Roco, 43495, 1600, H0, ontstoorspoelen kapot

[OskarKCS]

Hai,

Ik heb al 16 jaar een van de eerste roco 1600 loc's.
Ik weet dat het een oud beestje is maar ik wil toch kijken of ie
weer in ere hersteld kan worden.
De foto spreekt voor zich lijkt me.

http://home.zonnet.nl/oskark007/ROCO_43495_1600serie_.jpg

Volgens mij zijn het een soort van ontstoor- of smoorspoelen die in serie met de motor zijn geschakeld.
Als ik ze kortsluit loopt ie "gewoon" weer.
Weet iemand of deze onderdelen los te verkrijgen zijn, of vervangers, of word het een nieuwe print aanschaffen?

M.v.g. Oskar

[Klaas Zondervan]

Oskar,

Sinds Reyne geen importeur meer is zal het heel lastig worden om zo'n onderdeel te pakken te krijgen.
Je kunt twee dingen doen: met een draadje overbruggen zoals je zelf zegt. Voor het functioneren van de loc maakt het niet uit of er een smoorspoel tussen zit.

Of repareren, dat is iets lastiger, maar wel te doen. Daarvoor heb je een stukje koperlakdraad nodig van 0,3 mm dik.
Soldeer de defecte smoorspoel uit de print. Soldeer het ene eind van de koperlakdraad aan een aansluitdraadje van de spoel. Wikkel de draad dan om de spoel heen, totdat je bij de andere aansluitdraad bent. Soldeer de koperlakdraad daar ook vast. Soldeer het geheel weer terug op de print.

[henk]

Je kunt ze ook kopen bij de electronicaboer.
Wat zou de waarde van zo'n spoeltje zijn? 3,9 mH, zoiets.

[Gert van den Berg]

Volgens Brekelmans Modelbouw zou de levering van Roco onderdelen nu juist sneller en gemakkelijker gaan, mits de betreffende leverancier regelmatig direct bij Roco in Oostenrijk besteld.
Ronald Brekemans meldde mij dat levering van onderdelen geen enkel probleem is.

Vriendelijke groeten,

Gert van den Berg

[henk]

Wat ik me opeens afvraag. Hoe komen die dingen zo aangebakken?

[OskarKCS]

Wat ik me opeens afvraag. Hoe komen die dingen zo aangebakken?

Nou, Hij loopt de eerste 2 rondjes wat langzaam aan en komt vervolgens op snelheid.
Duzzz volgens mij is de motor aan zijn laatste kilometers bezig want toen de spoelen doorbranden reed ie niet weg maar bleef ie stil staan.
Vervolgens kwam er rook onder de kap vandaan.
Dit is wel nog steeds de eerste motor die dus al heel wat gereden heeft.

Ik heb het opgelost door de spoelen uit mijn 2200serie loc ( dezelfde leeftijd ) te halen. De 2200 loc heeft al zijn 2^de motor vernielt en krijgt ook geen nieuwe meer. Is het model met de verkeerde gele cabine kleur.....
Ik wil toch een nieuwe 2200/2300 serie kopen.

De 1600 loc rijdt overigens nu weer fijn z'n rondjes

[RoSoft]

HI,

Dan denk ik dat het tijd wordt dat je deze motor eens schoonmaakt. Dit type motor kan uitelkaar en je kunt de koolborstels vernieuwen als dat nodig mocht zijn. Een klein beetje onderhoud kan nooit geen kwaad.

Mvg
Wim.

[OskarKCS]

HI,

Dan denk ik dat het tijd wordt dat je deze motor eens schoonmaakt. Dit type motor kan uitelkaar en je kunt de koolborstels vernieuwen als dat nodig mocht zijn. Een klein beetje onderhoud kan nooit geen kwaad.

Mvg
Wim.

Hallo Wim,

Dat is de volgende stap, De kapotte motor van de 2200 had ik al uitelkaar en daar kwam ik erachter dat er dus koolborstels in zitten.
Alleen kan ik die niet terug vinden in de handleidingen van zowel de 2200 als de 1600, er staat alleen de motor in.
Heb net gegoogled voor een bestelnummer maar kan niks vinden.
Iemand een nummer voor nieuwe koolborstels?

M.v.g. Oskar


P.s. alles aan deze 1600 is uitelkaar geweest (al enkele keren ) voor schoon te maken behalve de motor. Ik doe dus wel aan onderhoud.

[DHG500]

In de gebruiksaanwijzing (dus niet de lijst met vervangingsonderdelen) van mijn Roco 2225 staat op de achterzijde het bestelnummer van de koolborstels: 89743 (behoort bij motor 85060).

Succes!

[DHG500]

OT:
Is je trouwens wel eens opgevallen dat zelfs op het officiële Roco-blad met vervangingsonderdelen voor de Roco NS 2200 serie de hekwerken aan de cabinezijde krom zijn  gniffel

[Floris Dilz]

de oude roco-motoren waren inderdaad helemaal dicht en je werd geacht de hele motor te vervangen als de koolborstels versleten waren. GM&S (te vinden op de beurs in Houten of via www.gmens.nl) heeft passende Mashima-motoren, die wat beter lopen dan de originele motor, voor zo'n 20 euro als ik me niet vergis.

[DHG500]

Bijna goed Floris: EUR 26,40 (oeps nou wordt ik wel heel betweterig terwijl ik het ook maar opgezocht heb  ).

GM&S schrijft verder het volgende:
De (Mashima) 18x33 kan oudere Roco-motoren vervangen, en is tenminste vergelijkbaar met de veel duurdere "nieuwe" Roco-motoren. Ze zijn korter, dus kan er meestal nog een vliegwiel worden geplaatst (ook bij ons te verkrijgen). Inbouw in cardan-aangedreven Roco's en Lima's is eenvoudig (in/ombouwinstruktie is bij de 18-serie gevoegd).

Als ik de prijslijst goed lees kost een vliegwiel voor een Mashima met 2,0 mm motoras EUR 6,45

Kom je totaal op EUR 32,85 met een flinke verbetering van rijeigenschappen.

[stig]

De 2200 loc heeft al zijn 2^de motor vernielt en krijgt ook geen nieuwe meer. Is het model met de verkeerde gele cabine kleur.....
Ik wil toch een nieuwe 2200/2300 serie kopen.

Wat vraag je voor dat hok?

[OskarKCS]

Wat vraag je voor dat hok?

Sorry Stig, Is niet te koop....

Wel een beetje respect voor mijn 16 jaar oude loc (Hok).......

[stig]

Ik heb net zo'n hok (ns 2200) van een Lifelike motor voorzien, met getordeerd 5 polig anker en twee vliegwielen. Dus zo'n origineel motortje van Roco heb ik over. Je weet wel, dichte motor zonder vliegwiel met twee van die uitstekende pinnen. Interesse?