digitale keerlus dr 400 van digirails

[DHL]

Hallo digifreaks,

Ik heb jullie hulp nodig. Ik rijd tweerail digitaal met het Daisy-systeem van Uhlenbrock. Toen digirails met een digitale keerlusmodule kwam, was ik erg blij. Eindelijk een oplossing voor een keerlus! Echter, het werkt niet. Het lijkt alsof er telkens toch kortsluiting veroorzaakt wordt. Totdat je daisy reset, blijft de loc staan. Digirails beantwoordt de mail slecht. Ze zeggen dat waarschijnlijk " mijn centrale op snel afschakelen staat" . Ik begrijp die term niet en kan er ook niets over vinden in de beschrijving van Uhlenbrock.
Wie kan mij een aanwijzing geven?
Dick

[Wim Ros]

Dick,

Wat wel werkt is de keerlus oplossing van Funky-Rail, die werkt wel 100% zonder het eerst laten onstaan van een kortsluiting. Klik maar op het wereldbolletje naast mijn bericht.
Verder zijn er geen speciale instellingen voor je Daisy systeem.

Mvg
Wim.

[Klaas Zondervan]

Blijkbaar is die module toch niet snel genoeg. In de beschrijving van Digirails staat dit:

"Deze module schakelt niet zoals alle andere modules pas na een kortsluiting maar detecteert supersnel
een toename van belasting waardoor er op de overgang geen kortsluiting zal ontstaan."

Eerlijk gezegd vind ik dit een vaag verhaal. Want hoe kun je een toename van de belasting constateren als de trein nog niet over de scheiding is? M.a.w. als de module een toename van de belasting constateert, dan is er ook al een kortsluiting.

Als je een beetje kunt solderen ben je beter af met de Funky keerlusmodule. Die schakelt al om voordat de trein de scheiding heeft bereikt.

[Wim Ros]

Klaas, solderen hoeft niet eens, ze zijn kant en klaar beschikbaar.

Mvg
Wim.

[P.Kramer]

Wat Digirails probeert te zeggen is dat de module al afschakelt voordat er daadwerkelijk een gehele kortsluiting is. Omdat de module geen relais bevat maar elektronisch afschakelt is dit meestal veel sneller dan de centrale .
In feite is de keerlus module een kleine booster die bij ongeveer 1 ampère afschakelt.
Ik heb er zelf ook 1 en dat gaat gewoon goed, geen haperingen, geen lichtknippering. Mijn centrale is een IB.
Een voordeel ten opzicht van de funky oplossing vind ik dat er maar 4 onderbreking nodg zijn, bij funky 10 als ik het goed heb.

Peter Kramer
Digitaalservice.nl

[Wim Ros]

Peter, deze discussies zijn al vaker gevoerd, het grote voordeel van de Funky Keerlus is dat er totaal GEEN kortsluiting optreedt, en dat er 3 stroomdetectie schakelingen in zitten, welke je kunt gebruiken voor de aansluiting op een terugmelder naar keuze. Je keerlus is dus gelijk als blok inzetbaar. En het voordeel van een rail onderbreking meer of minder, het kost geen extra geld.
Maar een ieder is vrij in zijn keus, niets moet.

Mvg
Wim.

[Wim Ros]

Wat Digirails probeert te zeggen is dat de module al afschakelt voordat er daadwerkelijk een gehele kortsluiting is. Peter Kramer
Digitaalservice.nl

Peter ook deze uitleg snap ik niet, zodra de keerlus binnengereden wordt is er een volledige kortsluiting, hoe snel de schakeling ook reageert. Maar ook dit hebben we al eens eerder besproken.

Mvg
Wim

[ReesCees]

Leuke discussie als de één Digirails verkoopt en de ander de Funky.

Ik ga voor de Funky (sorry Peter maar een beetje kortsluiting bestaat niet....).

Funky heeft veel voordelen die Wim al besproken heeft.

Kortsluiting ompolers zijn leuk voor op de draaischijf!

Kees-Jan

[C_Jabaaij]

Kortsluiting ompolers zijn leuk voor op de draaischijf!

Kees-Jan

Ook daar zou je het niet willen, kortsluiting blijft kortsluiting !
Je kan het bij een draaischijf wel anders oplossen, maar wel zonder kortsluiting.

Koos Jabaaij.

[P.Kramer]

Koos en anderen.

Sluiting op de modelbaan is vrijwel niet te voorkomen en in principe ook niet erg. De elektronica is er meestal op berekend en op afgestemd. Zo kan je bv in de IB de reactie tijd instellen voordat de IB een sluiting meld en afschakeld. (SO 930)
De Digirails module schakelt af zonder een vertragend relais, dat is een voordeel t.o.v van bv. de Lenz oplossing. Echter om te voorkomen dat de module te snel afschakeld is ook hier een kleine vertraging ingebouwd. (ik weet niet hoelang) Dit omdat anders de module veel te snel zou reageren.

