in een update..... (y)
-
Hallo , ja een up-date , ik ben hier al een tijdje niet meer geweest , en heb natuurlijk nog héél wat aan de baan verdergewerkt.
Niet te veel woorden aan vuil maken zou ik zo zeggen , plaatjes, want dat is toch wat jullie willen zien hé. ;)
Zware ballasttrein dendert rustig doorheen de natuur.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/820.jpg)
Lege containertrein op weg naar de container-terminal.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/821.jpg)
De blauwe reeks 55 ( 5515) van B-Models komt achter de bosjes tevoorschijn en kruist hier een lege kolentrein.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/1246.jpg)
De voorzijde van de stationskoepel is nu ook reeds klaar, er moet enkel nog eens met de spuit overgegaan worden en zoals je ziet moet aan beide zijde nog een raampje geplaats worden.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/1285.jpg)
En zo ziet de " echte " voorkant eruit.....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/111.jpg)
Er is ook een staaltrein verschenen in Mol-Cargo , en speciaal voor onze nederlandse vrienden , NS Cargo , hier reeds vervuild.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/1311.jpg)
Ook Railion is aanwezig...
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/1316.jpg)
Evenals CFL ( Luxemburgse spoorwegen)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/1315.jpg)
En van Piko heb ik een auto-onderdelentrein gemaakt , hier gesleept door de Class 66 van Opel/GM ( deze Klaas is ook nieuw)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/1318.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen002.jpg)
En tot slot is de gehele wisselstraat richting bundels en container-terminals volledig voorzien van ballast , al mijn wissels en kruisingen( 93 in totaal) zijn nu volledig aangesloten en alles werkt prima.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/840.jpg)
-
Het zijn weer schitterende foto's. Deze baan blijft toch 1 van de mooiste van de Benelux
Gr. Corné
-
Mooi! (y)
kijk altijd weer uit naar een update van dit draadje.
En een staal trein is altijd goed natuurlijk, mooie treinen vind ik dat om te zien, vooral als ze geweatherd zijn en niet zo zeer doen aan je ogen. ;D
Mvg,
Romar
-
inderdaad , vind het de mooiste kopie van belgisch spoor dat er in de benelux is ,het is sowieso een superbaan waar je alleen van kan dromen (y)
mijn ogen smullen altijd bij plaatjes van deze baan , super Erwin , respect (y)
groet stefan ;)
-
Dank je wel heren voor de lovende woorden. ;)
Vandaag heb ik tevens mijn auto-onderdelentrein compleet gemaakt , deze bloktrein bestaat nu uit 15 wagons van zowel DB-Cargo als van Railion.
Al zeg ik het zelf, een mooie verschijning op de baan , ik ben weer een tevreden man. (y)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen041.jpg)
-
Erwin,
Wederom prachtige foto's van prachtig materiaal op een prachtige baan ! :o
Je zult nu ongetwijfeld weer veel tijd hebben om verder te werken aan de baan daar het MSM-forum nog maar eens dagen niet te bereiken valt ! :'( :-[ ??? Misschien de uitgelezen kans om ongestoord verder te werken ! (y)
Groeten Peter ;)
-
Wow!!
Weer een geweldige update. Ziet er top uit.
Bedankt dat je me op mijn wenken bediende.
-
Fantastische baan! (y), mooi vervuild materieel.
Daar kunnen de meeste slechts van dromen (qua ruimte en investering).
-
Het is weer genieten van je foto's Erwin! (y)
Groet Jaap
-
Meer foto´s zijn altijd welkom. Heb je naast closeup foto´s ook eens wat grotere overzichtsfoto´s van hoe de situatie nu is?
Hoe staat het trouwens met je lichtmasten?
Je weathering arbeid is perfect ! (y) Dat heb je aardig onder de knie.
-
Hey Erwin,
Leuk weer eens wat foto's van je baan te zien. Echt weer flink vooruit gegaan met de afwerking.
