Rocrail: Verder doorrijden in een blok

[Sikko]

Ik ben aan het stoeien met het volgende in Rocrail. Ik ben m'n minibaantje aan het automatiseren, dat lukt aardig, maar ik zou bij onderstaand sporenplan de treinen een paar centimeter verder willen laten doorrijden in bk2 en bk5. Wat is nou de beste manier om daarvoor te zorgen? Nu stoppen ze eigenlijk direct aan het begin van het blok.

[Luud H]

Tsja, de beste manier Als ik zelf hiervoor een oplossing wil maken zou ik de melders na de wissel iets opschuiven richting stootjuk.

[marco]

Zoek in de uitgebreide wiki van Rocrail naar het hoofdstuk BBT. Hiermee kun je een loc leren remmen en naderhand ook handmatig correcties aanbrengen, zodat de loc eerder of later stopt.

Albert heeft ook nog de nodige videos gemaakt over dit onderwerp, zoek naar Rocrail deel 20: Je locomotief leren remmen met de Block Brake Timer (BBT).

[Hans1963]

Op je minibaantje zal neem ik aan langzaam gereden worden. Dan zijn 2 melders per blok niet nodig.
Het kan zelfs verstorend werken als de afremvertraging zoals die in de decoder is vastgelegd sterk is.
De loc stopt dan na de enter melder al.
Met BBT en een minder sterke vertraging in de decoder is het te regelen, maar ik zou zelf kiezen voor één melder
per blok (enter2in). Ik doe dat zelf ook bij al mijn tentoonstellingsbaantjes.

[Sikko]

Ok, waardevolle tips. 

Ik heb nu juist de optrek/remvertraging nu overal op 0 gezet. Dit omdat ik dacht dat het de bedoeling was dat RocRail dit uiteindelijk zou doen en de werking van de decoder dat proces zou verstoren.

Ik ga me verdiepen in BBT, en dan dus de rem- en optrekvertraging weer terug in de decoders kloppen? Als dat niet werkt kan ik altijd nog de secties die aan de IN-melders zijn verbonden dus weer terug steken op de baanspanning en van de enter-secties een gecombineerde melder maken als ik het goed begrijp?

[Hans1963]

dat heb je goed begrepen. 

zie onderstaand tips uit de wiki.

[AlbertG]

Als dat niet werkt kan ik altijd nog de secties die aan de IN-melders zijn verbonden dus weer terug steken op de baanspanning en van de enter-secties een gecombineerde melder maken als ik het goed begrijp?

Net andersom, als je tenminste wilt dat de trein zo dicht mogelijk bij het stootblok stopt.
De eerste melder bij binnenkomst in het blok is de Enter melder, de tweede (waar de trein stopt) is de In melder.
Als je de Enter weglaat verander je de In melder in Enter2In. Mocht de trein dan nog te vroeg stoppen dan kun je bij deze gecombineerde Enter2In melder de tijd tussen de Enter en de In aanpassen. Die staat standaard op 0 (nul)

[Waalspoor]

Hallo Sikko,
Op de userpage van Besra in de Rocrail wiki staat een manier om het stoppunt te verschuiven door middel van acties.
https://www.rocrail.online/doku.php?id=userpages:besra:german#bbthaltepunkt_verschieben

Het is een heel verhaal maar het werkt perfect.

[Sikko]

Bedankt voor de tip, ik ga er verder induiken. Kan ik m'n Duits weer eens ophalen 

Met alleen BBT kom ik er namelijk niet helemaal uit. De trein stop telkens wel keurig op dezelfde plek, maar nog steeds te vroeg in het blok.
De sectie fysiek opschuiven kan natuurlijk, maar het lijkt me nogal een dramatische oplossing voor zo'n bescheiden probleem.

[borotof]

De meest simpele manier lijkt me : overstappen op koploper...

[ChrisNL]

Hoi,

Wat ik in die gevallen doe is de waardes 'vast' zetten en daarna 'vertraging' op bijvoorbeeld een halve seconde zetten. Dan wordt de remcurve iets later ingezet.

[Sikko]

De meest simpele manier lijkt me : overstappen op koploper...

Met een z21 lukt dat niet zomaar toch?

[Waalspoor]

Hoi Sikko,
De ontwikkeling van Koploper is in 2019 gestopt.
Het mooie van Rocrail is dat er voor elk probleem altijd wel een (en vaak zelfs meer dan één) oplossing is.
Meld je aan bij het Rocrail-forum voor vragen en ideeën van andere gebruikers.

[AlbertG]

Hoi Sikko,
Rocrail vragen kun je beter op het Rocrail forum stellen. Daar kun je dan een incidentmelding aan je vraag toevoegen met een beschrijving van je probleem.
Op basis van je incidentmelding kunnen andere gebruikers dan naar je instellingen kijken en heel gericht antwoord geven op je vraag.
Een paar tips van mijn kant:
- Heb je de lengte van de trein ingevoerd?
- Heb je de lengte van het blok ingevoerd?
Dan kun je deze gegevens gebruiken om de trein op het juiste punt te laten stoppen.

Ik begrijp uit je tekst dat de In melder eigenlijk te ver van het stootblok ligt richting de Enter melder.
Als de BBT instellingen geoptimaliseerd zijn (meestal na 5 tot 10 keer) kun je het volgende proberen.
(Let op: als je handmatig de BBT instellingen wijzigt moet je de Autmodus uitzetten.)

- Zet de BBT regel voor het blok vast (selecteer de regel en kies 'vast omzetten').
- Activeer de optie 'genereer een In melding' en klik op Wijzigen.
- Verwijder het adres bij de In melder bij dat blok in Rocrail (noteer het adres in het opmerkingen veld voor eventueel later gebruik). De In melder doet nu niet meer mee. Laat de melder voorlopig nog maar even aangesloten zitten.
- Laat de trein het blok binnenrijden in Automodus, afremmen en stoppen. Rocrail genereert de In melding aan het eind van de BBT cyclus.
- Stopt de trein te vroeg, ga dan weer naar de BBT instellingen voor dat blok en maak de afremtijd langer en klik op Wijzigen. Doe dit in kleine stapjes anders staat je loc tegen het stootblok.

Succes.

[Sikko]

Bedankt voor de input, ik ga er vanavond weer even mee testen.

Wel een praktische vraag, ik kom inderdaad overal in Rocrail de de lengte tegen, maar ik kan niet goed achterhalen welke eenheid daarvoor wordt gebruikt, millimeters, centimeters?