Maar goed,  als je sluiting kan voorkomen moet je het zeker doen.

Je moet je echter ook voorstellen dat er velen, meestal senioren, zijn die niet zo handig zijn met het snappen van schema's en het leggen van bedrading. Voor deze mensen is zo'n oplossing vaak wel goed te begrijpen en zelf te monteren.
De mensen die hier op het forum reageren op deze onderwerpen zijn meestal technisch onderlegd en wel in staat om een wat ingewikkelder oplossing te snappen.

Maar, zoals Wim al zei, een ieder is vrij in zijn keuze.

Peter Kramer
Digitaalservice.nl

[santerdam]

Peter, je uitleg komt me een beetje tegenstrijdig over. Eerst schrijf je "De Digirails module schakelt af zonder een vertragend relais, dat is een voordeel t.o.v (....)". In de volgende zin schrijf je vervolgens "om te voorkomen dat de module te snel afschakeld is ook hier een kleine vertraging ingebouwd".

Dus samengevat : Je maakt (a) iets heel snel, dan bouw je (b) een vertraging in en stuurt Digirails aan Dick (c) het antwoord dat zijn Daisy-systeem te snel reageert.
Als ik Dick was, dan zou ik het wel weten ......

Overigens is de stelling "Sluiting op de modelbaan is vrijwel niet te voorkomen en in principe ook niet erg." een beetje vreemd.
- Waarom is sluiting niet te voorkomen ?
- Waarom is sluiting in principe net erg ?

Of is dat alleen van toepassing voor senioren  ?

Sander

[tod]

Beste Peter,
Even kort een paar zaken:
a) er zijn ook genoeg niet senioren voor wie de door jouw geplaatste opmerkingen ook opgaan;
b)het wel of niet begrijpen van schema's heeft niets met leeftijd maar met kennis en ervaring te maken;
c)het zelfde geldt voor technisch kunnen
d) en ervaring die bezitten senioren meestal meer dan junioren
e) om die reden mogen/moeten we tegenwoordig langer doorwerken, al was het maar om onze kennis en ervaring over te dragen.

Verder laat ik het hier maar bij, want feitelijk is jouw opmerking het niet waard er op te reageren
Groet,
Ton

[P.Kramer]

 Tjonge, wat is het moeilijk om te reageren zonder dat je verkeerd begrepen wordt.

Allereerst, Ton, het is natuurlijk niet de bedoeling senioren als anders neer te zetten dan junioren maar ik merk gewoon dat de senioren waarmee ik in aanraking kom vaak dit medium (het forum) niet kennen.  Dit geldt b.v ook voor winkelier.
Natuurlijk hebben senioren meer ervaring maar veel senioren hebben vaak moeite met digitale techniek en die probeer ik te helpen.
Maar er zijn natuurlijk ook senioren hier aanwezig en wellicht ben ik er zelf ook een.
Dus Ton, reageer alstublieft niet te geïrriteerd want zo is het allemaal niet bedoeld.

en Sander ..

Bij mij op de N-spoor baan heb heb ik regelmatig een sluiting(kje) . Of een wagon ontspoort, of een wissel staat niet goed of een wiel raakt een wisseltong en geeft een vonkje. Er kan van alles gebeuren. Natuurlijk probeer ik het te vermijden maar als de elektronica op alles vliegensvlug zou reageren heb ik een probleem.


Peter Kramer

[santerdam]

Peter, als kortsluiting niet te vermijden is en "als de elektronica op alles vliegensvlug zou reageren heb ik een probleem", waarom schrijf je  dan : "De Digirails module schakelt af zonder een vertragend relais, dat is een voordeel t.o.v van bv. de Lenz oplossing.".

Sander (een senior)

[Wim Ros]

en Sander ..
Bij mij op de N-spoor baan heb heb ik regelmatig een sluiting(kje) . Of een wagon ontspoort, of een wissel staat niet goed of een wiel raakt een wisseltong en geeft een vonkje. Er kan van alles gebeuren. Natuurlijk probeer ik het te vermijden maar als de elektronica op alles vliegensvlug zou reageren heb ik een probleem.
Peter Kramer

Heel juist Peter, en om het bij een keerlus situatie dus niet te laten voorkomen, dus te vermijden, is de ultieme keerlus oplossing van  P.Smout, Henk Funk, Klaas Zondervan en ondergetekende dus nog niet zo verkeerd.

Mvg
Wim.