Indrukwekkend!
Alex
-
@ Thurbo; Ik probeer voor Erwin een oplossing voor zijn lichtmasten te regelen. ;D
@Erwin, dan kom ik wel helpen bij de installatie ;)
-
Nu zal je wel blij zijn dat alle wissels zijn aangesloten.
Ik zelf vindt het maar kl#te werk met al die dunne draadjes.
verder ziet het allemaal toppie uit (y)
groeten, wesley
-
Altijd welkom hoor Overlord. ;)
Ja die wissels aansluiten is niet echt een leuk werkje , maar dat vergeet je nogal snel als alles éénmaal naar behoren werkt. :)
Omdat het hier vandaag zulk een rotweer was >:( heb ik nog even wat verder gedaan aan de spoorberm . Hij is natuurlijk nog lang niet af, maar het begint er toch al een beetje op te lijken hé. :-\
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen101.jpg)
-
Ziet er al goed uit de berm, mooie lok ook. (y)
Misschien is het een idee om de seinverlichting van klaas aan te pakken? Zo dat het niet doorschijnt in de sluitseinen?
Mvg,
Romar
-
Prachtig gemaakt Erwin! (y)
Erg inspirerend, en supergaaf. Ga zo door!
Gr. Rick
-
wat een pracht baan
ik heb zelf ook belgische seinen, hoe stuur jij de jouwe aan ? en welk merk zijn ze ?
ik weet dat je kan met
OC32 met dcc (zodat je geen pc nodig hebt)
LDT dec nmbs decoder
Iets van brelec maar helaas niet meer over te vinden
of wacht je op de decodeer die in maak is bij vanbi***** in samenwerking met esu
Groeten Tim
-
Al een tijdje stil hier, hoe gaat het er momenteel mee?
Romar
-
Het is idd hier een hele tijd stil geweest , dit komt omdat ik grote veranderingen heb gedaan aan de kolenterminal , deze is volledig afgebroken geweest en opnieuw opgebouwd.
Momenteel ben ik bezig met een perronverlenging in mijn kopstation , ook hier zijn grote veranderingen bezig , maar die plaatjes krijgen jullie nog ( teveel rommel momenteel).
Maar deze plaatjes wil ik jullie graag even laten zien....
De kolen-terminal.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/1426.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/1435.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/1407.jpg)
Ook de container-terminal is verder afgewerkt.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/1446.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/1149.jpg)
Tot slot nog een klein beeld van de perron-verlenging in het kopstation , maar zoals reeds gezegd , later meer hierover.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/Afbeelding018.jpg)
-
Wow! Heel mooi materieel. Wat een prachtige baan! (y)
Arjan
-
Erwin,
het ziet er in orde uit ! (y) Ik zie dat jouw dubbeldekkers reeds aankwamen, mijn leverancier is momenteel in verlof en ik hoop dat ik nog M6 kan bemachtigen (hoewel ze besteld waren !)
Groeten Peter ;)
-
Als ik dit dan weer zie ga ik bijna denken dat er alleen maar professioneel aandoende banen en weinig amateur/beginnerbanen in Nederland zijn! :D Wat een hoog niveau weer, prachtig! (y)
-
ja, er is weer een teken van leven. ;D
Container terminal ziet er goed uit even als het rollende materieel. (y)
Ben benieuwd naar de update van het station.
@Sparrow
Uhm...deze baan ligt in 'Belgenland'.
Mvg,
Romar
-
Weer mooie platen Erwin!!! We, als ik voor iedereen mag tikken hier, wachten graag op updates hier maar laat ons niet te lang in spanning! ;D
-
Mooie, zeer mooie baan zeg!
Ga je je ook nog richten op bovenleiding van het rails, of niet?
-
Ga je je ook nog richten op bovenleiding van het rails, of niet?
