Plottenstein ombouwen tot Nederlands station

[Petertje]

Heeft er  al iemand ervaring met het ombouwen van het station Plottenstein (Auhagen) tot een 'Nederlands-lijkend' station ?  Ik zag op de bouwtekeningen die online staan dat men eigenlijk alles wat wit is (de hoekprofielen en raamkozijn opbouw) weg kan laten en dat ook de deurindeling is te wijzigen van b.v 1 aan de perron kant in het midden en 2 of 3 aan de straatkant door de uitbouw (er zitten 4 dubbele deuren in de doos)....  Je kan er natuurlijk ook voor kiezen om de uitbouw aan de perronkant te doen of deze helemaal weglaten (wat een kleine aanpassing aan het dak vereisd) zodat het op een KNLS 3e Klas lijkt. Meerdere opties dus mogelijk. De bovenramen zijn helaas rechthoekig maar ook hier kan men mogelijk de profielen weglaten. Maar ik was eigenlijjk benieuwd of er al iemand me voor is gegaan en kan hij misschien fotos plaatsen van zijn 'vernederlandst' Plottenstein en mogelijk tips geven waar hij tegen aan is gelopen.   Foto station

Foto station Loenen door Kees van de Meene via Stations-Web, overige fotos via Auhagen

[Ronald Halma]

De ramen zijn niet echt hetzelfde als je getoonde voorbeeldfoto. Zou dan liever naar iets anders zoeken wat meer overeenkomst heeft.

[HenkN]

Of zelfbouw uit karton en styreen

[Petertje]

Mooi HenkN 

[Benelux795]

In plaats van Plottenstein kan je misschien beter Neukloster 15103 'verneederlandschen'... De natuursteen hoeken van de eerste kan je weglaten, maar met name de kleine, omlijste ramen van Plottenstein maken het weinig NL's.

[Petertje]

De raamomlijting zit er los bij... die plak je er los op maar kan je dus ook mi weglaten

[Benelux795]

Ik heb Plottenstein ook gebouwd; uit m'n hoofd worden de vensters wel uitgelijnd op de naar binnen stekende rand van de raamomlijsting. En of dit wel of niet zo is doet niets af aan dat het mijns inziens te kleine ramen zijn    

[Petertje]

Dank je Vincent, met die info kan ik wat

[Benelux795]

Toch even gecheckt: de kozijnen vallen wel degelijk precies in het gat. De omlijsting heeft aan de muurzijde een rand die ook in het gat valt, daar druk je het venster tegen aan en lijnt het raam op uit dat het parallel aan de muur zit. Hopelijk begrijp je deze omschrijving maar zonder die omlijsting wordt de buitenrand van het venster (die normaal dus achter de omlijsting zit) dus wel zichtbaar en wellicht opvallend breed.

[Petertje]

Fototje?  ik maak op dat je de witte sierlijst dus wel kan weglaten???

[Jos B.]

In plaats van Plottenstein kan je misschien beter Neukloster 15103 'verneederlandschen'... De natuursteen hoeken van de eerste kan je weglaten, maar met name de kleine, omlijste ramen van Plottenstein maken het weinig NL's.

In plaats daarvan is Neupreussen van Auhagen ook een optie.
https://www.modelspoorgigant.nl/auhagen-h0-station-neupreussen-11380.html?srsltid=AfmBOoov_VbIGtLHMyexHfXUSQtwFLd27WKMH67u7HgJaCEzN8KBEHwC





Jos.

[Forever Rocofan]

Als je dan de opstelling wilt die meer op een Nederlands station lijkt....dan zou ik zeggen Krakow van Auhagen.artikelnummer 11381. Lijkt in de basis al beter als Neupressen ( die wel uit dezelfde geveldelen opgebouwd is ) en is ook nog iets voordeliger.





Vriendelijke groet Ruud B.

[Pauldg]

Het blijft echter behelpen omdat het het allemaal net niet is. Ik zou voor de zelfbouw optie gaan, ben je uiteindelijk ook het meeste trots op!

[Forever Rocofan]

@Pauldg,

Dat is makkelijk gezegd, maar niet iedereen ziet compleet zelf bouwen van een station of een ander gebouw zitten. En een bouwpakket naar je eigen hand zetten is ook erg leuk en levert soms resultaat op wat je niet verwacht.

Vriendelijke groet Ruud B.

[Pauldg]

Mijn ervaring is dat ombouw vaak nog meer werk is dan compleet vanaf scratch beginnen en we hebben het hier niet over een chassis van een locomotief zagen natuurlijk, maar netjes platte vlakken met plasticplaat of karton snijden en plakken. Wie de tutorials van wijlen Peter van Seuren er bij pakt ziet een goede stap voor stap en het hoeft niet gelijk perfect. Begin met een overweghuisje en bouw langzaam ervaring op. Beetje lef en geduld en bijna iedereen komt er wel.