Auteur Topic: ACME 2026 (gelezen 376 keer)

henk · « **Gepost op:** **Vandaag** om 06:56:50 »

https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/download/3766/acme-anonima-costruzioni-modellistiche-esatte-special-preview-2026_pdf

Chris Westerduin · « **Reactie #1 Gepost op:** **Vandaag** om 07:42:41 »

Ben benieuwd wanneer de ICNG uit gaat komen...
Verder zou ACME een mooie NMBS Type 17 kunnen maken. Die komen vanaf 2027 ook hier met I11 rijtuigen.

Miniature Holland · « **Reactie #2 Gepost op:** **Vandaag** om 08:02:37 »

Wij ook en natuurlijk het belangrijkste, wat word de verwachte prijs van de ICNG?

Jeroen Water · « **Reactie #3 Gepost op:** **Vandaag** om 08:08:48 »

Ik zie bij de Italiaanse versie van de ICNG dat de rolgordijnen van de twee ramen achter de deuren van de kopbak naar beneden zijn. Daar zit waarschijnlijk de aandrijving of elektronica. Ik ben benieuwd hoe dat bij de NS ICNG opgelost wordt, want die heeft geen rolgordijnen.

Jeroen

Daan! · « **Reactie #4 Gepost op:** **Vandaag** om 10:10:20 »

De ICNG heeft een groot blind vlak in 1:1 bij het toilet. Maar die zit in een middenbak en vraagt dus wel om een aanpassing tov de Pop. Daar komt bij dat de WC uiteraard maar aan één zijde zit. En ik weet niet of de WC voldoende ruimte biedt.

Falkenberg · « **Reactie #5 Gepost op:** **Vandaag** om 10:13:17 »

Je kunt aan de sample zien dat de motor gewoon in de kopbak zit, geen doorkijk achter de cabine. En Acme gaat echt niet de motor bij het ene model in de kop en de ander in het midden plaatsen.