Yep , bovenleiding komt nog , vooral op de hoofdlijnen(en) en de stationsomgeving , daarna zien we nog wel waar ik nog bovenleiding ga plaatsen , in de container en kolen-terminal gaat zeker geen bovenleiding komen.
Bedankt voor de toffe reacties. ;)
-
Sodeju.... Ruim en goed uitgedacht en prachtige details, nagenoeg niet te zien dat het modelbouw is, complimenten!
Wat me wel opvalt is dat de paar hellingen die je hebt vrij steil zijn, kan bedrog zijn, maar je rijdt met lange (en dus zware) treinen, wat is hellinghoek?
Grt
Johan
-
Het percentage weet ik niet direct , maar van -0- naar +12cm is overal op mijn baan 4.00 meter , een goederentrein van 20 wagons vormt geen probleem , met geen enkele loc. ;)
-
Erwin ik zie nu pas de laatste foto's van je baan en je baan ziet er netjes uit.
Iedere keer bekijk ik de foto's vol bewondering na je bouw kunsten zo mooi vind ik het en ben benieuwd naar je eind resultaat van je perronverlenging.
Mvg
Erik-Jan
-
Altijd plezant om naar je foto´s te kijken Erwin. Toffe baan!!
-
Dank je wel collega's , nog wat plaatjes....
Goederentunnel onder de stationskoepel is inmiddels klaar , ballast moet nog een kleurtje krijgen.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/1531.jpg)
Ook de ( verlengde) perrons in de stationskoepel zijn klaar , enkel moet er op sommige perrons de overkapping nog komen.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/1538.jpg)
Al een iets oudere foto , op dit moment zijn op elk perron de palen waar de overkapping op rust reeds geplaatst , op dit plaatje was dat nog niet het geval.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/1540.jpg)
De perronoverkappingen liggen op dit moment allemaal nog los op de palen , ze zijn dus nog makkelijk te verwijderen , dit omdat er nog bovenleiding dient geplaatst te worden.
De grote wisselstraat richting kopstation is ook reeds af , maar die plaatjes krijgen jullie nog, teveel rommel op het moment. ;)
-
Wat een fantastisch mooie baan! Echt prachtig!
-
Het percentage weet ik niet direct , maar van -0- naar +12cm is overal op mijn baan 4.00 meter , een goederentrein van 20 wagons vormt geen probleem , met geen enkele loc. ;)
Dus 3% (3 cm per meter). Dan is het dus wel gezichtsbedrog :D
Dank.
Grt
Johan
-
Dank je wel heren voor de lovende woorden. ;)
Vandaag heb ik tevens mijn auto-onderdelentrein compleet gemaakt , deze bloktrein bestaat nu uit 15 wagons van zowel DB-Cargo als van Railion.
Al zeg ik het zelf, een mooie verschijning op de baan , ik ben weer een tevreden man. (y)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen041.jpg)
Fleischmann heeft ook nog de andere variant wagen van Railion DB logistics die ook in de opel trein thuis hoort, dat breekt erg mooi de piko wagens door!
Gr. Silvester
-
@Erwin,
fraaie baan, goe bezig !
@Mcn1986
ik weet niet of Erwin nog Opel-wagons er tss gaat plaatsen.... bij ons in Antwerpen is de Opel -vestiging volledig ontmanteld !
Groeten Peter ;)
-
Ziet er goed, lekkere weathering, gebruik je allen de spuit of ook poeders.
Groeten Ernst
-
Het is weeral een tijdje geleden dat ik nog eens hier was , maar we hebben niet stilgezeten al die tijd , hier enkele plaatjes van de vorderingen van mijn baan.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0003-1_zpsff08b4ca.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_0003-1_zpsff08b4ca.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/16.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/16.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0001_zpscde11b4b.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_0001_zpscde11b4b.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0012_zps50711aa7.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_0012_zps50711aa7.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0001_zps240fd055.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_0001_zps240fd055.jpg.html)
-
Ziet er wederom erg groots en fraai uit (y)
nou nog is zorgen dat je regelmatiger wat laat "horen" hier,dan zijn we dr :P
-
Het is weeral een tijdje geleden
Een tijdje? Veel te lang Erwin! Wat jij bouwt is ongehoord mooi. (y) (y)
Groet Jaap
-
Hoi Erwin,
Leuk om te zien dat er weer leven in de Brouwerij zit.
