Gekleurde ketelringen bij duitse stomers

[Stefan88]

Hallo allen,


Iemand wat ideeën over hoe en waarom sommige ketelringen zilver of goud zijn/lijken.


Kan er zelf weinig info over vinden.


En aangezien ik een br 01 drg epoche 2 aan het opknappen ben die een wat luxere trein gaat rijden dacht ik het staat vast leuk maar moet wel historisch verantwoord zijn

[Reinout van Rees]

Ik ken het alleen als "zilver", ik ga er van uit dat het blank gepoetst metaal is. Mijn indruk is altijd geweest dat het "voor de mooi" is.

Kijk bijvoorbeeld deze foto: afscheid van de stoomtractie in BW Mayen, met een 50'er met mooie zilveren ringen: een ordinaire 50'er in een zijlijn-depot. Ik heb een andere foto van dezelfde lok van twee jaar eerder: helemaal zwart. Kennelijk is het iets dat je "met een schuurpapiertje over de verf" voor elkaar krijgt (is mijn inschatting).

Reinout

[Robert vh Prutsert]

Zilveren of goudkleurige ketelringen waren geen technische noodzaak, maar een stijlkeuze die voortkwam uit:

• het zichtbaar maken van ketelbanden en daarmee de ketelvorm accentueerde
• esthetische traditie (landerbahn, tijdperk1) en aangeven dat het een prestigeobject betrof.

[Stefan88]

Het is voor mij ook altijd zoiets geweest als soort van luxe of bij luxe treinen.
Voorbeeld en 18 voor de rheingold.
Ik heb 3 x een 01 in bezit weliswaar andere nrs maar 1 zou ik wel willen aanpassen,
Het zou gaan om een met olympia werbe 1936

[Robert vh Prutsert]

En als de fabrikant het nalaat, doe ik het zelf wel




De af fabriek wat “saaie” IVh opgeleukt met koperen ketelringen.
Voor de sier…

[grossraumwagen]

Ik ken het alleen als "zilver", ik ga er van uit dat het blank gepoetst metaal is. Mijn indruk is altijd geweest dat het "voor de mooi" is.

Die indruk heb ik ook. Vaak wilde het personeel in een Bw 'hun loc' er net wat mooier uit laten zien.
Als er dan een momentje over was werden wrs dit soort klusjes opgepakt.
In plaats van klaverjassen of skaten (Duits kaartspel)...