Mijn baan (Erwin)

[Remco.]

Erg mooi hoor, ik zat laatst op het belgische forum te lezen. Daar belandde ik in de draad waar je overwoog dit te gaan bouwen, ergens in 2005. Toen zaten er heel wat mensen die vraagtekens hadden bij de haalbaarheid. Maar je hebt het toch mooi gefixt

Echt gaaf om te zien!

Gr. Remco.

[nscargo2008]

heel deze draad is gewoonweg super
ga zo door erwin , ik kijk iedere dag trouw of er weer nieuwe veranderingen zijn
ga zo door
greetzzzzzzzzz stefan

[Automatic-rock]

Wow, wat een mooie baan!
Maar ook erg mooie foto's!

Exposeer je ook met deze baan?

[Jos B.]

Ik denk niet dat Erwin met deze baan zal exposeren, omdat het prktisch onmogelijk is om hem zonder beschadigingen van zn zolder te halen.

Ik heb hem toen gezien, toen ik bij hem 3 rijtuigen heb opgehaald die ik van m gekocht heb.
Zn baan bestaat nagenoeg uit 1 stuk.

@ erwin
Als ik het fout heb dan zeg je het maar.

Jos.

[erwin janssens]

Nee hoor Jos, je hebt helemaal gelijk, deze baan is absoluut niet demonteerbaar, mijn koepel gaan verplaatsen, brr ik krijg al koude rillingen als ik eraan denk.

Sorry vrienden, maar je zal het met de foto's moeten doen.

[Bust3R ÖBB]

Maak dan nog maar een aantal mooie foto's, dan kunnen we weer wegkwijlen hier 

[Automatic-rock]

Beste Erwin,

Hoe heb jij je overkapping van je station gemaakt?

van hout, maar hoe ontworpen etc. ?

Hoi Erwin,
deze vraag is bijna 2 jaar oud.., maar ik heb dezelfde vraag 

[erik2]

@Erik, ik gebruik als ballast voor mijn Profi-rails enkel strooimateriaal van Woodland, de nrs die ik daarvoor gebruik zijn B78/B79/B80 en B81.Ook de sporen worden allemaal voorzien van een kleurtje, voor de roestkleur gebruik ik verf van Vallejo nr.80.

Meng je deze nummers van te voren, of gebruik je specifieke nrs voor specifieke delen tussen de sporen?

[erwin janssens]

@Automatic-Rock , mijn koepel is volledig uit hout, voor een uitgebreide bouwwijze kan je mij mss beter even een PM sturen, is nogal veel om hier even neer te pennen.

@Erik, de nrs.B78/79 meng ik voor de goederenlijnen, daar waar er intensief treinverkeer is, de nr.79 alleen voor de hoofdlijnen, nr 78 is daar te donker voor, de nrs.80 en 81 is grijs tot lichtgrijs, dit gebruik ik voor vernieuwd of pas aangelegd stukken spoor.

enkele voorbeelden....



Rechts op de foto zijn de nrs. 78/79 gebruikt, hier komen volle kolentreinen over gereden, het linkse spoor is enkel in gebruik voor allerhande goederentreinen.



Op bovenstaande foto heb ik gebruik gemaakt van het nr. 79, enkel nr.79.



Op deze foto is het verschil duidelijk te zien, een pas vernieuwd stuk spoor ( nrs 80 en 81) en een stuk spoor geballasteerd met de nr 79.

[Tomas131]

Ik ben zwaar jaloers op wat jij allemaal hebt, Erwin. Dat kopstation is gewoon prachtig. De Belgische Spoorwegen zijn erg mooi.

[erwin janssens]

@Tomas131, 

[Eric "den Belg"]

De Belgische Spoorwegen zijn erg mooi.

en zeker ergens in Mol

[nscargo2008]

erwin wanneer komen er weer nieuwe mooie foto's bij
deze draad is en blijft verrukkelijk om te lezen en te kijken
superbaan ga zo door
groeten stefan

[nscargo2008]

ben je nog wel aan het bouwen ?
het is alweer ff rustighier in het draadje , errug jammer
kijk elke daf wel ff

groeten stefan

[erwin janssens]

ben je nog wel aan het bouwen ?
het is alweer ff rustighier in het draadje , errug jammer
kijk elke daf wel ff

groeten stefan

Hoi Stefan, natuurlijk ben ik nog aan het bouwen, ik heb net de moeilijkste en grootste wisselstraat van mijn hele baan gemaakt, op deze wisselstraat zullen zowel de reizigerstreinen als de goederentreinen als de containertreinen over rijden, deze wisselstraat is gelegen net voor de grote ingang van het kopstation, de test-ritten zijn vandaag net achter de rug, en ik heb geen enkele storing of ontsporing meegemaakt, nu is het enkel nog in koploper aansluiten, als dat dan klaar is dan komt de ballastploeg eraan, en die heeft ook niet stilgezeten, 7 van de 10 sporen in het kopstation zijn nu volledig klaar, maar eerst de wisselstraat....



en zo ziet het kopstation er nu uit, enkel nog de kleine ramen plaatsen en dan is het koepeltje helemaal af....