(y)
Groetjes
Arthur
-
Ziet er weer geweldig uit (y) (y)
Komt er ook een filmpje van je baantje :P
Gr. Klaas
-
Gebruik jij normale Fleischmann Profi wissels of die duurdere lange/slanke wissels?
Op je foto lijkt het erop dat je die dure lange slanke wissels gebruikt, of heb je het zo gemaakt dat je er niks van ziet ?
-
Dank je collega's voor de positieve feedback. (y)
@Bastaard , ik gebruik de " gewone" standaard wissels van Fleischmann , maar de aandrijving heb ik mooi weggewerkt.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/Tips%20and%20Trics/632_zpse966f99d.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/Tips%20and%20Trics/632_zpse966f99d.jpg.html)
-
Welke bedding gebruik je? Ik heb ook FLM rail, maar zoek nog mooie bedding...
-
Dit is zo te zien gewoon Profi Gleis.
En die gebruik ik dus ook.
En Erwin maakt hier dus gewoon wat moois van door de bedding met los grind bij te (storten)
En zoals je ziet valt het niet eens op dat er rails met kant en klare bedding gebruikt is.
Het enige wat verraad dat het Profi Gleis is is het puntje wat in het midden van de bedding met daar tegenaan een soort nietje voor de stroomgeleiding van de wisseltongen, en natuurlijk het hartstuk.
Jos.
-
@phantom007 , gebruik jij ook de Fleischmann Profi-rails , want die hebben al een bedding hé , maar die was voor mij niet hoog genoeg , daarom dat ik onder die (fabrieks)bedding architectenkarton ( pluimkarton) van 3mm heb aangebracht.
Zoals je op onderstaande foto kan zien snij ik dat pluimkarton iets breder dan de Profi's , zo kan je een mooi ballastbed aanbrengen.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/Tips%20and%20Trics/DSC_0002_zpsda0c3cfa.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/Tips%20and%20Trics/DSC_0002_zpsda0c3cfa.jpg.html)
Na het verweren van de fabrieksbedding en het aanbrengen van je ballast krijg je dit resultaat.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/1082_zps560becc6.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/1082_zps560becc6.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/1104_zps8ec08b85.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/1104_zps8ec08b85.jpg.html)
-
eens te meer prachtig !
Groeten Peter ;)
-
@phantom007 , gebruik jij ook de Fleischmann Profi-rails , want die hebben al een bedding hé , maar die was voor mij niet hoog genoeg , daarom dat ik onder die (fabrieks)bedding architectenkarton ( pluimkarton) van 3mm heb aangebracht.
Klopt ik heb ook profirail. Welk merk is de ballast? Ik vind het een mooie fijne soort.
Groetjes,
Martijn
-
Wat vliegt de tijd alweer , laatste post dateert weeral van augustus , we zijn dus met de bovenleiding begonnen , de volgende weken zullen hier meer foto's gaan verschijnen van al dat moois ,hier staat hij dan , mijn eerste , en voorlopig enige , mast. ;D
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_5533_zpsbefde03d.jpeg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_5533_zpsbefde03d.jpeg.html)
Een breedhoeklens is een prachtig ding om foto's mee te nemen .
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_5363_zpse598c924.jpeg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_5363_zpse598c924.jpeg.html)
-
Zeer, zeer fraai (y)
-
Veel recht spoor blijft echt gaaf!! (y)
Mooie overzichts foto van een geweldige baan.
Tinus.
-
Ik zit net je topic eens terug te lezen , wat zonde dat je zoveel foto`s verwijderd hebt :(
Verder zeer fraaie baan al is hij mij persoonlijk te druk.
