Kortsluiting. Maar waarom dan toch?

[Robert vh Prutsert]

Avond.
Er tuffen om beurten twee kleine tenderlocjes van Brawa op het ovaaltje. De Tn heeft zojuist haar rondje gemaakt en staat uit te rusten op het inhaalspoor. De T5 rijdt nu puffend haar rondje terwijl de Tn puffend staat te wachten. Ik ben ondertussen een extra wagon uit de vitrine aan het pakken wanneer de T5 plotseling stilstaat. Meteen is ook het geluid weg van beide locjes. Ik kijk naar de MS2 en die geeft “STOP” op het display.  Bij weer inschakelen , springt het ding binnen een halve tel weer op “STOP”.
Locjes van de baan gehaald en MS weer ingeschakeld. Niets aan de hand. T5 op de rails. Niets aan de hand. Tn op de rails, nota bene het locje dat gewoon stond te wachten en onmiddellijk springt de centrale weer op “STOP”. Een fractie van een seconde hoor je een zachte knisper vanuit de Tn komen alvorens de centrale er een eind aan maakt.  Ik kan niets aan de (buitenkant van de) Tn zien waarom dit nu is gebeurd, ruik ook geen brandlucht oid, maar ik vrees voor de decoder.

[puntenglijder]

Robert.

Ik zou voorzichtig de TN uit elkaar halen om te kijken of er een brandplek op de decoder zit.
Soms kan het voorkomen dat zo een decoder in eens kortsluiting veroorzaakt.
Vaak is vocht of ouderdom het probleem.

Kees.

[Biesje]

Gisteravond toevallig ook zoiets gehad. Wilde mijn Artitec DE2 weer eens laten rijden. Zet m op de rails (recht stuk, geen wissel), stroom er op, binnenverlichting gaat aan, wil gaan rijden en BZZZZ! Doet niks meer en decoder ruikt naar getsie. Na veel gedie kap er af, dummy stekker er in die nog in de doos zat en rijdt prima analoog. Decoder in ESU decodertester aan de lokprogrammer en wordt niet meer herkend. LokSound 4 in rook op

Mvg,

Robert