trekkracht NS500

[Chris Westerduin]

Haal er maar 1000 ton van af want, zoals Richard en maker van de foto ook al meldde, is de trein leeg en een lege Fcs weegt ruim 10 ton. Anders wordt een volle trein niet meer te slepen. Zeker voor één 600.

[spoorijzer]

Die 1320 ton ging over de beladen trein met Fccpps'en. Maar misschien zit er aan de andere kant een opdrukloc?

Groeten,
Rogier

[Chris Westerduin]

Als men zware treinen in Zeeuws Vlaanderen had voor de 600 kwamen er twee voor de trein.

[Sicco Dierdorp]

En soms nog een derde achterop, al dan niet enkel om de brug over te komen

[Rick]

Haal er maar 1000 ton van af want, zoals Richard en maker van de foto ook al meldde, is de trein leeg en een lege Fcs weegt ruim 10 ton. Anders wordt een volle trein niet meer te slepen. Zeker voor één 600.

Op de foto waar het over gaat is de trein duidelijk niet leeg. Deze 600 rijdt met zo'n 25 volle wagens, zal ook richting de 800 ton gaan zo niet meer.

[Chris Westerduin]

Deze is inderdaad vol.

[Huibert]

 Hoeveel zou de beladen autotrein op mijn filmpje wegen?

[henk]

Ik lees hier dat bijvoorbeeld een Laes ongeveer 28 ton leeg gewicht is. Doe er wat auto’s bij en je komt op al gauw 35 ton per wagen.

https://gueterwagenkatalog.dbcargo.com/catalogue/by-wagon-category/l-car-carrier-wagons/Laes-559-9120754

[Huibert]

Ik lees hier dat bijvoorbeeld een Laes ongeveer 28 ton leeg gewicht is. Doe er wat auto’s bij en je komt op al gauw 35 ton per wagen.

https://gueterwagenkatalog.dbcargo.com/catalogue/by-wagon-category/l-car-carrier-wagons/Laes-559-9120754

21 wagens voor 800 ton....
Het is lastig tellen, maar ik tel 24 wagens, drieassers, met tien autoos per wagen. 28 ton voor de wagen, 12 ton voor de autoos, 40 ton beladen gewicht per wagen, en dat dan 24 keer.
960 ton, en daar gaattie dan...

[Benelux795]

Toch een sommetje eraan gewaagd...

Stel een droog, horizontaal spoor: 47t met 0.35 coefficient geeft 16.45 ton trekkracht, met 0.002 geeft een 20t beladen as een 0,04t rolweerstand. Met versnelling in 10 sec naar 5 km/uur en een 1.1 "Massen­faktor", krijgt tie 44 assen in beweging (zonder luchtweerstand)     

Voor de zeg 25 zelflossers duurde het dus 2 seconden langer voor de 5 km/u werd aangetikt, of ze hadden wind mee

[VAM65]

Heren, zouden jullie de trekkracht van de hippel ajb in een nieuw draadje willen voortzetten? Dit heeft namelijk niets met de Piko Piko NS 5/600 Hippel 2025 te maken. Dank je wel!

[Huibert]

Uhm, de trekkrachtdiscussie valixeert het aantal wagens achter het model. Hoort hier wel thuis, mi.

[j.ossebaar]

Over de trekkracht van de lok's het volgende . Aanzettrekkracht 500/600 = 14.550 kg en de 700 = 15.000 kg . Doordat de assen  d.m.v koppelstangen verbonden zijn , is slippen ? doorslaan bijna onmogenlijk .
Daar er een mogenlijkheid is om de tractie motoren in serie te schakelen en het toerental der dieselmotor op maximum te schakelen ,krijgen de tractie motoren de max . spanning en de max. koeling .
Door de rijkruk snel door de rijstand 1 , naar 2 te verplaatsen komen de motorschakelaars NIET in ,en kan de compressor op het maximale toerental van 305 of 360  omw/min der dieselmotor draaien .

[Thom]

Daar hoef je de rijkruk niet snel voor door de eerste stand te bedienen, je kunt de startkruk gewoon in 'Engine Only' zetten en het toerental verhogen.

En door de tractiemotoren in serie te schakelen, krijgen ze juist de helft van de spanning