Gr Jan
-
Ik gebruik photobucket voor het uploaden van mijn foto's , en het zijn zij die af en toe rare dingen doen , zoals het spontaan laten verdwijnen van foto's!! :'(
-
Ik zeg: over op Flickr, nooit geen gezeur mee. (y) ;D
-
Chapeau!!!!
grtz Paul (y)
-
Ik ben zeer onder de indruk van deze baan en ga deze zeker volgen.
Zelf ben ik ook bezig om een nieuwe baan te bedenken, dit wegens een verhuizing.
In mijn baan wil ik ook een containerterminal proberen op te nemen.
Nu zag ik op verschillende foto's jouw containerterminal.
Mijn vraag is nu heb je ook een tekening, schets van jouw containerterminal?
johan hut
-
Erwin,
fraai dat die bovenleiding er nu eindelijk komt(in het verleden vertelde je stellig dat die er niet kwam :-\ :'( ), deze taart verdiende toch het kersje dat je er nu aan het opzetten bent, ik dacht verstaan te hebben dat Evan wat superiseert ? :o
Alvast veel succes en plezier met het veroberen van je t...... ;D ;D ;D euh afwerken van je baan ! (y)
Groeten Peter ;)
-
Heb je ook opendagen Erwin :D.
Denk dat er vast heel hoop mensen zouden willen komen kijken, waaronder ik ;).
Fantastische baan !
Groetjes,
Marcel
-
Lang geleden dat ik hier nog eens was , ik ga proberen om straks nog eens wat foto's te plaatsen. ;)
Alvast een klein voorsmaakje.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/78_zps56dcb0a4.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/78_zps56dcb0a4.jpg.html)
-
Ik begon 'm al te missen. Blijft een geweldige baan. Kom maar op met de andere foto's en updates.
-
Lang geleden dat ik hier nog eens was
Véél te lang geleden Erwin. ;)
Groet Jaap
-
Die tunnelingang is mooi zeg 8) ook hoe de betonnen nieuwbouw afsteekt tegen de rest van de baan, heel geslaagd (y)
Al vind ik wel dat de rechte, parallelle sporen erg ver uit elkaar liggen, ook op de rest van de baan?
-
Erwin, ik zie je baan nu voor het eerst en mijn mond valt er van open ... wat een geweldige baan!
Grote ruimte, lange sporen, lange treinen, fantastische details ... erg indrukwekkend.
-
GAAAAAAAAAAAFFFFFFFFF! Of zoals ze tegenwoordig zeggen COOOOOOOOOOOLLLLLLLLL!
-
Welkom terug ;) zijn benieuwd naar je foto's van de rest van de baan
-
Ik ga serieus afkijken bij jou Erwin, Profi rails zo mooi maken ;D
Over 3 maanden begin ik aan mijn nieuwe (model)baan, eerst nog verhuizen.
-
Erwin, leuk om eens iets te zien, die bovenleiding de kers op de taart zou ik zeggen en gelukkig dat je van idee veranderd bent ! Had je er al eens over gesproken en toen hield je nog de boot (of moet ik zeggen de trein) af ! ;D
Gelukkig maar dat de jaren van verstand het eindelijk gehaald hebben ! (y) Dit alleen zorgt ervoor dat het alleen nog indrukwekkender wordt ! (y)
Groeten Peter ;)
-
Staan je masten alleen niet wat dicht op elkaar?
-
Bedankt voor de fijne reacties. ;)
Jammer dat er zoveel foto's verdwenen zijn , met dank aan photobucket. >:(
Enkele sfeerbeelden.
