LS models ICR

[fissy]

Dat is deze toch?
https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0091.jpg

Ja, die reed mee in de trein van Haarlem naar Luxembourg.

mvg,
Gert

Ja klopt.... Nu nog wachten op het níeuwe setje van MTE en dan kan deze trein op de baan...Misschien dan nog een mooie 1200 ervoor

[Tim89]

Heb dus beide sets besteld, ben alleen benieuwd of de BKD geleverd gaat worden met een cijfer (2) op de kopse kanten ! Iemand (Chris?) die het misschien weet?

Tim

[Rick]

Dat is deze toch?
https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0091.jpg

Ja, die reed mee in de trein van Haarlem naar Luxembourg.

Ook echt vanaf Haarlem of pas vanaf Maastricht?

ben alleen benieuwd of de BKD geleverd gaat worden met een cijfer (2) op de kopse kanten

Waarom zou die ontbreken?

[Gert1]

Dat is op zich een goeie vraag Rick.
Nu had ik altijd begrepen dat dat Belgische bagagerijtuig werd ingezet omdat de NS zelf geen geschikt rijtuig had voor vervoer van fietsen. Het lijkt me dat als je in Haarlem, Amsterdam, Utrecht of een van de andere plaatsen opstapte je óók je fiets kwijt moest kunnen en dat deze mogelijkheid niet slechts voorbehouden was aan de inwoners van Maastricht, dus zou het logisch zijn als het rijtuig ook van en naar Haarlem meereed. Wie weet meer?

mvg,
Gert

[Rick]

Poes, poes poes, waar ben je?

Voor de fietsen kon de NS ook een Df stellen (of waren die er nog niet? ik weet niet uit welke tijd die DMS is) of enkele BKD's gebruiken.

[NS 1100]

Zowel de Df als de Belgische Dms kan je gebruiken, ook ten noorden van Maastricht!

[verst107]

En in ieder geval in de zomer van '99 reed er ook een buffetrijtuig mee (LS Models, Kleinspoor)

Groeten,
Cornelis

[Mispoes]

Zowel de Df als de Belgische Dms kan je gebruiken, ook ten noorden van Maastricht!

De keer dat ik met de ArdennenExpress vanuit Luxemburg meereed in 1987 bestond de trein naast de 55'er uit Dms+5xICR maar de Dms ging er met de 55'er wel af in Liège...

[Gert1]

Oke, dus nu zoeken we fotobewijs van deze trein ten Noorden van Maastricht mét Belgische Dms!
Wie o wie?

mvg,
Gert

[Mispoes]

Die zul je dan vooral in bedevaarttreinen aantreffen maar in de 1139/1138 heb ik deze boven Liège nog niet gezien.

In de eerste paar jaar (1982-1984) is de complete stam, nu aangeboden door MTE voldoende. En deze kan doorrijden met reeks 55 tot Maastricht omdat medio 1985 pas elektrisch werd gereden op Mt-Wezet.
Zie voor een prachtige illustratie blz. 166 van het boek "De moderne tractie bij de NS in kleur".


Daarna kwamen er de volgende variaties:
+meer ICR B's,
+Dms,
+3x BKD,
+gemoderniseerde Df (001-008)
+Fietswagen (ex Deutsche Post)

Tot 1997 was de standaardsamenstelling op het Belgische traject Liège-Luxemburg erg fraai en erg blauw/geel:

2x55 (blauw/geel)+Df+BKD+B+B+B+B+A+A  

[Gert1]

Ik wil een koninklijk rijtuig.... best leuk wanneer Alexander den troon bestijgt.  Heeft LSM vast ook nog een stukje afzetmarkt in het buitenland.

Ik zag tot mijn verrassing zojuist dat LS Models in ieder geval wel met de gedachte heeft gespeeld.
Surf namelijk maar eens naar: http://www.lsmodels.com/Pages/General_N/1995-1998_N.htm
En scroll dan naar beneden totdat je aankomt bij de samenstelling van de trein "Vervoer koninklijke genodigden".
Bij het middelste rijtuig staat onder de aanduiding NS ICR SR wel degelijk LSM, terwijl onder de 1600-loc nog Roco staat.
Dus wie weet komt er toch ooit nog een model van.

mvg,
Gert

[Peter Korsten]

Hoe koningsgezind is Chris?

- Peter

[Illya Vaes]

Ik ken de eigendomsverhoudingen bij MTE niet, maar ik vermoed dat de vraag meer moet zijn "Hoe koningsgezind is Wim Moerman?" 

[Marc tramt]

Dus wie weet komt er toch ooit nog een model van

En van de 1600 toch niet?  

[mass am see]

Dat lijstje is wel mooi handig, Bas en ik hebben de 2 setjes bij MTE besteld,zo kunnen we de trein naar Keulen in 1:87 nabootsen, 2x B 1xA en 1xBD.(ICR)

Kijk nog wel even op internet voor de juiste DB lok, denk zelf aan een blauwe BR 110 van roco, voor de nederlandse kant hebben we de 1145 van roco.


mvgr Evert.