Botsing bij SGB 29-12-2025

[Arjan6511]

Precies 

[Charles_]

Ik heb inmiddels vele filmpjes op youtube bekeken van museumlijnen en mij is gaan opvallen dat er best wel veel weggebruikers, waaronder fietsers en voetgangers, nog gewoon doorrijden of doorlopen onder neerdalende spoorbomen. En dat alle museumorganisaties te maken hebben gehad met aanrijdingen op overwegen. En waar geen spoorbomen aanwezig zijn (waar tevens ook niet gevlagd word) zijn er autobestuurders die nog ff snel voor de museumtrein oversteken, ondanks het fluiten wat niet bepaald zachtjes klinkt.

Kortom het is weinig anders dan bij de overige overwegen waar regulier treinverkeer is.

[timtrein]

Wij hebben ook al vanalles meegemaakt, je kan het zo gek niet bedenken of het komt voor. Van mensen met noice-canceling koptelefoons die gewoon op het spoor lopen en totaal niets meekrijgen van de trein die ze van achter nadert tot mensen die domweg gewoon bewust voor de trein langs oversteken en die je dan op enkele meters na (kennelijk net niet raakt. Oja en dan nog een stuk of wat aanrijdingen op overwegen, ook gewoon mét rode lampen... gelukkig is het doorgaans alleen schade. Ook dat is gelukkig net als op het hoofdspoor.

[dh3201]

Niet alleen bij overwegen, maar ook bij kruispunten tussen wegen worden rode verkeerslichten genegeerd. Zowel door voetgangers als fietsers als automobilisten.

[Reinier Z.]

omC 909 is inmiddels hersteld van de aanrijdingsschade en werd gisteren weer afgeleverd in Goes. De SGB-werkplaats doet nog wat nawerk en voert een geplande onderhoudsbeurt uit en dan is de motorwagen weer beschikbaar voor de seizoensstart (Pasen).



De foto is van Kristian de Winter.

[Jelmer]

Dat is een fijn bericht 

Veel succes met de voorbereidingen van het rijseizoen.

Groeten,
Jelmer

[spoorijzer]

Dat is zeker goed nieuws. Fijn dat het gelukt is vlak voor het rijseizoen  .

Groeten,
Rogier

[spoorzeven]

Niet alleen bij overwegen, maar ook bij kruispunten tussen wegen worden rode verkeerslichten genegeerd. Zowel door voetgangers als fietsers als automobilisten.

Ook door trams, zoals mijn vrouw gisteren ervoer toen lijn 1 richting Noorderstrand een rood licht bij Delft station compleet negeerde: het voetgangerslicht was zo groen als het maar kan zijn.
Gelukkig niets gebeurt, maar je zult maar alleen op je eigen licht letten.
Ook gelukkig dat de OmC weer is hersteld. Hoop dat de schadeafwikkeling ook soepel verloopt (voor de SGB dan).

[Maikel van Velzen]

De SHM heeft al vaker te maken gehad met aanrijdngen en daar waren ook videootjes van op YT, helaas niet meer terug te vinden. Waarschijnlijk verwijderd. Mij viel op dat de man met vlag steeds naar de trein kijkt ipv naar het aankomend wegverkeer en telkenmale verrast werd. En de machinist uiteraard ook. In bovenstaand filmpje zie dit dus ook weer.

Hallo,

Wat mij opviel aan m.n. de plaatsing van informatieve bebording (verwijzing naar Spoorstraat en Station Museumspoorlijn) en aanwezige leiboom thv betreffende overweg te Wognum,  is dat deze naar mijn persoonlijke oordeel ook niet echt in positieve zin bijdrage aan zichtbaarheid van het Andreaskruis.

Nu wil ik hiermee niet suggeren dat hiermee een ongeluk als deze volledig volkomen had kunnen worden, maar als op betreffende overweg verondersteld vaker een dergelijk voorval plaatsvindt, dan lijkt mij herpositionering van informatieve bebording en/of Andreaskruis dan wel het plaatsen van aanvullende voorwaarschuwing wellicht het overwegen waard.

Situatie zoals terug te vinden via oa. Goegle Aarde:





De aanwezige markering (stopstreep) daargelaten natuurlijk

Mvg Maikel

[Klaas Zondervan]

Dat ene Andreaskruis staat inderdaad een beetje verstopt. Maar er staan er nog 2 die goed zichtbaar zijn. En als je tegen een locomotief knalt die dwars over de weg staat, dan zit je dus niet op te letten.

[barry1972]

Gelukkig is de herstelling vlot gegaan, op naar een ongeval vrij nieuw seizoen 👍🏻

[Arjan6511]

Wat mij opviel aan m.n. de plaatsing van informatieve bebording (verwijzing naar Spoorstraat en Station Museumspoorlijn) en aanwezige leiboom thv betreffende overweg te Wognum,  is dat deze naar mijn persoonlijke oordeel ook niet echt in positieve zin bijdrage aan zichtbaarheid van het Andreaskruis.

Nu wil ik hiermee niet suggeren dat hiermee een ongeluk als deze volledig volkomen had kunnen worden, maar als op betreffende overweg verondersteld vaker een dergelijk voorval plaatsvindt, dan lijkt mij herpositionering van informatieve bebording en/of Andreaskruis dan wel het plaatsen van aanvullende voorwaarschuwing wellicht het overwegen waard.

De aanwezige markering (stopstreep) daargelaten natuurlijk

Dit is vanuit deze rijrichting gezien gewoon slecht. Hier heeft de wegbeheerder haar rol slecht gepakt en zou de gemeente moeten handhaven op de begroeiing van het naastgelegen perceel.

[Maikel van Velzen]

Hallo Arjan,

Niet alleen aan deze zijde is het slecht gesteld met de zichtbaarheid, maar ook komend vanaf de andere kant is er een verkeersbord geplaatst op +/- 1,5 meter vanaf Andreaskruis:



Zelf heb ik inmiddels maar de stoute schoenen aangetrokken en een Fixi melding voor beide zijde gemaakt bij de Gemeente Wognum:



Reactie (1), zoals weergegeven wordt in de melding, betreft de aanvulling dat de zichtbaarheid vanaf de tegenovergestelde richting ook niet 'fraai' is.

Kijken wat de reactie gaat worden en of ze er iets mee gaan doen.

Grt Maikel

[Arjan6511]

Het is dat ik zo een lang overleg in moet, anders even uitgebreider:

Uitvoeringsvoorschriften BABW inzake verkeerstekens
Paragraaf 2. Algemene bepalingen ten aanzien van plaatsing van verkeersborden
 - De waarneembaarheid van verkeersborden moet dag en nacht verzekerd zijn.

Andreaskruis (J12) staat rechts, gericht op deze rijbaan. Toeristische bebording, lichtmast en spiegel (sowieso waardeloos) staan in de weg, en dus de begroeiing van perceel ook.

[Ben]

Zelf heb ik inmiddels maar de stoute schoenen aangetrokken en een Fixi melding voor beide zijde gemaakt bij de Gemeente Wognum:

Serieus.......?