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/1764_zps1728cfda.jpeg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/1764_zps1728cfda.jpeg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/1784_zps90fbedfe.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/1784_zps90fbedfe.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/73_zps23e79071.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/73_zps23e79071.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/Afbeelding001-1.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/Afbeelding001-1.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen265.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/treinen265.jpg.html)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/DSC_0028_zps269a3e56.jpg) (http://s24.photobucket.com/user/ervingti/media/mijn%20baan/DSC_0028_zps269a3e56.jpg.html)
-
@Sander1985 , nee hoor de masten staan niet te dicht , in de wisselstraten moeten ze af en toe wel iets dichter , of verder van mekaar geplaatst worden , maar voor de rest is alles zoals het hoort. ;)
-
Eerlijk is eerlijk wat is dat een prachtige baan ,vooral met de bovenleiding in aan bouw.
De masten zijn deze allemaal eigen bouw en ga je de rijdraden ook zelf maken.
Cor
-
Hé, die Golfjes zijn leuk! (y)
- Peter
-
Het lijkt wel de tunnelingang van Antwerpen centraal vanuit Essen komende .
Super mooi Erwin , blijf je volgen . (y) (y)
mvg Sjaak
-
Hey erwin een leuke baan, ik ga je bouw kunsten volgen (y)
-
Prachtig Erwin !
Hoe heb je eigenlijk die grote perronoverkapping gemaakt van het station ?
Allemaal met hout en plexi ofzo ?
-
Kwam deze baan tegen, wat jammer dat hier dan geen foto's meer van zijn helaas het is niet anders
-
Ja Pauw , ik weet het , dit hele draadje is eigenlijk compleet naar de vaantjes , dankzij Photobucket. >:(
Om je even een idee te geven , een paar plaatjes....
(https://live.staticflickr.com/65535/48433970726_67b45493f4_c.jpg) (https://flic.kr/p/2gMWL5N)ECR Traxx op weg naar de haven. (https://flic.kr/p/2gMWL5N) by Erwin Janssens (https://www.flickr.com/photos/51065302@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/4467/36957418804_1d1f2ca493_c.jpg) (https://flic.kr/p/YiNr2W)Mol-Cargo at night. (https://flic.kr/p/YiNr2W) by Erwin Janssens (https://www.flickr.com/photos/51065302@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/2944/15147011738_7ae03f14bb_c.jpg) (https://flic.kr/p/p5uoSN)Overzichtsfoto van de bovenleidingswerken in het kopstation. (https://flic.kr/p/p5uoSN) by Erwin Janssens (https://www.flickr.com/photos/51065302@N03/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/5564/14522547710_e77770dd8a_c.jpg) (https://flic.kr/p/o8iRtC)DSC_0025 (https://flic.kr/p/o8iRtC) by Erwin Janssens (https://www.flickr.com/photos/51065302@N03/), on Flickr
-
Hoi Erwin,
Een paar jaar geleden ben ik eens bij je geweest.
Je hebt echt een mooie baan, eigenlijk een perfecte weergave van Antwerpen centraal, en het goederenemplacement.
Jos.
-
Hoi Erwin,
Wat een geweldige baan zeg, nu vind ik het nog erger dat niet alle foto's meer beschikbaar zijn. Complimenten voor dit vakwerk!
Pauw
-
Zo,
Ik zie dit draadje voor het eerst maar wat een mooie foto’s!
Groet,
Mark
-
Maar vooral ook: wat een schitterende baan (y)
-
die je vooral niet afbreken mag! ;D
-
Hoi Erwin,
Inderdaad jammer dat de foto's uit je eerdere posts weg zijn maar ik heb je Flickr al een aantal jaar bij mijn favorieten staan (y)
Vr. groet, Martijn.
-
Bedankt voor de toffe reacties collega's. (y)
-
Een paar plaatjes, ik zou het draadje wat meer up to date houden.
Altijd leuk om te zien zo'n baan ;D 8) (y)....
gr Harold
-
Wauw, geweldig weer wat te zien van deze fraaie baan!!! (y)
Ga zo door!!!
