Hoekse Lijn wordt mogelijk metroverbinding

[kevinhhw]

konden ze wel wat minder slt's bestellen

[tinus]

Hoezo minder, dit zijn toch de nieuwe metro stellen!

Tinus.

[Maasdam]

De Hoekse lijn gaat door werd gisteren door wethouder Jeanette Baljeu bekend gemaakt. Evenals enkele verbeteringen in de tram. De tram plus projecten Ridderkerk en Schiedam gaan niet door.

Groetelette Ben.

[Edwin van Mierlo]

Natuurlijk gaan deze plannen door. De politiek laat toch geen mogelijkheid onbenut om de eigen zin door te drijven...
Maar als het zou leiden tot een betere veiligheid op de Hoekse Lijn dan is het toe te juichen

[Matthijs van Heijningen]

Hoezo minder, dit zijn toch de nieuwe metro stellen!

De SLT's zijn de nieuwe sprinters van de NS. Deze vervangen de plan V treinstellen. De RET komt of heeft al nieuwe metrostellen die straks ook op de hoekse lijn gaan rijden.

mvg,

Matthijs

[Forever Rocofan]

Nou ik vind er in elke geval geen moer aan. Een lijn die vroeger klassiekers had als de Hoek - Warszawa express en waar alle treinen hebben gereden zoals stoomtreinen vanaf 1885 en daarna blokkendoos, dubbeldekker en alles wat er tussen zit degraderen tot een metro lijn. Gaat weer miljoenen kosten en alle geschiedenis van de lijn gaat helemaal naar de kl***

Zoals het nu is is het toch prima ? Mooie SLT's die op tijd rijden en goederentreinen die tussen de dienstregeling door naar de grote bedrijven rijden.....

Nou ja het is nou eenmaal niet anders..... maar ik baal er behoorlijk van.

Groeten Ruud B.

[2rail-Tim]

De SLT's zijn de nieuwe sprinters van de NS. Deze vervangen de plan V treinstellen. De RET komt of heeft al nieuwe metrostellen die straks ook op de hoekse lijn gaan rijden.

Hier zat een stukje van sarcasme in

[Brigitte]

goederentreinen die tussen de dienstregeling door naar de grote bedrijven rijden.....

Volgens mij moet daar nog een oplossing voor gevonden worden. VOPAK en de Conline (?)Maassluis zullen niet staan te juichen. Ohja das goederenvervoer, waar hebben we het eigenlijk over

Gr.
Brigitte

[Matthijs van Heijningen]

Hier zat een stukje van sarcasme in

Mag ie voortaan wel wat duidelijker aangeven

[RhB-Mikey]

Maar als het zou leiden tot een betere veiligheid op de Hoekse Lijn dan is het toe te juichen

Welke veiligheid? in de trein voel ik mij 10x veiliger dan in de metro
In de trein zit altijd een conducteur die op de veiligheid kan letten en of kan aanspreken.
In de metro heb ik nog nooit 1 of ander pipo gezien die controleert of wat dan ook.

[henk]

De lijn mag dan veel verleden hebben, maar momenteel is het een nauwelijks veredeld forenzenlijntje. 's morgens zitten de treinen mudvol richting Rotterdam, 's middags zitten ze weer mudvol uit Rotterdam en de rest van de treinen is vooral leeg. De politiek heeft dan groot gelijk dat ze naar een doelmatiger exploitatie zoeken.

[Matthijs van Heijningen]

@Henk,

Dat klopt helemaal, ik ben er ook één van 

Het nadeel is wel dat je dan de directe verbinding met Rdam Centraal kwijt ben als het een metrolijn wordt

[RhB-Mikey]

Dan kunnen ze toch in de spits met langere treinen rijden en de rest van de dag om het half uur?

Probleem opgelost  

[Marc tramt]

Dat is precies het probleem. Treinstellen die maar 2x per dag gebruikt worden, en dan ook nog op een trajectje van 20 minuten, en de rest van de dag stilstaan kosten goud geld in de exploitatie. Als exploitant wil je liefst de hele dag goed gevulde treinen of in elk geval een regelmatige drukte over de hele dag.

[henk]

Precies, dat is bijna net zo duur. Het maakt weinig uit of je die stellen gewoon mee laat rijden of als dood kapitaal op een opstelterrein neerzet.

@Henk,

Dat klopt helemaal, ik ben er ook één van  

Het nadeel is wel dat je dan de directe verbinding met Rdam Centraal kwijt ben als het een metrolijn wordt

Ja, 25 jaar geleden was ik er ook eentje en toen puilden we met zijn allen ook al uit de Sprinters.   Alleen reed er toen zo nu en dan nog een boottrein langs (Hondekop, kopmaken in Schiedam, sorry Rotterdam-West, en dan gelijk door naar Amsterdam) en natuurlijk die Hoek-Warzawa.

Inderdaad onhandig als je vanaf Rotterdam CS verder moet. Staat tegenover dat het me wel wat lijkt: met zijn allen in een extra lange metrotrein naar het strand. 's avonds het zand uit de stellen scheppen door de schoonmaakploeg.