-
Ik heb een paar mailtjes gehad van enkele collega's hier , waarvoor dank trouwens , die vroegen of ik nog onder de stationskoepel kan in geval van een storing o..i.d. , ja dat kan natuurlijk. Ik heb de koepel zodanig gebouwd dat alle ramen er makkelijk af te halen zijn waardoor ik dus in de koepel kan.
Het geraamte , de bogen dus , zijn allen gemaakt uit hout , al de rest is styreen.
Hier zie je de panelen open liggen....
(https://live.staticflickr.com/65535/48518701982_5c58f4a742_c.jpg) (https://flic.kr/p/2gVr2Jw)Grote schoonmaak Stationskoepel (https://flic.kr/p/2gVr2Jw) by Erwin Janssens (https://www.flickr.com/photos/51065302@N03/), on Flickr
En dan een overzicht van het gehele station , perrons zijn +4.00 meter lang , de rijlengte ( wisselstraat) richting kopstation is zo'n 8 meter.
(https://live.staticflickr.com/8032/29372036580_776c97685c_c.jpg) (https://flic.kr/p/LKvnaN)Untitled (https://flic.kr/p/LKvnaN) by Erwin Janssens (https://www.flickr.com/photos/51065302@N03/), on Flickr
-
Geweldig om te zien!!! (y)
Heb je toevallig ook een baanplan?
-
Wat een ruimte :o :o
Heb je ook overzicht foto's?
Echt gaaf, zo ruim opgezet (y) (y)
Gr.Patrick
-
Je Flickr account ff bekeken....
INDRUKWEKKEND!!!!
(y)
-
Waarvoor dank mannen , een sporenplan heb ik niet , is gewoon in mijn hoofd ontstaan.
De treinen kunnen langs alle mogelijke kanten mijn container terminal inrijden of vertrekken , evenals mijn kolenterminal.
Ik heb natuurlijk een pak keerlussen in mijn baan zitten , maar dat is allemaal mooi opgelost door keerlusmodules te plaatsen.
Een overzichtsfoto van de gehele baan kan ik niet maken , ze is te groot... ;D ,
Onderstaande foto is ongeveer de helft van de totale oppervlakte , hetgeen dat je hier niet ziet is eigenlijk een groot zichtbaar schaduwstation , en de doorgaande sporen zodat er constant kan rond gereden worden.
(https://live.staticflickr.com/65535/48578244951_d1cd223d5c_c.jpg) (https://flic.kr/p/2h1GcMr)Overzichtsfoto Mol-Cargo (https://flic.kr/p/2h1GcMr) by Erwin Janssens (https://www.flickr.com/photos/51065302@N03/), on Flickr
Mijn Twin-Center stuurt de commando's via 6 boosters naar de wissels , ook Koploper doet zijn ding hier.
Ik kan hier een half boek schrijven hoe ik alles heb opgebouwd , hoeveel wissels en kruisingen ik heb , maar beelden zeggen zoveel meer dan woorden hé. Als er toch iemand weer wil weten mag en kan dat altijd via mail. ;)
-
(https://live.staticflickr.com/65535/48578373737_d546eec07d_c.jpg) (https://flic.kr/p/2h1GS4T)Overzichtsfoto Mol-Cargo (https://flic.kr/p/2h1GS4T) by Erwin Janssens (https://www.flickr.com/photos/51065302@N03/), on Flickr
Het belangrijkste van Mol-Cargo is op deze foto ongeveer te zien , foto is al wat ouder , toen was er nog geen bovenleiding in het kopstation , en was mijn doorgaand station links op de foto nog niet klaar. Dit is ongeveer de helft van mijn baan , maar de rest is één groot zichtbaar schaduwstation met allemaal doorgaande sporen en twee hoofdlijnen.
-
Het is een machtige baan Erwin.
We moeten allebei eens tijd vinden in onze drukke agenda en dan nodig ik mezelf wel eens uit bij jou ;D ;D
-
@Frans , ja dat moeten we zeker eens doen. ;)